Масло в акпп хендай солярис

Замена масла должна волновать каждого водителя, который заботится о своем автомобиле. Стандартные правила говорят о том, что смазывающее вещество лучше менять на новое каждые 30-40 тысяч километров пробега. Но замена масла в АКПП Хендай Солярис – это отдельная тема, в споре на которую все разделились на 2 лагеря.

Производитель и те, кто привык четко следовать инструкциям, утверждают: менять масло в коробке Hyundai Solaris не нужно на протяжении всего срока службы транспорта – оно рассчитано на пожизненную работу. Другие утверждают, что подобные советы производителя и дилеров – лишь уловка, благодаря которой «автомат» сломается быстрее и, соответственно, быстрее продастся новая модель машины.

Однозначного ответа нет. Каждый должен решить для себя. Но чтобы решать осознанно, важно понимать, зачем вообще нужно масло в АКПП и МКПП, почему его меняют и как это делают.

Зачем нужно масло в КПП?

Масло в Хёндай и любой другой машине служит для снижения трения между деталями коробки, отведения лишнего тепла и промывки частей от разных отложений, например образовываемой металлической пыли. Без этого вещества Hyundai если и поедет, то сломается на первых километрах пути.

Масло имеет свойство вырабатываться – его уровень постепенно снижается. Это происходит по различным причинам: испарение, выпадение в осадок, переход в пленку, создаваемую вокруг деталей и пр.

Количество выработанного вещества зависит от условий вождения, температуры эксплуатации Hyundai Solaris и других факторов. Поэтому нужно проводить контроль его уровня.

О частоте также спорят: одни говорят, что это делается каждый месяц, другие утверждают, что на Hyundai контроль нужно проводить на 60 тысячах пробега.

Ещё одна важная деталь

Кроме масла в любой коробке есть ещё один расходный материал – фильтр. Он служит для задержки загрязнений и отложений. Если фильтр критически загрязнен, то «автомат» сломается через 1-2 тысячи пробега, и ремонт обойдется достаточно дорого.

Поэтому деталь также рекомендуют менять или обслуживать (в зависимости от её вида). Но это делается не так часто – примерно на каждых 100 тысячах пробега. Также фильтр Хёндай может посоветовать поменять механик, если увидит, что тот слишком загрязнен.

Вообще, коробка передач – достаточно чистая деталь машины. Туда не попадает грязь, пыль и пр. Фильтр задерживает вымываемые маслом частицы, как например, металлическую пыль.

Она в любом случае образовывается при взаимодействии деталей. Фильтр позволяет избежать поломки из-за этих отложений – если бы его не было, они бы очень быстро разрушили коробку.

Поэтому возникают поломки, или КПП работают некорректно, если фильтр Хёндай слишком засорен.

Как проверяют масло?

Масло в Hyundai Solaris проверяют по двум показателям:

1. Его уровень. Проверяется с помощью специального щупа, который находится в емкости для масла. Если смазки слишком мало, её обязательно нужно добавить.
2. Степень загрязненности и запах. Значительное потемнение масла свидетельствует о том, что оно вобрало в себя слишком много загрязнений, что приводит к потере защитных свойств. Запах гари свидетельствует о том же. Если масло испортилось, также стоит проверить фильтр.

Если о том, когда нужно менять масло в КПП Hyundai Solaris, спорят, то о частоте его проверки спорить не нужно – лучше делать диагностику раз в 1-3 месяца. Причем фильтр тоже лучше проверять. Это не займет много времени, но позволит предупредить серьезные поломки по типу полного выхода из строя КПП.

Аргументы за и против

Те, кто выступают за то, что менять масло в Hyundai Solaris нужно каждые 30-40 тысяч километров, приводят следующие аргументы:

• Ни одно вещество не вечно – оно вырабатывается и портится, поэтому его нужно сменять.
• Рекомендации производителя созданы, чтобы машины быстрее отправлялись на свалку. На самом деле «пожизненная» работа – это работа на протяжении срока гарантии (3-5 лет).
• Рекомендации производителя созданы с учетом хороших условий эксплуатации – ровных дорог, размеренного вождения, стабильной температуры и пр.
• После 100-250 тысяч пробега машина сломается, если не выполнять замену.

Аргументы против замены:

• Рекомендации производителя.
• Риск испортить КПП. Есть мнение, что новое масло может смыть полезные отложения, созданные предыдущим, удалить наработанную пленку, что по цепи взаимосвязанных реакций приведет к поломке коробки. Подобные утверждения полуправдивы – новое масло может оказать такое влияние, если присадки его состава не совместимы с присадками предыдущей смазки.
• Опыт. В Сети можно найти массу утверждений следующего характера: «Я проехал 100 тысяч, и ничего не случилось», или «Мой друг проехал 250 тысяч без замены». Насколько они правдивы – неизвестно.

