Во вторник, 3 марта, свои двери в 85-й раз распахнул Женевский автосалон, одна из крупнейших автомобильных выставок в мире. На этот раз в выставочном центре Palexpo нет никого из редакции, однако мы следим за главными новинками выставки удалённо.
Carrozzeria Touring Superleggera Berlinetta Lusso
Увидев на Женевском автосалоне произведение кузовного ателье «Туринг», любой оптимистично настроенный человек с толикой бензина в крови воскликнул бы о возвращении «куочбилдинга» — искусства создания уникальных кузовов, рассвет которого пришёлся на эпоху, когда автомобили продавались как целиком, так и в виде голого шасси. И его можно понять.
Итальянские специалисты уже второй год подряд балуют посетителей мотор-шоу знакомыми автомобилями с необычными кузовами — восхитительный Alfa Romeo Disco Volante, построенный на базе 8C Competizione, тоже их работа.
На этот раз мастера взялись за переделку Ferrari F12 Berlinetta, подарив ей одёжку из карбона и алюминия, изготовление которой заняло более 5 000 часов. Под капотом изменений не произошло, заметно похорошевший авто приводится в движение 6.2-литровым V12, выдающим 740 сил (690 Нм) и агрегатированным с роботизированной коробкой передач.
Сколько будет стоить переделка стандартной F12 в Berlinetta Lusso, не сообщается, впрочем, итальянцы до сих пор не раскрыли стоимости Disco Volante. Известны лишь сроки — 6 месяцев.
 |
 |
 |
 |
Tata Hexa
Индийская компания «Тата», известная как производитель самого дешёвого в мире автомобиля Nano, показала на автосалоне прототип, призванный продемонстрировать дизайн будущих кроссоверов марки.
Длина шоу-кара составляет 4 764 мм, ширина — 1 895 мм, высота — 1780 мм, колёсная база равна 2 850 мм. Автомобиль, в салоне которого могут разместиться шесть человек, приводится в движение 150-сильным 2.2-литровым дизельным агрегатом.
В списке оснащения значатся датчики света и дождя, система стабилизации, шесть подушек безопасности и светодиодная подсветка салона.
 |
|
Koenigsegg Regera
Решив избавиться от привычки год за годом представлять оригинальный CCX как новую модель, шведы презентовали на автосалоне настоящую новинку — «Регера».
Силовая установка авто, тираж которого составит всего 80 экземпляров, развивает больше 1 500 сил, около 800 из них генерирует 5-литровая «восьмёрка» с двойным турбонаддувом, тогда как оставшиеся 700 выдают три электромотора.
К слову, в Regera нет традиционной коробки передач, вместо неё инженеры компании разработали нечто, названное Koenigsegg Direct Drive, по их словам, подобный вариант трансмиссии позволяет практически без потерь передавать момент на колёса.
Отмечается, что до первой сотни автомобиль способен стрелять за 2.8 секунды, спринт от 150 до 250 км/ч он выполнит за 3.2 секунды, а с 0 до 400 км/ч «Регера» разгонится всего за 20 секунд.
Toyota Auris и Avensis
Одним из экспонатов на стенде «Тойоты» стал обновлённый Auris, получивший иную переднюю и заднюю часть, в частности светодиодную оптику и бамперы, а также новые 16- и 17-дюймовые колёса.
Из видимых изменений в салоне стоит отметить 4.
2-дюймовый TFT-дисплей, расположенный между тахометром и спидометром, тогда как к менее заметным стоит отнести улучшенную шумоизоляцию и более широкое использование софт-тач материалов.
Наиболее важным обновлением для Aurisа стал новый 1.2-литровый турбомотор, выдающий 114 сил и оснащённый 6-ступенчатой механикой.
В такой конфигурации авто, согласно заявлению производителя, будет расходовать около 4.7 литра на 100 км пробега либо 4.6 литра при выборе версии с вариатором.
Помимо разработки нового двигателя «Тойота» произвела апгрейд 1.4-литрового дизеля, развивающего 89 сил.
Помимо Auris японцы представили обновлённые версии седана и универсала «Авенсис», чей экстерьер освежили новыми бамперами, светодиодной оптикой как спереди, так и сзади, а также опциональными 17- либо 18-дюймовыми колёсами. Что касается технической части, то автомобиль получил новые 1.6- и 2-литровые дизельные моторы.
