Автомобильные свечи – это не тот товар, который в первую очередь интересует владельца машины, но, когда образуются проблемы с зажиганием, то тут же появляется интерес, и масса вопросов на тему «Какой фирмы лучше» или «Какие должны быть критерии выбора».
Изучая популярность моделей и их функционал, приходишь к выводу, что широкий ассортимент свечей зажигания, выпускают производители, не относящиеся к известным автомобильным компаниям.
В этом имеется неоспоримое преимущество, так как логотип раскрученного бренда на любой автозапчасти повышает ее стоимость на четверть.
Из этого следует вывод, что расходные материалы лучше покупать у завода-изготовителя, избегая тем самым существенной наценки от автоконцерна.
Как правильно выбрать свечи зажигания?
Свечи зажигания какой фирмы выбрать?
На современном рынке предоставлены разные виды свечей. Они дифференцируются по различным признакам, например, использование в бензиновых или дизельных двигателях. Также идут отличия, связанные с количеством электродов (двух и многоэлектродные) и материалу (иридий, платина), из которого они производятся.
Самые популярные модели принадлежат таким маркам, как:
- NGK. Бренд успешно ведет сотрудничество с такими акулами бизнеса, как Ferrari, BMW, Volvo и др.
- Bosch. Поставляет детали для Mitsubishi, Toyota, Audi, Fiat.
- Brisk. Создает расходные материалы для BMW, Skjoda, Opel и Audi.
- Champion. Обладает договором на создание автопродуктов для Alfa Romeo, Suzuki, Jaguar и других марок.
- Denso. Прославившаяся японская корпорация, которая создает качественные запчасти для разных автомобилей.
Приобретение свечей зажигания от этих фирм будет отличной экономией и превосходной альтернативой для любой марки вашего автомобиля. Качество продукции на высоте и оценено многими профессионалами.
Наглядно о свечах зажигания:
Наиболее популярные конструкции
Обычные свечи зажигания. Они представляют собой классические одноэлектродные устройства: керамический белоснежный корпус сверху и металлический низ с резьбой. Такие модели привлекают внимание своей бюджетной ценой, простотой и возможностью улучшить работу мотора. Но, конечно, не обойтись и без минусов. К ним относятся минимальный ресурс.
Многоэлектродные свечи. Особенность таких устройств в том, что вокруг центрального электрода расположено несколько дополнительных, так называемых боковых. Их может быть 3 или 4. В результате получается эдакий цветочек.
Плюсы такого рода устройств заключаются в том, что можно делать выбор от какого электрода получать искру. И, соответственно, срок службы увеличивается.
Также воспламенение факела проходит по центру искрообразования и в нем нет перерывов, что благоприятно сказывается на увеличении мощности двигателя.
Свечи с платиной и иридиумом. Существенный недостаток этих устройств сразу бросается в глаза, так как это «кусачий» ценник. Можно подумать, что он неоправданно завышен, но самом деле все не так.
Тонкие электроды имеют неприятное свойство быстро изнашиваться, а когда их создают из металла, то получается противостояние разрушению.
Помимо этого, такие запчасти обладают еще рядом преимуществ: самоочистка, способность к дополнительной изоляции, увеличенное количество электродов и другие нюансы. За это, определенно, стоит доплатить.
Лучшие свечи для зажигания
Превосходно себя зарекомендовали свечи зажигания Renauilt с маркировкой 77 00 500 168. Технические характеристики этой запчасти замечательно подходят для двигателя К7М. Завод постоянно проводит жесткий контроль качества, что гарантирует безупречную работу.
Французский производитель Eyiem является главным поставщиком этих устройств для огромной части европейских заводов.
Благодаря двум боковым электродам, увеличивается ресурс свечей. А центральный электрод, вылетающий в камеру сгорания, грамотно обеспечивает поджог смеси.
Проведенные многочисленные тесты выявили, что 77 00 500 168 являются качественным продуктом, с приличным ресурсом, но без рекордных показателей. Стоимость около 200 рублей.
свечи зажигания 77 00 500 168
Достоинства:
- Качество по высшем уровне;
- Соответствует заявленным условиям работы.
Недостатки:
Производитель Япония, что не может не радовать автолюбителей, так как подобная продукция непревзойденная копия уникальных запчастей и только маркировка может выдать, где на самом деле созданы свечи.
Поверхность электродов из никеля, что благотворно сказывается на стойкости к эрозии. Высокий ресурс товара и стабильное искрообразование обеспечивает спокойную работу двигателя и заботится, чтобы расход топлива был штатным.
Средняя цена на автопродукт варьируется около 250 рублей.
свечи зажигания Denso K20XTR
Достоинства:
- Прекрасное качество;
- Электроды стойкие к эрозии.
