Выбор в пользу того или иного автомобиля всегда представляется довольно сложным. Особенно в том случае, когда технические характеристики и комплектация автомобилей во многом схожи. В Советском союзе было значительно проще с данным вопросом, чем в 2016–2017 годах, ведь у человека буквально не было альтернативы, т.е. какой автомобиль был в наличии, такой он и брал. Современные же реалии таковы, что человека останавливает только размер его кошелька, поэтому многие автолюбители и ломают голову, выбирая подходящий вариант.
Но вот как выбирать между автомобиля, чьи технические данные практически идентичны? К примеру, что надёжнее – Мазда 3 или Форд Фокус 2? Оба автомобиля находятся примерно в одной ценовой категории, да и в техническом оснащении они совпадают. Чтобы разобраться с данным вопросом нужно более тщательный анализ каждого авто, учитывая все преимущества и недостатки.
Экстерьер автомобилей
Для того чтобы сравнить Форд Фокус 2 и Мазда 3, необходимо взглянуть на внешний вид этих автомобилей. Представитель японского автопрома выглядит более молодёжно и агрессивно, что объясняется плавными линиями кузова и переходами, характерными для спорткаров.
Форд Фокус 2 выглядит более архаично и классически, что никоим образом не должно восприниматься в качестве недостатка. Всё-таки вкус является достаточно специфической субстанцией, поэтом одни автолюбители ценят строгость линий и надёжность, а другие – драйвовый внешний вид и брутальность.
Все это происходит из-за различной возрастной категории, поэтому молодые люди больше склоняются к варианту с приобретением Мазды, а люди среднего поколения предпочитают Форд Фокус 2.
Но и такое разделение довольно субъективное, мы лишь говорим обобщенно о том впечатлении, которое производят экстерьеры этих автомобилей.
Опять же, американский автомобиль больше подходит семейной паре, ведь он обладает большим объёмом багажника. Если у Мазды он составляет 413 литров, то у Форда он значительно больше – 467 литров.
Интерьер автомобилей
Салоны обоих автомобилей выполнены достаточно качественно, что видно во многих элементах интерьера. Салон Мазды выглядит более молодёжным и спортивным, поэтому можно сказать, что та философия, которая видна во внешнем виде авто, сохраняется и в остальных моментах и деталях.
Руль достаточно небольших размеров, а обделан он кожей, что добавляет дополнительного комфорта водителю. Спортивный стиль здесь можно встретить повсюду:
- Приборная панель, в которой буквально утоплены колодцы циферблатов.
- Вентиляционные сопла сделаны округлой формы.
- Дизайн кресел выглядит нарочито дерзко.
- Общий дизайн остальных приборов.
Салон Форда Фокус более консервативен, что добавляет ему достаточно много солидности. Здесь присутствует преимущественно пластик высокого качества, но это нисколько не удешевляет интерьер автомобиля.
Вообще, если говорить о салоне Форда, то так и тянет употребить слово «среднестатистический», но говоря об этом не скептически, а признавая классический стиль в оформлении как хороший элемент дизайна.
Здесь во всём прослеживается строгость и качество, поэтому с этой точки зрения, салон Форда Фокус выглядит более предпочтительно, чем у Мазды.
Ходовая часть
Подвеска Форда Фокус 2 отличается недостаточной жёсткостью, которая характерна для спортивных автомобилей.
В ходе тестов было выявлено, что Мазда превосходит представителя американского автопрома по ходовым характеристикам, ведь она более спортивна не только по своему виду, но и по «начинке».
Вообще, многие отмечают, что Мазда 3 является наиболее качественным автомобилем в этом плане, если рассматривать конкретный класс седанов.
Сравнение технических характеристик
Сложность сравнения этих автомобилей заключается в том, что по части технических данных они во многом схожи. Заглянув под капот, мы обнаруживаем там следующее:
У Мазды 3 в наличии двигатель объёмом 1,6 литра, мощность которого составляет 105 лошадиных сил.
У Форда дела обстоят несколько лучше – 2-литровый двигатель, мощность которого составляет 150 лошадиных сил.