Hyundai Tucson
Казалось бы, корейцы рассказали о преемнике ix35 всё, что можно было, ещё до автосалона, но, как оказалось, несколько козырей у компании осталось. Ранее представители марки не упоминали о своём желании оснастить кроссовер гибридными силовыми установками, однако на стенде оказалось несколько таких авто.
Первый вариант приводится в движение комбинацией 136-сильного дизельного агрегата и 14-сильного электромотора, которые работают в паре с 6-ступенчатой механической КПП. Вторая версия относится к «розеточным гибридам».
Под капотом Tucson находится 115-сильный дизель, вращающий передние колёса, тогда как за задние отвечает 68-сильный электродвигатель, оснащённый комплектом литий-ионных батарей, благодаря чему автомобиль способен преодолеть около 50 км только на электротяге.
Kia Picanto FL
Помимо пакета GT Line для Cee`d и концепта Sportspace на корейском стенде продемонстрировали и обновлённый «Пиканто». Автомобилю освежили экстерьер, а также добавили новые 14-дюймовые колёса и спортпакет, доступный как для 3-дверного варианта, так и для 5-дверного.
В салоне стоит обратить внимание на опциональный мультимедийный комплекс с 7-дюймовым дисплеем. Стоит отметить, что изменения коснулись и 69-сильного литрового мотора, который был подогнан инженерами под нормы Евро-6.
В европейских автосалонах рестайлинговый Picanto появится в конце марта.
Suzuki iK-2
Ещё одной новинкой от «Сузуки» на автосалоне стал концептуальный хэтчбек iK-2, который пойдёт в серию уже в начале 2016 года.
Прототип, длина которого составляет 4 023 мм, ширина — 1 920 мм, а высота — 1 450 мм, построен на новой платформе марки и приводится в движение трёхцилиндровым мотором с непосредственным впрыском объёмом один литр.
Больше информации о концепте японцы раскрывать не стали, отметив лишь появление у серийной версии iK-2 гибридной модификации.
Согласно планам компании, к 2017 году на рынке может появиться шесть новых моделей Suzuki, в частности несколько седанов как в B-сегменте, так и в C, а также пара кроссоверов.
Kahn Flying Huntsman Mission 1
Похоже, что 6-колёсная лихорадка добралась и до британцев. Тюнинговое ателье Kahn Design привезло в Женеву модифицированный трёхосный Land Rover Defender 110, который, по их мнению, составит конкуренцию уходящему на покой Mercedes-Benz G63 AMG 6×6.
Автомобиль, выросший на 1 200 мм в длину и 150 мм в ширину относительно стандартной версии внедорожника, получил новую подвеску, тормоза, иной дизайн интерьера, панорамную крышу, а также новый мотор.
Место дизельного агрегата занял 5.5-литровый 430-сильный V8, работающий в паре с 6-ступенчатым автоматом.
Отмечается, что помимо обычного варианта вездехода рассматривается возможность создания и бронированных версий.
Стоимость 6-колёсной версии внедорожника пока не называется, но мы уверены, что она обойдётся ощутимо дороже 4-колёсной, которую оценивают в $192 000.
Kia Sportspace
В Женеву прибыл концептуальный корейский универсал, являющийся предвестником нового поколения Optima, которое представят ближе к концу 2015 года.
Длина прототипа — 4 885 мм, ширина — 1 870 мм, высота — 1 480 мм, а размер колёсной базы — 2 840 мм.
Ожидалось, что Sportspace получит гибридную силовую установку, однако на деле всё оказалось куда прозаичней — концепт приводится в движение двухлитровым турбомотором мощностью 250 сил, вращающим только передние колёса.
Одной из самых занятных фишек автомобиля является пол багажника, оснащённый выдвигающимися вращающимися роликами, которые по задумке инженеров должны облегчить погрузку и выгрузку багажа. Отмечается, что выдвинуты они только при выключенном зажигании, при включении которого ролики задвигаются в ячейки, чтобы поклажа не каталась по грузовому отсеку.
Suzuki iM-4
«Сузуки» показала предвестника нового компактного кроссовера, который вполне может выйти на рынок уже в 2016 году. Прототип построен на новой платформе марки и оснащён полным приводом.
В движение автомобиль приводится силовой установкой, состоящей из 1.2-литрового бензинового двигателя, электромотора и комплекта литий-ионных батарей.
