Размеры колесных iden hyundai solaris

Ничто так не вечно, как начинка машин бюджетного сегмента. Первый «Логан» или второй (на одной базе)? Duster новый (со старыми моторами) или старый (со старыми моторами)? Новый «Солярис» или «Солярис» с пробегом (на том же шасси и аналогичными моторами)? Ответ вас не порадует.

Чем хорош старый «Солярис» и в чем ему уступает новый

Почему первый (уже старый) «Солярис» разорвал рынок? Потому что это была полноценная машина за копейки. Реально: Polo sedan стоил «от 399» и без кондиционера (он появлялся уже в комплектациях ближе к полумиллиону). Solaris стартовал «от 379», а за «399» там было все необходимое, плюс кондиционер, которого не было у Polo за ту же сумму.

Что значит «все необходимое» в машине за 379 тысяч?

• Дисковые тормоза в круг.
• Электростеклоподъемники в круг.
• Две розетки для зарядки девайсов (уже тогда, в 2011-м).
• ABS по умолчанию.
• Фронтальные эйрбеги.

Для 2011 года и в бюджетном сегменте это был разрыв: практически «олл инклюзив» на десятки тысяч дешевле ближайшего конкурента.

Что принес с собой Hyundai Solaris в новом кузове? В базовых версиях – барабанные тормоза сзади. В базовых версиях – ручные стеклоподъемники системы «весла» сзади. То есть при смене поколений изменился и подход: «базовый» снова стал синонимом «пустому» и «убогому». Раньше Hyundai себе такого не позволял.

Возможно, со сменой поколений он наконец-то поставил экономику во главе угла и перестал делать машины себе в убыток (а питерский завод марки показывал убыток еще сравнительно недавно, в 2015 году)? Как бы то ни было, но новый Hyundai Solaris почти ничего не приобрел, но многое потерял.

Также читайте: Бюджетный выбор: Hyundai Solaris I против Skoda Rapid I

Где именно новый «Солярис» – новый

Не считая ставших пустыми базовых комплектаций, Solaris со сменой поколений немного похорошел. Номинально (на 3 см) удлинилась колесная база. Правда, сильно просторнее пассажирам заднего ряда не стало, но перед мужиками можно похвастаться лишними тремя сантиметрами.

Багажник на фоне предшественника подрос на 10 л (до 480). Но из видимых отличий на этом все. Начальные версии все такие же серые и с заглушками на месте магнитолы, а вот топ-комплектации стали сильно наряднее. Появилась игра цветов разных сортов пластика, больше стало глянцевых деталей, к двум розеткам 12V добавился USB-порт для подзарядки гаджетов напрямую – без переходников и вилок.

Но нельзя сказать, что новый и старый «Хендай Солярисы» отличаются внутри как-то радикально. Серые бюджетные бюджетники, тесные в плечах и локтях, не самые гостеприимные к ногам пассажиров. К разводке моделей по поколениям Hyundai подошли откровенно небрежно – только прожженный ценитель «Солярисов» найдет там очевидные и решающие отличия.

Также читайте: Бюджетный и еще бюджетнее: выбираем между Lifan Solano и LADA Priora

Какие отличия у нового «Соляриса» от старого по технике

В цифрах все по-прежнему:

• 100-сильный атмосферник 1,4 л в паре с «ручкой» или АКПП;
• 123-сильный атмосферник 1,6 л в паре с «ручкой» или АКПП.

Дальше начинаются непринципиальные, но нюансы. Так, базовый мотор – пусть и с прежними цифрами – конструктивно другой и с новой прошивкой. Поменялось «железо» и у 1,6-литрового: там новые распредвалы и поршни, добавлен второй фазовращатель. Мощность при этом та же, как и ощущения от езды.

Из микса коробок-моторов исчез древний гидротрансформаторный автомат в четыре ступени. Теперь всем версиям положена прекрасная шестидиапазонная коробка, которая очень грамотно и удачно состыкована с силовым агрегатом. В том плане, что работает АКПП резво, езда получается без затупов и заминок. Даже со 100 силами под капотом старый «Солярис» так не умел.

