Ниже постараюсь детально рассказать как самому (даже если в электрике ноль и ни разу этого не делал) установить сигнализацию с автозапуском. В сервисе ее поставят за 7000-10000 рублей (минимум) и около 5-6 часов времени.Фото не будет, потому что:1. Когда делаешь, думаешь не о фотках, а о том, как сделать.
Да и рассказы на весь мир какую сигналку и куда/как ее поставил снижают ее противоугонные функции.2. Цвета проводов в Солярисе многократно дублируются: например, синий провод может быть концевиком двери, сигналом генератора, поворотником левого борта — в зависимости от того, где он идет.
В одном разъеме синих проводов может быть несколько и не факт, что в вашем авто это тот самый провод.
3. Картинки можно найти в интернете или в картах установки на выбранную модель сигнализации.
- картинки все же будут)))
- Шаг 1. Выбор сигнализации
Здесь, конечно же, надо говорить о противоугонном комплексе, но если по-простому, то для себя решил и подтвердил опытом следующее:1. Сигнализация — должна сигнализировать о случаях с авто.
У нее могут быть предусмотрены и противоугонные свойства, а могут и не быть, а могут быть реализованы криво-косо и только затруднять ее использование. Поэтому от сигналки — максимум удобства в использовании и сигнализация о проблемах с авто.
В этом смысле представляют интерес сигналки со встроенным GSM-модулем: у них больше шанс своевременно оповестить владельца, да и когда машина за зоной действия брелка (например, стоянка за 1-1.
5км от дома) можно перед выходом запустить двигатель по телефону, придти и сесть в нагретый (зимой) или прохладный (летом) салон авто. Можно дополнительно где-нибудь далеко и глубоко запрятать отдельный автономный GPS/GSM-трекер и не забыть проверять его работу и менять батарейки время от времени.
2. Противоугонная система — должна обязательно включать механические устройства блокировки. Для себя решил, что это блокировка на рулевой вал.
Если бюджет позволяет, то можно поставить Пандору или СтарЛайн (модель выбираем самостоятельно), если нет — то можно заказать Шерхан с АлиЭкспресс за 4.5 т.р.
Немаловажный критерий при выборе сигналки для самостоятельной установки — доступность в сети (на сайте поддержки) карт установки, в которых в картинках пошагово показан процесс установки. Однако в этих картах показано не всё.
- Кроме того, если комплектация авто с кнопкой стар/стоп, то желательно брать сигналку с CAN-модулем, поддерживающим Solaris (смотрим в мануале на сигналку и/или на сайте ее производителя). В этом случае процесс установки упрощается, потому что из CAN-шины такой комплектации можно узнать состояние (не надо тянуть провода к ним):— датчики открытия дверей;— датчик открытия багажника;— датчик капота (для комплектации со штатной охранной системой);— статус режима «Park» АКПП;— датчик педали тормоза (для комплектации с АКПП);— датчик тахометра;— управление замком багажника;
- — управление центральным замком.
- Если же комплектация без кнопки стар/стоп, то наличие CAN-модуля инвариантно и придется ко всем датчикам (концевикам) тянуть провода (подключать аналоговые входы).
- Шаг 2. Подготовительный этап
После выбора сигналки приступаем к сбору информации: скачиваем на нее инструкцию по установке и по эксплуатации, ее карту установки (если есть), а также электрические схемы на солярис, вид, расположение и распиновку всех разъемов (solaris-club.net/).
Выбираем место для размещения сигнализации, так чтобы ее можно было там надежно закрепить и провода от этого места (особенно силовые) тянуть было недалеко.
Если в блок сигналки интегрированы датчики (удара, объема/движения и/или наклона/перемещения), то смотрим требования к установке сигнализации: ровная площадка, непосредственный контакт блока с кузовом авто и т.п.
По поводу скрытности (труднодоступности) блока сигналки скажу только одно — этим можно усложнить ее установку и изменение настроек в процессе эксплуатации и лишь немного (на 5-10 секунд) угон авто.
Потому как, если угонщик уже в машине, то если он не пионер, он ее и искать не будет. С другой стороны, главная функция сигнализации — сигнализировать о проблемах с авто, а противоугонные блокировки — первостепенная задача других устройств.
На мой взгляд, блок сигнализации удобно расположить за блоком предохранителей на ровной горизонтальной площадке левой арки (есть там такая) или за комбинацией приборов.
Рекомендую перед выбором места составить таблицу подключений входов/выходов сигналки к штатной проводке (т.е. где какой сигнал/провод взять/найти).
