Что выбрать: chevrolet cruze или hyundai solaris

Говоря об автомобиле Шевроле Круз, можно утверждать, что этот американский «европеец» с массивным бампером и хромированным логотипом Chevrolet уже получил «прописку» на дорогах России. Отличное качество сборки, достаточно мощный и экономичный двигатель , а также привлекательный дизайн даст фору многим конкурентам. Но, как известно, они не дремлют. В настоящее время, на российском рынке борьбу за клиента ведут множество корпораций с мировым именем, готовые предложить покупателям все новые и новые опции. Так, один из мировых лидеров автомобильной индустрии Ford Motors представляет на российском рынке знаменитую модель Focus, также пользующуюся популярностью у российских водителей. Эта модель не раз признавалась в России «автомобилем года» благодаря своей надежности. С недавних пор Форд Фокус выпускаются в кузовах хэтчбек и универсал и составляют прямую конкуренцию Шевроле Круз.

Первое, в чем Focus проигрывает, это дизайн.

По-европейски зализанный внешний вид несмотря на свою новизну все же имеет черты «автомобиля — унисекс», одинаково пригодного как для мужчин, так и для представительниц прекрасного пола.

А Шевроле Круз – это чисто мужской автомобиль. И его массивные, в чем-то даже маскулинные черты подтверждают это. Зато те, кто ценит безопасность, все же отдадут предпочтение именно «Фокусу».

Именно разработчики Ford Focus нового поколения благодаря применению новых композитных материалов добились увеличения жесткости и прочности кузова до 45%. А это очень солидный показатель. В отличие от уже набившей оскомину «мотоциклетной» приборной панели Chevrolet Cruze с ее круглыми колодцами, приборная панель Ford Focus выглядит более привлекательно. Дисплей бортового компьютера стал еще больше, а это означает, что считывать его показания стало еще легче.

Что касается комфорта, то задним пассажирам «Фокуса» придется намного теснее, чем Cruze. А вот электронная начинка Ford даже в базовой комплектации намного разнообразнее, чем Chevrolet.

Устройство контроля слепых зон, контроля усталости водителя, оповещения о сходе с траектории с возможностью автоматического выравнивания, управления дальним и ближним светом, помощь при трогании на подъеме, предотвращения столкновения, — это далеко не полный список электронных опций. Проигрывает Cruze и функциональностью аудиосистемы, лишенной не только интерфейса USB, но даже возможностью считывания музыкальных файлов в формате MP-3.

Больше возможностей у потенциальных владельцев Focus и в выборе моторной гаммы. Но, сторонники экономичности все же отдадут предпочтение Шевроле Круз. Что касается цены, то покупатели Focus вряд ли смогут позволить себе такую же комплектацию за такую же цену как Cruze. И наконец, множество нареканий в части подвески и дорожного просвета также оставляют преимущества Шевроле Круз.

Киа Рио или Шевроле Круз. Что лучше?

Свежий дизайн — одно из преимуществ Киа Рио.

И все же, в отличие от Cruze это «сборная» модель. Передняя часть — от Picanto, задняя — от Sportage, все это должно удешевлять автомобиль. Но, в случае с Rio не все так просто.

Новая отличительная особенность всех моделей этого южнокорейского бренда — это передняя оптика, как бы являющаяся продолжением радиаторной решетки. Если сравнивать с Cruze, то Rio оставляет впечатление автомобиля более высокого класса.

Дизайн Kia Rio несмотря на очевидную унификацию с другими моделями трудно назвать пресным и скучным.

Увеличенные габаритные размеры дают хорошее преимущество в плане создания комфорта пассажиров. Что касается ходовых качеств, то Киа Рио имеет хорошую обзорность, комфортную посадку и большой дорожный просвет, что необходимо для комфортной и безопасной езды.

Интерьер Rio также не уступает интерьеру Chevrolet Cruze в части функциональности и эргономики.

Что касается электроники, то в Kia Rio имеется даже электронная карта, предназначенная для запуска двигателя и управления центральным замком.

Удобная инновация: при отдалении от автомобиля с картой, система автоматически запирает автомобиль. Шумоизоляция Киа Рио также выполнена на качественно новом уровне.