Как не умел он и ездить так хорошо, как научили второе поколение. С этим у «первенца», как помнится, вообще были проблемы: корма на волнах дороги раскачивалась так опасно, что могла отрываться от земли – и отрывалась! Только каким-то чудом никто из первых «пилотов» модели не попал на тот свет.

Проблему признали, но устраняли неспешно: у Solaris первой генерации было четыре или пять вариантов задней подвески, которую дорабатывали по большому счету на протяжении всего жизненного цикла модели. И окончательно все стало хорошо только со сменой поколений. Solaris научился ездить строго прямо и без раскачки даже на плохих дорогах, плюс ощутимо выросла энергоемкость подвески.

«Логаном» он не стал, конечно, но сбавлять ход перед каждой выемкой на асфальте с опаской опрокинуться больше не надо.

Также читайте: Кто спортивнее: LADA Vesta Sport I или Skoda Rapid I turbo

С какими болячками продаются старые и новые «солярисы»

По детским болячкам перевес, наверное, на стороне старого «Хендай Солярис». Так всегда бывает с новым продуктом новой конструкции. Точно известно, что у ранних Solaris (2011 г. в.) массово под замену шли рулевые рейки. Случаи гарантийные, скорее всего, первый-второй владельцы все поменяли до вас. А потом уже Hyundai поменял – только поставщика реек, поэтому более поздние экземпляры этого недостатка должны быть лишены.

Разные приводные ремни навесного оборудования долго не живут – тысяч 20 километров и под замену. Следить надо внимательно, чтобы посреди степи потом не менять лохмотья ремня на чулки жены (по заветам отцов и дедов!).

Салон что первого, что второго «Солярисов» долговечностью не отличался: водительское сиденье начинало скрипеть и истиралось до зеркального блеска еще на первом году эксплуатации.

Ну и задняя подвеска у первых «Солярисов» в старом кузове слабая. С оглядкой на годы выпуска и возраст машин на вторичке, скорее всего, у представленных экземпляров уже стоит второй-третий комплект деталей задней подвески, и проблема давно решена. А может, и нет. И добровольно-принудительно менять все это дело придется уже вам.

Удивительно, но на этом практически все. Десятилетняя история «Солярисов» в корпоративных парках по всей стране и в ближнем СНГ удивительно безоблачная. В этом и проблема – не в безоблачной истории, а в том, что история эта – корпоративная.

Также читайте: Битва бюджетников: Renault Logan II и Volkswagen Polo V

С какими проблемами продаются новые и старые «солярисы»

Если вы прямо сейчас выборочно откроете дюжину объявлений о продаже «Солярисов» любого поколения, вам попадутся такси, такси, такси и как бы частники, но тоже таксовавшие. Состояние таких машин даже не «потрепанное» — это что-то ближе к понятию «ремок».

Далеко ходить не надо. Вот первый попавшийся «Хендай Солярис» в старом кузове, и хозяин честно пишет: «Рабочая лошадка, работала в такси».

Пробиваем через «Автокод» – не наврал! Коммерческое использование зафиксировано.

Но кое о чем продавец умолчал. О девяти ДТП, например, – неизменных спутниках таксомотора.

• О дубликате ПТС умолчал при четырех владельцах.
• Думаете, с Solaris II будет по-другому?
• 

Продавец опять честный попался. «Авто было в такси», – написал он в объявлении. Но если бы все было так прозрачно и просто… У машины снова много проблем.

В объявлении указан пробег 250 тыс. км, но реальный в два раза больше. Последний зафиксированный по диагностическим картам – 518 939 км!

С одной стороны, хорошо: показывает, какой выносливый на самом деле автомобиль. С другой стороны, покупать такое нельзя ни за какие деньги: даже при дилерском обслуживании там не так и много живых мест. А у «Солярис» еще и ДТП было…

Тоже есть дубликат ПТС при небольшом количестве владельцев и лизинг, который неизвестно, закрыт ли. Если документов, подтверждающих выплату нет, ГИБДД не станет регистрировать машину на покупателя.

Также читайте: Зачем платить больше, или Чем «Рапид» лучше «Октавии»

Какой Solaris брать: первый или второй

Учитывая бэкграунд модели, географию и специфику эксплуатации, лучше не брать никакой – если только новый. Это будет очень долгий подбор с неочевидным исходом.

