Всем доброго времени суток!
Светом фар автомобиля я был разочарован когда был в отпуске, т.к. приходилось забирать жену с работы в темное время суток! И видно было метров 5-10 вперед.
А правая лампа при включении дальнего света фар вообще светила вверх. Сам я по ночам езжу редко, за исключением зимы, тут просто рано утром темно и вечером тоже уже темно.
В светлое время суток ближний свет фар не жгу, включаю только габариты + ПТФ.
Думал сделать только регулировку света фар, но этого же мало ????
Цены в принципе не сильно отличаются.Philips через Emex находились, но не было в наличии. В другом магазине стоили 1270р за 2 шт.Osram были в Emex по 999р за 2 шт. а в другом магазине уже по 1380р
KOITO стоили в Emex 1422р за 2 шт, при чем есть те же лампы но поштучно (код: 0754W) и уже по 600р ????
Почитав много инфы про эти лампы, я понял для себя что по сути различие только в сроке службы, так Philips и Osram могли прослужить от 3 мес до 1 года, а вот KOITO по отзывам служили от 1 года до 3-4 лет!
Т.к. менять каждые пол года лампы за 1 000р у меня денег нет, остановился на KOITO White Beam III, тем более, что Emex выдает их как аналоги при вбивании кода оригинальных ламп: 997032605
Обошлись они мне в 1166р, брал в пермском магазине Carifan.com за регистрацию дарят 500р, поэтому изначальная цена 1666 превратилась в 1166р, по сути даже дешевле чем в Emex если брать поштучно.
Далее, нужно было найти сервис где могли сделать регулировку света фар через спец прибор, наткнулся на автосервис Автомое регулировка света фар 500р.
Окей, записался, приехал. Отдал ключи, сказали час-полтора по времени, через 5 минут говорят, что смогут регулировку сделать только по вертикали (верх-низ) т.к. влево-вправо на моих фарах нету регулировки. Ну окей, давайте так. В итоге через 15 минут уже все готово, очень удивился обещали же час-полтора?
Приехав домой и включив запись с видеорегистратора (стоит автовключение) я конечно по ржал. Не зря в этом автосервисе находится в зоне ремонта запрещено…
В итоге уехал, в надежде, что ночью при тесте новых ламп, я буду не разочарован.
Свет несомненно стал ярче, и видимость прибавилась заметно по сравнению со штатными лампами.Но появились галочки, и свет больше светит влево (на встречку), что меня не очень порадовало.
Знаю, что есть статья на Дроме как избавится от галочек вот думаю может сделать шторки.
источник
Mazda 323 1.5 16V JDMнаМинималках › Бортжурнал › Регулировка фар
???? Регулировка фар — важная процедура, от которой напрямую зависит комфорт и безопасность поездок на автомобиле.
комплект для настройки январь
???? Заводы-изготовители выпускают автомобили с отрегулированной заводской оптикой, однако по прошествии определенного времени она обязательно требует корректировки или регулировки.
Вопрос о том, как отрегулировать фары, также встает после любой аварийной ситуации, ремонта кузова, связанного с заменой кузовных деталей переднего оперения автомобиля, а также после замены пружин и стоек подвески.
Регулировка фар необходима для правильного направления светового потока на полотно проезжей части и края обочины. От правильной регулировки зависит не только комфортность при движении, но и, что самое главное, безопасность в сложных погодных условиях, в сумерках и в темное время суток.
Можно сделать это самостоятельно, а можно доверить эту операцию мастерам в автосервисе. Благо, все необходимое оборудование у них есть
В процессе эксплуатации автомобиля настройки фар головного света изменяются незначительно и требуют, в основном, лишь небольшой корректировки. Регулировку фар можно выполнить как самостоятельно, так и на специализированных автосервисах, оснащенных необходимым современным оборудованием.
???? Как отрегулировать фары своими руками
Саму регулировку на современных автомобилях можно выполнять без разборки головной оптики — с помощью регулировочных винтов (пластиковых ручек) в тыльной стороне фар. С их помощью можно поднять или опустить фары по вертикали (вверх-вниз), а также повернуть световой пучок к центру или отвести к его краю по горизонтали (вправо-влево).
В зависимости от конструкции, для регулировки своими руками может также понадобиться крестовая отвертка (длинная или короткая), а на некоторых моделях — шестигранник либо торцевой или накидной ключ.
???? Порядок самостоятельной регулировки
Порядок регулировки фар для всех автомобилей одинаков: неважно, регулируете ли вы фары ВАЗ 2107 или Renault Logan. Чтобы отрегулировать фары своими руками, необходима ровная площадка на улице или в гараже и какая-либо поверхность (стена дома, гаража, сплошной забор и т.п.), на которой можно разметить импровизированный тарировочный экран.