Недостатки:
Это, своего рода, классика жанра и пользуется популярностью у покупателей. Свечи уверенно служат свой срок от одного ТО до другого, не подводят владельца, но в то же время и не поражают великолепными результатами. Длина резьбы 19 мм, а момент затяжки 25 Nm. Конструкция является одноэлектродной, из-за чего ресурс службы заметно снижается. Средняя стоимость всего 140 рублей.
свечи зажигания Beru Z193
Достоинства:
- Цена доступна каждому автовладельцу;
- Контрафакт на рынке минимален.
Недостатки:
- Минимальный искровой зазор уменьшает мощность производимой искры;
- Проветривание искрового промежутка уменьшается из-за работы центрального электрода, который «утоплен».
Отличная альтернатива классическим свечам, а все потому что Bosh FR7LDC+ (0 242 235 668) является двухэлектродной запчастью. Качество продукта высокое и сравнится со многими лидерами в данном диапазоне. В состав материала центрального электрода добавлен иттрий, что гарантирует противостояние к искровой эрозии, а значит поднимает ресурс товара на более высокий уровень.
Основные характеристики Bosh FR7LDC+ (0 242 235 668) похожи на свечи от Beru. Цена колеблется около 160 рублей.
свечи зажигания Bosch FR7LDC Plus (0 242 235 668)
Достоинства:
- Приличный ресурс;
- Параметры совпадают с большинством штатных свечей.
Недостатки:
Запчасти от японского производителя имеют устойчивое искрообразование, обладают отличной сопротивляемостью к появлению химических отложений и славятся качественной работой при высоком напряжении. Но главное, чтобы свечи были оригиналом, а не китайской подделкой, иначе разочарование будет неизбежным. Срок службы у устройства высокий. Средняя цена около 210 рублей.
свечи зажигания NGK BKR6EK (2288)
Достоинства:
- Нет проблем с приобретением, продается в многих торговых точках.
Недостатки:
- Количество подделок высоко;
- У боковых электродов наблюдается грубая штамповка.
Японский производитель создает свой продукт из платины, что обеспечивает ему в рейтинге качественного товара почетное место. Еще одной приманкой для покупателей является оптимальная цена. Эксплуатационные характеристики отличные: благодаря платиновому покрытию обеспечивается высокий ресурс и отменное качество.
В условиях, когда идут повышенные нагрузки, Denso PK20PR-P8 гарантирует непрерывную работу системы зажигания. У модели обработка поверхности корпуса безупречна, а контактный вывод радует своей идеальной матовой поверхностью.
свечи зажигания Denso PK20PR-P8
Достоинства:
- Высокое качество;
- Долгий ресурс.
Недостатки:
- Размеры межэлектродного зазора.
Модель NGK BKR6EIX (6418) обладает иридиевым электродом. Устройство отличается высочайшим и устойчивым искрообразованием. Также имеется хорошая сопротивляемость по отношению к химическим отложениям, которые могут возникнуть в процессе работы. Выдает качественный функционал при повышенном напряжении.
Компания NGK прославилась не только тем, что поставляет прекраснейшую продукцию заводского качества, но и тем, что ее услугами пользуются на легендарной Формуле 1, когда оснащают автомобили запчастями.
Ресурс иридиевых свечей находится на должном уровне и они могут выдавать прохождение до 50 000 км. Цена NGK BKR6EIX (6418) достаточно высока и доходит до 530 рублей.
свечи зажигания NGK BKR6EIX (6418)
Достоинства:
- Стабильность в искрообразовании;
- Потрясающе долгий ресурс;
- Автомобиль, оснащенный такими свечами, просто летает.
Недостатки:
Модель Brisk Premium LOR15LGS радует автомобилистов блестящими показателями и разработкой, которая не совсем типична. Форма боковых электродов у этого устройства необычная, а дело в том, что они «смотрят вниз», то есть опущены вдоль стержня.
Из-за этого производимые искры «окружают» главный электрод на протяжении всей длины открытой части. Благодаря этому топливно-воздушная смесь воспламеняется на первичном этапе подачи в камеру сгорания.
Такое действие неплохо экономит топливо, что для любого водителя несомненный плюс. Цена около 700 рублей.
свечи зажигания Brisk Premium LOR15LGS
Достоинства:
- Нестандартная форма электродов;
- Плотная искра;
- Экономия топлива;
- Долгая эксплуатация.
Недостатки:
Beru Ultra-X 49 производит немецкая компания. Отличие этих свечей от других в том, что боковые электроды ассиметрично расположены: два из них отделяет 0.8 мл от стержня, а остальные находятся на расстояние 1.2 мл. Это обеспечивает грамотную поддержку искрообразования, невзирая на условия эксплуатации.
Дополнительным преимуществом является, то что Beru Ultra-X 49 совмещается с источниками газа.