Но если все же так хочется, что никуда больше не смотрите, то искать надо максимально свежий топовый Solaris второго поколения из частных рук. Там и болячки первого поколения (с рейкой и подвеской) давно вылечены, и оснащение не отличается от «предка» в худшую сторону (как у базовок второго поколения).

Автомат, опять же, у версий с 1,4 л драматически лучше прежнего четырехступенчатого.

В остальном, если случится чудо, и вам подвернется первый «Солярис» из-под дедушки (или мамочки) с небольшим пробегом, чистой историей и в хорошей комплектации, то можно посмотреть и его. Вот он ухоженный и упакованный – от второго поколения отличаться почти не будет.

Владимир Андрианов

Какому «Солярису» вы отдали бы предпочтение при покупке и почему? Поделитесь своим мнением в х.

Штатные и допустимые размеры резины, давление: разбираемся досконально

• Главная/Марки авто/Hyundai/Solaris
• Выберите поколение автомобиля:
• Hyundai Solaris IHyundai Solaris II
• Размеры могут отличаться в зависимости от установленного двигателя и комплектации автомобиля!

Hyundai Solaris 2015, л. с. — шины

Челябинск

Hyundai Solaris, 2012

420 000 ₽

Новосибирск

Hyundai Solaris, 2014

485 000 ₽

Самара

Hyundai Solaris, 2013

460 000 ₽

Новосибирск

Hyundai Solaris, 2013

1. 520 000 ₽
2. Посмотреть больше машин на Дроме
3. Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.
4. Войти Зарегистрироваться

Это интересно: Что такое блокировка на колесах

Разболтовка колес

Разболтовка Хендай Солярис — еще один важный момент при выборе колес. Этот параметр иногда еще называют сверловкой. Она представляет собой две цифры вида X*X и обозначается сокращением PCD в маркировке дисков. Показывает количество болтов, на которые крепится колесо и диаметр окружности, на которой они расположены. На легковых автомобилях обычно используется от четырех до 6 шпилек.

Для Соляриса значение PCD — 4*100, это значит что колесо крепится на четыре болта, расположенных на окружности с диаметром 100 мм. Такую же разболтовку имеют и колеса Киа Рио, одноклассника от другого корейского производителя.

Ступичное отверстие в диске имеет диаметр 54.1 мм, резьба на шпильках — М12*1.50. Такая резьба является широко распространенной и встречается на многих автомобилях. Ее значение должно помочь при выборе конусных гаек для крепления колес.

Ступичное отверстие может быть больше указанного.

Разболтовка Hyundai Solaris 4*100

Так как дисков с разболтовкой 4*100 диаметром более 16″ в продаже имеется немного, иногда возникает вопрос о том можно ли изменить PCD, к примеру на 5*114.3 как у Сонаты, Туссана и других старшеклассников. Такие колеса выглядели бы интереснее, и пятый болт явно не помешает — крепление было бы надежнее.

Но главное, конечно, то что на такую разболтовку можно найти множество вариантов дисков 16″, 17″ и даже 18″. К сожалению, это реализовать трудно и очень затратно, поэтому занятие привлекает только настоящих энтузиастов. Скорее всего потребуется заменить ступицы, тормозные диски, суппорта. Так же надо обратить внимание на то что ступицы должны подойти к приводным валам.

Счет идет на десятки тысяч рублей без учета стоимости самих колес, что в случае с Солярисом достаточно дорого.

Хендай Солярис размер шин и колесных дисков

Хендай Солярис – один из наиболее популярных автомобилей бюджетного класса на территории Российской Федерации и стран СНГ.

Машина разрабатывалась исключительно для российских автолюбителей и поступила в продажу в 2010 году.

В 2014 году дизайнеры компании презентовали новую рестайлинговую версию автомобиля, сделав ее еще более динамичной и презентабельной. Машину снабдили дополнительными аксессуарами и существенно преобразили внешний вид.

Стильный дизайн, хорошие ходовые возможности, экономичный расход топлива и невысокая цена – вот основные характеристики этого автомобиля.