Для этого определяемся с желаемыми и реализуемыми функциями сигналки (автозапуск, открытие багажника/капота/дверей с брелка, автоматическая блокировка/разблокировка дверей при начале движения/при выключении зажигания, вкл/выкл подсветки авто и/или салона и т.д. и т.п.
) и местами подключения к штатной проводке: в каком разъеме (его вид, где находиться) к какому проводу (цвет, номер контакта) можно подключиться.Собственно, в этом и состоит главная трудность установки сигналки: узнать-найти-проверить куда подключить этот вход/выход сигнализации.
Все остальное — это механические действия: припаивай, да изолируй.В качестве примера ниже приведу алгоритм составления таблицы подключений для нескольких проводов.
1. Генератор — сигнальный провод с него можно искать от комбинации приборов или от генератора — смотрим на «Схему зарядки» из скачанного документа «2.Принципиальные схемы» и видим, что с генератора на лампу в комбинации приборов идет синий провод через разъем ЕМ11 (контакт №15).
Схема зарядки
Находим в «3.Расположение компонентов» фото, где располагается разъем ЕМ11, а в «4.Виды разъемов» — нумерацию контактов.
«4.Виды разъемов», стр.57
Видим, что это 21-контактный разъем черного цвета и он расположен слева от блока предохранителей.
«3.Расположение компонентов», стр.8
2. Концевик дверей. В комбинации приборов есть красный светодиод, загорающийся, если открыта любая дверь. Смотрим на «Измерители и указатели (1)» из скачанного документа «2.Принципиальные схемы»
«2.Принципиальные схемы», стр.107
и видим, что это розовый провод на контакте №10 разъема М01-В комбинации приборов, который идет к «Освещение салона и багажника» через контакт №1 разъема MF11 (белый, 39 -контактный на левой передней стойке).
разъем MF11
схема
3. Управление ЦЗ — может быть реализовано по силовым проводам (надо подавать на них импульсы «+12В» с током до 15А) или по сигнальным (отрицательные импульсы с током до 100мА). Второй вариант предпочтительней, но если комплектация без блока BCM (блок управления электропакетом, находиться справа от рулевой колонки), то придется использовать первый.
Любая сигнализации позволяет использовать и первый и второй вариант управления ЦЗ — внутри сигналки для этих целей есть 2 реле, у каждого наружу выведены общий, НР и НЗ контакты. Полярность сигналов можно выбрать, подключив общие контакты этих реле к «+12В» или к «GND». Эти подключения можно сделать внутри сигналки (припаять проводки) и лишние провода (3-4 штуки) вынуть из разъема.
Кроме того, для второго варианта можно выпаять и сами реле — как правило (99%), к одному контакту их обмотки внутри сигналки поступает «+12В», а ко второму — коллектор (сток) ключевого транзистора.
Так вот, выпаяв реле, соединяем этот контакт обмотки (от ключа) с НР-контактом, вынимаем лишние провода из разъема и получаем 4 провода (как правило, 2 из них с предохранителем) и 2 реле — в дальнейшем пригодятся.
Ищем сигнальные провода для второго варианта — смотрим схему «Замки дверей с электроприводом»: на разъеме I/P-B синий (47 контакт) — блокировка, а желтый с черной полосой (48 контакт) — разблокировка ЦЗ.
«2.Принципиальные схемы», стр.73
По фото из «3.Расположение компонентов» видим, что I/P-B — это белый 54-контактный разъем с тыльной стороны блока предохранителей, распиновка которого показана на стр.53 из «4.Виды разъемов».
разъем I/P-B
Аналогичным образом, ищем остальные подключения (смотрим последовательно мануал сигнализации) и в итоге этого шага должна быть таблица подключений, в которой в первом столбце перечислены входы (выходы) сигналки (разъем, № контакта, цвет провода и его назначение), во втором — место подключение к штатной проводке (разъем, где он находиться, № контакта, цвет провода), в третьем — особенности подключения (например, вставить в разрыв диод) и значение программируемых функций сигналки.Кроме этого, надо составить список с перечнем и количеством расходников (диодов, релюшек, резисторов и конденсаторов). Составлять с небольшим запасом.
Шаг 3. Особенности инсталляции
1. Обходчик иммобилайзера — необходим для реализации автозапуска двигателя. Подходит Pandora DI-2 (www.aksgroup.su/item_255048.php). Подключается согласно его инструкции, я подключил в разрез зеленого провода, идущего от антенны замка зажигания к штатному иммо. Питание обходчика: красный — к постоян.