Стоит около 600 рублей.
свечи зажигания Beru Ultra-X 49
Достоинства:
- Функционирует на сжиженном природном газе;
- Экономичность топлива на высоте;
- Даже если большое загрязнение, искра получается стабильной;
- Замечательное соотношение ценника и качества.
Недостатки:
- Процент прибавки мощности, в случае открытой заслонки, низок.
Немецкий производитель создал в своем роде уникальное устройство, так как сердечник центрального электрода с керамическим изолятором извергает оригинальную искру в виде небольшого пламенного разряда. Создаваемый разряд имеет изумительную устойчивость вне зависимости от того какое напряжение в сети машины.
Если автомобиль заправляется качественным топливом, то ресурс одной Bosch WR7DP достигает 55-60 тысяч километров. Немаловажную роль в этом играет платиновое напыление. Но стоит учитывать и такой фактор, как дороги. А они порой оказывают печальное влияние на запчасти, заставляя их быстрее расходовать ресурс.
- Средняя стоимость — 250 рублей
- свечи зажигания Bosch WR7DP
- Достоинства:
- Ультрасовременная конструкция центрального электрода;
- Оптимальное соотношение качества и цены;
- Дуга искры в виде плазменной формы;
- Стабильность работы обеспечивается при любом напряжении;
- Модификации подходят, под такие авто, как Шевроле, Рено, ВАЗ и др.
Недостатки:
- Топлива расходуется чуть больше, чем при обычных штатных свечах.
Когда старые свечи полностью израсходуют свой ресурс, то можно совершить ошибку, приобретя первые попавшиеся на рынке запчасти в качестве замены. Это решение будет в корне неверным, так как стоит ориентировать на такие параметры, как размер и калильное число.
Насчет размера, то если он окажется чересчур мал, то возникнут проблемы с вкручиванием устройства. У электродов просто не окажется возможности достать до камеры сгорания. Если же размер будет велик, то появится новая проблема, так как свечи будут «выползать» из места. Кроме того, поршень будет биться об электроды, а это чревато поломкой двигателя.
А теперь пройдемся по калильному числу. Что это такое? Так называется величина, указывающая нам время, по прошествии которого, устройство дойдет до состояния калильного зажигания.
То есть, калильное число – это своего рода индикатор тепловой работы свечи. Если число достигает высоких значений, то свеча становится холоднее, а значит она вполне может функционировать с высокими температурами.
А если число низкое, то на выходе у нас горячая свеча, которая быстро перегревается.
- Поэтому перед приобретением свечей, стоит почитать инструкцию к автомобилю, ведь там указаны аналоги.
- И напоследок видео-инструкция по установке свечей зажигания:
-
15 лучших свечей зажигания
| Место | Наименование | Характеристика в рейтинге |
| Лучшие недорогие свечи зажигания с одним электродом |
| 1 | Bosch WR7DP | Высокие характеристики за незначительную цену |
| 2 | Champion RN9 YCC | Увеличенный срок службы свечи. Небольшой буст мощности двигателя |
| 3 | Denso W20EPR-U | Самая дешёвая одноэлектродная свеча зажигания |
| Лучшие премиальные свечи зажигания с одним электродом |
| Лучшие свечи зажигания с двумя электродами |
| Лучшие многоэлектродные свечи зажигания |
| Лучшие свечи зажигания для двигателей с газовым оборудованием |
Современный рынок автозапчастей предлагает владельцам автомобилей широкую номенклатуру изделий от различных производителей, не имеющих прямого отношения к известным автоконцернам.
Даже такая обыденная вещь, как свеча зажигания, предназначенная для воспламенения топливно-воздушной смеси, выпускается под эгидой специальных компаний. Связано это, прежде всего, с дороговизной брендовой продукции. Наличие логотипа автоконцерна на свече автоматически добавляет от 20 до 50% к её итоговой стоимости.
Поэтому перед пользователями встаёт закономерный вопрос: можно ли купить качественные свечи по низкой цене, выпускаемые под эгидой «нераскрученных» компаний?
Разумеется, можно! И для того, чтобы подтвердить сделанное заявление, мы подобрали достойные варианты и составили рейтинг самых лучших свечей зажигания в нескольких категориях. Распределение товаров по местам основывалось на следующих критериях:
- отзывы автолюбителей об опыте использования;
- мнение авторитетных изданий, профессионалов и экспертов;
- сравнение эксплуатационных характеристик;
- соотношение цены и качества продукции.
За контрольную группу была принята линейка выпускаемых отечественных автомобилей ВАЗ и сходной по платформе продукции концерна «Рено-Ниссан».