Варианты для базовых комплектаций

В зависимости от года выпуска и комплектации размер колес Хендай Солярис немного менялся. Наиболее распространенным вариантом были диски диаметром 15 дюймов. К ним подходили шины с маркировкой 185/65R15.

Базовые комплектации с силовым агрегатом Gamma объемом 1.4 и 1.6 литра обладали металлическими колесами с декоративными колпаками серебристого цвета.

Кроме того, на автомобиль любой комплектации возможна установка легкосплавных дисков диаметром 15 дюймов.

Владелец Хендай Солярис, размер шин которого в базовой комплектации не превышал 15 дюймов, мог «переобуть» свой автомобиль на шестнадцатидюймовую резину, поменяв металлические обода на фирменные легкосплавные диски.

Этот процесс стоил немалых денежных затрат, но давал возможность визуально преобразить свой Хендай Солярис.

Шины, размер которых соответствует 195/55R16, теперь стали доступны в качестве дополнительной опции для любой комплектации автомобиля.

Расширенная «премиальная» комплектация

Для серии с двигателем Gamma объемом 1,6 литра с шестиступенчатой автоматической коробкой переключения скоростей размер дисков Хендай Солярис составляет 16 дюймов. Стильный узор подчеркивает динамические характеристики автомобиля и оригинально смотрится в движении. Машина стала немного выше внешне и приобрела более агрессивный вид. Шины для таких колес имеют размер 195/55R16.

Варианты размеров колес при тюнинге автомобиля

Некоторые дизайн-отелье предлагают оригинальный тюнинг Хендай Солярис. Кроме дополнительной подсветки, спойлера и различных электронных «примочек», колесная база также стала испытательным полигоном дизайнеров. Большое количество производителей легкосплавных дисков позволяет придать максимальную индивидуальность автомобилю.

Гарантийный размер колес для Хендай Солярис составляет 15 или 16 дюймов. Этот показатель говорит о том, что автомобиль без труда можно «переобуть» с металлических «пятнадцатых» ободов на легкосплавные диски того же диаметра или на дюйм больше.

Некоторые автолюбители устанавливали даже диски диаметром 17 дюймов под размер шины 215/40R17. Превышение размера колес может существенно ухудшить ходовые качества автомобиля и стать причиной аварии. Фирма-производитель категорически не рекомендует отклоняться от стандартных размеров колес для автомобиля Хендай Солярис.

Гайка колеса хендай солярис

Вообщем пост для тех, кто меняет колеса на солярисе 2017 и озадачился гайками. Есть два типа гаек, которые ставятся на литье и которые ставятся на штампованные диски с колпаками, такие гайки с прессшайбой около конуса, для удержания колпака.

• Менеджер в автодоке посоветовал купить гайки, 14140, они для литья старого соляриса 11 года, и длина их 27 мм.
• Товарищ Leon56 с драйва нашел гайки M1000 которые ставят на литье на солярис 17 года, их длина 31 мм.
• Длина штатных гаек для штамповок также 31 мм.
• Длина шпильки ступицы 27 мм.

Я купил диски Скад kl 262, это полная реплика с колес соляриса 15 года в элегансе.Для этих колес, привел чертеж(делал на коленке, извините за линии) из него видно, что маленькая гайка 27 мм, шпилька тоже 27 мм, но у этого колеса есть «проставка» до конуса длиной 7 мм, итого имеем запас 7 мм.

Хз, че делать, оставить эти гайки 14140 или вернуть их и заказать М1000

Спасибо товарищу Leon56 за помощь в этом деле

Дополнение: нашел на сайте зопт.рф каталог от нового соляриса 17 года, в нем указано, что на литье стоят гайки 14140 которые Я и купил. Так же это подтвердил в х обладатель штатного литья на 15”.

На модель Hyundai Solaris колеса крепятся к ступице при помощи колесных гаек.

Основные размеры колесных гаек на Hyundai Solaris:

На автомобиль данной марки возможна установка 4 крепежных гаек с метрическим типом резьбы, внешний диаметр которых составляет 12 (мм), шаг – 1.5 (дюйма), расстояние между болтами – 100 (мм).