Стоит отметить, что у Форда гораздо шире линейка движков, поэтому с этой стороны он явно выигрывает у Мазды. Фокус 2 поставляется с двигателями, объем которых начинается с 80 л.с., и заканчивая движком, мощностью в 150 «лошадей». Объем также может быть различным – от 1,4 до 2 литров.
Несмотря на то что мощность американского движка выше, чем у Мазды, японский автомобиль не так сильно уступает ему в ускорении. К тому же тест-драйв показал, что управление Маздой более комфортабельно, переключение передач происходит более плавно и т.д.
Форд Фокус 2 в этом вопросе ведёт себя более спокойно. Разгон осуществляется достаточно плавно, поэтому особой динамики в разгоне нет. Однако, общая скорость, оказывается, выше у Форда, что объясняется более мощным двигателем под капотом. На длинной дистанции это особенно заметно.
Чтобы понять, что лучше – Мазда 3 или Форд Фокус 2, давайте рассмотрим их подробные технические характеристики. Так, мы сможем наглядно оценить их возможности, что поможет в дальнейшем выборе.
Начнём с технических данных Мазды 3:
- Производитель – Япония.
- Тип кузова – седан.
- Количество дверей – 4.
- Коробка передач – механическая.
- Используемое топливо – бензин.
- Объем движка – 1598 кубических сантиметров.
- Показатель мощности – 105 л.с.
- Крутящий момент – 145 Нм.
- Разгон до 100 км в час – 12,1 с
- Расход топлива – 6,5 литров на 100 км
- Габариты (ДхШхВ) – 458 см/200 см/147 см
- Масса – 1160 кг.
- Клиренс – 16 см.
- Объем бака с горючим – 55 литров.
- Объем багажника – 413 л.
- Средняя стоимость – 480 тысяч рублей.
Рассмотрим аналогичные характеристики у Рав 4:
- Производитель – США.
- Тип кузова – Седан.
- Количество дверей – 4.
- Объем движка – от 1400 до 2 тыс. кубических сантиметров (в зависимости от комплектации).
- Коробка передач – механическая.
- Показатель мощности – 150 л.с.
- Крутящий момент – 187 Нм.
- Клиренс – 14 см.
- Разгон до 100 км в час – 12 с.
- Расход топлива – 6,6 литров на 100 км
- Габариты (ДхШхВ) – 449 см/184 см/149 см
- Масса – 1352 кг.
- Объем бака с горючим – 55 литров.
- Объем багажника – 467 л.
- Средняя стоимость – 450 тысяч рублей.
Как мы видим, данный автомобили во многом схожи, недаром они относятся к одному классу.
Тут большую роль играет непосредственно сама эксплуатация авто, поэтому обратит внимание на отзывы владельцев, которые имели практический опыт вождения этих транспортных средств.
Среди положительных сторон Форда Фокус 2 отмечают:
- Хорошее сцепление с дорогой.
- Самодостаточный интерьер и экстерьер автомобиля.
- Расход горючего не очень большой, учитывая мощность двигателя.
- Стабильная работа TVC и ESP.
- Качественная мультимедийная система Sony.
- Наличие светодиодной подсветки салона различными цветами.
Присутствуют и некоторые недочёты, которые отмечают автолюбители:
- Датчик дождя работает не так стабильно, как этого хотелось бы.
- При езде в дождливую погоду было обнаружено, что лобовые стекла быстро загрязняются.
- Ремонт аккумулятора затруднён тем, что его достаточно сложно вытащить из автомобиля.
- Если слушать громкую музыку с басами, то слышна вибрация и дребезжание пластика.
Что касается Мазды 3, то автолюбители отмечают следующие положительные стороны:
- Комфортабельность, которая ощущается не только в водительском и пассажирских сиденьях, но и при езде по дорожному покрытию.
- Автомобиль идеален для городских условий, что объясняется жёсткой подвеской и хорошим сцеплением с дорогой.
- Хорошая управляемость – автомобиль сразу же реагирует на переключения скоростей, что позволяет по-настоящему наслаждаться вождением.