«+12В», черный — к тому каналу сигналки, который активируется на все время автозапуска. Обходчик расположить в удобном месте для подключения к проводке и так, чтобы не он бросался в глаза, но можно было легко его достать, чтобы вынуть из него чип-транспондер, когда автозапуск не нужен.
Понадобиться чип-транспондер (PCF7936AS) и болванка ключа (нарезать в мастерской ключей). Заказать можно здесь hv-service.ru или у ОД, после чего у него же и запрограммировать.
Можно и не заморачиваться с изготовлением третьего ключа (минимум 800р + прошивка у ОД), а аккуратно разобрать второй ключ и вынуть из него чип-транспондер, который потом положить в обходчик (в любой момент можно все вернуть на место). Для комплектации с кнопкой старт-стоп придется делать клон ключа (2.5 — 3.5т.р.)
Чип-транспондер PCF7936AS (hv-service.ru/e-store/357/1447/)
2. Разблокировка дверей после завершения автозапуска.
В комплектациях с блоком ВСМ есть функция разблокировки дверей после выключения зажигания и может получиться (зависит от сигналки) так, что после завершения автозапуска до снятия с охраны двери окажутся разблокированы, а вы далеко от авто.
Вариантов два: отключить эту функцию у ОД или обмануть ВСМ.Преимущества второго варианта очевидны и плюсом к ним идет то, что на время автозапуска не будут включаться свет и мафон, а кондей или обогрев — будут.
Для этого, надо релюшками (вот и пригодились вынутые из сигналки) разорвать розовый (контакт 2) и оранжевый (контакт 3) провода, идущие на разъем ВСМ М04-А (белый большой, 24-х контактный) на время автозапуска — т.е. обмотки этих реле подключаем параллельно питанию обходчика, общий и НЗ контакты — в разрыв провода, а к НР-контакту ничего не подключаем.
схема проводки ВСМ
Если после этого, двери после автозапуска все равно разблокируются, то необходима доработка схемы этого канала сигнализации.
Как правило дополнительные каналы сигналки — те, которые слаботочные (до 250мА) и отрицательной полярности (во время активации соединяются с корпусом, а в остальное время висят в воздухе), в своей схеме состоят из транзисторного ключа (транзисторной сборки — микросхемы) — тип выхода открытый коллектор (открытый сток).
Смотрим на плату сигналки и по дорожкам от разъема и прозванивая мультиметром ищем этот транзистор (для сборки — ищем даташит на нее).
На базу (затвор) этого транзистора (на соответствующий вход сборки) от микроконтроллера (МК) через резистор (как правило 1…3кОм) поступает сигнал на открытие транзистора = активацию канала.
Так вот вместо этого резистора надо вставить схемку — рисовать лень, поэтому на словах: контакт от МК — диод (любой, лучше мелкий Шоттки) — резистор 100-330 Ом — выпаянный резистор — контакт к базе транзистора, от места соединения резисторов и землей вставляем электролит на 1000мкФ 10В. Элементы можно спаять навесным монтажом, а можно расчертить кусочек текстолита канц.ножом на изолированные площадки и на нем распаять компоненты, полученную платку соединить с платой сигналки тремя проводками: вход, выход и земля.
3. …
Непосредственно перед пайкой рекомендую проверять каждый найденный провод, для чего можно купить или изготовить пробник (любой светодиод с двумя проводками: красный к аноду, в его разрыв вставить резистор 1.3 кОм и черный — катоду).
Если ждем появления «+12В» на проверяемом проводе, то красный провод цепляем к нему (можно через булавку или в соответствующем разъеме), а черный — на корпус, диод загорится когда наступит проверяемое событие (например, при проверке провода от генератора — при запуске двигателя).
Если же при проверяемом событии происходит соединение с корпусом на этом проводе (например, при открытии любой двери с ее концевика), то пробник подключаем наоборот: красный на постоянные «+12В», а черный — к проверяемому проводу.
Продолжение следует…
Цена вопроса: 100 ₽ Пробег: 200 км
Сигнализация на хендай солярис: автозапуск, установка
Hyundai Solaris, один из самых востребованных автомобилей на рынках стран СНГ. И это не странно, ведь популярность Хендай Солярис объясняется хорошей технологической комплектацией и относительно небольшой ценой.
Автомобиль достаточно надежен и долговечен. Однако, как и все другие транспортные средства, Хендай Солярис также нуждается в установке охранной системы, ведь в нашей стране всегда найдется недоброжелательный человек, который захочет угнать автомобиль.