Параметры колесных гаек Hyundai Solaris:

• Внешний диаметр резьбы: 12 (мм);
• Шаг резьбы: 1.5 (дюйма);
• Количество гаек: 4 (шт);
• Радиус между болтами: 100 (мм);
• Вылет диска: 48 (мм).

1. Чтобы подобрать колесные гайки на Hyundai следует учитывать тип диска, длину, диаметр, шаг резьбы и материал изготовления.
2. Важно: во избежание ухудшения работоспособности автомобиля следует ставить гайки с параметрами, которые рекомендует производитель.
3. Годы выпуска: выпускается в настоящее время.

Общие параметры колесных $iden Hyundai Solaris
Чертеж Общий условный чертеж колесных болтов
Количество (шт) Количество крепежных элементов на одну ступицу для Hyundai Solaris.

Размер (мм) Метрический размер крепежа:

Резьба M14 x 1.5 обозначает:

M14 – диаметр резьбы 14 (мм);1.5 – шаг резьбы (расстояние между соседними нитками).

Тип Тип крепежа колеса:

Для крепления колёс или дисков применяют 2 основных вида крепежа:

-колёсные болты;-колёсные гайки.

(чертеж гаек)
4 (шт)
M12x1.5
Гайка

Таблицы размеров колесных $iden Hyundai Solaris
Год Количество крепежных элементов на одну ступицу для Hyundai Solaris.
Количество (шт) Метрический размер крепежа:

Резьба M14 x 1.5 обозначает:

M14 – диаметр резьбы 14 (мм);1.5 – шаг резьбы (расстояние между соседними нитками).

• Размер (мм) Диаметр между крепежом:
• Диаметр окружности, на которой расположены крепёжные отверстия для Hyundai Solaris.

PCD (мм) Вылет диска:

1. Расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице.

ET (мм)

1.4i

2018
4
M12x1.5
100
54.10

2017
4
M12x1.5
100
54.10

2016
4
M12x1.5
100
54.10

2015
4
M12x1.5
100
54.10

2014
4
M12x1.5
100
54.10

2013
4
M12x1.5
100
54.10

2012
4
M12x1.5
100
54.10

2011
4
M12x1.5
100
54.10

1.6i

2018
4
M12x1.5
100
54.10

2017
4
M12x1.5
100
54.10

2016
4
M12x1.5
100
54.10

2015
4
M12x1.5
100
54.10

2014
4
M12x1.5
100
54.10

2013
4
M12x1.5
100
54.10

2012
4
M12x1.5
100
54.10

2011
4
M12x1.5
100
54.10

  Замена масла в вариаторе своими руками

1. Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителя, однако следует учитывать, что информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.
2. Гайка колёсная конусная M12x1.5 L34 ключ 19 оцинковка
3. В наличии: больше 100шт.
4. В наличии: больше 100шт.
5. Тип: Гайка Форма: конус Резьба: M12 x 1,5
6. Ключ: 19

• Гайка колёсная конусная M12x1.5 L34 ключ 19 оцинковка
• Гайки Ellis конусные, чёрные, закрытые M12x1.5 L34 Ключ 19 Италия
• В наличии: больше 100шт.
• В наличии: больше 100шт.
• Тип: Гайка Форма: конус Резьба: M12 x 1,5
• Ключ: 19
• Гайки Ellis конусные, чёрные, закрытые M12x1.5 L34 Ключ 19 Италия

Гайка конусная, закрытая нерж.колпачком M12x1.5 L30 h19 цинковое покрытие

1. В наличии: больше 100шт.
2. В наличии: больше 100шт.
3. Тип: Гайка Форма: конус Резьба: M12 x 1,5
4. Ключ: 19

