Новый Hyundai Solaris — яркое доказательство того, что три сантиметра имеют значение. Автомобиль на вершок длиннее и шире, однако смотрится сразу иначе: этакая мини-Элантра. Да и едет он теперь по-другому.
Разглядывая фотографии, я ожидал увидеть выразительное, рубленое скуластое лицо, но на деле грани Соляриса притуплены.
Он весь округло-спокойный, а пухлая задняя стойка и крыло кажутся тяжеловесными даже c 16-дюймовыми колесами, которые и у самой дорогой комплектации Elegance в списке опций.
К слову, размерности колес и покрышек не изменились, а значит, вы можете переставить красивый комплект с вашего нынешнего Соляриса на новый.
В целом удачные решения от первого седана сохранены: подкрылки во всех арках, небольшие брызговички за каждым колесом, антигравийная полоса на пороге и бачок омывателя объемом 4,6 литра (ровно столько незамерзайки, как правило, вмещают на деле «пятилитровые» баклажки). Не изменился и клиренс: Hyundai обещает 160 мм. И под пластиковым пыльником я действительно намерил 158 мм, хотя поперечина подрамника опущена немного ниже.
Светодиодные ходовые огни, линзованная оптика, подсветка поворотов и противотуманные фары только в комплектации Elegance. Ксеноновых ламп у Соляриса не бывает
Не спешите обольщаться по поводу светодиодных лент ходовых огней, нарядных задних фонарей и бампера в М-стиле BMW: все это только в версии Элеганс, да еще и с дополнительным пакетом Style.
А версии попроще — с обычными лампочками и традиционными фарами, без противотуманок и хрома на решетке радиатора.
С другой стороны, даже «таксистская» комплектация Active теперь с окрашенными в цвет кузова ручками дверей и корпусами зеркал.
Двери закрываются по-прежнему легче и тише всех в классе, нравится мне и новый кретоподобный интерьер. Да, передняя панель потеряла прежнюю узнаваемую форму с подиумом в середине: теперь ее плато спокойно простирается до лобового стекла.
Но компоновка стала даже удачнее, отныне здесь не нужно ни к чему привыкать, а приборы украсили бы салон и куда более дорогого автомобиля.
Внизу центральной консоли — классная ниша с прорезиненным дном, две розетки, мультимедийные выходы, а вверху — семидюймовый дисплей системы AVM с навигацией TomTom. Такого нет ни у Креты, ни у Элантры!
• Столько кнопок бывает только у дорогого Соляриса. Вместо однозонного климат-контроля на версиях попроще три вращающиеся ручки, но кондиционер на седанах с мотором 1.6 идет уже «в базе». Сенсорный экран матовый и чуткий.
Операционная система Android работает шустро, есть возможность интегрировать смартфон с помощью приложений Android Auto и Apple CarPlay• Кресло стало мягче и не так плотно обнимает спину, поясничный подпор не регулируется
Кресло мягче прежнего и, увы, лишено регулировки поясничного подпора — для моей спины это не слишком подошло. А сидишь теперь выше — легче выходить, лучше обзорность. Зеркала большие, передние стойки дальше, щетки по-прежнему чистят почти все стекло, а трехструйные форсунки омывателя — с обогревом. Датчика дождя, кстати, нет ни в одной комплектации.
Но для многих Solaris — это прежде всего такси и водитель с непроизносимым именем. Для таких новый седан точно удобнее: места для ног сзади больше, а если возвращаться из клуба компанией, то и втроем сзади свободнее. Правда, крыша давит, как и прежде. Но если хозяин не поскупился на зимний пакет, то подушка дивана будет с двухступенчатым обогревом — пока что уникальное предложение в классе!
Входить стало проще, но диван низковат. Под передними сиденьями больше места для ступней, свободнее и коленям. Появились нормальные подлокотники, а в списке опций есть двухступенчатый обогрев подушки. Из наследственных недостатков — низкий скат крыши
А еще важнее, что после года доводки, двадцати тысяч тестовых километров и нескольких итераций настроек новый Solaris стабильно утюжит прямую на заснеженной дороге даже после 100 км/ч — хоть руль отпускай.
Откуда такая устойчивость, которой очень не хватало седану прошлого поколения? Задняя балка теперь от Элантры, амортизаторы стоят гораздо ближе к вертикали. Изменены и передние рычаги, стала шире колея. Жестче стал кузов, который наполовину состоит из высокопрочных сталей.