Автомобиль устанавливается на расстоянии 5 метров от стены. На стену наносится разметка экрана. Сначала отмечается центр — линия 0, которая должна совпадать с продольной осью автомобиля.
Затем замеряется расстояние между центрами фар и переносится на экран в виде двух вертикальных линий – Л (центр левой фары) и П (центр правой фары).
Далее необходимо замерить высоту центров фар от земли или пола, и на этой высоте провести на экране горизонтальную линию H. При этом могут наблюдаться отличия в высоте центра левой и правой фар.
На автомобилях с электро- или гидрокорректором регулятор необходимо установить в положение «0», в противном случае корректор вернет прежние регулировки автоматически.
После этого надо включить ближний свет фар. Для каждой фары регулировку лучше проводить отдельно, корректируя положение ее светового пятна, закрыв при этом вторую фару любым подручным материалом, не пропускающим свет, или сняв с нее питание.
Световой пучок противотуманных фар регулируется только по высоте
Фары можно считать отрегулированными, когда верхние края левых частей их световых пятен совпадут с горизонтальной линией H (высоты центра фар от дороги), а вертикальные линии Л и П (центры фар) пройдут через точки пересечения наклонных и горизонтальных участков световых пятен.
мастер установки windows live
источник
Mazda 626 Zooma) › Бортжурнал › Регулировка света фар
Всем привет!Наконец я добрался до регулировки света фар. Собирался сделать это еще 3 года назад. Так как обещанного 3 года ждут, я на третий год все таки доехал до сервиса.))) И как оказалось не зря. Примерно год назад я снимал передний бампер, чтобы понять причину дребезжания бочка омывателя и обнаружил очень не приятную вещь. Фото нет, но без фото могу точно сказать что телевизор справа снизу вытягивали после аварии, и вытянули его хреново. И к сожалению правая нижняя часть телевизора поведена примерно на 2 — 3 см. Это и есть причина. Надоедливый звук я поправил путем подкладывания резинки в упор самого бочка, но потом меня осенила мысль, что скорее всего что то еще могло пострадать… И измерения подтвердили мои мысли — крепление фары ушло вверх. Внимательные читатели заметят на одном из первых фото в БЖ «зумы» как между фарой и бампером зазор в 1 см!
Из-за удара телевизора крепления фары ушли на 1 см. Поправить положение мне пришлось путем подкладывания шайб под болты крепления фары. И вот только сегодня (!) я понял что это еще не все.
Я заметил что фары светили не так как у других… как будто выше чем надо. Как раз это я и выяснил на регулировке. Правая фара светила высоко вверх. Пучок света не сходился в центре, а был хрен знает где.
С левой фарой вообще регулировка чуть не сошла на нет. Оказался сломан ручной регулятор ближнего света фар.
Его пришлось снять и просить регулировать с помощью других инструментов. Регулировка прошла успешно. Теперь фары светят как положено.Заехал на разбор. Отдельно такую штуку не продают, только вместе с корректором целиком за 2000 тенге(400 рублей). Придется брать корректор целиком.
источник
Отчет: исправление/переделка света фар
Опции темы
Поиск по теме
Отчет: исправление/переделка света фар
В машинке у меня стояли обычные лампы Маяк Н4. Их мы вытаскиваем и убираем, т.к они нам не подойдут (почему? поймете по ходу чтения).
Нам понадабятся 2 лампы такого плана (сравните. чем они отличаются от тех? это я про цоколь)
Из не нужной жестяной (не пивной. там аллюминий) банки, к примеру от балончика очистителя карбюратора, вырезаем и сгибаем согласно чертежам — 2 одинаковых шторки.
ЗЫ. жестянка должна быть очищена от краски, к примеру мелкой наждачкой. Отверстие пробиваем на деревяшке обычным гвоздем, заусенции убираем надфильком.