Что касается негативных сторон, то они следующие:
- У автомобиля достаточно небольшой дорожный просвет, поэтому за городом управление не такое стабильное, как в городе.
- Довольно дорогие комплектующие.
Кстати, хотелось бы затронуть последнюю тему отдельно. Каким качественным не был автомобиль, насколько не была бы высока надёжность кузова и остальных его составляющих, рано или поздно требуется замена запчастей на новые. Здесь открывается очень интересный и важный нюанс.
Если замену требуют элементы ходовой части, то в этом нет проблемы – в продаже присутствуют варианты для обоих автомобилей. Но когда встаёт вопрос о замене элементов кузова, то Мазда значительно проигрывает Форду просто потому, что для неё практически нет в продаже этих запчастей.
Ни б/у, ни оригинальных.
Что же касается Форда Фокус 2, то вы свободно можете приобрести капот, бампера, фары и прочие запчасти, что существенно упрощает вопрос ремонта. Данный факт не стоит игнорировать, ведь мало кому понравится тратить кучу своего времени на поиск комплектующих и запчастей для «японца». Именно поэтому стоит очень хорошо подумать, прежде чем принимать окончательное решение.
Подводим итог
Мазда 3 и Форд Фокус 2, сравнение которых мы сегодня осуществляли, безусловно являются хорошими автомобилями, имеющими свою категорию покупателей. Мы лишь попытались сравнить их основные характеристики, чтобы выбор в пользу того или иного варианта был более лёгким.
Если говорить обобщенно, то Форд является прекрасным автомобилем для новичка, ведь он достаточно прост в управлении и всей эксплуатации в целом.
Что касается Мазды, то её чаще всего выбирают более молодые люди, которых привлекает агрессивность в дизайне, а также жёсткая подвеска.
В городских условиях японский автомобиль лучше справляется со своими задачами, но стоит выехать загород, тот тут уже пальму первенства перехватывает Форд Фокус.
И также необходимо рассказать о стоимости запчастей – у Мазды она явно выше. Если вы повредите кузов в процессе езды, то ремонт может быть очень и очень дорогим, что объясняется не только стоимостью комплектующих, но ещё и сложностью в их приобретении. Грамотный автомобилист всегда анализирует вероятную выгоду в приобретении автомобиля, поэтому он вряд ли обойдёт этот вопрос стороной.
Видеоматериалы об данных автомобилях
Сравнение Мазды 1,6 и Форда 1,6
Мазда 3 за 400 тыс
Лобач о плюсах и минусах Мазды 3
Академик о Фокусе 2
Большой тест-драйв рассказывает о Форде Фокусе 2
Сравнение Мазда 3 и Форд Фокус 3
Вторая версия Ford Focus представляет собой по факту первую иномарку массового изготовления, произведенную в России. Всеволожский завод ежемесячно увеличивает темпы выпуска автомобилей, поэтому число «Фокусов» на проезжей части можно увидеть все чаще.
Что касается автомобиля Mazda 3, то он стал бестселлером. Правда, машина этой марки находится совсем в другой ценовой категории. Стоимость Mazda 3 существенно превышает Focus, востребованность которого остается на высоком уровне. Приобрести его не так уж просто.
Порой приходится ждать несколько месяцев после оформления заказа.
Какую машину выбрать?
Каждый автолюбитель, приняв однажды решение приобрести технику подобных марок, начинает невольно сравнивать их между собой. Машины имеют много общего. Поэтому напрашивается вполне резонный вопрос: стоит ли платить более высокую цену, если существует возможность сэкономить и заплатить меньшую стоимость? Обе марки автомобиля пользуются завидной популярностью и являются обладателями уважаемого логотипа.
Сравнение комплектации автомобилей
Ford Focus имеет двухлитровый двигатель, отличающийся высокой мощностью. Mazda 3 ему в этом уступает, являясь обладателем 1,6-литрового мотора. Кроме того, было доказано, что не особо сильный двигатель вовсе не мешает делать машину боеспособной. Mazda 3 представляет собой пятидверный агрегат в комплектации Touring.