Даже режимы работы двигателя определяются лишь по положению стрелки тахометра. Оба бензиновых двигателя, которыми комплектуется Kia Rio, имеют цепной привод газораспределительного механизма, что обеспечивает больший ресурс.

Если сравнивать шестиступенчатую автоматическую трансмиссию Chevrolet Cruze и устаревший четырехступенчатый «автомат» Kia Rio, то преимущество первой очевидно. А если добавить сюда периодические капризы автоматики Rio, то преимущества Шевроле Круз и вовсе становится очевидным. Цена базовой комплектации Rio значительно ниже, чем Cruze.

Так, вариант, оснащенный передними подушками безопасности, системой климат-контроля и литыми дисками обойдется от 540 000 рублей.

Новая Шкода Октавия против Шевроле Круз.

Другой европейский бренд Шкода Октавия также является ближайшим конкурентом Шевроле Круз в сегменте автомобилей класса С, предлагаемых на российском рынке.

Это, пожалуй, одна из моделей-долгожителей. Появившись еще в 1959 году, модель Octavia сходила с конвейера в различных вариациях.

Последняя серьезная переработка платформы состоялась в 2013 году при участии немецкого концерна Volkswagen.

Одним из главных преимуществ новой «Октавии» — возможность выбора силового агрегата мощностью более 200 л.с. Это, пожалуй, самый мощный двигатель, которым комплектуется автомобиль данного класса.

Примечательно, что в этом году вышла новая полноприводная модель «Octavia scout». Все автомобили этого семейства имеют общую платформу «Volkswagen MQB».

Дисковые тормоза оснащены современными системами ABS, EBD, ESP, а также системой трогания в гору НСС.

Широкая моторная гамма Шкоды Октавии от 90 до 110 л.с., включая дизели также дает преимущество перед Шевроле Круз. Пяти и шестиступенчатые механические КПП, а также семиступенчатые «роботы» — также могут являться преимуществом.

Но, увы, идеальными их назвать нельзя. В этом плане трансмиссия Шевроле Круз гораздо проще и надежнее. Octavia гораздо динамичнее Cruze, но это чревато дополнительными тратами на топливо. Салоне не столь яркий как у Chevrolet Cruze, но еще более просторный.

Комплектации сильно варьируются от практически «пустой», до самой богатой, с мультимедийной системой с сенсорным дисплеем, способной воспроизводить формат DVD, также комплект «Phone box», обеспечивающий повышенную дальность действия мобильных телефонов и наконец, девять(!) подушек безопасности.

Однако же, в части цены, Шевроле Круз все же имеет неоспоримое преимущество.

Выбор хэтча: Шевроле Круз или Киа Сид

Еще одна модель от южнокорейского автоконцерна Kia Motors может составить конкуренцию Cruze. Появившись на европейском рынке по автомобильным меркам достаточно давно, еще в 2007 году, новый Киа Сид сначала представляла собой пятидверный хэтчбек, а затем и универсал. Позже появились и трехдверные модификации хэтчбека Сид.

Среди основных преимуществ этой модели Киа Сид — передовой дизайн и отличная динамика. Новая Kia Cee’d способна на разгон до 100 км/ч с места всего за 10,5 секунд. И это при одинаковом объеме двигателя с Chevrolet Cruze – 1,6 л.

Яркий и спортивный дизайн Cee’d и шестиступенчатая механическая и автоматическая трансмиссия, несомненно делают автомобиль еще более привлекательным. Но, ультрамодный дизайн с наклонной крышей и массивной наклонной задней стойкой никак не способствуют практичности, скрадывая полезное пространство и ухудшая обзорность сзади.

Уменьшенная на 40 мм высота, в отличие от Cruze также не способствует удобству посадки.

Несмотря на ярко выраженные спортивные линии в дизайне, спортивным автомобилем Kia Cee’d назвать нельзя. Поскольку, для российских покупателей доступен всего один 1,6-литровый двигатель, развивающий мощность 129 л.с.

Еще один минус Киа Сид — довольно тесное пространство между передними и задними сидениями. Двигатель КиаСид экономичнее, чем у Шевроле Круз. В загородном цикле расход бензина составляет всего 5,2 л на 100 км пути.