Длина концепта — 3 693 мм, что на 18 мм больше Jimny и на 482 мм короче «Витары».
Aston Martin DBX
Ещё одна британская марка, представленная на автосалоне, продемонстрировала первый в своей истории кроссовер, который, кстати говоря, приводится в движение электричеством — в каждом из колёс прототипа установлено по электромотору. Данные об отдаче двигателей пока держатся в тайне.
Шоу-кар оснастили карбон-керамическими тормозами, системой рекуперации кинетической энергии KERS, несколькими проекционными дисплеями, лобовым стеклом с функцией автоматического затемнения, а также камерами заднего вида вместо боковых зеркал.
Когда новинка превратится в серийную машину, пока неясно, однако, как пояснили в Aston Martin, компания работает над этим.
Bentley EXP 10 Speed 6
Британцы из «Бентли» привезли на автосалон роскошное концептуальное купе, которое, запусти компания его в серию, могло бы побороться за кошельки завсегдатаев Aston Martin, Ferrari и McLaren.
Как отметил руководитель Bentley Вольфганг Дюрхаймер, новинка является не просто концептом, а взглядом в будущее марки. Товарная версия автомобиля вполне могла бы встать на одну ступень с Continental GT, но при этом существовать в другом рыночном сегменте.
Говорить о технических характеристиках шоу-кара британцы не стали. Однако, по предварительной версии, серийное авто, если таковое появится, может быть построено на модульной платформе Volkswagen MSB. Под его капотом разместится нынешняя V-образная «восьмёрка» с двойным турбонаддувом, которая сможет выдать около 500 сил и разогнать спорткупе до 320 км/ч.
Volkswagen Sport Coupe Concept GTE
Немцы привезли в Женеву гибридный прототип Sport Coupe Concept GTE, предвещающий новое поколение «Пассат СС». Концепт построен на платформе MQB и описывается представителями компании как высокотехнологичное четырёхдверное купе. Длина новинки — 4 869 мм, ширина — 1 864 мм, высота — 1 407 мм, размер колёсной базы — 3 020 мм. Объём багажника — 470 литров.
В движение прототип приводится силовой установкой, в состав которой входит бензиновый V6 с турбонаддувом и пара электромоторов на осях, агрегатированная с 6-ступенчатым DSG. Отдача агрегатов — 380 сил.
По имеющимся данным, первую сотню шоу-кар способен набрать за 5.2 секунды, а его максимальная скорость, ограниченная электроникой, составляет 250 км/ч. Расход топлива, согласно заявлению производителя, 2 литра на 100 километров пробега.
Ожидается, что товарную версию концепта покажут в конце 2016 или начале 2017 года.
Обзор Парижского автосалона’ 2014 Обзор Московского автосалона’ 2014 Обзор Женевского автосалона’ 2013 Обзор Токийского автосалона’ 2013
Характеристики субкомпактного KIA Picanto 2015-2016
Официальный дебют второго поколения компактного хэтчбека KIA Picanto состоялся весной 2011 года на Женевском автосалоне. Публике презентовали модель в 3- и 5-дверном исполнениях. Уже через несколько месяцев после показа машина появилась и в России.
Весной 2015 года на том же мотор-шоу представители южнокорейской компании показали автолюбителям обновленный вариант этого хэтчбека. Рестайлинг Киа Пиканто 2015-2016 модельного года не очень существенно сказался на внешнем виде автомобиля. Новинка получила измененные бампера и модернизированную оптику, что сделало хэтчбек более солидным.
Обновился и салон новой Киа Пиканто 2015 года. Возле приборного щитка теперь расположились стильные хромированные детали, а качество материалов отделки заметно выросло.
Через несколько месяцев производитель предложит также современный комплекс мультимедиа, в состав которого входит дисплей диагональю 7 дюймов. Также специалисты компани внесли некоторые изменения в технические характеристики Киа Пиканто 2015-2016.
Теперь 3-цилиндровый движок объемом 1,0 литр соответствует требованиям нового стандарта Euro-6. Правда, это новшество недоступно покупателям хэтчбека в России.
Внешность и габаритные размеры
Хотя сам производитель позиционирует Picanto как модель субкомпактного класса, выглядит хэтчбек достаточно спортивно и мощно. Примечательно, что во внешнем виде нет различных игрушечных элементов, присущих многим автомобилям, созданным для женщин.