В свою очередь, Ford Focus обладает аналогичным типом кузова, выполненного в версии Trend. Эта модель также имеет МКПП. Стоит отметить, что Мазда 3 предлагает легкосплавные диски в 16 дюймов, встроенный кондиционер, CD-ресивер, фары, устойчивые к воздействию тумана.
Форд Фокус оснащен дополнительным оборудованием, которое включает в себя следующее:
- музыкальное устройство с CD дисками и шестью усилителями;
- противотуманки;
- систему курсовой устойчивости IVD;
- электрическая система для подъема задних и передних стекол.
Исходя из комплектации, может показаться, что Форд Фокус значительно сильнее своего соперника. Стоит выяснить, насколько верно это утверждение.
Внешний вид
Если поставить оба автомобиля рядом, то лучше будет Мазда. Машина выполнена в ярком красном цвете, но не это здесь главное. Дело в том, что по внешнему виду Mazda 3 кажется живее, а также динамичнее своего соперника. Стекло пятой двери имеет необычную форму. Кроме того, внимание привлекают раздутые арки и нарядная светотехника. Кажется, все настолько идеально, что нареканий быть не должно. Правда, эксперты смогут увидеть схожесть с Alfa Romeo.
Что касается Форд Фокуса, его внешний вид достаточно суров. Он позаимствовал идею создания некоторых деталей у Mondeo. Автомобиль подходит для уравновешенного и солидного человека, которому не свойственно легкомыслие. Третье поколение Focus имеет современную внешность.
Взгляд изнутри
Салоны автомобилей Мазда и Ford Focus пересекаются между собой схожими деталями. В Мазда 3 преобладает спортивный стиль. Руль имеет небольшие размеры, отделан кожей, что придает ему представительности и добавляет комфорт в управлении. Рычаг КПП приятен на ощупь.
Спортивный стиль присущ и другим деталям:
- колодцы циферблатов углублены в панели приборов;
- сопла вентиляции имеют округлую форму;
- стрелки приборов смотрят строго вниз;
- удобные кресла.
Форд Фокус в этом плане лучше. Таким образом, в очередной раз проявляется его солидность и монументальность.
Это видно по плавности обводов консоли, что говорит о нежелании показать оригинальность даже в мельчайших деталях. В результате получился среднестатистический современный автомобиль гольф-класса. Большинство людей согласно на такой вариант, учитывая его доступную стоимость. В качестве материалов для отделки салона используется преимущественно пластик.
По качеству исполнения преимущество отдается Ford Focus.
Сравнение остальных деталей
Версия Trend комплектуется усиленной подвеской. Ее трудно назвать спортивной, но в некоторых деталях этот стиль все-таки проявляется. Амортизаторы обладают значительной жесткостью, стабилизаторы толще, чем у конкурента. Правда, в настройках подвески ощущается чрезмерная комфортабельность. Такой вывод был сделан экспертами, которые тестировали модификации машины на ходу. Учитывая эти данные, Форд Фокус несколько уступает автомобилю Мазда, чьи движущиеся элементы являются одними из наиболее качественных в классе.
Как ведут себя автомобили в движении?
Относительно разгонной динамики, фора на лицо. Ведь разница в 40 сил при аналогичном весе серьезно ощущается. Изготовители заявляют о возможности разгона до ста километров в час, в чем Ford Focus проявляет себя лучше приблизительно в две секунды. На практике дело обстоит несколько иначе. Возможности Мазда 3 по ускорению уступают своему оппоненту ненамного.
Стоит отметить, что исследования проводились на городских дорогах. Серьезно ощущается разница в переключении передач, функционировании сцепления и привода акселератора. Разгонять Мазду намного увлекательнее, а также значительно удобнее. Ее двигатель кажется живее, раскрутка происходит бодро и звучнее, высокие обороты предусматривают подхват, который прекрасно ощутим.
Форд Фокус обладает более ровным характером. Выдающихся моментов в разгоне не наблюдается. Автомобиль Форд Фокус спокойно тянет с низа до верха. Стрелка достигает ограничителя, транспортное средство прибавляет скорость, но динамичности разгона не ощущается.