А плавности хода можно только позавидовать! Раньше передняя подвеска работала нормально, но заднюю, чтобы уменьшить опасную поперечную болтанку из-за кинематических рассогласований, сделали очень жесткой. А теперь — ямы с острыми краями, стыки…
Словом, все, что снится вам в дорожных кошмарах, заканчивается хеппи-эндом, причем бесшумно. По энергоемкости новый Solaris серьезно приблизился к Весте.
Спицы руля заняты удобными клавишами управления бортовым компьютером и аудиосистемой, а вместо заглушки справа должны быть кнопки круиз-контроля. На Крете он появится уже в мае, вся нужная проводка есть и у Соляриса, остается только купить и установить на руль блок управления
Руль отныне с электроусилителем, но в отличие от Креты с ее зажатым «нулем» здесь нет ощущения, что ты все время стоишь по ступицы в колее: на снегу и льду усилие на баранке логично падает, а на асфальте возникает приятное нарастание.
И даже на зимних шипованных шинах Solaris управляется не просто хорошо, а с настроением. Он интересный и живой, его хочется бросать в повороты… Неотключаемая система стабилизации, кстати, просыпается вовремя и работает деликатно — причем доступна уже «в базе».
А значит, новый Solaris потенциально безопаснее прежнего.
У двигателя по-прежнему нет декоративной крышки. Емкость аккумулятора 60 А·ч. Интересно, что у Соляриса с мотором 1.4 могут подогреваться только передние сиденья: инженеры говорят, что для прочих «теплых» опций 90-амперный генератор слабоват. На двигателе 1.6 — генератор на 120 А
Базовый двигатель 1.4 серии Kappa в Европе оснащается наддувом, а в России будет его атмосферная версия мощностью 99,7 л.с. Вообще-то он развивает 107 л.с.
, но, как говорят в представительстве Hyundai, специально для нас его дефорсировали, чтобы мотор попал в льготную налоговую категорию. Правда, при сертификации мощность никто не проверяет и заявить можно все что угодно.
Помните, как у нас Elantra, тоже дефорсированная на бумаге, неожиданно набрала 213 км/ч вместо заявленных 202? Интересно, сколько будет у Соляриса 1.4?
Весной проверим, а пока что я поездил на Солярисе с модернизированным мотором 1.6 из линейки Gamma. Агрегату добавили второй фазовращатель, а впускной коллектор теперь переменной длины. Все эти меры обычно нужны, чтобы увеличить крутящий момент и сделать двигатель эластичнее, но здесь тяга немного снизилась, а ее пик доступен на 4850 об/мин вместо прежних 4200.
На «низах» мотор действительно не слишком шустрый. Это особенно заметно на машине с шестиступенчатой «механикой». Педаль газа легковесная, однако поначалу отклик вялый, трогаться не так удобно, как раньше. Для обгонов нужно чаще выбирать пониженные передачи, благо механизм переключения по-прежнему работает отлично.
Но с ростом оборотов двигатель приходит в себя, и я узнаю в Солярисе грозу Приор.
Навигационная программа TomTom использует картографию HERE. Пользоваться системой удобно, картинка симпатичная
Однако, по статистике, большинство Солярисов продается с шестиступенчатым «автоматом», и я бы тоже выбрал такой. В отличие от Креты двухпедальный Solaris 1.6 не рвет с места при аккуратной работе газом, коробка теперь активнее блокирует гидротрансформатор, и ездить очень удобно.
Напрягает только шум мотора на разгоне: стоит стрелке тахометра подобраться к 4000 об/мин, как двигатель словно переселяется из подкапотного пространства на пассажирское сиденье. Шумоизоляция будто специально сделана на троечку, чтобы дилеры могли зарабатывать на дополнительной «шумке».