Характерными особенностями дизайна экстерьера стали большие передние фары с дневными ходовыми огнями на светодиодах с фирменной радиаторной решеткой и массивным бампером с интегрированными воздухозаборником и противотуманной оптикой.
Кстати, топовые комплектации Киа Пиканто 2015-2016 оснащаются линзованными противотуманками.
Профиль кузова смотрится очень гармонично, его формируют короткий капот, рельефные боковые панели и минимальные свесы. Трехдверная Киа Пиканто выглядит более динамично, поскольку её задняя часть кузова поднимается более резко. Компактная корма автомобиля получила красивую светотехнику, небольшую крышку грузового отделения и оригинальный бампер со встроенными элементами оптики.
Габаритные размеры кузова Киа Пиканто 2015-2016 года:
- длина – 3 595 мм;
- ширина – 1 595 мм;
- высота – 1 480 мм;
- величина колесной базы – 2 385 мм.
Клиренс новой KIA Picanto 2015 модельного года составляет 142 миллиметра. Также производитель предлагает набор для увеличения дорожного просвета хэтчбека до 152 мм. Примечательно, что габариты трехдверки и пятидверки полностью идентичны.
Оснащение салона
Элементы салона KIA Picanto после рестайлинга выполнены современном стиле. Сразу даже сложно поверить, что находишься внутри автомобиля A-класса. Рулевое колесо выполнено в стиле радиаторной решетки, а за ним расположились три колодца приборов.
Компоновка центральной консоли продумана очень неплохо, здесь нет ничего лишнего и отвлекающего внимание водителя. На ней можно увидеть стандартные модули управления климатической установкой и аудиосистемой. Правда, речь идет об оснащении топовых комплектаций рестайлинговой Киа Пиканто.
В базе нет ни кондиционера, ни аудиосистемы.
Необходимо подчеркнуть, что внутри машины нет того самого чувства бюджетности, которое является характерной чертой большинства моделей этого сегмента.
Хотя элементы интерьера действительно выполнены из не самых дорогих пластиков, выглядят они очень неплохо, да и на ощупь все более-менее прилично.
Передняя панель хэтчбека получила декоративные элементы серебристого цвета, которые также присутствуют на рулевом колесе и щитке приборов. Дорогие модификации обновленного KIA Picanto получили качественную кожу.
Во время просмотра фото нового Киа Пиканто можно прийти к выводу, что внутри автомобиля очень мало места. В реальности передние сиденья получили комфортную боковую поддержку, а наличие множества регулировок позволяет выбрать наиболее подходящую позицию. На заднем ряду троим пассажирам явно делать нечего. Но двое взрослых ростом до 180 см разместятся там довольно удобно.
Объем багажника KIA Picanto составляет 200 литров. Правда, задняя спинка складывается, поэтому этот показатель может вырасти до 918 л. При этом вы получите почти ровный пол. Под полом багажника расположена запаска и комплект основных инструментов.
Двигатели, расход топлива и платформа
Технические характеристики Киа Пиканто 2015-2016 года предполагают использование двух бензиновых двигателей:
- Базовый 1,0-литровый мотор с тремя цилиндрами, мощность которого составляет 66 «лошадей» (95 Нм). Он комплектуется пятиступенчатой «ручкой» и разгоняет хэтчбек до 100 км/ч за 14,6 сек. Максимальная скорость – 158 км/ч. Расход топлива Киа Пиканто 2015 года с таким мотором в среднем составляет 4,5 л на 100 километров пути.
- Доступна также атмосферная «четверка» рабочим объемом 1,2 литра, которая развивает уже 85 л.с. (121 Нм). Этот двигатель KIA Picanto идет в паре с 4-диапазонной автоматической трансмиссией. Разгон до сотни длится 13,7 секунды, причем «максималка» уже составляет 163 км/ч. Расход топлива хэтчбека с этим агрегатом – 5,6 л на 100 км.
KIA Picanto 2-й генерации базируется на шасси Hyundai i10. В передней части модели установлена независимая подвеска со стойками McPherson, а сзади – полунезависимая балка.
Инженеры использовали много элементов из высокопрочной стали, поэтому снаряженный вес машины составляет в пределах 840-900 кг. Автомобиль оснащается электроусилителем рулевого управления.
Передние колеса снабжены дисковыми тормозами с вентиляцией, а сзади установлены барабанные тормозные механизмы.