Сказывается и меньшая четкость привода механизма переключения, педаль акселератора не отличается мгновенным действием. При передвижении по трассе лидерские позиции занимает Форд Фокус.
Здесь он способен совершить значительный отрыв от соперника за счет высокой мощности.
Движение автомобилей в различных условиях
Для того чтобы окончательно разобраться в особенностях и преимуществах обеих моделей, стоит оценить, как они ведут себя не только на городских трассах, но и в других условиях. Стоит рассмотреть два варианта. Первый заключается в передвижении по ровным дорогам города. Второй предусматривает загородное шоссе, мало приближенное к идеальности.
Городские условия позволяют почувствовать в автомобиле Мазда максимальный комфорт. Жесткая подвеска, меньший ход амортизаторов, чем у Форд Фокус, делают свое дело. Кроме того, сказывается острое рулевое управление автомобиля Mazda и высокая отзывчивость на вращения баранкой, четкость привода и устройства переключения скоростей. Имея 1,6-литровый двигатель, можно чувствовать себя комфортно на городских магистралях. Запас тяги позволяет даже совершить значительный отрыв в случае возникновения необходимости обгона.
Что касается Ford Focus, он также показывает вполне хороший результат. Правда, немного уступает Mazda3. Реакции автомобиля размазаны, подвеска обладает достаточной упругостью, но отличается меньшей собранностью.
Если совершить резкие движения баранкой, наблюдается рассогласованность в работе подвесок. Это выражается в том, что задняя деталь активно подруливает. В таком случае езду трудно назвать идеальной и максимально комфортной.
На городских дорогах преимущество в управлении остается у авто Mazda.
Загородные шоссе позволяют Ford Focus показать себя лучше в деле. На таких дорогах Мазда 3 уступает конкуренту. В этом случае длинноходная подвеска, не отличающаяся особой жесткостью, выступает в качестве преимущества.
Неровности не особо ощущаются даже на высокой скорости, практически исключаются пробои. Форд не отклоняется от заданного курса и четко следует к своей цели. Что касается Mazda 3, автомобиль виляет на неровностях, в результате чего его пассажиры подвергаются тряске.
Таким образом, стоит сделать вывод, что такая модель машины не предназначена для российских дорог, лишенных совершенства. Эффективность наблюдается в работе тормозов. Они отличаются большей информативностью, чем у Фокус.
Правда, оба автомобиля имеют неплохую динамику, о преимуществах можно судить лишь на уровне личных восприятий.
Расход топлива
На первый взгляд, вполне логично, что больший объем мотора способен потреблять больше топлива. На самом деле, все не так просто. Как было выявлено на практике, двигатель в 1,6 литров необходимо крутить сильнее в тех местах, в каких Форд едет, не прикладывая достаточно усилий. Таким образом, особой разницы в расходе топлива не наблюдается.
Объем багажного отделения у обоих автомобилей практически идентичен. Правда, Ford имеет полноценную запаску. В это время Мазда является обладателем обыкновенной «окатки».
Также Форд Фокус имеет различные емкости под ковролином, предназначенные для мелких предметов. У Mazda3 они не предусмотрены. Что касается звукоизоляции, Форд снова выигрывает.
Она у него значительно лучше, а запас свободного пространства для ног пассажиров больше.
По результатам проведенного теста можно сделать вполне очевидные выводы. Мазда является более красивым и дорогим автомобилем. Она привлекает внимание любителей быстрой езды и предназначена больше для удовольствия.
Об этом свидетельствует яркие внешние данные и преимущества езды на городских дорогах. Ford – машина более практичная. Учитывая все характеристики, а также ценовую составляющую, автомобиль находится вне конкуренции.
В зависимости от предпочтений, целей приобретения и вариантов использования транспортного средства, каждый сделает свой выбор.
Форд Фокус или Мазда 3? Сложный вопрос, неправда ли?