Корректор фар мазда 3 установка
При покупке машины заметил, что работает только один корректор фары, одна поднимается-опускается, а вторая стоит на месте. Решил починить))) В общем разобрал нерабочий, вроде все хорошо там было. Думаю, ладно, буду собирать. Там в общем то все понятно: моторчик, пара шестеренок, схема и переменное сопротивление (определяет на сколько выдвинут стержень корректора). Вот с этим то резистором я ни как и не мог разобраться, как он приводится в движение. На оси только одна пластина, а нужно две одна вверх двигает другая вниз. В общем так и не поняв, как это работает решил разобрать второй, чтоб посмотреть что и как (зря я это сделал)))). Снял, открыл и тоже самое:одна пластинка и непонятно как двигать этот ползунок. Думаю на фото понятно будет (фото не мое позаимствовал у sergey-hush ). В общем в итоге было у меня два нерабочих корректора. Решил, бог с ними, все равно ими не пользовался почти никогда, да думаю и ни кто не пользуется. А сегодня чего то вспомнил про них и начала искать, на мазда ресурсах ничего не нашел, как именно этот ползунок двигать. Но наткнулся на форуме фольксвагена, что пластина там одна, а ползунок зажимается между шестеренкой и этой пластиной. После работы снял корректоры, занимает это мин 5, принес домой, открыл и решил собрать как положено. Возникла проблема, так как корректор находился в максимально выдвинутом состоянии, ползунок туда лезть ни как не хотел. Значит, надо переместить корректор в минимальное положение, попробовал руками шестеренку крутить, решил что за день не справлюсь))) оооооочень медленно получается. Попробовал провода от блока питания прямо на мотор кинуть и за 10-20 секунд переместил его в крайнее положение. После этого ползунок вошел очень легко. Собрал все в обратной последовательности, теперь у меня оба корректора работают!Да, еще может быть проблема с ними, но она известна, там очень своеобразные клеммы и защелкиваются с большим усилием, иначе может не быть контакта.
По фото думаю понятно будет, как ставить этот ползунок правильно,
PSЕще нашел причину неровного света от одной фары, оказывается там ксеноновая лампа не держалась толком и можно сказать болталась.
Сколько я всего думал про эту фару, уже менять собирался, а оказалось просто лампа плохо установлена была.
Просто, когда ставил там с таким усилием все вставало, что ни как не мог подумать, что что-то болтаться там может. Поправил за 10 мин. перевернув проставку, теперь светит отлично.
PPSКупил сегодня штуку, о которой мечтал, меняя задние колодки. Увидел в магазине случайно, решил взять, так как на неделе буду пыльник тормозного цилиндра менять, а в след месяце планирую диски тормозные менять.
Так что очень пригодится. Называется Приспособление для утапливания тормозных цилиндров, написано что для ауди и фольксвагенов, но у форс есть такое-же только в три раза дороже там и мазда указана, надеюсь подойдет.
источник
dip27 › Блог › MAZDA3 FL (BK) и MAZDA5 (CR) система автоматической регулировки наклона оптической оси фар
Чтобы фары головного света освещали правильно (помимо установки исключительно расчётных источников света!) необходимо после каждого вмешательства в подвеску автомобиля, приводящего к изменению положения рычагов подвески относительно кузова, проводить инициализацию начального положения датчика автоматического корректора фар с последующей регулировкой фар!
Принцип действияЕсли модуль управления автоматическим выравниванием фар определяет, что автомобиль движется [со скоростью 8 км/ч. или выше в течение четырех секунд] с включенными фарами, рассчитывается среднее значение положения автомобиля, и регулируется оптическая ось. [MAZDA5]
Модуль управления автоматической регулировкой фар подлежит инициализации в случае выполнения следующих действий:– замены фары– замены актуатора наклона– замены модуля управления автоматической регулировкой фар– демонтажа/монтажа датчика автоматической регулировки– замены приборного щитка– замены PJB
– замены элементов подвески или работ, влияющих на высоту автомобиля
Это также может быть и установка ГБО, неправильных пружин или захламление багажного отделения ненужным ящиком с канализационной трубой.
Для инициализации необходимо разместить автомобиль снаряжённой массой и накачанными шинами на ровной горизонтальной поверхности.После инициализации необходимо отрегулировать фары!
Подключить WDS к автомобилю и выбрать опцию:Toolbox→Electrical→Exterior Lighting→Headlamp→Auto Leveling Sensor Re-zero Procedure
Выполнение действий шагов 1-3 должно занять не более 30 секунд.
1. Поверните выключатель зажигания в положение «ON» (Зажигание включено).2. Убедитесь в том, что предупреждающий световой сигнализатор автоматического корректора фар мигает каждые 0,5 секунды.
Отремонтируйте или замените неисправную деталь, после чего выполните процедуру еще раз, начав с первого шага.
Примечание• Если предупреждающий световой сигнализатор автоматического корректора фар не мигает надлежащим образом, и кроме неисправности блока управления автоматическим корректором фар не удалось обнаружить никаких других неисправностей, замените блок управления автоматическим корректором фар.
3. Включите фары.4. С помощью соединительного провода замкните на «массу» контакт B диагностического разъёма DLC-2 на 0,5 с или более.