В базовой комплектации Cee’d стоит от 689 900 рублей, что значительно дороже, чем Chevrolet Cruze. Более ранние модели Cee’d имели нарекание на жесткую и ненадежную подвеску. Сегодня автомобили поставляются с улучшенными амортизаторами.

Также в арсенале Kia Cee’d стало еще больше вспомогательных электронных систем.

Наряду с системами ABS и EBD, которыми сегодня уже никого не удивишь, имеются системы «Flex Steer», которая дозирует усилие в рулевом управлении в зависимости от дорожных условий и скорости движения.

Более дорогие комплектации оснащаются дополнительными системами, облегчающими управление автомобилем в различных дорожных условиях.

Интерьер Киа Сид выполнен из качественного пластика, но по субъективным ощущениям, дизайн приятнее и удобнее у Cruze. Впрочем, это можно легко оспорить, ведь как известно, на вкус и цвет товарища нет.

Радует наличие стереосистемы с шестью динамиками, которая в отличие от аудиосистемы, устанавливаемой на Chevrolet Cruze способна воспроизводить аудиофайлы в формате MP-3, а также наличию клавиш управления на рулевом колесе. Также несомненный плюс — обогрев и электропривод зеркал. Но, все это гораздо дороже, чем Chevrolet Cruze.

Лансер 10 и Шевроле Круз

Среди моделей конкурирующих с Шевроле Круз из Японии, можно выделить новый Митсубиси Лансер 10. Эта модель имеет очень богатую и насыщенную историю и более сорока лет продолжает быть самым доступным брендом от Mitsubishi. Те, кто желает от автомобиля еще больше динамики, драйва и спортивного азарта, несомненно выберут Lancer.

Мощный и экологичный двигатель, а также CVT-трансмиссия с подрулевыми лепестками переключателей режимов явно способствуют этому. Разноообразная электронная начинка: быстродействующий бортовой компьютер, ABS, EBD, ESP, датчики света и даже парктроник.

Впрочем, не обошлось здесь и без излишеств. В отличие от Cruze, в салоне Mitsubishi Lancer имеется двухзонный климат-контроль.

Это, несомненно, большой плюс для крупногабаритных авто, а для среднеразмерных седанов класса С это скорее, один из маркетинговых трюков по привлечению покупателей.

Мощный японский 1,8-литровый двигатель в отличие от практически всеядного 1,6-литрового двигателя Cruze очень требователен к качеству топлива и достаточно прожорлив. Средний расход от 11 л на 100 км по городу для Mitsubishi Lancer — это норма.

Ведь за удовольствие от динамичной езды приходиться расплачиваться лишними литрами высокооктанового бензина.

Японцы всегда уделяли большое внимание безопасности. Mitsubishi Lancer оснащен передними и боковыми подушками безопасности, а инновационная конструкция кузова имеет повышенную жесткость.

«Хищный» дизайн кузова являет собой динамику и стремительность, как сказано выше, вполне подтвержденную мощным и приемистым двигателем. Предыдущие модели Mitsubishi Lancer не могли похвастаться хорошей шумоизоляцией.

Новое, десятое по счету поколение имеет вполне приемлемую защиту от шумов силового агрегата.

Маленький багажник и тесное пространство для задних пассажиров «Лансера» явно не являются преимуществами по отношению к Chevrolet Cruze. Толстенные боковые стойки крыши серьезно ухудшают боковой обзор. А для столь стремительного автомобиля это очень опасно, поскольку не сразу можно разглядеть пешеходов, переходящих дорогу или автомобиль, движущийся наперерез.

Что касатеся подвески и рулевого управления, то и здесь к Mitsubishi Lancer имеются претензии. Стуки в задней подвеске непонятной «этиологии» и уводы в стороны редко, но все же имеют место. Увеличенный до 165 мм клиренс позволяет парковать автомобиль без опаски повредить бамперы.

Наверное, в качестве «бонуса» установлены электронные регулировки и обогрев сидений, а также регулируемая рулевая колонка с обогревом рулевого колеса. Обилие хромированных деталей в салоне не раздражает, а смотрится вполне гармонично. Огорчает лишь цена, значительно выше, чем на Cruze.