Цены и комплектации
Все желающие уже могут купить новый Киа Пиканто 2015-2016 года в России. Стоимость базовой версии трехдверки составляет 489 900 рублей. Эта версия хэтчбека оснащается двумя подушками безопасности, передними электростеклоподъемниками, усилителем руля и 14-дюймовыми металлическими дисками.
Начальная комплектация Киа Пиканто в 5-дверном исполнении стоит уже 529 900 руб. Она дополнительно оснащается электрическими регулировками и подогревом наружных зеркал, кожаной отделкой рычага КПП и руля, подогревом передних кресел и задними электростеклоподъемниками.
Самая богатая комплектация KIA Picanto 2015 модельного года под названием Prestige стоит уже 774 900 рублей.
За эти деньги вы получите: климат-контроль, ABS+ ESP, дополнительные подушки безопасности, систему помощи при старте в гору, круиз-контроль, задний парктроник, система доступа в салон без ключа, запуск мотора с кнопки, тонированные стекла, датчик света, 15-дюймовые легкосплавные диски и др.
Комплектации и цены KIA Picanto (Киа Пиканто) 2015-2016 года
| Хэтчбек 3 дв. | ||
| Classic | 1.0 (65 л.с.) / 5-МКПП | 489 900 |
| Comfort | 1.2 (85 л.с.) /4-АКПП | 634 900 |
| Хэтчбек 5 дв. | ||
| Classic | 1.0 (65 л.с.) / 5-МКПП | 529 900 |
| Comfort | 1.0 (65 л.с.) / 5-МКПП | 604 900 |
| 1.2 (85 л.с.) /4-АКПП | 644 900 | |
| Luxe | 1.2 (85 л.с.) /4-АКПП | 729 900 |
| Prestige | 1.2 (85 л.с.) /4-АКПП | 774 900 |
KIA представляет обновленный Picanto для европейского рынка
KIA Motors представляет значительное обновление самой компактной модели в своей линейке – Picanto. Автомобиль получил широкий набор новых систем безопасности, которые, как правило, предлагаются для более крупных и дорогих автомобилей. Также теперь для Picanto предлагается линейка двигателей с более низким уровнем вредных выбросов. Эффектные обновления в дизайне затронули как внешний вид, так и его интерьер.
KIA предложила для Picanto целый комплекс высокотехнологичных систем безопасности, которые уже применяются на более крупных моделях марки, что позволит субкомпактному городскому хэтчбеку стать одним из наиболее безопасных автомобилей в своем сегменте.
Расширились возможности мультимедийной системы.
К значительным техническим обновлениям относится также появление (в качестве опции) новой автоматизированной механической трансмиссии АМТ, которая делает процесс управления автомобилем более простым и экономичным.
Операционный директор KIA Motors Europe Эмилио Эррера (Emilio Herrera) представляет новинку: «Picanto – во многих регионах мира является одной из самых популярных наших моделей, особенно востребована она среди европейских клиентов, выбирающих субкомпактные автомобили сегмента А.
Проведенные обновления направлены на то, чтобы, как и прежде, Picanto был на шаг впереди моделей-конкурентов, благодаря яркому дизайну, интересному характеру управляемости, и при этом отличался уровнем оснащения и безопасности, который обычно могут предложить только автомобили более высоких классов.
Мы уверены, что обновленный Picanto поможет нам еще больше увеличить свою рыночную долю в этом весьма конкурентном сегменте».
Продажи обновленного Picanto на рынках европейских стран начнутся в третьем квартале 2020 года. О дате начала продаж обновленного KIA Picanto на российском рынке будет сообщено позднее.
Внешний дизайн
Вся линейка моделей Picanto получила значительные обновления внешнего дизайна. В частности, достаточно заметные изменения получили и спортивный GT Line, и необычный X‑Line, в облике которого обыграны элементы дизайна кроссовера. В результате удалось добиться, чтобы автомобиль выглядел еще более современно, выразительно и узнаваемо.
Передняя часть как GT Line, так и X‑Line обновлена таким образом, чтобы лучше подчеркивать индивидуальный, необычный характер этих версий. Фирменная решетка радиатора «улыбка тигра» (tiger-nose) получила новую текстурированную сетку и выглядит более открытой.