Что влияет на срок службы масла?

Срок службы вещества зависит от нескольких факторов:

• Перепады температур. При изменении температуры меняется вязкость масла, если изменения постоянные и резкие, они способствуют утрате свойств вещества.
• Режим вождения «старт/стоп» (постоянные остановки, как в пробках).
• Характер вождения – частые переключения передачи, резкие торможения и старты создают на масло дополнительную нагрузку, поэтому оно быстрее загрязняется, теряет свои свойства.

Поэтому у разных водителей потребность в замене возникает на разных этапах пробега. Одному владельцу Хёндай она действительно может не понадобиться, другому – нет.

Как выполняется замена?

Замену масла на Хёндай можно выполнять частично или полностью. В первом случае её легко произвести своими руками – из емкости сливается часть жидкости (столько, сколько вытечет произвольно) и доливается то же количество. Когда будет пройдено 100 км, процедура повторяется. И так 5-6 раз. Перед тем как менять, лучше просмотреть специальные видео на эту тему.

Полную замену проводят в автосервисах – для этого используется специальное оборудование. Суть процесса заключается в продавливании всего объема жидкости и её заливке.

Контроль работы выполняется с помощью специальных устройств. Если нет опыта, видео о том, как сделать полную замену масла в Хёндай не помогут – лучше обращаться к профессионалам.

Замена масла в АКПП Хендай Солярис

Работаю в автоделе более пяти лет и считаю себя одним из лучших экспертов в этой стезе. Также у меня есть свой автомобиль и мастерская с необходимым оборудованием. Я конечно могу и в чем то ошибаться, но определенно имею знания лучше каши в голове простого автолюбителя.

Как часто вы должны заменять смазку в АКПП Хендай Солярис?

Существует много видов техобслуживания, которые требуются вашему Hyundai, но один из них, который потребуется автомобилю на регулярной основе, — это замена масла.

Определение того, как долго можно ждать между заменами масла, уже давно является предметом споров, и мы не будем претендовать на то, чтобы полностью решить эти споры сейчас, в нашем блоге.

При этом, мы можем помочь вам получить лучшее представление о том, как часто вы должны менять масло в Hyundai.

Лучше всего обратиться к руководству пользователя для конкретной модели Hyundai и поговорить со специалистом по обслуживанию. Есть много факторов, которые могут повлиять на интервалы замены масла, поэтому важно, чтобы вы подтвердили это с кем-то, кто знает ваш автомобиль лучше всего.

При этом для примера мы будем использовать Хендай Солярис 2014 года в качестве аргумента того, как долго вы можете ждать между заменами масла.

При нормальных условиях вождения Солярис требует замены масла примерно через каждые 7500 км. Это с предположением, что вы проезжаете около 1000 километров каждый месяц. Однако в более суровых условиях движения автомобиль от Hyundai предлагает менять масло на этом автомобиле каждые 3000 км. Этот же интервал, вероятно, будет подобен многим другим моделям Hyundai.

Что считается тяжелым условием вождения?

Есть много всего, что влияет на вождения и что может потребовать от вас замены смазки на вашем автомобиле немного чаще. К ним относятся следующие факторы:

• Частые короткие поездки.
• Постоянное использование тормозов.
• Длительные периоды холостого хода или движения на низких скоростях.
• Вождение в пыльных или песчаных условиях.
• Вождение, где присутствуют соли или коррозийные материалы.Вождение в горах регулярно.
• Вождение в особенно холодном или влажном климате.
• Большая часть вашего вождения в интенсивном городском движении при температуре выше 90 градусов.

Если вы проводите большую часть вождения своего Солярис в любом из перечисленных выше условий, вам, возможно, придется менять масло более регулярно. Однако, чтобы узнать больше, я бы советовал вам записаться на прием в Coastal Hyundai или заезжайте. Там вы можете поговорить с одним из специалистов по техническому обслуживанию, чтобы получить лучшее представление о вашем автомобиле.

Как часто я должен менять смазку?

Замена смеси вашего автомобиля через рекомендуемые производителем временные интервалы — это лучшее, что вы можете сделать, чтобы обеспечить его долгий срок службы. Как бы просто ни звучала эта задача, многие люди не понимают, как часто нужно менять смесь в автомобиле.

В то время как вы всегда можете заменить продукт самостоятельно, даже в своем центре мы предлагаем услугу быстрой замены смеси по разумной цене, позволяя вам заехать в течение дня, не истощая свой кошелек.