Но, это вполне логичная переплата за мощность и «начинку».

Королла или Круз? Тойота против Шевроле.

Еще один яркий автомобиль из страны восходящего солнца является прямым конкурентом для Шевроле Круз. Это известная всем Тойота Королла, автомобиль, также имеющий долгую и легендарную историю. Сколько бы ни говорили автомобильные критики об ее неброском дизайне и скромной комплектации, но несмотря на это от десятилетия к десятилетию Corolla не теряет своей популярности.

За годы автомобиль утратил свою былую скромность и миниатюрность. Новая Corolla выглядит теперь почти как маленькая Camry. Расширенная колесная база дает основание полагать, что на заднем сидении стало еще просторнее.

Широчайший выбор двигателей, объемом от 1,3 л до 1,8 л, мощностью от 99 до 140 л.с. — еще один камень в огород Круз.

https://www.youtube.com/watch?v=wfCMM7Cy_OQ

Несмотря на внешний дизайн с претензией на «спортивность», Corolla была и остается «повседневным» автомобилем, благодаря своей практичности, а не динамическим показателям.

Основательно прибавив в размерах, Toyota Corolla явно переросла свой класс, встав вплотную практически с полноразмерным седаном Avensis.

Объем багажного отсека в 452 л ненамного больше, чем у Cruze, но все равно очень неплохо. А вот динамика у «Короллы» гораздо хуже, чем у Cruze и составляет всего 12,6 секунды.

Базовая комплектация выпускается исключительно с пятиступенчатой «механикой». Подороже будет стоить Toyota Corolla с бесступенчатым вариатором.

Шумоизляция салона у Короллы никогда не была коньком японских автомобилей, но в новой «Королле» все на удивление замечательно.

О высоких оборотах двигателя говорит только движение стрелки тахометра на приборной панели. Управляемость и плавность хода также на «отлично».

Убранство салона раньше почти полностью унифицированное с моделью RAV-4, приобрело намного больше самобытности и новизны. Что касается базовой комплектации, то она откровенно пустая. Даже электрические стеклоподъемники на задние двери являются отдельной опцией. В этом «Королла» явно проигрывает Chevrolet Cruze.

А вслед за желанием более насыщенной комплектации резко ползет вверх и цена. Разброс цен на комплектации Тойоты Королла составляет от 659 тысяч рублей до 1млн.26 тысяч. Но, здесь вполне уместно сказать о том, что качество все же не зависит от цены. Впрочем, последнее слово все равно останется за покупателями.

Что лучше Chevrolet Cruze или Hyundai Solaris? Кого стоит покупать?

Покупая новую машину, некоторые потенциальные владельцы задаются вопросом, что лучше Chevrolet Cruze или Hyundai Solaris? Конкуренция предложений на авторынке сегодня достаточно высока, что еще больше усложняет выбор, ведь практически каждый завод-производитель стремится предложить своим покупателям что-то оригинальное и интересное.

А среди не слишком дорогих машинок B и C класса ведется особенно серьезная борьба за возможного потребителя. Причем в последнее время в ней принимают участие и корейцы, и отечественный производитель со всеми его льготными условиями продажи, и европейцы, и даже японцы и американцы.

Что лучше Chevrolet Cruze или Hyundai Solaris? Будущий хозяин должен знать и то, что соперники, как говорят, находятся в разных весовых категориях по размерам кузова: Солярис – B, Круз – C. Каждый обладает какими-то своими преимуществами и особенностями. Кто из них фаворит – вам решать. А мы постараемся помочь в данном вопросе за помощью тестов сравнения.

Внешний вид

Встречают, безусловно, по одежке. Поэтому внешний вид у многих потенциальных владельцев, особенно не разбирается в моторно-ходовых нюансах – один из основных критериев выбора. Что же нам предлагают всемирно известные фирмы-производители в контексте сравниваемых моделей?

Hyundai Solaris является типичным молодежным бюджетником. У него яркий и навальный дизайн, который явно привлекает к себе внимание окружающих. Можно сказать и так: данный авто для тех, кто стремится утвердиться в мире, показать свою молодость и силу.