Гайка конусная, закрытая нерж.колпачком M12x1.5 L30 h19 цинковое покрытие

• Гайка конусная закрытая с направляющей 6мм. М12×1,5 L34 цинк
• В наличии: больше 100шт.
• В наличии: больше 100шт.
• Тип: Гайка Форма: юбка Резьба: M12 x 1,5
• Ключ: 19
• Гайка конусная закрытая с направляющей 6мм. М12×1,5 L34 цинк
• Гайка конусная, закрытая M12x1.5 L34 h17 цинковое покрытие
• В наличии: больше 100шт.
• В наличии: больше 100шт.
• Тип: Гайка Форма: конус Резьба: M12 x 1,5
• Ключ: 17
• Гайка конусная, закрытая M12x1.5 L34 h17 цинковое покрытие
• Гайка конусная, закрытая M12x1.5 L34 h17 чёрная
• В наличии: больше 100шт.
• В наличии: больше 100шт.
• Тип: Гайка Форма: конус Резьба: M12 x 1,5
• Ключ: 17
• Гайка конусная, закрытая M12x1.5 L34 h17 чёрная
• Гайка конусная закрытая M12*1,5/17/34
• Тип: Гайка Форма: конус Резьба: M12 x 1,5
• Ключ: 17
• Гайка конусная закрытая M12*1,5/17/34

Гайки на оригинальные колеса Ford M12x1.5 L28 h19 крутящийся конус d28мм, закрытая, Гайки для дисков Форд Фокуc, mondeo, Куга, Фиеста и др.

1. В наличии: больше 100шт.
2. В наличии: больше 100шт.
3. Тип: Гайка Форма: конус Резьба: M12 x 1,5
4. Ключ: 19

Гайки на оригинальные колеса Ford M12x1.5 L28 h19 крутящийся конус d28мм, закрытая, Гайки для дисков Форд Фокуc, mondeo, Куга, Фиеста и др.

• Гайки на оригинальные колеса Ford M12x1.5 L30 конус d28мм h19 закрытая, Гайки для дисков Форд Фокус, Kuga, Мондео, Fiesta
• В наличии: больше 100шт.
• В наличии: больше 100шт.
• Тип: Гайка Форма: конус Резьба: M12 x 1,5
• Ключ: 19
• Гайки на оригинальные колеса Ford M12x1.5 L30 конус d28мм h19 закрытая, Гайки для дисков Форд Фокус, Kuga, Мондео, Fiesta
• гайка Bimecc конус М12х1,5х40 закрытая облегченная (алюминевый сплав) Italy
• Тип: Гайка Форма: конус Резьба: M12 x 1,5
• Ключ: 17
• гайка Bimecc конус М12х1,5х40 закрытая облегченная (алюминевый сплав) Italy
• Гайка сферическая R12 с колпачоком M12x1.5 L27 h19 цинковое покрытие
• В наличии: больше 100шт.
• В наличии: больше 100шт.
• Тип: Гайка Форма: сфера R12 Резьба: M12 x 1,5
• Ключ: 19
• Гайка сферическая R12 с колпачоком M12x1.5 L27 h19 цинковое покрытие
• Гайки для дисков Ellis закрытые конус M12x1.5 L34 h21 цинковое покрытие