Если вы решили поменять свою старую машину, но не знаете, какую хотите, тогда эта статья для вас. Статья расскажет о двух компактных хэтчбеках, которые сейчас являются лидерами продаж. На ваше рассмотрение будут представлены основные критерии, которые интересуют водителей при покупке «четырехколесного друга».
Дизайн автомобиля
Mazda 3 имеет спортивный силуэт, который отличается своей динамичностью и легкостью. Но это привело к меньшей обзорности, чем у Ford Focus. У Мазды более широкие задние стойки и меньшая площадь остекления, из-за чего страдает обзорность.
Если говорить о вместительности, то здесь преимущество на стороне Ford Focus. Несмотря на то, что Мазда длиннее Форда на 10 сантиметров, в ней не так уж и просторно. В этом плане Форд намного эффективнее использует внутреннее пространство.
Что касается внутренней отделки салона, то здесь тоже предпочтение на стороне Форда. Салон этого автомобиля выполнен в лучших традициях, из мягкой натуральной кожи, тогда как Mazda может предложить лишь кожзаменитель. Эргономика в Мазде, к сожалению, тоже оставляет желать лучшего.
Звукоизоляция у японцев на машине лучше. Ветер и шум мотора в салоне практически не слышны, тогда как у Форда прекрасно слышно гул шин из колесных арок, особенно на задних сиденьях.
Динамика и управляемость
Одним из главных вопросов при покупке нового автомобиля является управляемость. Мазда 3 оснащена дизельным двигателем объемом 2,2 литра с низкой степенью сжатия, что делает мотор более экономичным. «Skyactiv», соответствующий нормам «Евро-6», оснащен турбиной, которая работает в двух режимах.
Focus обладает 2-литровым дизелем, его мотор слабее, чем у Мазды на 10 л.с. Тем не менее, у Форда достаточно мощности под капотом, чтобы можно было разогнать машину быстро и комфортно.
Масса кузова тройки не намного, но меньше, чем у Форда. Благодаря этому показатели разгона и динамики автомобиля намного выше, чем у Фокуса. А если разгоняться на Мазде в режиме «Спорт», то у Форда не будет шансов.
Для любителей быстрой езды можно сказать, что Форд намного лучше входит в повороты благодаря выдающимся настройкам шасси. Дороги с плохим покрытием для Фокуса тоже не страшны, тогда как на Мазде ощущаешь каждую неровность из-за жесткой подвески.
У трешки рулевое управление не безупречно. Обратная связь хорошая, руль водителя слушается линейно, но все-таки не хватает поворачиваемости.
Когда едешь за рулем Ford Focus, то дорога чувствуется намного лучше. Несмотря на реакцию руля с задержкой, в повороты вписываться очень легко благодаря лучшей обратной связи.
Расход топлива
Оба рассматриваемых автомобиля оснащены шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Несмотря на это, показатели расхода топлива на обоих автомобилях довольно низкие.
В смешанном цикле 2,0 литровый Форд Фокус должен расходовать 6,1 л на 100 км, а Мазда, по заявлению производителя, расходует 6,5 л на 100 км.
Конечно, многое зависит от дорожных условий, однако надо будет постараться для того, чтобы превысить значение расхода в 8,0 л на 100 км.
Вывод
Сложно дать однозначный ответ на вопрос «что лучше: Форд Фокус или Мазда 3 ?».
За рулем Ford Focus вы будете чувствовать себя уверенно. Подвеска и рулевое управление отличают его от других автомобилей. Форд для тех, кто предпочитает комфортные условия езды.
Любителям более динамичного стиля управления надо выбирать Мазду. Благодаря хорошему двигателю и коробке передач у этого автомобиля есть свои почитатели. Хорошо взвесьте все «за» и «против» перед покупкой автомобиля.
2014 Mazda 3 против 2014 Ford Focus
Если Вы еще владеете старым автомобилем и планируете в блажащее время приобрести не большой компактный автомобиль, то советуем Вам рассмотреть два автомобиля, тест-драйв которых мы рассматриваем.