Гудят шины, плещется вода под колесными арками, после 90 км/ч заметен свист ветра…
Электрокнопка на крышке есть лишь в дорогой комплектации, в остальных багажник отпирается только рычажком в салоне. Отсек стал чуть крупнее, в подполье полноразмерная 15-дюймовая запаска. Петли голые и уходят глубоко вниз, обивка на крышке половинчатая, есть ручка для закрывания. Сложенные спинки заднего сиденья ложатся под углом и образуют ступеньку с полом багажника
Пока прайс-лист все еще в процессе утверждения, однако очевидно, что если нынешний Solaris и Volkswagen Polo в схожих комплектациях стоят примерно одинаково, то людям из Hyundai никто не помешает сделать новую модель дороже (еще из-за системы ЭРА-ГЛОНАСС, потребовавшей серьезных инвестиций на этапе разработки и сертификации). А значит, за хорошо оснащенную версию Comfort с мотором 1.6 и «автоматом» вместо нынешних 775 тысяч рублей придется отдать 810—820 тысяч.
В палитре нового Соляриса семь цветов, и яркие оттенки подходят ему лучше
Но если учесть, что новый Solaris стал гораздо приятнее и, похоже, едет лучше любого одноклассника… Впрочем, не будем торопиться — и, когда первые автомобили появятся у дилеров (а ожидается это во второй половине февраля), устроим сравнительный тест. И не только его: у нас на Solaris большие планы.
| Комплектация | Базовое оснащение | Дополнительные пакеты опций | |
| Active | система стабилизации, фронтальные подушки безопасности, система контроля за давлением в шинах | — | |
| Active Plus | обогрев передних сидений, аудиосистема, электрорегулировка наружных зеркал | — | |
| Comfort | кондиционер, задние электростеклоподъемники, сигнализация и центральный замок, обогрев рулевого колеса, регулировка рулевой колонки по вылету, аудиосистема с Bluetooth и управлением на руле | ||
| Advance | климат-контроль, задний парктроник | ||
| Safety (1.6) | шесть подушек безопасности, задние дисковые тормоза, 15-дюймовые легкосплавные колеса | ||
| Winter (1.6) | обогрев лобового стекла, форсунок омывателя и задних сидений, линзованные фары головного света и противотуманные фары | ||
| Elegance | датчик света, мультимедийная система с навигацией, задний парктроник, линзованные фары головного света и противотуманные фары, 15-дюймовые легкосплавные колеса | Style (1.6) | задние светодиодные фонари, 16-дюймовые легкосплавные колеса |
| Prestige (1.6) | бесключевой доступ, подогрев задних сидений, камера заднего вида | ||
| Safety (1.6) | обогрев лобового стекла, шесть подушек безопасности, обогрев форсунок омывателя |
| Автомобиль | Hyundai Solaris | |
| Модификация | 1.4 | 1.6 |
| Тип кузова | четырехдверный седан | четырехдверный седан |
| Число мест | 5 | 5 |
| Размеры, мм | ||
| длина | 4405 | 4405 |
| ширина | 1729 | 1729 |
| высота | 1469 | 1469 |
| колесная база | 2600 | 2600 |
| колея передняя/задняя | 1516/1524* | 1516/1524* |
| 1510/1518** | 1510/1518** | |
| Объем багажника, л | 480 | 480 |
| Снаряженная масса, кг | 1075—1136 (1107—1168)*** | 1085—1146 (1123—1184) |
| Полная масса, кг | 1560 (1600) | 1580 (1610) |
| Двигатель | бензиновый, с распределенным впрыском | бензиновый, с распределенным впрыском |
| Расположение | спереди, поперечно | спереди, поперечно |
| Число и расположение цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд |
| Рабочий объем, см³ | 1368 | 1591 |
| Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 72,0/84,0 | 77,0/85,4 |
| Степень сжатия | 10,5 | 10,5 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Макс. мощность, л.с./кВт/об/мин | 99,7/73,3/6000 | 123/90,2/6300 |
| Макс. крутящий момент, Нм/об/мин | 132,4/4000 | 150,7/4850 |
| Коробка передач | механическая, 6-ступенчатая (автоматическая, 6-ступенчатая) | механическая, 6-ступенчатая (автоматическая, 6-ступенчатая) |
| Привод | передний | передний |
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, McPherson | независимая, пружинная, McPherson |
| Задняя подвеска | полузависимая, пружинная | полузависимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые, вентилируемые | дисковые, вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые, барабанные**** | дисковые, барабанные**** |
| Размерность шин | 185/65 R15, 195/55 R16**** | 185/65 R15, 195/55 R16**** |
| Максимальная скорость, км/ч | 185 (183) | 193 (192) |
| Время разгона 0—100 км/ч, с | 12,2 (12,9) | 10,3 (11,2) |