- • Если предупреждающий световой сигнализатор автоматического корректора фар погас, то могла возникнуть одна из следующих неисправностей:― Неправильная установка датчика автоматического корректора фар.
- ― Неисправность соответствующего проводного жгута
- Отремонтируйте или замените неисправную деталь, после чего выполните процедуру еще раз, начав с первого шага.
• Если предупреждающий световой сигнализатор автоматического корректора фар мигает с частотой 0,5 секунды, то, возможно, шаги 1, 2 и 3 процедуры не были завершены в течение 30 секунд. Возобновите выполнение процедуры, начиная с 1-го шага.
6. Отсоедините соединительный провод от диагностического разъема DLC-2.7. Убедитесь в том, что предупреждающий световой сигнализатор автоматического корректора фар не горит..
источник
Mazda 3 Sport 2.0 › Бортжурнал › Корректор фар
Заморгал корректор фар. Регулировка в порядке, светит все хорошо, ксенон не перегорел. Вообщем все работает, но моргает. В чем дело?
Mazda 3 2008, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Mazda Mazda3, 2005
Mazda Mazda3, 2007
Mazda Mazda3, 2008
Mazda Mazda3, 2005
Смотрите также
Корректор фар и его режимы
Корректор фар — это устройство, о существовании которого многие водители даже не догадываются. Но именно он позволяет избежать некоторых неприятных ситуаций.
Зачем нужен корректор
Корректор фар — устройство, благодаря которому можно регулировать направления пучка света оптики. Найти его можно на бортовой панели автомобиля.
Это устройство выглядит как регулировочное колесико, которое имеет возможность принимать несколько положений. Обычно таких положений четыре: от 0 до 3. Благодаря этому колесику можно изменить направление света, исходящего от фар.
Положение регулятора на цифре 3 позволяет опустить оптику, на цифре 0 — поднять ее.
На современных автомобилях такой корректор может отсутствовать, так как они оснащены автокорректором. Это устройство определяет, насколько загружена машина, и автоматически регулирует направление света фар. Однако не всегда эта система работает корректно.
Проблемы при неправильной настройке корректора
Корректор нужен для того, чтобы изменять направление пучка света фар. Не существует универсального положения оптики. То есть нельзя один раз настроить фары и забыть об этом. Регулировка направления света зависит от степени загруженности автомобиля.
Когда задний багажник автомобиля сильно нагружен и в салоне сидят несколько пассажиров, его передняя часть поднимается.
Если в таком положении включить фары в темное время суток, то свет будет направлен вверх. В результате при движении фары будут ослеплять водителей, которые едут навстречу.
В такой ситуации необходимо воспользоваться регулятором и перевести его в положении 3, что позволит опустить оптику.
После разгрузки автомобиля можно забыть об изменении положения регулятора. И в следующий раз, когда вы поедете в автомобиле уже один, окажется, что фары освещают лишь небольшой участок дороги рядом с автомобилем. Нужно снова воспользоваться регулятором и перевести его в положении 0, что позволит поднять оптику. Благодаря этому фары снова будут хорошо освещать дорогу.
От чего зависит выбор значения регулятора корректора
Регулятор имеет несколько положений — от 0 до 3. Необходимо запомнить: чем больше загружена машина, тем больше должна стоять цифра на регуляторе.
То есть 0 — это пустая машина (в ней сидит только водитель, багажник пустой), а 3 — это загруженная машина (в ней сидят несколько пассажиров, багажник полон).
Чтобы ориентироваться в значениях регулятора, можно обратиться к следующим правилам настройки:
- положение 0 — только водитель;
- положение 1 — заняты все пассажирские сидения;
- положение 2 — заняты все пассажирские сидения и немного загружен багажник;
- положение 3 — заняты все пассажирские сидения, полностью загружен багажник или осуществляется буксировка загруженного прицепа.
Что означают разные режимы регулировочного «колесика» корректора
Разные режимы регулятора означают степень поднятия оптики. Чем выше значение регулятора, тем ниже опущена оптика. То есть в положении колесика на цифре 3 фары максимально опущены вниз, а в положении 0 — максимально подняты вверх.
Корректор фар — это важное устройство, о котором должен знать каждый водитель, оно напрямую влияет на безопасность движения на дороге.
- Пелагея Журавлёва
- Распечатать
Как Снять Корректор Фар Mazda 3
Автомобильные осветительные приборы являются одной из основных систем безопасности, которые позволяют четко указывать размеры оборудования в сумерках и при плохой видимости (туман, сильный дождь, метель), а также освещать дорогу в темноте. На сегодняшний день разработано огромное количество модификаций фар, каждая из которых имеет свои преимущества и недостатки. Фары Mazda 3, установленные на разных поколениях этого автомобиля, имеют свои особенности, которые мы рассмотрим.
