Доброго времени суток!Давно меня напрягало запотевание стекол в дождливую погоду. Не сказать что прям сильно, но все-равно. И вот сегодня погода дала мне шанс заняться решением этой проблемы. Итак, в чем же суть проблемы? Суть проблемы вижу в неправильно вентиляции салона. Попробуем ее доработать.
Первым делом я вынул из багажника коврик и пол, сложил задние сидения. Получилось вот так.
Теперь вооружившись инструментом(на первом фото), можно начинать разбирать багажник. Начать надо с пластикового закрытия.
Поддеваем его лопаткой, тянем на себя и закрытие снято. Держится оно на четырех пистонах.Далее снимаем пистоны обивки багажника и отворачиваем саморезы, как на фото.
Далее снимаем пластиковые закрытия в салоне(за спинками задних сидений) и вынимаем два последних пистона(по одному с каждой стороны).
Потом я хотел снять пластиковую накладку задней полки, чтобы насверлить в ней отверстий, для потока воздуха из салоны в багажник. Даже поднял ее, но честно говоря не понял чем это может помочь потоку воздуха. Поэтому собрал все на место.
Поправьте меня если я не прав.Далее снимаем обшивку багажника, и готовим ее к дальнейшим манипуляциям. Обшивка обклеена войлоком с внутренней стороны, который ложится на жабры родной вентиляции и полностью закрывает их. Молодцы корейцы, а я еще АвтоВАЗ ругаю)).
В общем надо войлок обрезать.
- Но этого, я считаю, не достаточно, поэтому я взял фрезу на 18 и сделал в обшивке отверстия, как раз напротив родной вентиляции.
Многие скажут, что это колхоз и что надо ставить сетки. Может и так, но меня вполне устраивают отверстия.
С вентиляцией все, теперь должно запотевать меньше, скоро должны начаться дожди и слякоть — как раз проверю. Но осталось у меня чувство, что я что-то не доделал.
Может зря я полку не просверлил? Хотя, повторюсь, смысла в этом я не увидел.Далее я решил, что багажник соляриса нуждается в еще одной доработке, не связанной с вентиляцией.
На обшивку багажника я прикрутил крючки, чтобы пакеты по багажнику не летали.
- Теперь можно все собирать в обратной последовательности.
- Багажник собран, крючки опробованы, пакеты висят, ничего не отрывается.
Спасибо всем за внимание.Кому нравится, ставьте лайки, комментируйте. А кому не нравится просто комментируйте)
Представьте себе, что вы оказались за рулем хендай солярис и попали на участок дороги с неровным покрытием. Как только под колесами оказываются рытвины, волны или колеи, машина начинает вести себя, подобно необъезженной лошадке. Ее заносит, кидает со стороны в сторону, иногда подбрасывает. Чтобы избежать неприятностей, вы сбавляете скорость.
Что делать, если на ровной дороге происходит то же самое, когда на скорости 90 км/ч транспортное средство начинает вертикально раскачиваться. От 120 км/ч у автомобиля начинается «плавание» по трассе, даже при попадании в неглубокие колеи, как в ветреную погоду. Вывод однозначен: подвеске не хватает обычной энергоемкости.
Распиновка датчика положения дроссельной заслонки ваз
Тюнинг своими руками хендай солярис : подборка фото
Тюнинг своими руками хендай солярис начинается с амортизатора, настройки его основной характеристики — регулировки сопротивления хода отбоя. Изменить ее можно на демонтированном амортизаторе, однако, не исключены работы на неразобранном авто. Ваши действия:
- через винт в штоке произвести в поршне вращение клапана;
- для газовых устройств отрегулировать характеристики с помощью специальной кнопки, находящейся на крышке корпуса самого амортизатора: такая работа предусматривает его демонтаж и вытягивание штока.