Оптимальный вариант
Чтобы обезопасить свой Hyundai Solaris, необходима установка сигнализации. Однако на сегодняшний день ассортимент охранный систем довольно большой, но не все из них выполняют свои функции в полном объеме.
Для Hyundai Solaris, наиболее оптимальным вариантом является автосигнализация STAR LINE А93. Данная охранная система является одной из самых надёжных сигнализаций и относительно недорогих.
Модель сигнализации STAR LINE А93 имеет ряд функций, которые даже не дадут возможности угнать автомобиль.
Также охранная система надежно защищена от электронного взлома, что не дает возможности взломать ее при помощи специальных декодирующих устройств.
Также помимо надежной защиты сигнализация имеет функции, которые позволят более комфортно управлять функциями автомобиля Hyundai Солярис. Основные преимущества охранной системы:
- дистанционное управление дверными замками;
- блокировка двигателя при поставленном охранном режиме;
- возможность постановки авто под сигнализацию с работающим двигателем;
- возможность управления сигнализацией при помощи мобильного устройства;
- дистанционное управление замками капота и багажника.
Вспомогательные функции
- автозапуск двигателя;
- таймер автозапуска двигателя;
- автоматическое складывание боковых зеркал заднего вида;
- отключение магнитолы и дворников в момент автозапуска двигателя.
Установка охранной системы STAR LINE А93 на автомобиль Hyundai Solaris
Для монтажа сигнализации понадобится:
- автосигнализация STAR LINE А93;
- устройство обхода заводского иммобилайзера;
- отвертка крестовая;
- вороток с головкой М10;
- кусачки;
- термо-усадка или изолента;
- саморезы;
- стяжки;
- другие крепежные средства.
Установка сигнализации занимает примерно 4 часа
Прежде чем устанавливать сигнализацию необходимо помнить, что без должных знаний или при несоблюдении инструкции, можно нарушить функциональность охранной системы. Поэтому, чтобы все работало исправно, установка сигнализации должна осуществляться в автосервисе.
Как устанавливается автосигнализация
Перед установкой в салоне Hyundai Solaris необходимо снять облицовку передней панели. Для этого нужно снять боковую накладку под рулем, затем открутить 2 самореза, и под ней изымаем крышку монтажного блока (там, где находятся предохранители). Далее нужно открутить болты под торпедника и затем отсоединить его, аккуратно поддевая лопатообразной обверткой, чтобы разъединить с защелками.
Затем отсоединяется кожух рулевого вала. Чтобы его отсоединить нужно, снять верхнюю часть торпеды, предварительно не забыв открутить саморезы. Снимать верхнюю часть также необходимо аккуратно, как крышку монтажного блока с предохранителями.
После этого отсоединяется приборная панель Hyundai Solaris. Сперва, отрывается от защелок декоративная панель, затем откручиваются два шурупа под ней. После откручивания приборная панель удаляется.
Далее осуществляется монтаж приёмопередатчика с интегрированным датчиком удара и наклона. Монтируется светодиодный индикатор на левой стойке лобового стекла. Сервисная кнопка VALET устанавливается в любом месте. То есть где владельцу автомобиля будет удобно.
Под капотом автомобиля монтируется шести тональная сирена. Крепится на шпильку при помощи гайки м6. Также необходимо позаботиться о том, чтобы влага не попадала к сирене.
Дополнительно под капотом устанавливается прибор измерения температуры двигателя и концевой выключатель.
Кабели, соединяются между собой при помощи стяжек и выводятся через заводской уплотнитель, находящийся с левой стороны от защитного щитка двигателя. Установка основного блока осуществляется за приборной панелью.
В разъёмах приборного щитка, выполняются основные подключения. Масса охранной системы присоединяется к штатному месту, сразу над кик-панелью. В 1 разъеме приборного щитка.
Подключается один поворотный сигнал, концевой выключатель багажника, а также контроль, за работой силовой установки.
В панели к разъему 3 присоединяется 2 поворотный сигнал, а также сигналы стояночного тормоза и открытия дверей.
Для симуляции нажатия сцепления, в режиме автоматического запуска двигателя, необходимо подключить к приборной панели подключить сине-красный кабель концевого выключателя. К разъёму, который выходит из двери водителя подключается центральное управление замком.