  Датчик включения вентилятора змз 406

1. Тип: Гайка Форма: конус Резьба: M12 x 1,5
2. Ключ: 21
3. Гайки для дисков Ellis закрытые конус M12x1.5 L34 h21 цинковое покрытие
4. Гайка конусная закрытая M12x1.5 L41 h19 цинковое покрытие
5. В наличии: больше 100шт.
6. В наличии: больше 100шт.
7. Тип: Гайка Форма: конус Резьба: M12 x 1,5
8. Ключ: 19
9. Гайка конусная закрытая M12x1.5 L41 h19 цинковое покрытие
10. Гайка конусная закрытая М12х1,5 L35 ХРОМ Сделано в Китае.
11. В наличии: больше 100шт.
12. В наличии: больше 100шт.
13. Тип: Гайка Форма: конус Резьба: M12 x 1,5
14. Ключ: 19
15. Гайка конусная закрытая М12х1,5 L35 ХРОМ Сделано в Китае.
16. Гайка конусная закрытая М12х1,5 L35 h19 короткая грань
17. Тип: Гайка Форма: конус Резьба: M12 x 1,5
18. Ключ: 19
19. Гайка конусная закрытая М12х1,5 L35 h19 короткая грань
20. Гайка конусная закрытая М12х1,5 L32 h17
21. В наличии: больше 100шт.
22. В наличии: больше 100шт.
23. Тип: Гайка Форма: конус Резьба: M12 x 1,5
24. Ключ: 17
25. Гайка конусная закрытая М12х1,5 L32 h17
26. Гайка длинная 48 мм, резьба M12X1,50, закрытого типа, ключ 17мм, конусная.
27. Тип: Гайка Форма: конус Резьба: M12 x 1,5
28. Ключ: 19
29. Гайка длинная 48 мм, резьба M12X1,50, закрытого типа, ключ 17мм, конусная.
30. Гайка закрытая, хромированная М12х1,5 L25 без бурта
31. В наличии: больше 100шт.
32. В наличии: больше 100шт.
33. Тип: Гайка Форма: без бурта Резьба: M12 x 1,5
34. Ключ: 19
35. Гайка закрытая, хромированная М12х1,5 L25 без бурта
36. Гайка закрытая М12х1,5 L25 без бурта
37. В наличии: больше 100шт.
38. В наличии: больше 100шт.
39. Тип: Гайка Форма: без бурта Резьба: M12 x 1,5
40. Ключ: 21
41. Гайка закрытая М12х1,5 L25 без бурта
42. Гайка сферическая закрытая нерж. колпачок М12х1,5 L27 h19
43. В наличии: больше 100шт.
44. В наличии: больше 100шт.
45. Тип: Гайка Форма: сфера R12 Резьба: M12 x 1,5
46. Ключ: 19
47. Гайка сферическая закрытая нерж. колпачок М12х1,5 L27 h19
48. Гайка с конусной шайбой, хромированная M12x1,5 L36 конус d28мм на оригинальные диски Ford
49. В наличии: больше 100шт.
50. В наличии: больше 100шт.
51. Тип: Гайка Форма: конус Резьба: M12 x 1,5
52. Ключ: 19
53. Гайка с конусной шайбой, хромированная M12x1,5 L36 конус d28мм на оригинальные диски Ford
54. Гайка конусная, закрытая, хромированная М12х1,5 L22
55. В наличии: больше 100шт.
56. В наличии: больше 100шт.
57. Тип: Гайка Форма: конус Резьба: M12 x 1,5
58. Ключ: 19
59. Гайка конусная, закрытая, хромированная М12х1,5 L22
60. Гайка конусная закрытая М12х1,5 L35 h21 короткая грань, хромированная
61. В наличии: больше 100шт.
62. В наличии: больше 100шт.
63. Тип: Гайка Форма: конус Резьба: M12 x 1,5
64. Ключ: 21
65. Гайка конусная закрытая М12х1,5 L35 h21 короткая грань, хромированная
66. Гайка конусная хромированная M12x1.5 L30 под 19 ключ
67. В наличии: больше 100шт.
68. В наличии: больше 100шт.
69. Тип: Гайка Форма: конус Резьба: M12 x 1,5
70. Ключ: 19
71. Гайка конусная хромированная M12x1.5 L30 под 19 ключ
72. Гайка конусная открытая М12×1,5 L25
73. Тип: Гайка Форма: конус Резьба: M12 x 1,5
74. Ключ: 19
75. Гайка конусная открытая М12×1,5 L25
76. Гайка конусная открытая М12х1,5 L17
77. Тип: Гайка Форма: конус Резьба: M12 x 1,5
78. Ключ: 19
79. Гайка конусная открытая М12х1,5 L17
80. Гайка конусная, открытая, хромированная M12x1,5 L18
81. В наличии: больше 100шт.
82. В наличии: больше 100шт.
83. Тип: Гайка Форма: конус Резьба: M12 x 1,5
84. Ключ: 19
85. Гайка конусная, открытая, хромированная M12x1,5 L18