Если хотите получить полностью регулируемый амортизатор, то приобретите его в магазине. Он уже снабжен пружинами с повышенной жесткостью, опорами для них, высоту которых можно устанавливать самостоятельно. Демонтаж не требуется: время выполнения работ – 10 минут пи снятых колесах. Посмотрите фото заднего амортизатора и получите дополнительную информацию, представленную на фото:
Тюнинг салона хендай солярис: перетяжка Карпетом
Для перетягивания салона Карпетом вам потребуется не клей Момент. Он буквально раскаляется под горячими лучами солнца, выделяя токсины. Купите специальный аэрозоль: он экологически чистый, да и схватывается с течение 30 секунд, при этом не препятствуя растягиванию материала. Если вы готовы провести работы своими руками, то делайте это вот в такой последовательности:
- демонтаж пластиковых деталей: порог, кожух ремня безопасности, ручки дверей, боковины;
- оклейка потолка, торпедо;
- проведение тюнинга с оставшимися мелкими частями.
Хорошо проведенные работы устранят в салоне скрип пластика, повысят теплоотдачу, сохранят тепло в салоне длительное время, когда на улице температура опустится ниже нуля. Если перетянуть Карпетом подиумы под акустику и полки, то не только улучшится звучание, но и снизится басовый треск.
В помощь неопытному водителю видео:
Тюнинг приборной панели Хендай солярис
Посмотрите видео о том, как выглядит стандартная приборная панели хендай солярис.
Не стоит переделывать то, что можно назвать айс. Любители игры цвета иногда делают намного хуже, чем «родной» дизайн. Подумайте, прежде чем взять в руки отвертку.
Чип тюнинг хендай солярис
Что дает чип тюнинг хендай солярис:
- увеличение крутящего момента на 7-10 процентов;
- положительный эффект при разгоне;
- умная реакция на приращении дросселя;
- снижение расхода топлива в крейсерских режимах.
Для реализации в режиме «Спорт», увеличения потенциала двигателя хендай солярис существуют несколько специальных систем выпуска без катализатора: подобный вид тюнинга осуществляют специализированные компании, делая индивидуальную прошивку «Евро 2». После нее двигатель работает корректно, без ошибок. Вам не потребуется приобретать обманки: они не сработают.
Хендай Солярис – достаточно новый автомобиль, появившийся на нашем автомобильном рынке в 2011 году. Над ним хорошо поработали корейские конструкторы.
Машины пока что все на гарантии, поэтому тюнинг автомобилей Хендай Солярис мало кто делал.
Правда, у моделей 2011 года есть один существенный недостаток – слишком мягкая подвеска, из-за которой на высоких скоростях поведение машины становится непредсказуемым.
Двс на ваз 2110 цена 8 клапанов
Модернизация подвески
Для того чтобы сделать подвеску Соляриса более жесткой, можно пойти двумя путями. Первый – самый дорогой и самый затратный.
Для этого едете в тюнинг-ателье или автосервис, заказываете новую подвеску и через оговоренное время забираете машину с установленной новой спортивной подвеской.
Второй путь менее затратен – установка пиленых пружин от ВАЗ: впереди «классические» задние, сзади – от ВАЗ 2110.
Передние пружины сверху нужно немного подогнуть внутрь, так как их диаметр больше диаметра опорной чашки.
Далее, остается подобрать, насколько сильно резать пружины (а резать их придется в любом случае, хотя бы на полвитка – иначе не встанут).
Но самый приятный вариант, не затрагивающий конструкцию подвески (и, соответственно, гарантию) – установка внутри пружин пневмоподушек.
С помощью компрессора или ручного насоса подушки накачиваются до нужного давления и делают подвеску жестче при той же высоте. Подушки работают как ограничители, избавляя от пробоев. Таким образом, подвеска становится более собранной.
Еще одним плюсом пневмобаллонов является возможность быстрой регулировки по жесткости, к примеру, при перевозке грузов. Оптимальным давлением для трехлитровой подушки является 0,5 бара. Поэтому если решитесь обзавестись этим девайсом, то не забудьте о манометре с ценой деления не более 0,1 бар.