| Расход топлива, л/100 км | ||
| городской цикл | 7,2 (8,5) | 8,0 (8,9) |
| загородный цикл | 4,8 (5,1) | 4,8 (5,3) |
| смешанный цикл | 5,7 (6,4) | 6,0 (6,6) |
| Выбросы CO₂, г/км, смешанный цикл | 133 (149) | 140 (153) |
| Емкость топливного бака, л | 50 | 50 |
| Топливо | бензин АИ-92 | бензин АИ-92 |
| * Для шин размерности 15″ | ||
| ** Для шин размерности 16″ | ||
| *** В скобках — отличающиеся данные версий с автоматической коробкой передач | ||
| **** В зависимости от комплектации |
Исследовательско-технический творческий юношеский центр "Солярис"
Воспитанница Соляриса — чемпионка области по шахматам
В прошедшие выходные, с 24 по 26 сентября, в ульяновском городском шахматном клубе «Дебют» прошло Первенство Ульяновской области 2021 года по классическим шахматам среди юношей и девушек до 11 лет. В течение трёх дней и семи многочасовых туров шла борьба самых юных шахматистов за звание лучших в области. В …
Летняя шахматная жизнь Соляриса
Летом шахматная жизнь Центра «Солярис» не прекращалась. Наши ребята поучаствовали в двух представительных шахматных турнирах и добились хороших результатов.
12 июня в Ульяновске прошёл Областной шахматный фестиваль, посвящённый Дню России. На него собрались сильнейшие юные шахматисты со всей Ульяновской области. От Центра «Солярис» в нём приняли участие Алексей Фирстаев, …
Наблюдение Персеид
Самый сильный метеорный поток года — Персеиды, который начался 17 июля и закончится 24 августа, достиг максимума в ночь с 12 на 13 августа. В это время на небе появлялось более 100 метеоров в час. Размер метеорных частиц потока — от песчинки до горошины. Они входили в атмосферу …
Соляристы наблюдали солнечное затмение
10 июня произошло редкое природное явление — солнечное затмение, которое было хорошо видимо на территории России. В Ульяновске оно было частичным — Луна закрыла солнечный диск всего на 15%. Тем не менее, затмение было хорошо заметно с помощью специальных приборов и время его протекания оказалось очень удобным для наблюдения. …
«Соляристы» — призеры городских шахматных турниров
В декабре 2020 и январе 2021 года состоялись городские лично-командные шахматные онлайн-турниры «Кубок Деда Мороза» и «Снежная королева», организованные управлением образования администрации города Ульяновска.
В турнирах приняли участие более двухсот учащихся из нескольких десятков образовательных организаций города. Лицей №40 при УлГУ занял первое командное место среди образовательных учреждений Правобережья.
Кроме …
Встреча с гроссмейстером Пиньковецким
В прошедший четверг юные шахматисты из кружка «Шахматы-Солярис» посетили лекцию гроссмейстера С.У. Пиньковецкого «Философия шахмат», состоявшуюся в шахматном клубе УлГУ. Семён Ушерович рассказал о компьютерных шахматах, разобрал некоторые свои партии, которые иллюстрируют преимущества атакующего стиля в сравнении с более осторожной стратегией постепенного и методичного выигрыша материала.
Гроссмейстер подарил кружку «Шахматы-Солярис» …
Успех шахматистов Соляриса
В минувшее воскресенье, 20 января 2019 года в библиотеке №30 состоялся детский шахматный «Турнир Б», организованный известным в Ульяновске шахматистом, кандидатом в мастера спорта Алексеем Валерьевичем Голубчиковым. В турнире приняло участие несколько десятков юных шахматистов города и области. Присутствовали даже взрослые участники, что вначале немного смутило ребят, но …
Успех шахматистов Соляриса
В минувшее воскресенье, 20 января 2019 года в библиотеке №30 состоялся детский шахматный «Турнир Б», организованный известным в Ульяновске шахматистом, кандидатом в мастера спорта Алексеем Валерьевичем Голубчиковым. В турнире приняло участие несколько десятков юных шахматистов города и области. Присутствовали даже взрослые участники, что вначале немного смутило ребят, но …
Успех шахматистов Соляриса
В минувшее воскресенье, 20 января 2019 года в библиотеке №30 состоялся детский шахматный «Турнир Б», организованный известным в Ульяновске шахматистом, кандидатом в мастера спорта Алексеем Валерьевичем Голубчиковым. В турнире приняло участие несколько десятков юных шахматистов города и области. Присутствовали даже взрослые участники, что вначале немного смутило ребят, но …
Насыщенный декабрь Соляриса
- Последний месяц уходящего 2018 года был для Соляриса непростым, но очень насыщенным интересными событиями.