Есть: достаточно элегантное дневное освещение – ходовые огни, большие колесные диски, как правило, литые, что придают машине современный и немного агрессивный вид. Не зря по статистике, основные его потенциальные покупатели – неплохо зарабатывает молодежь: менеджеры среднего звена, офисные работники, фрилансеры и представители самостоятельного малого бизнеса в возрасте вокруг 30 лет.

Chevrolet Cruze седан C-класса, довольно большой по сравнению с представленными выше экземпляром корейского автопрома. Дизайн интересный. Размер салона – большой. Длина корпуса – 4,6 метра (что на целых полметра больше, чем у Соляриса). Диски – 16-и дюймовки. В итоге: стремительный, но довольно консервативный вид.

В дополнение следует отметить, что обе машины выпускаются заводами-производителями в различных модификациях кузовов. Солярис – еще и Хэтчбек, кроме седана. Круз – универсал, седан, Хэтчбек (см. «Типы кузовов машин»). Этот важный фактор и возможность дополнительного выбора повышают популярность моделей у широкого круга населения.

Что под капотом?

Откроем капот и рассмотрим внимательнее силовые агрегаты обеих сравниваемых конкурентов. Ведь мотор – сердце машины, и на его мощность, долговечность и ловкость также многие обращают пристальное внимание.

Hyundai обошелся минимумом: бензиновые движки 1,4/107 и 1,6 л/123 к. с. Надо сказать, что данные агрегаты – своеобразная новинка для корпорации. Совершенствование конструкций позволяет добиваться более высоких результатов по мощности и экономичности.

Так, заявленные показатели 5-6 литров в смешанных режимах – важный критерий выбора для многих экономных хозяев. А по мощности движки также достаточно хорошо себя рекомендуют (что видно по заявленным лошадям).

Вариации доступны с механикой и автоматом КПП (4-6-иступенчатым).

В Chevrolet в этом плане больше постарались. Движки 1,4, 1,6, 1,8 л (109-141 лошадей), есть и турбированный 1,4 (140). Зато с расходом топлива дела обстоят немного хуже.

Наверное, сказался вес авто (1300 кг) и несколько устаревшие системы некоторых узлов. 1,6 – 7,3 л, к примеру. КПП доступны и механика, и автомат.

Правда, судя по отзывам некоторых владельцев, адекватность 6-иступенчатого автомата, увеличивает аппетит мотора на целый литр, оставляет много вопросов.

Багажный отсек

Багажник – важный критерий выбора железного коня для многих любителей загородных поездок и путешествий. Ведь столько всего необходимо с собой взять, а вместилища некоторых моделей оказываются, на практике безнадежно малы.

Солярис в этом плане не подкачал. Несмотря на довольно малый размер и длину, багажное отделение представлено в объеме 470 литров. Но и здесь не без недостатков: малый, узкий проем и большая высота нагрузки, что предъявляет дополнительные требования к габаритам грузов.

У Круза, при его явно больших визуальных габаритах, багажник оказывается меньше – 450 литров. Зато отверстие больше и ниже погрузочная высота.

Что в салоне?

Безусловно, Chevrolet Cruze выглядит внутри гораздо больше пространства, чем Hyundai Solaris. Сказываются размеры. В общем, можно сказать, что второй испытуемый предназначен для малогабаритных людей. Человеку с ростом выше 180 в Солярисе будет, как не в своей тарелке.

Или, если вес переднего пассажира будет зашкаливать за 120, водителю будет не совсем удобно вести машину из-за столкновения. У Соляриса пластик в салоне достаточно качественный, хоть и жесткий, а самые дорогие комплектации включают кожаную отделку. Панель приборов стандартная для концерна.

Мягкая подсветка, климат-контроль.

В Круге, по мнению пользователей, кнопок много – сразу тяжело разобраться, и чувствуешь себя, как в самолете. Зато к вашим услугам 7 дюймовый монитор и навигация. Климат-контроль также в наличии. См. статью «Отличия климат-контроля и кондиционера».