Самым популярным и проверенным производителем пневмоподвесок является американская фирма Air Lift. Такой тюнинг автомобилей Хендай Солярис в СНГ стоит порядка 200-220 долларов.
Единственный минус пневмоподушек в том, что установить их можно только внутри пружин, то есть сзади (спереди у Соляриса расположены стойки).
Но это не страшно, ведь спереди находятся двигатель и трансмиссия, а значит перед сам по себе жестче.
В остальном — только легкий стайлинг по желанию владельца. Для придания оригинальности можно прикрепить спойлер или подсветку днища и колес.
Можно украсить машину изображениями, нанесенными разными способами – например, сделать аэрографию пленкой, обратившись в специализированную студию.
Удовольствие не из дешевых, но зато там предложат самые разнообразные варианты рисунков и подберут цветовую гамму именно для вашего автомобиля. Можно заказать полноцветную печать на пленке, а если рисунок вам надоест или выгорит, его можно снять без проблем.
Доработка Соляриса в деталях
В магазинах тюнинга можно приобрести множество различных аксессуаров для Хендай Солярис, который является версией известного всем Accent. Одним из самых частых предложений является видоизмененная решетка радиатора. Причем найти можно сразу несколько вариантов, среди которых есть версии с дневными ходовыми огням, хромированными элементами или без таковых.
Если стоит цель сделать силуэт Соляриса более стремительным, то для этого подойдут различные аэродинамические элементы. Это, прежде всего, спойлер и обвес. Вариантов много, и у каждого есть возможность выбрать дизайн на свой вкус.
Чем проклеить панель ваз 2109
Фабричные элементы, улучшающие аэродинамику авто, предлагаются для автомобилей, выпускаемых, начиная с 2010 года.
Внешние осветительные приборы Хендай Солярис могут быть доработаны по части светодиодного тюнинга. Делается это не столько для практики, сколько для красоты. Для Солярисов рынок предлагает немалое количество альтернативной оптики со светодиодами, в числе которой также есть модели с полноценным LED-светом.
Прокатившись в салоне Соляриса, неискушенный водитель может остаться вполне довольным звуковым комфортом, но для тех, кому есть с чем сравнивать, шумоизоляция этого автомобиля вряд ли покажется идеальной. Благо – дело поправимо. Различные тюнинг-компании предлагают готовые комплекты для шумоизоляции Соляриса. С помощью специального материала внутреннее пространство кабины дополнительно изолируется от:
- моторного отсека;
- багажника;
- колесных арок;
- со стороны днища.
Колесный тюнинг способен преобразить практически любой автомобиль. И Хендай Солярис не стал исключением. Для этой компактной машинки подойдут современные легкосплавные диски.
Если позволяют финансы, то лучше брать кованные, а не литые.
Если все же решено сэкономить и остановиться на литье, то рекомендуется приобрести новый комплект, так как диски, бывшие в употреблении, могут иметь внутренние трещины, что небезопасно.
Сегодня многие автолюбители сосредотачиваются не столько на внешнем, сколько на внутреннем тюнинге. Речь идет о приведении салона автомобиля в соответствие с индивидуальным понятием комфорта. Проще всего обратиться в тюнинг-компанию, дизайнеры которой разработают проект нового интерьера, при этом хозяин сможет внести в него свои изменения.
Внутренний тюнинге обычно начинают с перетяжки салона. Можно использовать разные материалы, например, натуральную или так называемую эко-кожу, либо комбинации того и другого. Но какие бы материалы не были выбраны, они должны быть износоустойчивыми. Нельзя брать нежные виды кожи или некачественные кожзамы, так как такие отделки очень быстро затираются и теряют вид.