- 4 декабря создатели робота-червя выступили перед учёными РАН, на 21-й Всероссийской молодежной научной школе-семинаре «Актуальные проблемы физической и функциональной электроники», где вновь заняли I место — уже пятое I место в этом году. Поистине, этот год …
Как школа в Солнечном-2 стала для саратовского застройщика сыром в мышеловке
Темпы строительства школы в 7-м микрорайоне Солнечного-2 в Саратове и пристройки к музыкально-эстетическому лицею в Энгельсе не устраивают федеральный центр. Развитие ситуации может обернуться серьезными неприятностями для застройщика.
Работы на обеих площадках ведет группа компаний «Аркада» депутата гордумы Алексея Березовского.
Контракт на реконструкцию лицея имени Шнитке, который должен получить новый корпус с большим концертным залом, достался входящему в нее ЗАО «Сартехстройинвест» в мае этого года.
Компания оказалась единственным участником объявленного энгельсской администрацией тендера ценой 265 млн рублей. Сдать работу подрядчик должен к 20 декабря.
Свое мнение о ходе строительства в резкой форме высказал спикер Госдумы Вячеслав Володин, посетивший Саратов в минувшие выходные. Ситуацию в Энгельсе он назвал провальной, а сопровождавший гостя губернатор Валерий Радаев пообещал найти подрядчику замену, если он не будет придерживаться заданного графика.
В декабре «Аркада» должна сдать и школу в микрорайоне Солнечный-2. В отличие от энгельсского лицея, этот объект строится совершенно по иной схеме. Торгов по школе с заключением госконтракта не было — застройщик возводит ее на свои средства, а государство по завершении работ обязуется школу выкупить. За 787 млн рублей — такая сумма была озвучена Володиным еще в феврале этого года.
Взявшись за неподъемную стройку, Алексей Березовский рассчитывал на кредитные средства.
Но, по некоторым данным, крупный федеральный банк, взяв в залог весь ЖК «Изумрудный», вместо нескольких миллиардов выдал застройщику сумму на порядок меньшую.
При этом размер залога был оставлен банком в полном объеме. Понятно, что при таком раскладе пытаться оформить кредит в других банках почти нереально.
Школа, ради которой «Аркада» влезла в долги, рассчитана на 1100 учеников, проектировал ее институт «Саратовгражданпроект» по заказу другого учебного заведения — средней школы №21.
Сметная стоимость объекта в 2017 году, согласно сайту ГАУ «Саратовский региональный центр экспертизы в строительстве», составляла 111 млн рублей. Каким образом эта сумма выросла почти в 7 раз, даже с учетом большого количества спортплощадок в школьном дворе, понять сложно.
Между тем, в случае несоблюдения графика по этому объекту строителю грозят серьезные неприятности. По словам чиновников, если сдача школы не осуществится в этом году, ее попросту не выкупят.
Сам микрорайон застраивал другой крупный игрок строительного рынка — компания «Кронверк», выкупившая участок под застройку еще в 2005 году. Но убедить ее добавить к многоэтажным домам еще и школу, муниципальным властям не удалось. Между тем, две других школы в Солнечном-2, включая знаменитый «Солярис», уже переполнены.
Интересно, что «Аркада» оказалась виноватой в том, что вообще за школу взялась. В ходе визита спикера Госдумы на стройплощадку областных чиновников упрекнули в том, что к работам по лицею, школе и новым лодочным базам привлечен один и тот же подрядчик — то есть, «Сартехстройинвест».
Общая сумма контрактов, заключенных «Сартехстройинвестом» в 2018 году, составляет 407,5 млн рублей.
Кроме лицея, компания выиграла также 2 тендера на обустройство саратовского стадиона «Авангард», ценой 58,5 млн и 83,8 млн рублей соответственно. Работы на стадионе тоже предстоит сдать до конца года.