Подводим итог: Безусловно, что лучше Chevrolet Cruze или Hyundai Solaris, приходится решать непосредственно самому покупателю. Машины достаточно разные. Первую можно позиционировать как более молодежный вариант с приличной динамикой и оригинальным дизайном. Вторую – как более солидный вариант надежного седана с хорошим оснащением.

Хендай Солярис или Шевроле Круз — что лучше, сравнение, что выбрать, отзывы 2021

Имя: GRU-1987

Solaris, 2010 год, 1400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, оптима

Плюсы: Дизайн и внешне и внутренне для его цены норма, крепление бамперов: при небольшом ударе просто соскакивают с защелок остановился прижал соскочившее место и поехал дальше, пластик очень крепок. Поставил лампы «Филипс-ксенон» за 900 руб. и свет стал идеальным.

Багажник просто мечта и по высоте и по ширине. Салон очень просторен и удобные сидения. Проходимость по пересеченной местности великолепна, но очень аккуратно все же не внедорожник.

Да и при скорости 200 км в час он не плохо маневрирует у опытных водителей конечно, а жалобы на то что носит его более 100 км в час просто неопытность.

Минусы: Для 1,4 с АКПП к нему даже к груженому притензий не имею, хотя хотелось бы по резвее. Размер резины не стандарт, чуть шире было бы поинтереснее.

Что ремонтировали:Автомобиль на гарантии 60000 км пробег и кроме расходных материалов как масло с фильтрами я ни чего не менял.,

Хендай Солярис 2011 год отзывы

Имя: Александр

Город: Керчь

Solaris, 2011 год, 1400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Плюсы: Бодрый
Минусы: Расход
Что ремонтировали:Замена расходников по сервисной книге
Имя: Александр
Город: Барнаул

Solaris, 2011 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Плюсы: Качественный автомобиль по доступной цене!
Минусы: Минусов нет.
Что ремонтировали:Не ломался.
Имя: 15599876
Город: Ноябрьск

Solaris, 2011 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Плюсы: Экономичность, приемистость, доступные зап.части.

Минусы: Все понравилось
Что ремонтировали:Ничего
Имя: С
Город: Хабаровск

Solaris, 2011 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Плюсы: Надежный, вместительный багажник, много удобных опций
Минусы: Нет
Что ремонтировали:Замена генератора на пробеге 150 тыс. км
Имя: Евгений
Город: Тобольск

Solaris, 2011 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод

Плюсы: Двигатель 1,6 приемистый, заводится в морозы без проблем, за 8 лет владения ни разу не подвел. Только расходники, плановая замена

Минусы: Подвеска, особенно на первой партии машин. Дилер отказал в устранении, т.е. не признал свои просчеты. Поменял сам, за свой счет, на Каяба, поюс 4 пружины. Проблема виляния зада изчезла

Что ремонтировали:Поломок не было, все в исправном состоянии
Имя: 14914347
Город: Горячий Ключ

Solaris, 2011 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод

Плюсы: Отличный хэтчбек 1,6 вместительный удобный,маневринный,просто ️в эксплуатации и не дорогой в обслуживании
Минусы: Их нет мне все нравиться кроме шумоизолиции
Что ремонтировали:Гиброкомпинсаторы торохтят
Имя: Стас
Город: Омск

Solaris, 2011 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Плюсы: Очень теплый, быстро прогревается, заводился в любой мороз (-35) без предварительных прогревов.
Минусы: Запотевают боковые окна в дождь, больше их просто нет)
Что ремонтировали:Ремкомплект рулевой рейки по гарантии.

Хендай Солярис 2012 год отзывы

Имя: 10559166

Город: Новокузнецк

Solaris, 2012 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, 1.6 MT Active

Плюсы: Экономичный и надёжный
Минусы: Низкий бампер
Что ремонтировали:Передний бампер
Имя: 15898757
Город: Истра

Solaris, 2012 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод

Плюсы: доволен автомобилем
Минусы: нет недостатков
Имя: 12253003
Город: Осинники

Solaris, 2012 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод

Плюсы: Экономичный. Есть самые необходимые опции.