Также будет полезно описать устройство и принцип работы системы регулирования и регулирования дальнего и ближнего света, основные принципы замены оптики.
Фары Mazda 3 BM имеют агрессивный и быстрый вид
Фары разных поколений Mazda 3
По словам владельцев первого поколения автомобиля, противотуманные фары не всегда работают на нем должным образом.
И причиной этого стало не потрескавшееся стекло фары Mazda 3, в котором на большой скорости вылетал камешек из-под колес перед автомобилем впереди, и происходило окисление контактов выключателя питания.
Обратите внимание, что в этой модификации машины управляющее реле противотуманных фар расположено непосредственно под бампером, благодаря чему его контактные пары постоянно взаимодействуют с водой и быстро покрываются очагами коррозии.
Судя по фарам Mazda 3 первого поколения в целом, благодаря системе регулирования и стабилизации светового потока, он полностью приспособлен для ночного передвижения по пересеченной местности с плохим дорожным покрытием. Что касается задних фонарей, они имеют оригинальный дизайн: круглые красные сигналы «Стоп», размещенные внутри круглых оранжевых стрелок.
Тюнинг главной оптики Mazda 3 первого поколения 2003-3008 BK
В конце 2009 года состоялся первый рестайлинг автомобиля, после чего Mazda 3 получила полностью обновленную переднюю часть, с расположением круглых противотуманных фар на плоскости бампера.
В некоторых моделях появились дневные ходовые огни, а оптика головы изменилась лишь незначительно: дизайнеры обновили только дизайн стекла фар. Мощные галогенные или ксеноновые лампы в купе с хорошим отражателем по-прежнему обеспечивают отличный обзор для водителя в темноте.
Задние фонари остались прежними, хотя поворотники и стопоры теперь имеют прозрачное высокопрочное пластиковое остекление.
Фары Mazda 3-й серии BL (2009-2013)
Третий и последний рестайлинг в корне изменил не только внешний вид и интерьер автомобиля, но и дизайн всех светильников.
Обновленные фары теперь имеют светодиодные индикаторы, которые потребляют меньше тока, светятся ярче и имеют более длительный срок службы.
Конструкция фар и противотуманных фар, которые расположены в месте, обеспечивающем максимальное освещение дорожного полотна в погодных условиях, полностью изменена.
READ Как Снять Стеклоподъемник ВАЗ 2112
Система коррекции света
В Mazda 3 система регулировки угла наклона фар работает по следующему принципу: в зависимости от скорости и нагрузки на автомобиль система управляет оптической частью фар, так что световые потоки равномерно освещают дорогу и не ослепляют встречное движение , Когда нагрузка на автомобиль изменяется, что определяется специальными датчиками, установленными в его передней и задней частях, электронный блок управления системой коррекции света автоматически меняет направление оптических осей фар. Инновационная система управления позволяет максимально точно отрегулировать фары, что значительно повышает эффективность освещения.
Помимо регулировки фар при изменении нагрузки на автомобиль, система автоматически регулирует световой поток при изменении скорости. Это позволяет повысить безопасность движения.
При движении с включенными (ближними или дальними) фарами блок управления регулировкой фар получает информацию о скорости автомобиля, передаваемую датчиками DSC или ABS.
Затем ECU передает команду на включение фар на основе этих сигналов, а также информацию о загрузке транспортного средства.
Обратите внимание, что коррекция фар Mazda 3 может быть выполнена вручную с помощью соответствующих элементов управления на приборной панели. В любом случае это очень полезный вариант.
Если предохранитель фар сломан, корректор фар не будет работать, даже если у него есть свой отдельный предохранитель.
Регулировка фар
Иногда даже на автомобиле, оборудованном автоматической регулировкой угла наклона фар, необходимо тщательно их отрегулировать (например, после замены). Процедура не сложна и не требует сложного оборудования и инструментов. Вы можете делать все самостоятельно, имея под рукой только набор отверток.
Процедура самонастройки:
- Для моделей, которые не имеют системы коррекции света, вертикальное направление регулируется специальным винтом, который расположен между основной и проксимальной лампами. Горизонтальное направление регулируется винтом, расположенным между проксимальной балкой и витками. Вращение этих винтов выбирает оптимальный размер и расположение светового пятна.