В прошлом замена происходила через каждые 6 000 км или 6 месяцев, в зависимости от того, что наступило раньше. Этот стандарт не всегда применим сегодня. За прошедшие годы качество его улучшилось, и автомобильная промышленность начала принимать во внимание рекомендации водителя в отношении поездок и вождения. Таким образом, частота замены, зависит от ваших личных привычек вождения.

Если вы пользуетесь автомобилем только для коротких поездок по улицам города, особенно в холодную погоду, вам, вероятно, следует менять масло каждые 6 месяцев независимо от пробега.

Зачем? В короткой поездке двигатель не достигает своей нормальной рабочей температуры, что может вызвать конденсацию воды внутри картера, а масло может быть разбавлено бензином.

Если вы в основном пользуетесь своим автомобилем для длительных поездок, продукт следует менять каждые 8000 километров, независимо от времени, прошедшего с момента вашего последнего обслуживания.

Другая причина, по которой рекомендации производителя заслуживают рассмотрения, заключается в том, что автопроизводитель провел обширные испытания двигателя вашего автомобиля, чтобы определить рекомендацию.

Их рекомендации основаны на лабораторных и реальных условиях, чтобы определить, как он работает в различных условиях.

Благодаря этим испытаниям они разработали ряд рекомендаций по техническому обслуживанию и частоте замены масла.

Если вы все еще не уверены в правильном времени замены масла, обратитесь в службу поддержки. Сертифицированные специалисты будут рады помочь.

Вы можете спросить, каковы преимущества использования синтетического продукта в Солярисе? Иногда это происходит из-за того, что производитель требует этого, особенно в высокопроизводительных двигателях, подобных тем, которые используются в Genesis или Equus. Все больше производителей сегодня разрабатывают свои двигатели специально для превосходных защитных и эксплуатационных свойств полностью синтетического моторного масла.

Предоставлено компанией Hyundai из Москвы, дилерским центром Hyundai, обслуживающим Россию.

Почему лучше использовать синтетику в Солярисе?

Причина использования синтетического продукта заключается в том, что оно обеспечивает наилучшую защиту вашего двигателя и максимально повышает производительность. Это особенно верно в экстремальных температурах, которые вы можете встретить в России.

Синтетическое масло отлично противостоит выгоранию при более низких и высоких температурах, а также помогает предотвратить накопление грязи и попадание деталей двигателя друг в друга.

Не ждите, чтобы позаботиться о своей машине.

Вы должны также подумать над покупкой полностью синтетической моторной смазки, если вы совершаете много буксировки или поездок на работу, которые включают в себя остановки и движение.

Полусинтетическая, частично синтетическая или синтетическая смесь?

Как бы вы это ни говорили, все относятся к одному и тому же типу моторного масла. Вот почему владельцы Hyundai обычно выбирают синтетическое смешанное масло для замены, а не обычное.

Хорошая новость: мой сервисный центр предлагает множество купонов и купонов на замену отхожего продукта, так что вы не потратите слишком много на замену, независимо от того, какой товар (услуга)вам нужна, будь то полная замена синтетического масла или замена масла с большим пробегом.

Поскольку синтетическая смешанная моторная смесь становится все более распространенным, возможно, стоит подумать об этой услуге вместо обычной замены масла при следующем посещении.

Замена синтетического масла на Солярисе

Courtesy Hyundai использует автозапчасти производителя оригинального оборудования (OEM) на каждую услугу. Когда вы объедините это с преимуществами, которые вы увидите с полностью синтетическим моторным маслом, вы определенно продлите потенциальный срок службы вашего автомобиля и/или увеличите его стоимость с течением времени.

Есть много неправильных представлений о синтетическом моторном масле. Одним из основных является то, что полностью синтетическое масло является искусственным веществом. Это не так.

Синтетическое моторное масло принимает в себя очищенное сырое или натуральное масло, а затем структурно модифицируется, чтобы помочь ему работать на пике.

Использование полностью синтетического моторного масла для следующей замены поможет вам избежать чрезмерного износа.

Забавный факт: вы знали, что поршни и другие движущиеся детали двигателя никогда не соприкасаются друг с другом? Они на самом деле ездят на тонком слое масла внутри двигателя. Масло удерживает движущиеся части двигателя отдельно друг от друга и помогает предотвратить повреждение, детонацию и трение.

Вот почему крайне важно делать регулярные замены смазки. Еще одна важная функция моторной смеси — охлаждение компонентов.

Когда оно циркулирует, тоо отводит часть тепла, выделяющегося в результате процесса сгорания.

Низкий уровень моторного масла вызывает повышение температуры двигателя, а перегрев может привести к серьезным механическим неисправностям в долгосрочной перспективе.

Используя полностью синтетическое масло, мы обеспечиваем большую выгоду, которую вы не найдете в обычных заменах масла.