Новое поколение Mazda3 с самого начала продаж начала по всему миру зарабатывать множество наград в различных номинациях. В отличие от Мазды, Ford Focus 2014 года не является новым поколением. На первый взгляд результат данного тест-драйва сравнения предопределен, так как Мазда намного новее, чем Фокус, но не все так однозначно.
Зарубежные эксперты, которые проводили тестовое сравнение, несмотря на разницу в поколениях автомашин, все-таки решили сделать тест-драйв этих машин.
Нынешнее поколение Ford Focus вышло в 2011 году. Очередное значительное обновление автомашину ждет в 2015 году. Поэтому для более справедливого тест драйва необходимо было сравнивать новое поколение Форд Фокус с Мазда 3, но, к сожалению, на авторынке пока отсутствует новый Фокус.
Focus оснащен 2,0-х литровым четырехцилиндровым двигателем, мощностью 150 л.с. и максимальным крутящим моментом 202 Н.м. Для того, чтобы точно соответствовать Ford, эксперты выбрали для тестирования Мазду оснащенную двухлитровым двигателем, мощностью 150 л.с. и максимальным крутящим моментом 210 Н.м.
И Ford и Mazda оснащаются, как механическими коробками передач, так и шести ступенчатыми автоматическими трансмиссиями. К примеру, Форд предлагает шести ступенчатую автоматическую коробку с двойным сцеплением или пятиступенчатую механическую коробку.
Удовольствие от вождения или фантастика?
Фокус по сравнению с другими хэтчбеками выглядит на дороге гораздо выигрышнее. Под капотом автомобиля достаточно мощности, чтобы комфортно быстро разогнать машину до высокой скорости. У Фокуса практически такая же масса кузова, как и у Мазда3.
Мазда легче Форда на 65 килограммов, и при тесте «трешка» обошла Фокус при разгоне. И это в обычном режиме. Если Вы нажмете кнопку спорт, то результат будет еще лучше. Не говоря уже, если начать пользоваться подрулевыми переключателями скоростей.
Несмотря на то, что Мазда быстрее, не все так идеально. К примеру, в Форде немного комфортнее, чем в Мазде. Во всем виноваты своеобразно выпуклые сиденья в Японском автомобиле.
Но это ничто по сравнению с динамикой и работой подвески. Как заявили эксперты Мазда, намного лучше проходит повороты, чем Фокус.
Нет, Форд, конечно, неплохо проходит, повороты и имеет минимальные крены, но все-таки Мазда однозначно лучше.
Интерьер
Несмотря на то, что Мазда3 является новым поколением, есть несколько моментов критики, о которых стоит сказать. По мнению многих специалистов в Мазде, несколько не достает эргономики, которую инженеры могли сделать намного лучше. К примеру проекционный дисплей, который установлен на приборную панель, когда как многие автопроизводители создают проекцию непосредственно на лобовое стекло.
Установленный проекционный дисплей может отвлекать водителя, так как для получения информации с него, необходимо отвести взгляд от дороги.
Элементы управления Мазды многим напоминают такие премиальные бренды, как BMW и Mercedes-Benz. Но подкачала панель управления MyFord Touch, которая работает медленно и не очень качественно.
Фокус, несмотря на то, что был впервые выпущен в 2011 году, выглядит внутри современно и достойно. Привлекательная эстетика интерьера Фокуса, может похвастаться мягкой натуральной кожей, когда как Мазда3 представлена только отделкой кожзаменителя.