- Для модификаций Mazda 3, которые имеют регулировку угла наклона фар, регулировка немного отличается. Непосредственно на фару встроен механизм регулировки светового потока. Для вертикальной регулировки поверните верхний винт по часовой стрелке или против часовой стрелки с помощью плоской отвертки. Боковой винт регулирует горизонтальный поток с помощью крестовой отвертки.
Как видите, процедура регулировки светового потока фар в Mazda 3 не сложна и не занимает много времени. Даже новички смогут запустить его самостоятельно.
Схема регулировки фар
Замена фар
Есть ряд случаев, когда происходит полная замена фар. К ним относятся: нарушение целостности стекла, отражателя или рассеивателя, повреждение оптики в случае аварии и т. Д. Чтобы полностью снять фары с автомобиля, придется немного пострадать, потому что вам придется разобрать бампер и решетка радиатора. Мы подробно опишем всю последовательность действий:
- Обесточить бортовую сеть автомобиля, отсоединив отрицательную клемму от источника питания;
- Целесообразно поднимать автомобиль на подъемнике или ехать по путепроводу. Это облегчит доступ к креплениям бампера, расположенным в его нижней части;
- Демонтировать гриль;
READ Как Заменить Топливный Фильтр На Рено Кенго
Откручиваем все крепления переднего бампера, аккуратно отсоединяем пластиковые фиксаторы, чтобы не сломать их;
- Перед разборкой бампера желательно накрыть его специальной упаковочной пленкой, которая поможет сохранить лакокрасочный материал;
- Снять бампер;
- Перед снятием фары отсоедините все провода, которые питают лампу с длинной и длинной лампой, указатели поворота и исполнительные механизмы корректора;
- Фара фиксируется тремя болтами и самонарезающим винтом, который нужно открутить, чтобы снять его.
Установка новой фары осуществляется в обратном порядке. Однако есть одна оговорка: фара должна находиться в центре, иначе между ее корпусом и бампером могут появиться зазоры.
Что касается задних фонарей, то их замена не представляет особой сложности. Огни откручиваются от багажника. При этом в хэтчбеке предусмотрены специальные технологические отверстия для их разборки, а в седане достаточно снять накладку багажного отсека. После того, как все крепления откручены, фонарик можно легко снять.
Ксенон Мазда 3
Несмотря на оригинальный дизайн оптики, у владельцев Mazda 3 есть некоторые нарекания по поводу ее эксплуатации. В некоторых версиях машины фара недостаточно яркая. Кроме того, обычные лампочки часто выходят из строя. И каждый раз менять их довольно проблематично.
Мазда 3 ксеноновые фары
Решением было установить ксеноновые лампы, полностью адаптированные для работы на этом автомобиле. Выбор ксенона для этой модели довольно велик, начиная от бюджетных ламп и заканчивая более дорогими. В принципе все они работают одинаково хорошо.
Чтобы заменить лампочку, вам нужно будет снять и разобрать фару (этот процесс описан выше). После установки ксенона необходимо отрегулировать световой поток.
Оптика японских автомобилей в целом хорошо работает даже при длительном сроке службы, но часто возникают проблемы с регулируемыми элементами, такими как корректоры. Они могут время от времени выходить из строя или просто заедать, но вам придется удалить его, чтобы в полной мере использовать фары.
Как это делается
У Mazda Familia есть два способа снять регулировку угла наклона фар: снятие фар полностью и на месте, без разбора. Тем, кто сталкивался с подобными проблемами, все равно рекомендуется удалить всю оптику, так как доступ к самой детали не очень удобен и простую операцию можно отложить.
READ Как Снять Замок Зажигания Рено Кенго 2
Фамилия может быть оснащена обычным ручным регулятором, который типичен для довольно «взрослых» автомобилей, и машиной в виде двигателя, которая часто появляется здесь благодаря умелым рукам владельцев. В обоих случаях консилер можно удалить довольно легко. Сначала нужно прокрутить все его тело, главное не переусердствовать, а удалить его с места установки.
После этого вы можете сделать основную часть. регулятор. Мы удаляем его только при необходимости, потому что установка в одном месте требует ловкости и терпения. Поскольку регулятор представляет собой шестигранник, вам придется приложить усилия для его удаления. Для этого одновременно снимите деталь и слегка поверните ее, пока все не выйдет из корпуса.
После этого вы можете поставить новый в обратном порядке.
Внутри этой конструкции находится отражатель с небольшой гайкой. Если регулятор вставлен слишком сильно, его можно сломать с большим усилием, и это крайне нежелательно.
Сам корректор при правильной сборке дает небольшую амплитуду движений вверх и вниз. Если у вас уже есть автоматический регулятор, разобрать его будет немного сложнее, вам придется передвинуть коробку передач.