Хромированное обрамление решетки формирует плавную линию, которая переходит в нижнюю часть окантовки фар, при этом также получивших новый дизайн. В целом такой ансамбль дает ощущение большей ширины автомобиля, он выглядит увереннее и устойчивей.
На версиях GT Line по краям фирменной радиаторной решетки сделаны эффектные красные акценты, а на версиях X-Line эти акценты выполнены черным цветом, и напоминают отверстия воздуховодов.
Изменен не только дизайн основных фар, но и светодиодных дневных ходовых огней, составленных из четырех сегментов. Заднюю часть автомобиля украшает также обновленная, полностью светодиодная комбинация фонарей. Задний противотуманный фонарь стал более тонким. Задняя оптика формирует более узнаваемую «световую подпись» обновленного Picanto.
Для версий GT Line и X-Line выполнено обновление дизайна передних и задних бамперов, линии их перехода в поверхности кузова стали острее, что создает более современный облик автомобиля.
Облик Picanto GT в большей степени перекликаться с более крупными и мощными моделями линейки GT в модельном ряду марки.
Передний бампер GT Line окрашивается в цвет кузова и имеет черные глянцевые вставки – такое решение создает дополнительный акцент на увеличившемся в ширине воздухозаборнике в нижней части бампера. Элементы противотуманных фар выглядят как ограненные драгоценные камни.
В дизайне X-Line в большей степени использованы мотивы, характерные для облика кроссоверов и внедорожников: устанавливаются пластины нижней «защиты», от передней решетки начинаются глянцевые черные полосы, обрамляющие изгибы колесных арок.
Обновленный Picanto предлагает клиентам более широкие возможности индивидуализации.
В основную палитру цветов кузова входит 10 вариантов, причем все эти цвета яркие, созданные для того, чтобы сделать автомобиль заметным и выделяющимся.
Чтобы подчеркнуть спортивный характер Picanto, разработано два новых варианта дизайна колесных дисков: 16-спицевые в размерности 14 дюймов, и двуцветные, с ромбовидным рисунком – в 16-дюймовом размере.
Дизайн интерьера
Как визуальные, так и технические обновления налицо и в интерьере Picanto. Основным, наиболее заметным элементом стал более крупный, «парящий» восьмидюймовый широкий экран мультимедийной системы со встроенной навигацией. На приборном щитке перед глазами водителя также появился новый 4,2-дюймовый цифровой дисплей высокого разрешения.
В зависимости от рынка и конкретной комплектации, салон Picanto может иметь черную тканевую отделку сидений, или отделку искусственной кожей. Интерьер украшен черными, серебряными или глянцево-черными вставками в накладках панелей дверей, на передней панели и вокруг рукоятки переключения передач.
Для обновленного Picanto предусмотрен выбор стильных цветовых пакетов отделки интерьера, что позволит владельцам в еще большей степени индивидуализировать салон своего автомобиля. Конкретный набор доступных пакетов зависит от рынка и комплектации компактного городского хэтчбека.
«Лаймовый» пакет (Lime Pack) предполагает черную однотонную отделку интерьера с контрастной прострочкой лаймового цвета и белой отделкой валиков сидений.
В этом пакете предусмотрена отделка серебрянным металлик-покрытием панели вокруг рукоятки трансмиссии и рамок воздуховодов вентиляции, а в дверях – серебряно-лаймовые вставки.
У моделей с «Оранжевым пакетом» (Orange Pack) отделка также выполнена одноцветно-черной, но контрастная прострочка и акценты в интерьере выполнены в оранжевом цвете, а на панелях дверей предусмотрены оранжево-черные вставки.
«Красный пакет» (Red Pack) предполагает сочетание черной отделки с красными валиками сидений, а также интерьерные вставки черного глянца и красно-черные вставки в панелях дверей. И, наконец, при заказе «Зеленого пакета» салон украшается зелеными акцентами, в дверных панелях вставки имеют серебряный и зеленый цвет, а отделка сидений выполняется со стильным эффектом «джинсовой ткани».
Силовые агрегаты
Для обновленного Picanto в Европе будет предлагаться три варианта бензиновых двигателей: 1-литровый двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива 1,0 T-GDI (его мощность составляет 100 л.с.), а также два атмосферных двигателя – 1,0 л (67 л.с.) и 1,2 л (84 л.с.) с «двухпоточным» последовательным впрыском DPFI (dual port fuel injection).