3 Denso W20EPR-U
★ Самая дешёвая одноэлектродная свеча зажигания Страна: Япония Средняя цена: 130 руб. Рейтинг (2021): 4.8
★ Увеличенный срок службы свечи. Небольшой буст мощности двигателя Страна: США Средняя цена: 177 руб. Рейтинг (2021): 4.8
На первый взгляд, Champion RN9 YCC – типовая свечка, коих на рынке великое множество. Из-за небольшой стоимости устанавливается она преимущественно на автомобили концерна «ВАЗ» – от 2106 до 2115. Впрочем, владельцы корейских и японских авто («Хендай», «Хонда», «Тойота») также нередко проявляют интерес к данной модели.
Основной плюс этих свечей заключается в оригинальном подходе к изготовлению электродов. Для лучшего рассеивания тепла в зоне горения искры разработчики акцентировали внимание на электродном сердечнике, сделав его медным.
Такая мера позволила значительно снизить температуру на боковом электроде, параллельно увеличив срок службы свечи в 2 раза.
Помимо этого, позитивные стороны точечного улучшения затронули и мощностные параметры: стендовые замеры зарегистрировали пусть и незначительное, но повышение мощности движка: примерно на 1,2-1,4%.
★ Высокие характеристики за незначительную цену Страна: Германия Средняя цена: 184 руб. Рейтинг (2021): 4.9
★ Лучшие показатели долговечности Страна: Япония Средняя цена: 606 руб. Рейтинг (2021): 4.8
Иридиевая свеча зажигания, обладающая большим рабочим ресурсом.
По словам многочисленных пользователей, одного комплекта хватает в среднем на 50 тысяч километров пробега, однако при использовании качественного высокооктанового топлива этот показатель может вырасти до 60-65 тысяч километров.
В плане экономии топлива особой разницы с недорогими свечами не чувствуется, однако экономический фактор выражается отработкой всего срока заявленной эксплуатации.
Стоимость высокая, что обусловлено иридиевым покрытием, нанесённым на центральный и единственный боковой электрод. Оптимальный вариант для водителей автомобилей немецких («БМВ», «Ауди», «Фольксваген»), американских («Форд», «Шевроле», «Крайслер») и японских («Лексус», «Тойота», «Мазда», «Хонда») марок, которые очень заинтересованы в стабильной работе двигателя.
Достоинства:
- широко распространены;
- длительный срок эксплуатации (порядка 50 тысяч километров);
- иридиевое покрытие;
- стабильная искра;
- высокое номинальное качество.
Недостатки:
- высокая стоимость, компенсируемая качеством и долговечностью.
★ Высокая надёжность (иридиевое напыление электродов) Страна: Япония Средняя цена: 455 руб. Рейтинг (2021): 4.9
★ Лучшая фирменная свеча с двумя боковыми электродами Страна: Франция (производится в Японии) Средняя цена: 210 руб. Рейтинг (2021): 4.7
★ Высокая степень надёжности Страна: Германия (произведено в России) Средняя цена: 180 руб. Рейтинг (2021): 4.8
★ Отличный прирост мощности (в среднем на 1,5% относительно одноэлектродных свечей) Страна: Япония (производится во Франции) Средняя цена: 230 руб. Рейтинг (2021): 4.9
Очень хорошая свечка серии «V-Line», имеющая V-образную выточку на центральном и небольшое закругление на двух боковых электродах.
Обладает лучшим временем детонации и эффективным воспламенением топливной смеси, что, в свою очередь, вызывает небольшое форсирование двигателя (прирост мощности на 1,3-1,8% превышает таковой при установке стандартных одноэлектродных свечек).
Помимо всего прочего NGK BKR6EK обеспечивает более полное сгорание топлива, тем самым положительно влияя на общую экономичность движка.
Главная ирония данных свечей заключена в том, что, производимые в Японии, они не используются в японских машинах. Чаще всего эти комплекты можно встретить в автомобилях марки «ЛАДА», «Ауди», «БМВ» и «Шкода», что наглядно демонстрирует ориентированность компании на европейский сегмент.
★ Лучшее сочетание цены и качества Страна: Япония Средняя цена: 250 руб. Рейтинг (2021): 4.9
★ Самый оригинальный способ искрообразования. Лучшая детонация топливной смеси Страна: Чехия Средняя цена: 700 руб. Рейтинг (2021): 4.8
Brisk Premium LOR15LGS – свеча, завоевавшая славу самой продуманной и интересной по части образования искры. Все четыре боковых электрода сильно занижены относительно центрального, благодаря чему создаётся очень длинная искра, скользящая по керамическому изолятору.
Данный принцип позволяет значительно усилить детонацию смеси, но с другой стороны имеет и один весьма неприятный нюанс.
Искрообразование на пониженном напряжении при такой конфигурации электродов никуда не годится – тест в барокамере наглядно показывает, что в данном компоненте LOR15LGS уступает даже стандартным одноэлектродным свечам.