Итоги

• Замена смеси вашего автомобиля через рекомендуемые производителем временные интервалы — это лучшее, что вы можете сделать, чтобы обеспечить его долгий срок службы.
• В то время как вы всегда можете заменить продукт самостоятельно, даже в своем центре мы предлагаем услугу быстрой замены смеси по разумной цене, позволяя вам заехать в течение дня, не истощая свой кошелек.
• В прошлом замена происходила через каждые 6 000 км или 6 месяцев, в зависимости от того, что наступило раньше. Этот стандарт не всегда применим сегодня. За прошедшие годы качество его улучшилось, и автомобильная промышленность начала принимать во внимание рекомендации водителя в отношении поездок и вождения.
• Другая причина, по которой рекомендации производителя заслуживают рассмотрения, заключается в том, что автопроизводитель провел обширные испытания двигателя вашего автомобиля, чтобы определить рекомендацию. Их рекомендации основаны на лабораторных и реальных условиях, чтобы определить, как он работает в различных условиях.

Какое масло заливать в автоматическую коробку передач Хендай Солярис (Hyundai Solaris)

Система вентиляции и кондиционирования Запасные части и расходники print share bookmark_border

Автоматическая КПП — это очень удобное изобретение, особенно для езды по городу. Основным ее удобством является отсутствие надобности постоянно переключать передачи, и выжимать сцепление стоя в пробке. Но за эти удобства необходимо платить. Во-первых, АКПП является очень дорогим узлом автомобиля. Во-вторых, АКПП требует постоянного внимания со стороны автовладельца, которое заключается в бережном отношении и постоянном обслуживании. В данном случае, под обслуживанием понимается периодический контроль уровня масла в АКПП Солярис, а также своевременная его замена трансмиссионной жидкости. Но не стоит забывать и о правильности выбора масла в АКПП Хендай Солярис.

Итак, масло в автомат Солярис (Hyundai Solaris) должно соответствовать стандарту SP-III (или SP-3). На сегодняшний день существует множество производителей масел, предлагающих свои продукты со стандартом SP-III.

Это как оригинальные масла (например, Hyundai ATF SP-III, Mitsubishi ATF SP-III), так и аналоги (ZIC ATF SP-III, Chevron ATF SP-3 и другие). Существуют также масла с мультидопусками, такими так AISIN ATF AFW+ или ZIC ATF Multi Vehicle, которые в своем списке допусков имеют стандарт SP-III.

Если есть возможность, то лейте в АКПП Солярис масло от оригинальных производителей. Если хочется немного сэкономить, то тогда аналоги также неплохо справятся со своей задачей.

Объем масла АКПП

Полный объем масла в АКПП Хендай Солярис (Hyundai Solaris) составляет 6,8 л. Но не следует ориентироваться именно на эту цифру. Замена масла в АКПП Хендай Солярис имеет два способа. Это метод частичной замены и полная аппаратная замена масла АКПП. Суть в том, что при частичной замене сливается от 40 до 60% масла. Остальное остается внутри гидротрансформатора.

Таким образом, для частичной замены масла в АКПП Солярис будет достаточно 4 литров трансмиссионной жидкости. Во время полной замены масла происходит вытеснение старой ATF новой. На такую замену уходит жидкости на 1-2 литра больше полного объема масла в АКПП. Т.е.

, в конкретном случае, для полной замены масла в АКПП Хендай Солярис потребуется — от 8 до 9 литров трансмиссионной жидкости.

Уровень масла АКПП

Нормальный уровень масла АКПП Солярис должен находиться между отметками MIN и MAX на щупе. Перелив масла, ровно как и недолив, могут очень плохо сказаться на работе АКПП. Если масло в АКПП Солярис выше отметки «MAX», то это грозит вспениванием жидкости и последующем ее выдавливании из АКПП.

Обычно лишнее масло выдавливает через отверстие щупа. Но может выдавить и через сальники. Недолив масла в АКПП Хендай Солярис может привести к недостаточной смазке деталей, что в свою очередь негативно скажется на ресурсе АКПП в целом. Именно поэтому важно, чтобы уровень масла в АКПП Солярис не превышал максимальной отметки и не падал ниже минимальной.

Проверка уровня масла АКПП описана в этой статье.

Какое масло в АКПП Хендай Солярис заливать

Заводское масло в АКПП Хендай Солярис носит название Hyundai ATF SP-III. Продается в объеме 1 л (артикул для заказа 04500-00100), 4 л (артикул 04500-00400) и 20 л (артикул 04500-00A00). Это не значит, что масло в АКПП Хендай Солярис нужно брать только оригинальное. Даже при частичной замене все масла с допуском SP-3 отлично смешиваются между собой без каких-либо последствий.