При цене школы в 787 млн рублей этих тендеров с предоплатой в 30%, разумеется, мало, чтобы не иметь проблем с оборотными средствами.
— Когда приступаешь к такому проекту, надо знать свое финансовое состояние, — заметил по этому поводу бизнес-аналитик, глава компании «Технологии антикризисного менеджмента» Юрий Пужалин. — Сама схема, по которой строится школа, снимает риск с государства.
Ведь нередко бывает, что деньги на проект выделяются, а освоить их не удается. Здесь же застройщик должен сначала возвести и сдать здание, а лишь потом получить оплату. Фактически, он работает на своих деньгах. А для этого должны иметься и резервы, и дополнительные кредиты.
По мнению эксперта, «Аркада» могла бы выйти из положения, обратив какие-либо свои активы в деньги. Но после маневра, проведенного банком, у нее запасов может и не оказаться.
Справка «БВ». ЗАО «Сартехстройинвест» зарегистрировано в Саратове в 2002 году. Возглавляет компанию гендиректор Ольга Казина.
Общая сумма контрактов, заключенных организацией за годы своего существования, составляет 3,9 млрд рублей. Самым крупным заказчиком выступает областной комитет капстроительства, для которого застройщик выполнил работ на 1,9 млрд рублей.
В 2016 году компания получила 417 млн рублей выручки, чистая прибыль составила 4,1 млн рублей.
В «солярисе» рады строительству школы «по соседству» — новости саратова
Председатель Правительства России Дмитрий Медведев подписал распоряжение о выделении 787 миллионов рублей из резервного фонда Правительства РФ на строительство школы в поселке Солнечный-2 Саратова на 1 100 мест.
О необходимости возведения школы в жилом районе рассказала директор открытого в прошлом году по соседству лицея «Солярис» Елена Перепелицына:
— Благодаря усилиям губернатора области Валерия Радаева наш регион был включен в федеральный проект «Современная российская школа», в рамках которого в Солнечном-2 построен наш уникальный лицей.
Изначально учреждение было рассчитано на 1 100 мест, но уже в первый год работы «Соляриса» (в 2017 году) мы приняли 1 500 учащихся, а в этом году – уже 1 850. Сейчас мы уже работаем в две смены с 8.00 до 20.00. Нам очень нужны школы и 7-м, и в 11-м микрорайонах.
Теперь у жителей микрорайона появилась уверенность в решении этой проблемы.
Я очень рада, что уже в этом году новая школа будет достроена, а уже в следующем сможет принять детей.
Хочу сказать спасибо председателю Государственной Думы Вячеславу Володину, благодаря которому в поселке появится новое образовательное учреждение.
И это только один из примеров того, как Вячеслав Викторович помогает людям. Если он взялся за дело, то совершенно точно доведет его до конца.
Уверена, что новая школа будет такой же как наш «Солярис» — суперсовременное учебное заведение. А мы уже практически готовы к началу учебного года. У всех учащихся есть учебная литература, лицеем закуплена школьная форма, у нас сохранились все ведущие направления классов. Как и в прошлом году, продолжат работу классы кадетов, где обучаются и юнармейцы, и классы МЧС.
Кроме того, наш лицей является городским медиацентром. Есть спортивные классы – уже этим летом наши юные футболисты приняли участие в международных соревнованиях в Швеции по футболу. Востребованы и классы технического направления, где лицеисты работают с 3D-моделями, занимаются робототехникой. С этого года в школе вводится еще и дополнительный курс по авиамоделированию.
Исаев свалил нехватку школ в Солнечном-2 на своих предшественников
Сегодня, 12 февраля, спикер Госдумы Вячеслав Володин встретился с жителями 6 и 7 микрорайонов поселка Солнечный-2 города Саратов. Он пообещал гражданам, что до января 2019 года в поселке будет построена школа по проекту «Соляриса», сообщает сегодня ИА «Взгляд-инфо».
На встрече с гражданами также присутствовали губернатор Валерий Радаев, спикер облдумы Иван Кузьмин, глава Саратова Михаил Исаев, его заместители по социальной сфере и благоустройству Наталья Обрежа и Сергей Пилипенко, министр строительства и ЖКХ области Дмитрий Тепин, и.о. главы Кировского района Виталий Карпов.