Лучше всего это делать при подключении к 12В, а не вручную.
Часто полный анализ и удаление деталей обычно не требуется. Регуляторы, переводя их в крайнее положение, могут просто вылететь с места. В этом случае достаточно вручную исправить ситуацию, прокрутив корректор в нужном направлении.
Когда необходимо
Большинство водителей хотят оборудовать фамилию Mazda автоматическими корректорами с более продвинутым механизмом. Часть ломается сравнительно редко, если регулятор не установлен постоянно в крайних положениях. Часто причиной поломки является истирание пластиковых деталей внутри корректора. В этом случае замена действительно необходима.
После такого ремонта необходимо проверить настройки освещения, так как это важно как для водителя, так и для других. Лучше всего это делать в сервисе на специальном стенде.
Автомобильные гиганты сегодня производят машины, оснащенные системами ECU. Эти электронные блоки управления с датчиками.
При выборе автомобиля будущий владелец может разумно проанализировать всю информацию, касающуюся интересующего транспортного средства. Спасибо сегодня.
Mazda MPV. автомобиль японского производства, рассчитанный на 7 посадочных мест. В некоторых азиатских странах модель.
Тема: Как вытащить корректор из фары
-
09.02.2011, 13:44 #1
0
Доброго дня всем. Меняю фары на DEPO линзованные «ангельские глазки», фары смотрятся отлично, но почему-то они без корректоров, просто в местах где они должны быть — отверстия с заглушками. Хочу вытащить корректоры из старых фар, он (корректор) поворачивается против часовой стрелки (очень туго), немного отходит и всё. Что-то там его держит. Он вообще вытаскивается? Как?
Passat B5.5 2001г 1.9TDI AVF 131 hp, типтроник, золотистый седан
-
09.02.2011, 13:57 #2
0
Fregl44,
Повернул и вытащил! Иногда тяжело идет, потом он же еще тягой с отражателем соединен. Повернуть попробуй сильнее. -
09.02.2011, 14:08 #3
0
Alex-kirishi, а что в руках-то дожно остаться, как выглядит снятый корректор?
Passat B5.5 2001г 1.9TDI AVF 131 hp, типтроник, золотистый седан
-
09.02.2011, 14:21 #4
0
Прямоугольная коробочка со штырьком…….сними резинку где ставиться лампочка ближнего света,увидишь как штырь корректора к отражателю упираеться,а дальше вынимай.первый раз тоже долго снимал. PASSAT B5 98 г. 1.6 AHL МКПП -был.Skoda Oktavia A5 2006г. 1.6 МКПП.-был.PASSAT B5+ 2004г. 1.8Т AWT МКПП-был.PASSAT B6 2008г. 1.8ТSI BZB АКПП
-
09.02.2011, 14:35 #5
0
Fregl44,
IvanVW уже все объяснил.
-
09.02.2011, 16:56 #6
0
IvanVW, спасибо. Только у меня терпения не хватило, поставил без корректоров, потом сделаю. Только вот в снятую фару наверное намного удобней внедрять кореектор, да?
Passat B5.5 2001г 1.9TDI AVF 131 hp, типтроник, золотистый седан
-
09.02.2011, 17:00 #7
0
Fregl44, я тебе обещаю, что на установленной фаре ты этого не сделаешь
-
09.02.2011, 21:17 #8
0
Ну и … с ним, не считаю это жизненно важной функцией, очень в лом из-за этих корректоров опять снимать бампер с фарами. Просто я буду знать что они у меня есть и их можно поставить, только заморочиться надо
Passat B5.5 2001г 1.9TDI AVF 131 hp, типтроник, золотистый седан
-
09.02.2011, 22:10 #9
0
На конце тяги корректора шарик, его надо просто выдернуть из усиков на отражателе фары. Накланяешь и тянешь посильнее.
Машина как женщина — не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
09.02.2011, 22:15 #10
0
Мне тоже самое предстоит. Но я оставил это занятие на выходные. У меня тоже новые фары с диодной полосой, только вот зараза потеть начали на второй день. Буду щас их снимать, сушить, заодно и корректоры поставлю из старых фар.
-
09.02.2011, 22:24 #11
0
Сообщение от Michas
потеть начали на второй день.