Тем не менее, отмечается хорошая устойчивость работы двигателя во всех режимах, а при максимальном дросселе прилив дополнительной мощности и вовсе оказывается на уровне 5%. Данные свечи с успехом обкатываются владельцами отечественных автомобилей, а также часто встречаются в японских («Тойота», «Хонда», «Лексус») и корейских («Хендай», «Киа») марках.
★ Хороший прирост экономичности топлива (3,2%) Страна: Германия (произведено в России) Средняя цена: 160 руб. Рейтинг (2021): 4.9
★ Лучший показатель прироста мощности двигателя (до 5%) Страна: США Средняя цена: 440 руб. Рейтинг (2021): 4.9
Трёхэлектродная свеча Champion N9BYC4 – единоличный лидер по снижению показателей расхода топлива, а также увеличению мощности при дросселировании движка (в среднем на 5-5,6%) относительно одноэлектродных свечей.
Кроме того, наблюдается заметное улучшение стабильности работы, даже несмотря на средненькие результаты проверки в барокамере.
Из геометрических особенностей электродной части выделить, в целом, нечего – на фоне различных выточек, пазов и прочего конструктива от других производителей данная свеча выглядит канонично.
Champion N9BYC4 с успехом применяется во всех ходовых автомобилях на территории России (от немецких марок до представителей отечественного автопрома), без каких-либо намёков на фальсификацию и прочие неурядицы. Аудитория потребителей у неё довольно большая, что лишний раз доказывает правомерность включения данной модели в рейтинг.
★ Лучшее соотношение цены и эксплуатационных характеристик Страна: Германия Средняя цена: 600 руб. Рейтинг (2021): 4.8
★ Оптимальное сочетание стоимости и качества Страна: Япония Средняя цена: 580 руб. Рейтинг (2021): 4.9
Свеча, признанная пользователем устаревших технологий, но по-прежнему не потерявшая актуальности в больших потребительских массах. Обладает тонким центральным электродом (0,4 миллиметра), за счёт чего не живёт долго, но позволяет значительно экономить топливо и максимально сжигать смесь в камере сгорания.
Основной приток мощности здесь (равный 2-3%) замешан на увеличении КПД двигателя путём снижения пропусков зажигания и ритмичности подачи искры.
Несмотря на недолгую жизнь ресурс иридиевого наконечника нельзя назвать низким: он надёжно отрабатывает до 30 тысяч пробега, и, в зависимости от методов эксплуатации транспортного средства, способен проработать сверх назначенного срока.
Из-за такого набора мелких, но положительных нюансов, Denso Iridium IW20 часто устанавливают на автомобили, переведённые на газовое топливо. Таким образом, и без того экономная альтернатива становится ещё более экономичной.
★ Лучшая свеча для газовых двигателей Страна: Япония Средняя цена: 860 руб. Рейтинг (2021): 4.9
Свечи зажигания. Как выбирать и когда менять
Чтобы понять, чем свечи отличаются друг от друга, нужно разобраться в их устройстве.
Принципиально конструкция свечи зажигания не меняется уже много лет. Внутри металлического корпуса проходит центральный электрод (проводник), отделённый керамическим изолятором.
На верхний контактный вывод свечи подаётся ток, который, пройдя внутри по всей длине электрода, упирается в… тупик. Но рядом с ним есть ещё один электрод — заземляющий (боковой), соединённый с корпусом свечи.
В воздушном промежутке между электродами возникает мощный (несколько тысяч вольт) электрический разряд — искра, которая и поджигает топливно-воздушную смесь в цилиндре двигателя.
Искровой зазор свечей
Расстояние между центральным и боковым электродами свечи — искровой зазор — напрямую влияет на работу двигателя. Больше зазор — длиннее искра, лучше сгорание смеси, выше мощность.
Но чем шире зазор, тем сложнее создать в нём искру и тем выше риск, что электричество найдёт себе другой путь: пробьёт изолятор свечи, высоковольтный провод или катушку зажигания.
Поэтому искровой зазор — это всегда компромисс, тщательно рассчитанный инженерами.
В процессе эксплуатации электроды изнашиваются, и искровой зазор постепенно растёт, увеличивая нагрузку на катушки зажигания. Точно отрегулировать зазор вручную сложно: речь идёт о десятых долях миллиметра. Лучше просто менять свечи вовремя, не дожидаясь их сильного износа и поломок.
При работе свеча ощутимо нагревается (до 800–900 °C) — неудивительно, учитывая количество проходящих через неё вольт. С одной стороны, это хорошо: высокая температура помогает свече самостоятельно очищаться от нагара.
Но это же порождает проблему для мотористов: если свеча чересчур раскалится, то смесь в цилиндре может зажечься не от искры, а от контакта с самой свечой. Такой эффект называют калильным зажиганием.