Штатную консоль и приборную панель можно сменить на текстурированные версии. Выбор велик – от карбона до экзотической кожи и древесины. Центром интерьерной композиции является рулевое колесо, отделке которого уделяется много внимания. Есть возможность установить накладку на руль, оснащенную функциональными кнопками.
Хендай Солярис – это один из тех автомобилей, которые предоставляют широчайшее поле для тюнинга. Эту машину можно видоизменить до неузнаваемости. Солярис – настоящая находка для людей, чьим хобби является тюнинг. В то же время обладатели этой машины могут при минимальных доработках существенно повысить комфорт и получать больше удовольствия от езды.
В заключение хочется пожелать всем владельцам Солярисов творческих успехов на пути к усовершенствованию своих авто. Не нужно спешить с выбором тех или иных элементов. Сначала следует окинуть взором весь спектр доступного, ознакомиться с уже воплощенными проектами, и только потом окончательно определяться с будущим дизайном.
Тюнинг салона Хендай Солярис своими руками: фото и видео
Представьте себе, что вы оказались за рулем хендай солярис и попали на участок дороги с неровным покрытием. Как только под колесами оказываются рытвины, волны или колеи, машина начинает вести себя, подобно необъезженной лошадке. Ее заносит, кидает со стороны в сторону, иногда подбрасывает. Чтобы избежать неприятностей, вы сбавляете скорость.
Что делать, если на ровной дороге происходит то же самое, когда на скорости 90 км/ч транспортное средство начинает вертикально раскачиваться. От 120 км/ч у автомобиля начинается «плавание» по трассе, даже при попадании в неглубокие колеи, как в ветреную погоду. Вывод однозначен: подвеске не хватает обычной энергоемкости.
Тюнинг салона Хендай Солярис своими руками
Тюнинг своими руками хендай солярис начинается с амортизатора, настройки его основной характеристики — регулировки сопротивления хода отбоя. Изменить ее можно на демонтированном амортизаторе, однако, не исключены работы на неразобранном авто. Ваши действия:
- через винт в штоке произвести в поршне вращение клапана;
- для газовых устройств отрегулировать характеристики с помощью специальной кнопки, находящейся на крышке корпуса самого амортизатора: такая работа предусматривает его демонтаж и вытягивание штока.
Тюнинг УАЗ Патриот
Если хотите получить полностью регулируемый амортизатор, то приобретите его в магазине. Он уже снабжен пружинами с повышенной жесткостью, опорами для них, высоту которых можно устанавливать самостоятельно. Демонтаж не требуется: время выполнения работ – 10 минут пи снятых колесах. Посмотрите фото заднего амортизатора и получите дополнительную информацию, представленную на фото:
Тюнинг салона хендай солярис: перетяжка Карпетом
Для перетягивания салона Карпетом вам потребуется не клей Момент. Он буквально раскаляется под горячими лучами солнца, выделяя токсины. Купите специальный аэрозоль: он экологически чистый, да и схватывается с течение 30 секунд, при этом не препятствуя растягиванию материала. Если вы готовы провести работы своими руками, то делайте это вот в такой последовательности:
- демонтаж пластиковых деталей: порог, кожух ремня безопасности, ручки дверей, боковины;
- оклейка потолка, торпедо;
- проведение тюнинга с оставшимися мелкими частями.
Материал для перетяжки салона автомобиля
Хорошо проведенные работы устранят в салоне скрип пластика, повысят теплоотдачу, сохранят тепло в салоне длительное время, когда на улице температура опустится ниже нуля. Если перетянуть Карпетом подиумы под акустику и полки, то не только улучшится звучание, но и снизится басовый треск.
Тюнинг приборной панели Хендай солярис
Посмотрите видео о том, как выглядит стандартная приборная панели хендай солярис.
Не стоит переделывать то, что можно назвать айс. Любители игры цвета иногда делают намного хуже, чем «родной» дизайн. Подумайте, прежде чем взять в руки отвертку.