Оригинальное масло Солярис (Hyundai ATF SP-III).​

Источник: http://carpedia.club/

Масло в АКПП Хендай Солярис: когда и как менять?

Как часто менять?

Нужно понимать, что масло в АКПП являет собой рабочую жидкость.

В отличие от механики, где происходит только функция смазывания деталей, здесь АТФ-жидкость играет роль сцепления, а также циркулирует по каналам гидроблока под давлением до 5 Бар.

Нагрузки на нее возлагаются колоссальные. Поэтому не стоит думать, что это масло, подобно механике, залито на весь срок эксплуатации (хотя многие советуют делать замену и на МКПП).

Какова же периодичность замены масла в АКПП «Хендай Солярис»? Официальный дилер дает следующий ответ. Проверка уровня АТФ-жидкости в автоматической коробке «Соляриса» должна производиться каждые 60 тысяч километров. А регламент замены масла в АКПП «Хендай Солярис» составляет 90 тысяч.

Но многие специалисты рекомендуют сокращать эти сроки на 20 тысяч километров. А все потому, что производитель считает километраж, а не моточасы. Ведь часто мотор работает вхолостую (так же, как и коробка), особенно при движении в пробках. Поэтому если эксплуатация в основном городская, срок замены масла в АКПП «Хендай Солярис» нужно сокращать до 60 тысяч.

  Как слить воду из системы охлаждения двигателя ваз 2114

От чего зависит срок службы масла?

На период службы оказывает влияние несколько факторов:

1. Температурные перепады. Если температура меняется, то меняется и вязкость смазывающего вещества. Если такие изменения происходят постоянно, то смазка теряет свои качества.
2. Режим вождения, а именно, частые остановки машины, например, в пробке.
3. Стиль вождения. Если часто переключается передача, происходят резкие торможения, на смазку создается определенная нагрузка. Оно начинает быстрее засоряться и терять свои характеристики.

Поэтому необходимость в проведении замены масла у разных водителей появляется в разное время. Одному владельцу хендай солярис замена требуется более часто, другому может не потребоваться вообще.

О перегреве

В условиях серьезных нагрузок возможен перегрев масла. И автомобили «Хендай Солярис» не являются исключением.

На данных авто радиатор охлаждения АТФ-жидкости сделан воедино с теплообменником антифриза.

И если для двигателя температура в 95 градусов еще не так страшна, но для автомата 115 уже является критическим значением. Вот как меняются свойства АТФ-жидкости, в зависимости от температуры нагрева:

• 115 градусов. Происходит выделение лака.
• 125 градусов. Затвердевание сальников.
• 150 градусов. Проскальзывание сцеплений.
• 160 градусов. Происходит разрушение сальников и фрикционных дисков, выделение сажи.

Поэтому для контроля за температурой в конструкции предусмотрен специальный датчик масла. По нему и нужно вести контроль.

Некоторые устанавливают даже дополнительный датчик масла, дабы точно знать, какова температура АТФ-жидкости.

В случае, если данный параметр близится к 110 градусам, следует заглушить двигатель и дождаться, пока коробка остынет. В противном случае есть риск выхода из строя элементов АКПП.

Как проверяют масло на «Солярисе»?

Ранее мы отметили, что периодически нужно смотреть за уровнем. Но как это сделать? Данная операция выполняется в несколько этапов:

• Коробка прогревается до рабочих температур. Это обязательная процедура, которую проводят перед тем, как проверить масло. Для этого достаточно проехать 2-3 километра или держать двигатель на холостых около пяти минут.
• Автомобиль устанавливается на ровную площадку.
• Выжидается около семи минут, чтобы масло стекло в поддон.
• Открывается капот и достается щуп (он находится справа).
• Уровень масла должен быть между нижней и верхней меткой.
• При помощи чистой салфетки протираем щуп, устанавливаем его на место. Затем снова достаем и анализируем данные.

Важно обратить внимание и на состояние самого масла. В идеале жидкость должна быть красного цвета. Если же она черная, это плохой признак. Также не лучшим признаком является характерный горелый запах. Это говорит о том, что коробка перегревалась. В масле может содержаться еще и металлическая пудра, либо другие отложения.

В таком случае замена масла в АКПП «Хендай Солярис» должна производиться неотложно. Чем раньше будет это сделано, тем выше шансы сохранить коробку.

Выбор масла

Трансмиссионная жидкость должна удовлетворять всем требованиям к антикоррозийным, вязкостным, смазывающим свойствам. Для автомобилей марки Хендай Солярис применяются масла классификации SP III.

Оригинальное масло Hyundai ATF SP III. Номер 04500-0400 – четырехлитровая канистра. 04500-0100 – литровая упаковка.