Среди других инноваций, новый двигатель 1,0 T-GDi использует более современную и эффективную систему впрыска топлива с высоким рабочим давлением (350 бар). В свою очередь в двух атмосферных двигателях на смену многоточечному впрыску пришла современная технология «двухпоточного» последовательного впрыска DPFI, которая имеет оптимизированное время впрыска.
Все три двигателя имеют улучшенные контуры рециркуляции выхлопных газов и оптимизированную длительность фазы впуска. Всё изменения призваны обеспечить максимальную топливную экономичность.
Среди других инновационных решений более эффективное охлаждение камеры сгорания за счет интегрированной системы управления терморегулированием, которая меняет характеристики охлаждения, основываясь на состоянии двигателя в конкретный момент времени.
Обновленный Picanto станет первой моделью, оснащенной новой разработкой KIA – автоматизированной механической трансмиссией (АМТ). В основе АМТ лежит пятиступенчатая механическая трансмиссия, однако за счет наличия актуаторов процесс управления работой сцепления и переключением передач автоматизирован.
За счет того, что используется одиночное «сухое» сцепление, трансмиссия АМТ предлагает хорошее соотношение цены и качества для тех клиентов, которые предпочитают использовать простую в обращении автоматизированную трансмиссию, но при этом не терять выигрыш в экономии топлива, который дарит традиционная «механика».
Безопасность
Обновленный Picanto оснащается рядом новейших решений, входящих в комплекс высокотехнологичных систем безопасности и помощи водителю DRIVE WISE. Ряд новых систем активной безопасности обеспечивают дополнительную защиту находящимся в салоне, что делает Picantо одним из наиболее безопасных автомобилей в своем сегменте.
В зависимости от комплектации, в список оснащения обновленного Picanto могут входить такие системы комплекса DRIVE WISE, как ассистент предотвращения фронтальных столкновений (FCA) с функциями распознавания пешеходов, автомобилей, и недавно добавленной функцией распознавания велосипедистов, ассистент предотвращения столкновений с объектами в слепых зонах (ВСА), система контроля движения в полосе (LKA), система контроля внимания водителя DAW и ассистент движения в полосе (LFA).
Система LFA использует рулевой механизм и информацию о дорожной разметке, приходящую через фронтальную камеру, для удержания Picanto по центру полосы.
Также для компактного городского хэтчбека предлагается ассистент выезда с парковки задним ходом с функцией предотвращения возможных столкновений RCCA, который подает водителю предупреждающий сигнал и активирует тормозную систему при обнаружении другого транспортного средства, приближающегося поперечным курсом при выезде задним ходом с парковочного места.
Picanto оснащается сигналом аварийной остановки ESS, который автоматически включает стоп-сигналы в прерывистый режим, предупреждая следующий позади автомобиль, что водитель был вынужден применить экстренное торможение. Ассистент начала движения на подъеме НАС придерживает автомобиль на тормозах, обеспечивая плавное начало движения на подъеме.
Обновленный Picanto также штатно оснащается фирменной системой динамического управления шасси (VSM), системой распределения крутящего момента при торможении, системой контроля стабильности при торможении в повороте (СВС) и стабилизации движения на прямой (SLS). Все эти системы помогают водителю поддерживать стабильную траекторию движения при торможениях и прохождениях поворотов.
Для обновленного Picanto предусмотрено до семи подушек безопасности в салоне, включая коленную подушку водителя – в зависимости от комплектации и конкретного рынка. Также устанавливаются крепления для детского кресла по стандарту ISOFIX.
Представлен обновленный хэтчбек Kia Picanto для Европы
В мае дебютировал обновленный хэтчбек Kia Morning для корейского рынка, а теперь настало время машины для Европы, где эта модель известна под именем Picanto. Объем доработок у нее оказался иным. Например, если Kia Morning после рестайлинга лишилась ассортимента внешнего декора, то в Европе Picanto по-прежнему будет доступен как в базовой версии, так и в исполнениях GT Line и X-Line.
Стандартный Picanto снаружи почти не изменился. Разве что в богатых комплектациях появились иные линзованные фары с четырьмя точками ходовых огней с каждой стороны (в стиле старших моделей Kia), а также задние фонари с трехмерным эффектом.