Сравните автомобили
| Двигатель | 2.0L 4-цилиндра | — | 2.0L 4-цилиндра |
| Трансмиссия | 6-ступенчатая автоматическая | 6-ст. автоматическая | |
| Мощность | 150 л.с. | 150 л.с. | |
| Максимальная скорость | 200 км/час | — | 210 км/час |
| Разгон с 0-100 км/час | 9,3 секунд | BMW 530d | 9,0 секунд |
| Макс.Крутящий момент | 202Нм(4000 об.) | Audi A6 TDI | 210Нм(4000 об.) |
| Расход топлива город/шоссе | 9,1л./4,9л. | BMW 530d | 8,1л./5,1л. |
| Реальный расход топлива |
|
BMW 530d |
|
| Вес | 1900 кг. | Audi A6 TDI | 1835 кг. |
| Тип топлива | АИ-95 | — | АИ-95 |
| Емкость топливного бака | 55 литров | Audi A6 TDI | 51 литров |
| Длина | 4358 мм. | Audi A6 TDI | 4565 мм. |
| Ширина | 1823 мм. | Audi A6 TDI | 1795 мм. |
| Высота | 1484 мм. | BMW 530d | 1465 мм. |
| Объем багажника | 316 литров | BMW 530d | 308 литров |
| Дорожный просвет | 142 мм. | BMW 530d | 155 мм. |
| Стартовая цена | 883 000 руб. | BMW 530d | 975 000 руб. |
Форд имеет преимущество в объеме багажника. Правда, разница по сравнению с Маздой небольшая. Так Форд Фокус имеет 316 литров объема багажника, когда как Мазда имеет багажное отделение объемом 308 литров.
Но если опустить сиденья Мазда будет иметь больше места для груза, чем Форд.
Правда, разница в параметрах багажного объема ничтожна мала, поэтому в этом плане автомобили равны.
Экономия топлива
Как заявляет производитель Форд, Фокус с 2,0 литровым мотором расходует в смешанном цикле 6,1 литр на 100 километров. Мазда3 по спецификации производителя в комбинированном режиме должна расходовать 6,5 литров на 100 километров.
Для того чтобы реально вычислить настоящий расход топлива во время тест драйва обе машины эксплуатировались в разных дорожных условиях.
Так Форд в комбинированном режиме расходовал 8,1 литр на 100 км, когда как Мазда смогла показать отличный результат 7,85 литров на 100 километров пути.
С учетом, того что у Мазда3 больше крутящий момент это очень хороший результат.
Взгляд со стороны
Многие любители Форд ждут нового Фокуса в конце этого или в начале следующего года. Но и нынешний автомобиль выглядит хорошо. Недавно мы увидели новый внешний вид следующего поколения. Не всем он пришелся по душе. Многие заговорили, что в будущем Фокус измениться к худшему. Что на самом деле будет в будущем, мы увидим совсем скоро.
Мазда может похвастаться очень красивым оригинальным внешним стилем. По мнению большого, количества специалистов Мазда3 самая привлекательная на рынке в сегменте компактных хэтчбеков.
Обратите внимание на 18-ти дюймовые колесные диски, которые придают Японскому автомобилю спортивный вид на фоне агрессивной внешности.
Цены на оба автомобиля незначительно отличаются. Так Форд Фокус стоит 883 000 рублей. Мазда3 от 975 000 рублей.
Но, несмотря на то, что Мазда дороже Форд Фокуса, в Японском автомобиле гораздо лучше обзорность, которая в Фокусе существенно хуже из-за высокой центральной консоли. Это конечно не критично, но все таки за рулем Мазды чувствуешь себя гораздо комфортнее.
Также как и управляемость, которая в Мазда3 лучше. Но все-таки минусы в ней также есть.
Резкость в движении
Два спорных момента в новой Мазде это технология экономии топлива SkyActiv и очень жесткая подвеска. К примеру, жесткая подвеска это плюс к управляемости и кренам в поворотах. Но Форд значительно мягче и комфортнее в этом плане.
К примеру даже на незначительных неровностях дороги Мазда очень жесткая, когда как на Форде даже не замечаешь как проезжаешь небольшие трещины в асфальте.
SkyActiv как оказалось не так значительно экономит расход топлива. Заявленные 6 с небольшим литров на 100 километров пути автомобиль не показал.
Итог
Оба автомобиля, несмотря на плюсы и минусы являются лидерами в своем классе машин. Что Мазда, что Форд предлагают привлекательный внешний вид автомобилей, практичность и относительно разумные цены. Даже если Вы ждете новый стиль Форда, нынешнее поколение все таки ни чем не устарело и достойно конкурирует с многими новинками хэтчбеков.
При большом крутящем моменте, при лучшем расходе топлива все-таки предпочтительнее выглядит Мазда3. Плюс привлекательный внешний вид.