В качестве подходящих аналогов рекомендуют:

• Motul Multi ATF. Номер 105784;
• Shell Multivechicle Automatic Transmission. Номер 5070558;
• Castrol ATF Multivehicle. Номер 154F32.

При смене производителя масла, рекомендуется производить полную замену трансмиссионной жидкости.

В официальном регламенте указывается, что оптимальный вариант при выборе смазочного вещества для двигателя Солярис — Шелл Хеликс Ультра. Неважно, когда вы решили залить смазку, на зиму или после холодов. Что касается класса вязкости, то лучше всего подойдет жидкость стандарта 5W30. Автовладельцы, которые льют это масло, не жалуются на его быстрый расход или неэффективную работу.

Пользователь Алексей Максус показал, как произвести замену расходного вещества в Солярисе.

Трансмиссионная жидкость должна удовлетворять всем требованиям к антикоррозийным, вязкостным, смазывающим свойствам. Для автомобилей марки Хендай Солярис применяются масла классификации SP III.

Какое масло лучше заливать?

С завода на этот автомобиль залита жидкость «Хендай АТФ SP III». Однако приобретать оригинальное масло для автоматических коробок передач не обязательно. На рынке есть масса неплохих аналогов. Какое масло лучше заливать? Это может быть продукт от:

Но важно, чтобы это было именно масло для автоматических коробок передач, и чтобы оно соответствовало допускам SP III. Есть также и универсальные продукты. Но такие трансмиссионные жидкости можно применять лишь в том случае, если на упаковке имеется стандарт SP III.

Когда нужна замена масла в АКПП Хендай Солярис?

Поскольку это вещество является одним из главных элементов для нормального функционирования автомобиля Хендай Солярис, то любой водитель должен знать признаки, которые свидетельствуют о необходимости обновления масла в автоматической коробке передач:

• материал стал темнее, это говорит о его загрязнении, а значит, и о потере его полезных свойств;
• если вещество имеет молочно-коричневый цвет, то это значит, что антифриз попал в систему;
• из-за частых перегревов автоматической коробки передач возникает характерный запах от масла;
• наличие пузырьков воздуха в самом веществе означает, что процедура по обновлению выполнена некорректно;
• при переключении передач ощущаются рывки – проблема в засоренном фильтре.

Внимание! При обнаружении подобных симптомов владелец автомобиля Хендай Солярис должен обратиться в сервис.

Обратите внимание

Помимо АТФ-жидкости, требуется приобрести оригинальный масляный фильтр. Он имеет артикул 46321-23001. Можно выполнить замену масла в АКПП «Хендай Солярис» и без фильтра.

Однако это будет неполноценная операция. Специалисты рекомендуют менять и масло, и фильтр. Только так можно гарантировать длительную и безотказную работу трансмиссии.

Цена и каталожный номер

Каталожный номер: рекомендуемое оригинальное трансмиссионное полусинтетическое масло Hyundai/Kia «ATF SP-III» для АКПП Солярис можно найти под артикулом 0450000400Закажи у нас. Стоимость четырёх литровой канистры около 2500 рублей.

Доступны аналогичные масла АКПП для замены от известных производителей ZIC масло трансмиссионное синтетическое 162627 «ATF SP 3»Закажи у нас, 4л. Цена 2500 руб. Масло трансмиссионное «DiaQueen ATF SP-III», 4л от ТМ Mitsubishi артикул 4024610Закажи у нас. Цена 3000 руб.

Фильтра для замены в АКПП: масляный оригинальный фильтр Hyundai/Kia артикул 4632123001Закажи у нас, цена — 1000 рублей. Аналоги: Sat ST4632123001; Hans Pries 820416755; Zekkert OF4432GЗакажи у нас. Спектр цены для этих фильтров составит 1000-1200 рублей.

Также может пригодиться прокладка поддона АКПП SCT SG1090. Цена 1000 рублей. Ведь её тоже рекомендуют менять дабы не подтекло масло со сливного отверстия.

  Как зашнуровать оплетку на руль

Почему нужно менять масло в коробке

Масло в АКПП нужно менять по следующим причинам:

• потеря химических свойств;
• потеря технических и технологических свойств. Поскольку, детали АКПП нагреваются, соответственно и масло греется, а значит теряет свои изначальные свойства;
• потеря смазочных свойств.

Все выше указанные показатели являются причинами для замены масла и не стоит допускать, чтобы хоть одна из них привела к повреждению деталей, которые находятся в коробке передач, поскольку поменять масло дешевле, нежили менять весь агрегат.