Калильное зажигание не сулит ничего хорошего. Его последствия схожи с детонацией (хотя это разные процессы): неконтролируемое воспламенение смеси ведет к росту температуры двигателя, падению мощности, повреждению деталей.
Старые карбюраторные двигатели при калильном зажигании могли работать, даже будучи выключенными — до тех пор, пока не остынут свечи или не кончится бензин. Этот необычный эффект ушёл в прошлое с появлением электронного впрыска топлива.
Теплостойкость свечей определяется калильным числом: в зависимости от него свечи делятся на холодные (меньше нагреваются при работе) и горячие (нагреваются сильнее). Степень нагрева свечи регулируют конструктивно — длиной изолятора.
К сожалению, не существует единой шкалы калильных чисел: каждый производитель обозначает их, как хочет. Причём у одних брендов меньшему числу соответствуют более холодные свечи, у других — более горячие. Настоящая путаница! Остаётся пользоваться сравнительными таблицами. Ниже приведены значения для свечей Denso, NGK и Bosch.
Как и искровой зазор, калильное число — это компромисс. Холодные свечи применяют в форсированных двигателях, которые часто крутят до отсечки (например, на гоночном треке).
В таком режиме стойкость свечей к нагару не важна, а вот стабильная работа под нагрузкой — на первом месте.
Горячие свечи нужны маломощным моторам, долго работающим вхолостую (автошколы, промышленность) — здесь требуется хорошая самоочистка свечей. Ну, а для обычных машин производители подбирают что-то среднее.
Иногда автомобилисты меняют свечи зажигания сезонно. На зиму ставят свечи чуть горячее рекомендованных — на них образуется меньше нагара, что упрощает запуск в мороз.
А на лето — холоднее, они стабильнее при высоких нагрузках в жару. Нужна ли такая сезонная смена свечей — решать вам. Всё зависит от условий эксплуатации и капризности двигателя.
Но инструкции к современным автомобилям такую практику обычно не поощряют.
В современных системах зажигания с отдельной катушкой для каждой свечи важнее не количество боковых электродов, а толщина центрального.
Лабораторные тесты наглядно показывают: чем тоньше центральный электрод, тем лучше работает свеча. Улучшается искрообразование, эффективнее сгорает смесь, уменьшается расход топлива и вредные выбросы.
Свечи с тонкими электродами лучше самоочищаются от нагара и менее чувствительны к увеличению искрового зазора в процессе износа.
Чем тоньше центральный электрод, тем эффективнее работает свеча.
Стандартный материал центрального электрода свечи — сплав никеля и хрома, такие свечи называют никелевыми. Производители экспериментируют и с другими металлами (медью, серебром, иттрием), добавляя их в сплав, чтобы улучшить характеристики свечей.
Но толщина электрода никелевых свечей остаётся большой — около 2,5 мм. Сделать его тоньше нельзя — тепловая эрозия быстро «съест» электрод, существенно сократив и так небольшой ресурс никелевой свечи. Решением стали электроды из тугоплавких драгоценных металлов.
На чьи рекомендации ориентироваться: производителя машины или свечей? В идеале они должны совпадать, но иногда встречаются расхождения. Пожалуй, приоритет стоит отдать свечным брендам — они лучше знают особенности своей продукции и регулярно выпускают новые модели, которых могло ещё не быть при начале производства вашей машины.
Но ключевые требования автопроизводителя нельзя игнорировать. Например, если в инструкции к машине указаны только иридиевые или платиновые свечи, нельзя ставить обычные никелевые, пусть и подходящие по геометрическим параметрам.
Ведь катушки и вся система зажигания не рассчитаны на большее напряжение, необходимое свечам с толстым электродом, и подобная экономия рано или поздно выйдет боком. То же самое с количеством электродов.
Если инженеры предусмотрели многоэлектродные свечи, значит на то были причины — именно такие свечи зажигания и нужно купить. Подходите к выбору свечей с умом, и за здравие двигателя не придётся ставить свечку.
Лучшие свечи зажигания
Выбор свечи зажигания для автомобиля с бензиновым мотором основывается на рекомендациях автопроизводителя, типе двигателя (карбюраторный или инжекторный, малолитражный, форсированный, V-образный и так далее), а также типе самой свечи (с одним или несколькими электродами, форкамерные, с V-образным вырезом, иридиевые, платиновые).
Свечи зажигания – какие лучше?
Они отличаются эксплуатационными характеристиками, долговечностью использования, и конечно же, ценой. В настоящее время на рынке представлены свечи зажигания многих торговых марок, отличающиеся по перечисленным параметрам. Поэтому выбор той или иной свечи должен учитывать всю указанную информацию.