неприятно ,у меня из запотел только поворотник ,(все депо) пежо 307 на мешалке opel corsa d 1.4
-
09.02.2011, 22:42 #12
0
А у меня именно по низу, где сама диодная полоса идёт. Левая сильно, а правая не очень. Буду вот завтра снимать, сушить. Хотя наверное попробую сначала поснимать все затычки резиночки и просушить их ближним дальним. Ну если не поможет, то буду снимать, заодно и корректора поставлю, а то всё руки не дойдут. Завтра займусь обязательно. А то жалко 10 000 выкинуть на фары, которые запотели…
-
09.02.2011, 22:42 #13
0
Я когда снимал корректор, крутил регулировочный винт, чтобы легче было вытаскивать корректор и потом его также легче ставить, но так сбиваешь регулировку фар. Обычно корректор вытаскивается легко, но если туго идёт, то скорее всего придётся поступать таким способом. Я один корректор так обломал, хорошо был запасной. продан VW B5+ 2004 гв, AWT, АКПП, седан. WVWZZZ3BZ5P028973
Снятие правой фары Mazda Familia
Мосс Тарсунов
Сергей такой вопрос, у меня volvo s60 2,4 двигатель B5244T3, делал диагностику видай показала слабый сигнал катушки зажигания 3 и 5-го цилиндра, свечи поменял, разъёмы почистил, эффекта 0.
Двигатель не троит, но работа нестабильна на холодную, как прогреется то более нормально, но не совсем как надо и обороты не плавают, но как бы хочет заглохнуть заранее спс.
У соседа по гаражу с правой фарой на мазда пока без проблем Ж))
Сапар
Блин спасибо. Купил машину с сигнализацией хорошей думал я задние двери заблокировал. Оказалось с салона были заблокированы. Ещё раз спасибо
Леман
Желательно в деталях посоветовал бы по правой фаре, С меня лайк. Молодец все четко!
- Birdie ⚠Предупреждение за CapsLock
- А КАК НАЙТИ ТЕБЯ НА ДРАЙВЕ?
- Дамаск
А не проще снять фару??? Неплохо, если более обстоятельно пояснил бы по правой фаре,
- Ваграм
- Как я понял это лампы поворотника), а вот габаритные только через подкрылок), и еще интересно снимать акум там тоже они учудили пока батарейку до конца не угробил, 5 лет проходила долго не догонял, да и инструмент для этого нужен специфический.
- Все сервисы по ремонту Mazda Familia на интерактивной карте
- Обуждение раздела Снятие правой фары Mazda Familia
- Дранцов Темирбек
Лучше что-то конкретное пояснил бы по правой фаре… А У МЕНЯ ТАМ запаяно. мне получается вырезать надо дырку?
Terran
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какого цвета провод плюс ближнего света в фаре ланоса шлейф..
Jean Baptiste
Разобрались как их заставить светиться? Сколько стоят разобранные модули?
Курбан
Дичайший колхоз. Разве так можно тереть и хватать внутренние части фары? Какой нахрен космофен?! Не завидую вашим клиентам.
Boothe
один из самых уё…щный двигатель да само авто вроде и неплохое но когда присматриваешся такое г лучше уже какой нибудь авто с середины 90-х,хуже этого ток hundai ix -35 >) Постоянные трудности с правой фарой начинают напрягать,
- Ювента
- Большое спасибо что откликнулся на мою просьбу
- Карим Лемдяев
Спасибо! Сегодня под свой санек 1990 года полезу, а то масло с под левого ШРУСа погнало и люфт приличный!
Варфоломей
У приятеля и без правой фары на familia полно чем заняться можно. Прикольно смотрится, но на любителя!!! Один белый, другой 'серый'(оранжевый) — два веселых гуся (реснички), однако.
Reaves
Добрый день! У меня при сбросе газа на передаче раздается сильнейший вой, похож на троллейбус проежающий рядом. Шрусы болтаются еще больше чем вы показали, так вот если я корпус дифа отдам токарю зафтулить, а шестерни дифа, сателиты надо менять???
- Климченко Никанор
- Фебест хня резина у их изделий на морозе скрипит.
- Aubry
Канистра с кривым штампом даты изготовления..скорее разлито гдето в подвале в росии
- Heraldo
- Редкие трудности с правой фарой это еще ничего ) здраствуйте как откпыть шевролет каптива сел аккумулятор
- Отт Корбунов
- Pressure sensor? датчик давления топлива
- Беркут
- Желательно в деталях показал бы по правой фаре Ж)) Нахера ты на СТО отрегулировал фары, деньги выкинул, ведь сам умеешь настраивать фары
- Комлнвский Ильшат
Нашёл для себя золотую жилу, автомобильные дворники по 2,50$ отличное качество, без скрипов и разводов, без каркасные. За видео лайк.
Ясави
Спасибо. У меня СантаФе, но принцип тот же. После увидиного, все поменял без проблем.
Alfonso
автономка не работает где его предохранитель стоит в блоке под каким номером фм 9 2006 год машина