Минусы: Жестковат
Имя: 9169763
Город: Томск

Solaris, 2012 год, 1400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Плюсы: Небольшой расход бензина.
Минусы: Низкий свес бампера
Имя: Mihail
Город: Улан-Удэ

Solaris, 2012 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод

Плюсы: Неубиваемая подвеска, на механике тянет отлично
Минусы: не обнаружено
Что ремонтировали:За 7 лет владения машиной, неисправности так и не появились
Имя: 8604257
Город: Голышманово

Solaris, 2012 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод

Плюсы: Экономичный авто
Минусы: Мощность двигателя
Что ремонтировали:Нет
Имя:
Город: Санкт-Петербург

Solaris, 2012 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод

Плюсы: Надежный автомобиль, все запчасти стоят дешево, прост в обслуживании.
Минусы: ЛКП оставляет желать лучшего
Имя: 15402143
Город: Омск

Solaris, 2012 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Плюсы: Экономичность
Минусы: Динамика
Что ремонтировали:Кузов
Имя: борис38
Город: Ангарск

Solaris, 2012 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод

Плюсы: Не пихотлив, переваривает 92бензин, не разу не подвел.

Минусы: Подвеска не очень — в поворотах машину переставляет. Плохая шумоизоляция.

Бренчат супорта.

Что ремонтировали:На 30000 пробега заменил сцепление целиком! Но это заводской брак.(не у меня одного)

Хендай Солярис 2013 год отзывы

Имя: 11681367

Город: Красноярск

Solaris, 2013 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод

Плюсы: Экономичный,неприхотливый в топлеве.
Минусы: Шумайзоляция плохая,пластик в солоне плохого качества из за этого возникают царапины,
Что ремонтировали:Пробег 43000 обошлось без проблем,лампачки габаритов сгорели и все.
Имя: 15890592
Город: Красноярск

Solaris, 2013 год, 1400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Плюсы: Автомобиль цена-качество. Отличный внешний вид, удобен в управлении. Экономичен в обслуживании.

Минусы: В пользовании 6 лет, авто довольна. Приобрела солярис в новом кузове????

Что ремонтировали:Тупит имобилайзер в пробег +/- 100 тыс.
Имя: 8107889
Город: Сочи

Solaris, 2013 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод

Плюсы: Автомобиль для людей с небольшим достатком,ремонтно пригоден мало ломается.
Имя: drom_ru_autoregistered
Город: Севастополь

Solaris, 2013 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Плюсы: НАДЕЖНОСТЬ
Минусы: ЛКП среднее качество
Что ремонтировали:НЕБЫЛО
Имя: 15477987
Город: Новоуральск

Solaris, 2013 год, 1400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Плюсы: экономичный, удобный, недорогой в эксплуатации.
Минусы: слабая шумоизоляция
Что ремонтировали:поломок не было
Имя: Поляков Ренат
Город: Красноярск

Solaris, 2013 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Плюсы: 128 сил — едет бодро!
Неприхотливость, надёжность!
Минусы: Малое количество делений обдува печки/кондиционера.
Задняя балка — козлит и переставляет на неровностях.
Что ремонтировали:рулевая рейка поменяна по гарантии
Имя: 15364193
Город: Сургут

Solaris, 2013 год, 1400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Плюсы: 1 владелец. маленький пробег.идеальное состояние

Имя: Paha969

Город: Новосибирск

Solaris, 2013 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Плюсы: Основной плюс,это неприхотливый и особо не ломающийся вид транспорта! в общем простой !

Минусы: 1) Цена (слишком высокая,как на вторичке так и на новый авто)!
2) Комфорт
Что ремонтировали:Вечно плавающие обороты на холостых,когда нагретый авто…катушки выходят из строя по очереди!

Хендай Солярис 2014 год отзывы

Имя: 15898392

Город: Казань

Solaris, 2014 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод

Плюсы: Экономичный, надежный в эксплуатации, недорогое техническое обслуживание

Шевроле Круз отзывы

Шевроле Круз 2001 год отзывы

Имя: 547
Город: Тюмень
2 недели назад
Сообщений: 255

Cruze, 2001 год, 1300 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод

Плюсы: Очень удобен для города своими размерами и геометрической проходимостью. «Зашагнуть» на бордюр — вообще без проблем. Хорошая проходимость. Неприхотливый мотор.