-= 1 место =-
BOSCH FR 7SI 30 1.1 PLATINUM
Эта свеча относится к разряду платиновых, то есть, обладает повышенными эксплуатационными характеристиками. Тело рабочих электродов выполнено из никеля. Однако они имеют напайки из платины, которая имеет меньшее удельное сопротивление и устойчива к воздействию влаги и высоких температур. Благодаря этому свеча BOSCH FR 7SI 30 1.1 PLATINUM создает мощную и устойчивую искру в разных режимах работы двигателя, в том числе при больших нагрузках.
- Зазор между электродами — 1,1 мм.
- Размер внешней резьбы — 14 мм.
- Шаг резьбы — 1,25 мм.
- Длина резьбы — 26,5 мм.
- Количество боковых электродов — 1.
Дополнительное преимущество заключается в том, боковой электрод является очень тонким, ширина его рабочей напайки всего 0,6 мм. Свеча подходит для автомобилей Mitsubishi Lancer седан, Suzuki Kizashi седан, Grand Vitara внедорожник (JT), Subaru Legacy седан (B14) , Legacy универсал (B14).
Однако в случае подходящих посадочных размеров и эксплуатационных характеристик свеча также может использоваться на других машинах. Страна производства — Германия. Номер артикула — 242235769. Средняя цена одной свечи на период зимы 2017/2018 годов составляет 460 рублей.
-= 2 место =-
NGK CR8EK Suzuki
Отличительная особенность данной свечки — наличие двух боковых электродов. Преимуществ многоэлектродных свечей, и конкретной модели, два. Первое — увеличения ресурса за счет того, что разряд попеременно создается на разных боковых электродах, в то время как другие (другой) остывает. Второе преимущество — использование так называемой открытой искры. Это означает, что фронт пламени образуется не в межэлектродном пространстве, а выходит в объем камеры сгорания. Благодаря использованию многоэлектродных свечей в двигателе можно увеличить мощность и снизить потребление горючего.
- Материал центрального и бокового электродов — никель.
- Диаметр центрального — 2,5 мм.
- Диаметр резьбы 10 мм, ее шаг — 1,0 мм.
- Длина резьбы 19 мм.
- Общая длина без резьбы 50,5 мм.
- Зазор между электродами 0.7 мм
- Калильное число 8.
Производитель Suzuki, страна производства Япония. Артикул — CR8EK. Цена на зиму 2017/2018 годов составляет около 400 рублей.
-= 3 место =-
DENSO DS VKH16
Эта свеча имеет два конкурентных преимущества. Во-первых, наконечник электрода выполнен из иридия. Напайка из этого металла на электрод дает еще больший эффект чем платина, поэтому иридиевые свечи считаются наиболее технологичными и имеют наибольший ресурс. Кроме этого, второе преимущество заключается в том, что имеется специальная U-образная канавка на электроде (так называемая технология U-Groove), которая создает объем, необходимый для образования ядра пламени. Таким образом обеспечиваются более качественные характеристики сгорания, более плавный ход и большая экономия топлива.
- Ресурс свечи составляет до 100 тысяч километров пробега.
- Калильное число — 16.
- Диаметр резьбы 14 мм.
- Свеча зажигания имеет один боковой электрод (боковой).
- Зазор между центральным и боковым электродами — 0,4 мм.
- Размер резьбы — 26,5 мм.
Номер артикула — VKH16. Цена — 700 рублей за штуку.
-= 4 место =-
NGK BUHW-2
Особенностью данной свечи является тот факт, что она форкамерная. То есть, у нее отсутствует боковой электрод. Плазменно-форкамерные свечи отличаются от традиционных тем, что в качестве центрального электрода у них используется непосредственно корпус свечи, на поверхность которого нанесен жаропрочный материал. Искровой заряд в такой свече как бы вращается по кругу, вдоль периметра камеры, обеспечивая, во-первых, большую мощность искры, а во-вторых, самоочищение электродов. Однако как показывает практика, плазменно-форкамерные свечи хоть и дают некоторое прибавление к мощности двигателя, но и все же большинство рекламных материалов о них вводят пользователя в заблуждение. На электродах свечи NGK BUHW-2 имеется антикоррозионное покрытие, а керамический изолятор имеет рифленую форму. Благодаря этому улучшается теплоотдача и предотвращается образование искры вне зоны работы электродов.
- Диаметр резьбы — 14 мм.
- Шаг резьбы — 1,25 мм.
- Длина резьбы — 12,7 мм.
- Общая длина без резьбы — 50,5 мм.
- Зазор между электродами — 1,8 мм.
- Калильное число — 12.
- Страна производства — Япония.
- Материал центрального электрода — вольфрам.
- Тип центрального электрода — стандартный.
- Диаметр центрального электрода — 2.5 мм.