Михаил Исаев сообщил, что в микрорайоне проживают около 1500 школьников, и продемонстрировал эскизный план нового школьного здания аналогичного «Солярису». Он также посетовал на то, что прежнее руководство города не отстаивало интересы муниципалитета при застройке данной территории. В результате в микрорайоне наблюдается острая нехватка объектов соцсферы.
«Надо жестче отстаивать интересы в этой части. Мы будем по-другому двигаться», — заверил присутствующих градоначальник.
«В этой ситуации надо понять, почему школа не была запланирована в рамках комплексной застройки. Сколько город выручил за землю?» — поинтересовался Володин.
«По моей информации, город кроме того детсада не получил ничего», — ответил Исаев.
«Давайте проанализируем договоры, посмотрим, какие соцнагрузки они несут. Кто получил землю, если необходимо передать материалы следствию — передавайте, но люди не должны страдать. До января 2019 года школу надо построить. На будущее — нельзя допускать такого», — цитирует информагентство спикера Госдумы.
Кроме того, Вячеслав Володин сообщил местным жителям, что в этом году в микрорайоне планируется возвести и сдать спортивный центр, а в течение трех лет здесь должен наконец появиться Дворец водных видов спорта. Упомянул он и о том, что с губернатором обсуждается вопрос строительства аквапарка на бывших землях НИИ Юго-Востока.
Напомним, жители 6-го и 7-го микрорайонов поселка Солнечный-2 обратились к президенту России Владимиру Путину (они собрали под своим обращением к главе государства более 1,5 тысячи подписей).
В нем они отметили, что из-за бездействия чиновников вынуждены возить детей в школы за несколько километров от дома, так как в их микрорайонах нет учебных заведений, кроме лицея «Солярис», который уже забит под завязку.
В связи с этим они попросили президента обязать губернатора Валерия Радаева построить им новую школу к 1 сентября нынешнего года.
После появления этого обращения в СМИ с его подписантами изъявили желание встретиться глава областного центра Михаил Исаев и зампред регионального правительства Александр Буренин. На сходе они сообщили гражданам, что школа для детей, которые проживают в 6, 7, 10 и 11 микрорайонах, будет построена только к 2019 финансовому году.
Кроме того, после жалоб жителей Солнечного-2 на то, что в лицее «Солярис» (прикреплен к Кировскому району) обучаются дети из Заводского и Ленинского районов города, чиновники обещали провести проверку по данному факту и принять меры.
Океан разума. Станислав Лем "Солярис"
Немецкий философ Фридрих Ницше писал, что если долго всматриваться в бездну, то бездна начнет всматриваться в тебя. Примерно такая трактовка может быть у романа «Солярис» великого польского писателя-фантаста Станислава Лема. Одна из огромного множества трактовок этого многогранного произведения.
Сюжет книги разворачивается в довольно далеком будущем, в котором человечество уже давно вышло за пределы Земли и Солнечной системы, исследует далекие миры и потаенные уголки космоса.
Примерно за сто тридцать лет до описываемых в романе событий была открыта планета Солярис — спутник двойной звезды, который двигается по сложной траектории вокруг обоих светил своей системы.
Необычная орбита — далеко не единственная странность космического тела, к тому же далеко не самая сложная и, пожалуй, самая очевидная.
При дальнейшем изучении выясняется, что вся поверхность планеты покрыта жидкостью — плотным студенистым океаном, «жизнь» и движения которого не поддаются объяснениям с помощью известной человечеству науки.
На его поверхности время от времени появляются сложные фигуры, сверкающие всем спектром цветов в свете сияющих солнц. Океан пытается копировать летательные аппараты людей и каким-то странным образом воздействует на психику самих космонавтов.
По мере наблюдения за природой Соляриса на Земле развивается целая новая ветвь человеческой науки — соляристика.
В конце концов ученые приходят к выводу, что покрывающий поверхность планеты океан — это и есть единственный разумный обитатель Соляриса.
Он корректирует траекторию планеты, неведомым образом воздействуя на пространство и время. Он же и сканирует разум и чувства наблюдающих за ним людей.
На орбите планеты возникает одноименная космическая станция, искусственный спутник, на котором живут и работают космонавты, ученые и исследователи.