Минусы: Передняя ходовка слабовата.
Имя: 10624682
Город: Уссурийск

Cruze, 2001 год, 1300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Плюсы: Проходимость
Имя:
Город: Северск

Cruze, 2001 год, 1300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Плюсы: Компактный городской кроссовер, легко парковать, бордюры, ямки, бугры — не замечает. Шустрый, двигатель и коробка в паре очень резво работают. Приемлемый расход, 6 л/100 км по трассе, если постараться — то 5,5 л/100 км; в городе — в районе 9 л/100 км.

По запчастям — все доступно, есть леворульный аналог Suzuki Ignis II (венгерский), от него подходит всё, можно пользоваться каталогом как родным, так и Игниса.

Есть ветка по модели на форуме дрома и отдельный сайт (ссылка на форуме часто встречается, форум наполнен информацией по машине, по ремонту, кроме того форумчане всегда всегда готовы помочь советом, иногда даже запчастями.

Минусы: Слабоватая подвеска, требует внимания и ежегодной замены резинотехнических деталей (рычаги, бушинги спереди, пыльники ШРУСов, пыльники рулевых наконечников). Хотя это справедливо для любой машины. Цены не пугают.

Слабое место — ручка пятой двери, менялась раза три-четыре, потом надоело, ездил без нее. Шлейф и шланг пятой двери ломались, в шлейф впаял провода МГТФ (отечественные с тефлоновой изоляцией), они похоже будут служить дольше всего остального в машине.

Шланг омывателя на стекло пятой двери прозрачный, как капельница, ломается зимой; если найти подходящую резиновую трубку — будет вечным.

Что ремонтировали:Замена датчиков коленвала и распредвала, датчика давления масла (175 000), газовые упоры пятой двери с переделкой от ВАЗ-2111 (универсал, 200 000), генератора (220 000), помпы (250 000), катушки зажигания (275 000). Остальное — по мере износа/старения (аккумулятор раз в 5 лет, подвеска и рулевое — по состоянию, лампы — по перегоранию, свечи — в зиму новые)
Имя: Денис
Город: Владивосток

Cruze, 2001 год, 1300 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод

Плюсы: универсальный жоповозик!
Минусы: Нет
Что ремонтировали:Рулевая рейка слабовата, но во Владивостоке это не проблема, всегда можно купить контрактную

Шевроле Круз 2004 год отзывы

Имя: 14903116

Город: Хабаровск

Cruze, 2004 год, 1300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Плюсы: Манёвренный,маленький расход
Минусы: Маленький объём двигателя,жёсткая ходовая часть
Что ремонтировали:Ходовую часть
Имя:
Город: Владивосток

Cruze, 2004 год, 1300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Плюсы: Маневренный, высокий клиренс, экономичный.
Минусы: Неудобный салон, мелковат, уши складываются механически.
Что ремонтировали:Проблемная рулевая рейка
Имя: Евгений
Город: Новосибирск

Cruze, 2004 год, 1300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Плюсы: Автомобиль высокий и за счет короткой базы достоаточно проходимый. Экономичный и шустрый. Проблем нет с парковкой. Не дорогие зап. части. Зимой очень теплый.

Минусы: Жестковат и подвеска гремит.

Что ремонтировали:Серьезного ничего не было. Доставила только положительные эмоции.

Имя: 1378130

Город: Находка

Cruze, 2004 год, 1500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод

Плюсы: Экономичный, высокий и проходимый
Минусы: Передняя подвеска слабовата
Что ремонтировали:Кислородный датчик на 100 тыс
Имя: 8121419
Город: Хабаровск

Cruze, 2004 год, 1300 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод

Плюсы: при морозе сразу заводится даже если долго простояла без гаража, проходимость на все 1000.
Минусы: постарела
Что ремонтировали:долго не выполняли косметический ремонт, работы накопились много по кузову
Имя: diiiai
Город: Владивосток
2 года назад
Сообщений: 7

Cruze, 2004 год, 1300 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод

Минусы: Рулевая рейка