Номер артикула 5626. Цена за одну штуку составляет 320 рублей.
-= 5 место =-
DENSO IKH20
Еще одна свеча, имеющая напайки из иридия на наконечниках рабочих электродов. Кроме того, защитное антикоррозионное покрытие имеется не только непосредственно на электродах, но и на корпусе свечи. Дополнительное преимущество — диаметр напайки на центральном электроде составляет всего 0,4 мм, что дает получить мощную искру, необходимую для гарантированного полного сжигания топливной смеси. На боковом электроде имеется вырез U-образной (заостренной) формы, что соответствует аналогичному наконечнику на центральном электроде.
- Корпус электродов свечи выполнен из никеля.
- Количество боковых электродов — один.
- Калильное число — 20.
- Внешняя резьба — 14 мм.
- Длина резьбы — 26,5 мм.
Артикул — 5344, цена составляет 700 рублей за одну штуку.
-= 6 место =-
DENSO FXE20HR11
Свечи этой модели также относятся к платино-иридиевым, то есть, на электродах имеют напайки из иридиевого сплава (на центрально) и платины (на боковом). Отличительной особенностью свечек является наличие гарантированного ресурса, который соответствует пробегу автомобиля в 100 тысяч километров. Подтверждением популярности и качества свечей является тот факт, что их повсеместно устанавливают на свои автомобили такие известные автопроизводители как Nissan и Renault.
- Количество боковых электродов — один.
- Иридиевый центральный электрод имеет наконечник диаметром 0,55 мм.
- На боковом электроде имеется напайка из платины.
- Расстояние между электродами — 1,1 мм.
- Калильное число — 20.
- Диаметр — 12 мм.
- Размер резьбы — 26,5 мм.
- Масса — 42 грамма.
Артикул FXE20HR11. Цена одной свечи составляет около 730 рублей.
-= 7 место =-
NGK IZFR6NE
Данные свечи являются аналогом предыдущих. Они также относятся к платино-иридиевым. Обладает высоким ресурсом даже при использовании для двигателя некачественного топлива. Такая марка свечей используется на многих европейских и японских автомобилях. Центральный электрод свечи выполнен из иридия, а боковой — из платины.
- Тип центрального электрода — игольчатый.
- Диаметр центрального электрода (напайки из иридия) — 0,6 мм.
- Имеется смещение центрального электрода вперед.
- Свеча имеет один боковой электрод.
- Диаметр резьбы — 14 мм.
- Шаг резьбы — 1,25 мм.
- Длина резьбы — 19 мм.
- Общая длина без резьбы — 50,5 мм.
- Зазор между электродами — 0,8 мм.
- Калильное число — 6.
Производится в Японии. Артикул — 4757. Цена составляет порядка 900 рублей за одну штуку.
-= 8 место =-
NGK LFR6A-11
Популярность данной свечи заключается в том, что она объединяет в себе надежность конструкции, наличие центрального электрода с V-образным наконечником, а также недорогую цену. В целом же можно сказать, что она относится к таким себе «рабочим лошадкам», которые устанавливают на многие европейские и японские автомобили. V-образная форма наконечника центрального электрода дает возможность получить более устойчивую и мощную искру, обеспечивающую максимальное сгорание топливной смеси.
- Материал центрального электрода — никель.
- Его диаметр — 2,5 мм.
- Материал бокового электрода — никель.
- Боковой электрод — стандартный.
- Диаметр резьбы — 14 мм.
- Шаг резьбы — 1,25 мм.
- Длина резьбы — 26,5 мм.
- Общая длина без резьбы — 50,5 мм.
- Зазор между электродами — 1,1 мм.
- Калильное число — 6.
Страна производства — Япония. Номер артикула — 3672. Цена за одну штуку 215 рублей.
-= 9 место =-
NGK BPR6ES
Недорогие и качественные свечи, производящиеся в Японии. Как и другие свечи, выпущенные торговой маркой NGK, имеют антикоррозионное покрытие на электродах, а также помехозащиту. Материал обоих электродов (центрального и бокового) — никель. Имеется смещение центрального электрода вперед. По отзывам многочисленных автовладельцев, использовавших такие в своем автомобиле, ресурс устройства вполне может достигать 50…60 тысяч километров пробега даже при условии использования некачественного топлива.
- Диаметр центрального электрода — 2,5 мм.
- Зазор между электродами — 0,9 мм.
- Калильное число — 6.
- Диаметр резьбы — 14 мм.
- Шаг резьбы — 1,25 мм.
- Тип соединения — выжимная шайба.
- Длина резьбы — 19 мм.
- Размер шестигранного ключа — 21 мм.
- Тип контактной клеммы — резьбовая шпилька.
- Общая длина без резьбы — 53 мм.
Артикул — 7822, цена одной штуки порядка 200 рублей.