Рекомендации

Завод изготовитель рекомендует лить только оригинальное масло в АКПП Хендай Солярис поскольку:

• оно разработано специально под этот вид АКПП и автомобиль;
• имеет специальную химическую структуру, которая защищает детали;
• технические и технологические свойства масла подходят под стандарты завода;
• предотвращает скорый износ деталей.

Масло в коробке передач призвано охлаждать элементы и смазывать их, но в связи с нагревом оно теряет свои изначальные свойства, что служит поводом до замены его.

Как заменить?

Рассмотрим случай замены масла в АКПП «Хендай Солярис» с фильтром и с дополнительной промывкой. Данная операция выполняется в несколько шагов:

• Коробка и двигатель прогреваются до рабочих температур.
• Машина устанавливается на смотровую яму. Обычная ровная поверхность не подойдет, так как нужен доступ к днищу.
• Открывается капот и вынимается щуп уровня жидкости в АКПП.
• При помощи ключа на 17 откручивается внизу сливная пробка поддона коробки. Важно в этот момент не потерять специальное уплотнительное кольцо.
• Далее устанавливается под отверстие пустая емкость объемом порядка четырех литров.
• Выжидается время, пока сольется масло. Это может быть три либо четыре литра.
• Закручивается пробка (предварительно на ней проверяется наличие уплотнительного кольца).
• При помощи торцевого ключа на 10 откручиваются болты крепления поддона автоматической коробки. Их всего 18.
• При помощи минусовой отвертки аккуратно поддевается поддон. Важно помнить, что он установлен на герметик, и с демонтажем придется постараться. При этом нельзя повредить привалочные плоскости картера коробки и поддона.
• Достается поддон, с него сливаются остатки масла. Далее элемент обрабатывается промывочной жидкостью. Это может быть обычный очиститель карбюратора.
• Поддон насухо вытирается чистой ветошью.
• Откручиваются болты крепления фильтра. На последнем установлены специальные улавливающие магниты – важно их не потерять. Эти магниты нужно переставить на новый фильтр.
• Новый фильтр устанавливается на место старого.
• На привалочные плоскости картера и поддона АКПП наносится герметик. Предварительно следует тщательно обезжирить поверхность и очистить ее от малейшей грязи.
• После высыхания герметика устанавливаем поддон на место. Через щуп заливается еще около четырех литров масла. Нужно, чтобы оно стекло.
• Доливается еще один литр масла.
• Находится шланг на коробке, что идет от КПП к радиатору. Его следует открутить и опустить в прозрачную емкость.
• Устанавливается селектор КПП в режим паркинг, машина ставится на ручной тормоз. Двигатель запускается.
• Грязное масло должно пойти в емкость (не более одного литра).
• Двигатель глушится, шланг устанавливается на место, а через щуп заливается литр свежего масла.

О полной аппаратной замене

Как выполняется эта операция? Суть ее заключается в следующем:

• Автомобиль загоняется на подъемник.
• Мастер сливает масло, откручивает поддон и меняет фильтр.
• Далее откручиваются штуцеры шлангов, что идут на радиатор охлаждения АТФ-жидкости.
• К данным отверстиям подключаются входные и выходные шланги аппарата, предварительно заполненного АТФ-жидкостью.
• Специалисты включают двигатель и сам аппарат. Далее устройство начинает замещать старую жидкость новой. На данную процедуру уходит не более десяти минут времени.
• Когда цвет жидкости на входном и выходном шланге стал одинаково красным, аппарат выключается.
• Затем мастера устанавливают обратно штатные шланги на радиатор и спускают автомобиль с подъемника.
• Процедура замены считается завершенной.

Плюс данного способа в том, что выполняется полное замещение жидкости на новую за короткий отрезок времени. Но операция требует наличия специального оборудования, поэтому может быть реализована только в условиях СТО. Да и стоимость работ будет на порядок выше. Поэтому многие автомобилисты предпочитают использовать именно первый метод, который можно повторить самостоятельно.

Нужно ли производить замену масла?

Ранее подобный вопрос просто не возникал, во всех старых коробках необходимо было менять смазку, существовали регламенты на периодичность полной замены.

Однако сейчас производитель Hyundai (и не только — большинство производителей на данный момент придерживаются того же мнения) заявляет, что их трансмиссии обслуживать не нужно, и того масла, которое залито в коробку изначально, хватит на весь срок эксплуатации автомобиля.

Однако под «сроком эксплуатации» подразумевается, что автомобиль будет использоваться около семи лет и за это время пройдет примерно 150-170 тысяч километров, причем, по дорогам европейского качества. К этому сроку в трансмиссии уже скапливается много стружки, масло начинает недостаточно эффективно работать, что приводит к неполадкам в переключении передач и иным проблемам в трансмиссии.