Чип тюнинг хендай солярис
Что дает чип тюнинг хендай солярис:
- увеличение крутящего момента на 7-10 процентов;
- положительный эффект при разгоне;
- умная реакция на приращении дросселя;
- снижение расхода топлива в крейсерских режимах.
Для реализации в режиме «Спорт», увеличения потенциала двигателя хендай солярис существуют несколько специальных систем выпуска без катализатора: подобный вид тюнинга осуществляют специализированные компании, делая индивидуальную прошивку «Евро 2». После нее двигатель работает корректно, без ошибок. Вам не потребуется приобретать обманки: они не сработают.
- Тюнинг Буханки
- Тюнинг УАЗ Хантер
Тюнинг Хендай Солярис
Вряд ли найдётся такой владелец автомобиля, который не стремится хоть немного его улучшить. Даже владельцы авто, которые предназначены для коммерческих целей, стараются как-то выделить эти машины. Но есть и такие люди, которые свой автомобиль меняют до неузнаваемости, как внешне, так и внутри. Для этого машины подвергаются сложным процедурам тюнинга.
Такое желание понятно, ведь при наличии огромного числа автомобилей среднего класса иногда даже бывает сложно найти своё авто на парковке. Например, популярных моделей Hyundai Solaris или похожих сейчас достаточно много. Поэтому естественно стремление как-то выделить свою машину в потоке, провести Тюнинг Хендай Солярис сделать её красивее, мощнее и быстрее.
Вообще, автомобильный тюнинг — это любые доработки авто, которые проводятся с целью улучшить заводские характеристики. В первую очередь, это тюнинг двигателя, выхлопной системы, трансмиссии, тормозной системы. Но в народе слово «тюнинг» больше ассоциируется с внешними изменениями, так называемым визуальным тюнингом или же стайлингом.
Для большого количества автомобилей доступно огромное количество вариантов тюнинга. Тюнинг Хендай Солярис не исключение. Есть даже отдельные интернет-магазины, занимающиеся продажей элементов для тюнинга именно этой модели. Например, Solaris-store и похожие.
Какой вариант Тюнинг Хендай Солярис выбрать?
Всё зависит от бюджета и желаний владельца авто. Даже при наличии небольшой суммы можно добавить изюминку в свою машину. Если же бюджет посерьёзнее, вполне реально значительно изменить технические характеристики авто и сделать уникальную внешность.
Начинать тюнинг любого автомобиля следует с примерного плана действий, этапов тюнинга. Тюнинг Хендай Солярис не исключение. Это поможет сориентироваться по бюджету и общему направлению работ. Даже если общая сумма будет внушительной, некоторые улучшения можно делать постепенно, медленно преображая автомобиль.
Если вы решите начать с технического тюнинга Hyundai Solaris, то следует помнить, что все изменения тянут за собой другие. Например, большинство владельцев стремятся увеличить мощность двигателя.
Этого можно добиться, изменив настройки программ управления. Такая процедура называется чип-тюнингом.
Это самый простой и недорогой способ увеличить мощность авто, снизить расход топлива и сделать другие изменения.
Вмешательство непосредственно в техническую часть авто способно более сильно повлиять на мощностные характеристики. Тюнинг Хендай Солярис, затрагивающий технические переделки, включает в себя замену поршней, клапанов, шатунов на облегчённые и более качественные. Может заменяться система турбонаддува, компрессора.
Естественным продолжением технического тюнинга является улучшение системы впуска и выхлопа, с установкой фильтра нулевого сопротивления, прямоточного глушителя. В некоторых случая проводится полная замена двигателя. Увеличенная мощность требует тюнинга трансмиссии и тормозной системы. Но заниматься подобными процедурами должны профессионалы.
Более простым и эффектным считается визуальный тюнинг. При этом внешность автомобиля можно легко, быстро и кардинально изменить.