Хэтчбек GT Line выглядит так же, как корейский Morning: рестайлинг принес ему новые бамперы и решетку радиатора. Аналогичные доработки и у кросс-версии X-Line. Новые колеса — диаметром 14 или 16 дюймов, хотя прежде были доступны и 15-дюймовые.
Главными новшествами в салоне стали цветной экран бортового компьютера (диагональю 4,2 дюйма) в комбинации приборов и новая медиасистема с восьмидюймовым тачскрином вместо прежнего дисплея диагональю семь дюймов.
Вентиляция водительского кресла, как и контрастные вставки на передней панели и центральном тоннеле, остались привилегией корейской модели Morning.
Несмотря на расширенные возможности персонализации, яркие акценты в салоне по-прежнему полагаются только сиденьям и отделке дверей.
Из европейской гаммы силовых агрегатов исключены «четверка» 1.2 MPI (84 л.с.) и старый четырехступенчатый «автомат». Оставшиеся трехцилиндровые двигатели модернизированы (например, появилась новая система впрыска) и теперь принадлежат к семейству Smartstream: атмосферник 1.
0 MPI (67 л.с.) и турбоверсия 1.0 T-GDi (100 л.с.) сохранили прежнюю отдачу, но стали экономичнее. А роль опционной автоматической трансмиссии теперь играет простой пятиступенчатый «робот» AMT с одним сцеплением, спроектированный на основе стандартной механической коробки.
Функцией автоматического торможения пятидверка оснащалась и до обновления, а теперь добавлены системы удержания в полосе, контроля усталости водителя и автоторможения при движении задним ходом.
В дорогих версиях Picanto оснащен семью подушками безопасности.
До европейских дилеров первые экземпляры доберутся уже в третьем квартале 2020 года, а чуть позже обновленный Picanto появится и в России.
Обновлённая KIA Picanto на Женевском автосалоне 2015
На 85-м Международном автосалоне в Женеве (Salon International de l’Automobile) состоялась премьера обновлённой KIA Picanto. На стенде представлен экземпляр версии «Спорт» — с агрессивными бамперами и особым дизайном дисков. Посмотрим, что нового в оснащении, облачении и начинке обновлённой модели.
Видеоряд со стенда, предоставленный порталом «Колёса.Ру»:
А вот так Picanto вскоре будет выглядеть, если мы не застали её в спортивном боди-ките:
Ещё фотоКак можно заметить, от предшествующей версии машина отличается новой (и более смелой!) формой переднего и заднего бамперов, фирменной решёткой радиатора с иголочки, новым дизайном 14-дюймовых колёсных дисков.
Среди новых штрихов в интерьере — окантовка «колодцев» шкал спидометра и тахометра в хром, этот же акцент появился у решеток воздуховодов. Обрамление головного устройства аудиосистемы в центре передней панели также претерпело некоторые изменения. Будущие владельцы-кинестетики наверняка оценят новую текстуру тканевой обивки сидений.
- Три варианта цветового оформления интерьера предоставляют новый простор для кастомизации.
- Пакет Red Pack, спортивный дух: отделка сидений красной тканью в сочетании с черной искусственной кожей, глянцевые чёрные и красные вставки в обивках дверей.
- Пакет Yellow Pack, эффектный и стильный: отделка сидений чёрной искусственной кожей и тканью с контрастной жёлтой прострочкой, а также яркая жёлтая отделка приборной панели и руля.
- Пакет Brown Pack, премиум: коричневая обивка сидений из искусственной кожи, коричневая обивка дверей и отделка передней панели глянцевыми элементами «рояльный лак».
- Для каждого из трёх пакетов предусмотрена подсветка салона в районе ног водителя и пассажира.
- Небольшая модернизация коснулась сердца компактного ситикара — бензинового двигателя рабочим объемом 1,0 л с многоточечным впрыском (MPI), что позволило автомобилю соответствовать самым современным требованиям экологического стандарта Евро-6.
- В новшествах в оснащении Picanto также значатся круиз-контроль, ограничитель скорости и навигационная система нового поколения с большим 7-дюймовым дисплеем.
- Передние тормозные диски также обновлены: увеличенный диаметр (252 мм вместо прежних 241 мм) позволяет автомобилю замедляться до полной остановки со скорости 100 км/ч за 37 метров, что на 2 метра меньше, чем ранее.
Обновлённая Picanto появится в продаже на российском рынке в 2015 году. В некоторых деталях модель может отличаться от версии, о который мы рассказали в этом материале.