Однако грандиозное научное открытие о разумности местной экосистемы становится единственным прорывом соляристики, которая быстро превратилась в бессмысленную тупиковую науку. Самые блестящие и гениальные умы человечества, изучая Солярис, превращаются в нерадивых студентов-первокурсников с допотопными микроскопами.
Они могут лишь наблюдать за разумным океаном и фиксировать его действия, но не в состоянии дать происходящему хоть малейшее объяснение. Все теории рассыпаются в пух и прах, тонны научных докладов несут пользы не больше, чем груда пожелтевшей макулатуры. Космическая станция, научные программы и сама соляристика как наука приходят в кризис и упадок.
В этом упадке исследовательская станция и встречает доктора Криса Кельвина, главного героя романа. Финансирование скудеет с каждым годом, а экипаж сократился до нескольких человек, большинство из которых пребывают в апатии, депрессии и безразличии ко всему.
К тому же доктор Гибарян, научный руководитель Кельвина, недавно покончил с собой. Не самое радужное начало для командировки. Плюс ко всему люди на станции далеко не одиноки.
В прямом смысле слова космический аппарат населяют самые настоящие призраки. Фантомы, материализованные воспоминания людей. Кто-то, имеющий внешность тех, кого когда-то знали члены экипажа.
Не обычные приятели или случайные знакомые, а те, кто оставил неизгладимый след в душе каждого из них. Члены семей и бывшие возлюбленные, ушедшие друзья и давние товарищи. Многие из тех, кого уже нет в живых.
Люди из прошлого, воспоминания о которых травмируют и жгут изнутри. Именно фантомы являются главной причиной страха и помешательства ученых на станции. Кельвину является его давняя возлюбленная Хари, покончившая с собой юная девушка.
Не постаревшая ни на секунду, ровно такая, какой она осталась в воспоминаниях Кельвина.
Поначалу главный герой относится к призраку с подозрением и страхом, затем возникает научный интерес. «Воскрешенная» Хари становится подопытным кроликом, однако Кельвин проникается к фантому чувствами и постепенно начинает общаться с ней как с полноценным живым человеком.
Он приходит к выводу, что фантомы — это плоды действий разумного океана Соляриса. Пока люди бились в попытках найти хоть какое-то разумное объяснение его природе и действиям, океан в ответ изучал людей, сканировал их психику и образ мыслей, непостижимым образом считывал чувства и воспоминания, создавал призраков-фантомов.
Зачем? Поиграть на человеческих чувствах? Провести банальный эксперимент из разряда «а что, если»? Либо разумную планету охватили гуманные соображения по отношению к своим «коллегам», и океан дал им возможность снова увидеть ушедших любимых?
Провести с ними еще какое-то время, сказать то, что нужно. Хотя, с другой стороны, возможно, что действия инопланетного разума не поддаются логике с точки зрения людей.
Человеческий разум неспособен мыслить так, как однородная масса жидкости.
Зачем Солярис делает с людьми то, что делает? Еще один нераскрытый вопрос вселенной. Еще одна тупиковая проблема соляристики.
По своей проблематике «Солярис» довольно точно подходит под описание знаменитого высказывания Ницше про бездну. Люди слишком долго изучали неведомую далекую планету, и она начала изучать их.
Изучать и ставить опыты. Из научного интереса или по злой воле? Понять это не представляется возможным.
Проблема первого контакта поднимается в романе в том же ключе, как это делали Стругацкие в «Пикнике на обочине».
Почему человек решил, что внеземной разум обязательно выйдет на связь? Часто ли сам человек пытается установить контакт с муравьями или мхом на стволах сосен? Ищет ли общения с ветром и колебаниями морских волн? Безусловно, океан Соляриса разумен, но по-своему.
С точки зрения человеческого разума он непостижим и непроницаем, как космическая бездна и внутренность черных дыр. Один человек чувствует себя гораздо более одиноким, если вокруг него существует много безразличных к нему людей. Все человечество одиноко в космическом, в колоссальном масштабе, когда существуют иные разумы, непостижимые и бесконечно далекие.
Такие романы, как «Солярис», невозможно трактовать однозначно.
И все же он примерно об этом. О людях, о силе разума, призраках и космическом одиночестве.
https://сабскрайб (subscribe) точка ру/group/eruditsiya-i-tvorchestvo/15143393/
Журнал DARKER. №2 февраль 2018