Нетрудно догадаться, что если вы планируете использовать автомобиль дольше, обслуживание производить все же стоит.

Когда менять масло, если производитель это не регламентирует? Опытные специалисты рекомендуют производить замену через каждые 60 тысяч километров.

Более частая замена может потребоваться, если коробка часто перегревается, или автомобиль эксплуатируется в тяжелых для нее условиях.

Масло для АКПП Hyundai Solaris

09.05.2021

Хендай Солярис – компактный автомобиль начального уровня, представленный на российском рынке с 2010 года вместо модельного семейства Verna, известного в Китае под именем Accent.

Таким образом, название Солярис актуально в основном для РФ, где машина успешно конкурирует с Фольксваген Поло, Лада Веста, Рено Логан и другими автомобилями В-класса. С 2016 года на конвейере находится Солярис второго поколения.

На базе этой модели построены два последних поколения Kia Rio.

Период замены масла в автомате Хендай Солярис

Интервал замены масла в АКПП автомобиля Хендай Солярис, согласно официальным данным, может достигать 80-90 тыс. км, что равноценно всему периоду эксплуатации автомобиля для первого владельца. Это означает, что при покупке поддержанного автомобиля масло в АКПП следует заменить сразу, а затем каждые 50-60 тыс. км.

На необходимость замены жидкости, как правило, указывают характерные признаки: пробуксовки КПП и вынужденный переход на пониженную при включенной повышенной передаче в тот момент, когда автомобиль находится на затяжных подъемах.

Также возможно полное отсутствие движения ввиду того, что коробка не реагирует на переключения, либо не переходит на любую скорость с положений Р или N.

Сколько масла в АКПП Хендай Солярис

Первое поколение RB, 2010-2017

Солярис для российского рынка считался перелицованной версией модели Хендай Верна для китайского рынка. Кроме того, автомобиль стал базой для соплатформенного Киа Рио, который отличался только дизайном и интерьером. Семейство Солярис включало два типа кузова – седан и хэтчбек, наиболее востребованные в РФ. Моторная гамма представлена бензиновыми ДВС объемом 1.4 и 1.

6 л (107-122 л. с.). Коробки передач – механическая 5-ступенчатая или 4-ступенчатый «автомат». После рестайлинга 2014 года автомобиль получил более солидное оформление передней части. Кроме того, были доработаны отделочные материалы, появилась регулировка руля по вылету и подогрев ветрового стекла для топовых версий. Версия с мотором 1.6 получила шестиступенчатый «автомат».

Также читайте:  Масло для АКПП Opel Corsa

Масло в АКПП: объем – до 9 литров при полной замене; до 4 литров при частичной замене

Второе поколение HCR, с 2017

Солярис 2-го поколения является модернизированной версией предшественника. Машина почти не изменилась в габаритах, получила новое оформление передней части в стиле последних моделей Хендай, а также увеличенную головную оптику.

В салоне улучшилось качество отделки и добавлено новое оборудование, а в моторной гамме появился новый 1,4-литровый мотор семейства Kapa (G4LC), пришедший на смену двигателю 1.4 Gamma G4FA. Однако его мощность снизилась на 8 л. с. (до 99 л. с.). Более топовым версиям достался прежний 1.

6-литровый G4FC с мощностью 122 л. с. Этот мотор получил газораспределительный механизм, а также улучшенный впускной тракт, в результате чего немного улучшилась экологичность. Разработчики доработали управляемость и курсовую устойчивость, а также снизили уровень шумов и вибраций в салоне.

Машина оснащается двумя типами КПП – МКПП-5 или АКПП-6.

Масло в АКПП: объем – до 9 литров при полной замене; до 4 литров при частичной замене

Какое масло заливать

Оригинальное

В автоматическую КПП автомобиля Хендай Солярис заливают оригинальное трансмиссионное масло Hyundai со спецификацией ATF SP-III или IV, которая устойчива к жарким температурам и обладает морозоустойчивостью. Кроме того, данная спецификация отвечает последним требованиям в области экологической безопасности, а также является выгодной альтернативой другим спецификациям.

Неоригинальное

Владельцы автомобилей Хендай Солярис могут заливать в АКПП альтернативное масло-аналог, которое должно отвечать характеристикам фирменного масла. В последнее время продукты частных европейских и азиатских производителей смазочных материалов оказываются даже лучше по качеству, чем оригинальные масла.

Это связано с тем, что автокомпании (в данном случае Hyundai) сами не производят масло, а заказывают его у специализированных фирм и выпускают под своим брендом.

Поэтому можно остановить выбор на неоригинальном масле, но желательно выбирать среди известных «заменителей»: ZIC ATF IV, Alpine ATF Dexron VI, Totachi ATF SP IV и т. д.