Тюнинг Хендай Солярис внешнего вида, стайлинг:
— установка новой резины (например, с низком профилем); — замена железных колёсных дисков на легкосплавные или кованые; — замена обычных фар на линзованную оптику с ксеноновыми лампами; — установка «ресничек» на фары; — поклейка специальной тонирующей плёнки на фары и стоп-сигналы, — замена задних стоп-сигналов; — установка дополнительных противотуманных фар; — замена решётки радиатора на тюнингованную, с другим рисунком; — тонировка стёкол; — установка дефлекторов; — поклейка виниловой плёнки на кузов авто или его части; — нанесение рисунков на автомобиль; — перекраска авто или нанесение жидкой резины;
— установка расширителей арок, спойлеров; аэродинамических обвесов и порогов.
Зачем люди делают чип-тюнинг на Hyundai Solaris и прочих атмо авто?
Всем привет!
Я уже некоторое время занимаюсь чип-тюнингом, и ко мне приезжает достаточно много корейцев типа киа рио, хендай солярис, киа сид и подобные. Автомобили с движками 1,6 механикой или автоматом.
Со всех сторон кричат что чип-тюнинг атмосферного двигателя это бесполезная трата времени, но у меня только за этот месяц было больше десятка таких машин и только один возврат. Причем штуки 4 из них были с пробегом меньше 20 тыс. км.
Давайте разберемся, что же хотят изменить прошивкой в таких машинах? Ведь прошивкой атмо двигателя можно добиться прироста максимальной мощности не более 7%. Я всегда спрашиваю, чего хочет добиться прошивкой владелец. Для примера фото с рабочего места.
Первое, на что жалуются люди это неадекватная педаль газа и провалы. Почему так происходит? Опять же, в машину залезли экологи и испортили ее. Про электронную педаль газа я уже писал в предыдущих статьях, кратко напомню.
С введением норм токсичности евро 4 электронная педаль газа стала необходима электронная педаль газа.
Если раньше дроссельная заслонка была механически связана с педалью газа, то теперь в ногах у водителя джойстик, с помощью которого мы сообщаем ЭБУ автомобиля о том, с какой скоростью мы хотим двигаться, а уже ЭБУ решает, с какой скоростью мы будем двигаться.
А откуда же провалы и задумчивость при разгоне? Опять же, экологи. Воздух очень тяжелый, и затолкать его в движок не так просто. Если мы резко откроем дроссель, то ЭБУ не успеет точно посчитать, сколько нужно топлива. Сказывается инерционность датчиков, да и самого воздуха.
Если топливо зальется больше, чем надо, то будет выброс СО, если меньше, чем надо, будет повышенный выброс оксидов азота. Не долго, в течении нескольких тактов, но этого достаточно, что б машина не прошла тесты по нормам токсичности. Что бы выбросов не было, решили что надо открывать дроссель мееедлеееено. Отсюда и провалы, отсюда и затупы при разгоне.
С помощью чип-тюнинга можно сделать, что б дроссель открывался более линейно, вместе с нажатием на педаль газа.
Второе, на что жалуются люди — машина становиться вялой при включении кондиционера. В прошивке модифицируются карты, которые отвечают за работу двигателя с включенным кондеем. Местами топливо добавлено, местами убрано, а в результате получаем адекватную динамику при включенном кондиционере.
Так же за счет изменения топливных карт и карт зажигания изменяется момент двигателя, особенно на низких и средних оборотах. Увеличивается эластичность двигателя, двигатель начинает тянуть с более низких оборотов.
Это основное, из-за чего делается чип-тюнинг атмосферного двигателя. Сделать из машины самолет не получиться, но сделать его более приятным в эксплуатации — вполне возможно. Владельцы автоматных авто отмечают — что начинает адекватнее работать коробка — ее переключения становятся более четкими и меньше пинков. Многие отмечают, что поубавился аппетит у машины.
Вот основные причины из-за которых делают чип на таких авто. И вот еще пара фото этого соляриса в процессе чип-тюнинга.
На этом все, благодарю за внимание!