  Эксплуатационные расходы на автомобиль

• Гайка конусная, открытая, хром M12x1,5 L20
• В наличии: больше 100шт.
• В наличии: больше 100шт.
• Тип: Гайка Форма: конус Резьба: M12 x 1,5
• Ключ: 17
• Гайка конусная, открытая, хром M12x1,5 L20
• Гайка конусная, открытая, хром M12x1,5 L22
• В наличии: больше 100шт.
• В наличии: больше 100шт.
• Тип: Гайка Форма: конус Резьба: M12 x 1,5
• Ключ: 19
• Гайка конусная, открытая, хром M12x1,5 L22
• Гайка конусная, открытая, цинк M12x1,5 L22
• В наличии: больше 100шт.
• В наличии: больше 100шт.
• Тип: Гайка Форма: конус Резьба: M12 x 1,5
• Ключ: 19
• Гайка конусная, открытая, цинк M12x1,5 L22
• Гайка открытая, хромированная М12х1,5 L17 без бурта
• В наличии: больше 100шт.
• В наличии: больше 100шт.
• Тип: Гайка Форма: без бурта Резьба: M12 x 1,5
• Ключ: 21
• Гайка открытая, хромированная М12х1,5 L17 без бурта
• Гайка открытая М12х1,5 L17 без бурта
• В наличии: больше 100шт.
• В наличии: больше 100шт.
• Тип: Гайка Форма: конус Резьба: M12 x 1,5
• Ключ: 21
• Гайка открытая М12х1,5 L17 без бурта
• Гайка открытая М12х1,5 L17 h19 без бурта
• В наличии: больше 100шт.
• В наличии: больше 100шт.
• Тип: Гайка Форма: без бурта Резьба: M12 x 1,5
• Ключ: 19
• Гайка открытая М12х1,5 L17 h19 без бурта
• Гайка сферическая, открытая, хромированная M12x1,5 L18 R12
• В наличии: больше 100шт.
• В наличии: больше 100шт.
• Тип: Гайка Форма: сфера R12 Резьба: M12 x 1,5
• Ключ: 19
• Гайка сферическая, открытая, хромированная M12x1,5 L18 R12
• Гайка колёсная Вектор 300945 SF Ti М12Х1,50 Радужный Титан Хром высота 47мм вращающийся Конус с выступ. открытая с накаткой Ключ 17 мм
• Тип: Гайка Форма: конус Резьба: M12 x 1,5
• Ключ: 17
• Гайка колёсная Вектор 300945 SF Ti М12Х1,50 Радужный Титан Хром высота 47мм вращающийся Конус с выступ. открытая с накаткой Ключ 17 мм
• Гайка Bimecc под внутренний ключ-звездочку M12x1,5 L37
• Тип: Гайка Форма: конус Резьба: M12 x 1,5
• Ключ: Внутренний
• Гайка Bimecc под внутренний ключ-звездочку M12x1,5 L37
• Гайка под внутренний ключ-звездочку – 10 граней М12х1,5 L36
• В наличии: больше 100шт.
• В наличии: больше 100шт.
• Тип: Гайка Форма: конус Резьба: M12 x 1,5
• Ключ: Внутренний
• Гайка под внутренний ключ-звездочку – 10 граней М12х1,5 L36
• Гайка хромированная M12X1,5 высота 47 мм, прессшайба LeXus RX330, D=18,5мм.
• В наличии: больше 100шт.
• В наличии: больше 100шт.
• Тип: Гайка Форма: шайба Резьба: M12 x 1,5
• Ключ: 21
• Гайка хромированная M12X1,5 высота 47 мм, прессшайба LeXus RX330, D=18,5мм.

Гайка хромированная M12X1,5 высота 37.5 мм, d=18.5, прессшайба Toyota, Lexus RX330

1. В наличии: больше 100шт.
2. В наличии: больше 100шт.
3. Тип: Гайка Форма: шайба Резьба: M12 x 1,5
4. Ключ: 21

Гайка хромированная M12X1,5 высота 37.5 мм, d=18.5, прессшайба Toyota, Lexus RX330

• Гайка хромированная M12X1,5 высота 37,5 мм Прессшайба Диаметр носика 18,5мм. Mitsubishi
• В наличии: 2886шт.
• В наличии: 2886шт.
• Тип: Гайка Форма: шайба Резьба: M12 x 1,5
• Ключ: 21
• Гайка хромированная M12X1,5 высота 37,5 мм Прессшайба Диаметр носика 18,5мм. Mitsubishi

Гайка с плоской шайбой М12х1,5 L37,5 hex21, направляющая d18.5 шайба d30, L направляющей 12мм.

Тип: Гайка Форма: шайба Резьба: M12 x 1,5

Ключ: 21

Гайка с плоской шайбой М12х1,5 L37,5 hex21, направляющая d18.5 шайба d30, L направляющей 12мм.