К узлу разъема замка зажигания, присоединяется кабель от которого питается автосигнализация, а также цепь и модуль запуска силовой установки. К рамке устройства обхода базового иммобилайзера, монтируется в разрыв любой из кабелей штатной коробки в замке зажигания.
После этого выполняются установка и настройка чувствительности датчика наклона и удара, осуществляется тестирование работоспособности охранной системы. Установка облицовочной части передней панели Hyundai Solaris выполняется в обратной последовательности.
Охранная система для данного транспортного средства, это необходимая мера защиты от угона злоумышленниками.
Сигнализация обладает великолепными защитными свойствами, такие как блокировка двигателя, замков багажника и капота, а также дверей машины, поэтому ее установка позволит обезопасить авто.
Кроме того, сигнализация имеет защищённую двухстороннюю связь, которая уведомляет владельца на брелок с ЖК-дисплеем о любых изменениях, касающихся автомобиля.
Автозапуск на Солярис. Обзор установленной сигнализации с запуском Starline A93 на Hyundai Solaris-mos-olimp — онлайн
Как обеспечить более надежную защиту?
Особенностями штатного устройства является его реакция только на «родной» ключ. Попытка открыть машину посторонним ключом не приведет к успешному результату. Но и этот механизм не гарантирует абсолютной защиты.
Поэтому автовладельцы приходят к решению заменить сигнализацию на модернизированную версию.
Установка автосигнализации на Хендай Солярис своими руками вполне возможна и потребует минимальных навыков в автовремонте, а также знания схемы электропитания автомобиля.
Старлайн не закрывает центральный замок
Как же защитить Hyundai Solaris от угона?
Чтобы обезопасить свой автомобиль от угона следует позаботиться об установке дополнительного оборудования в специализированном центре.
Компания Автостудио на протяжении длительного времени занимается организацией защиты от угона Hyundai. Руками наших специалистов были установлены сотни сигнализаций и охранных комплексов на Солярис. И, что самое главное, ни один автомобиль не был угнан.
Для того, чтобы обеспечить необходимую защиту от угона Hyndai Solaris нужна как минимум защита ЭБУ, либо дополнительная защита капота.
Установив даже недорогой комплекс Autostudio Базовый 2, вы уже можете рассчитывать на организацию довольно серьезного препятствия для угонщика.
Так же, если у вас есть такая возможность, рассмотрите вариант связи с автомобилей. Это может быть как сигнализация, так и поисковый маяк-закладка.
Так же для усиления защиты рекомендуем установить блокиратор руля Гарант
Примеры установок сигнализаций на Hyundai Solaris можно увидеть, перейдя по ссылке
Разбираем салон Хендай Солярис
Для установки сигнализации на Хендай Солярис потребуется совершить несколько последовательных операций, начинающихся с разбора элементов салона. Для начала работы потребуется подробная схема устройства и стандартный набор инструментов.
Действия по установке производятся в следующем порядке:
- снимается полностью щиток на приборной панели, производится разбор подторпедника, удаляется защита руля;
- световой индикатор новой сигнализации устанавливается слева, в боковую стойку переднего стекла, в руль сверху устанавливается датчик учета механических воздействий, место для сервисной кнопки выбирается в зависимости от эргономики салона и удобства водителя. Антенна тоже устанавливается в удобное место;
- место сирены, концевика и индикатора температурных условий – под капотом. Уплотнитель просверливается, через отверстие пропускаются провода;
- необходимый для запуска новой сигнализационной системы модуль обхода штатного иммобилайзера присоединяется к проводам штатного контура.
- элементы сигнализации подключаются панели приборов, ориентироваться необходимо на схему, прилагаемую к устройству при покупке.
Как угоняют Hyundai Solaris?
Штатный иммобилайзер не является серьезным защитным барьером для угонщиков. Деактивировать его может даже не профессиональный вор. Личинки дверей и замка зажигания легко проворачиваются специальными свертками.
- Если сигнализация была установленная дилером при продаже, то удаляется она в считанные секунды, так как устанавливается в легкодоступных и типичных местах, известных угонщикам.
- Капот не имеет дополнительной защиты, а электронный блок управления двигателем просто заменяется другим, специально подготовленным угонщиками, после чего машина без проблем покидает место парковки.
- Об угоне при помощи «удочки» мы подробно писали ранее.
Подключение автозапуска на Хендай Солярис
Самостоятельное отключение автосигнализации с автозапуском и CAN-шиной потребует использования имеющихся в штатной схеме электропитания разъемов.
Точки подключения сигнализации с автозапуском Хендай Солярис находятся на:
- стартере;
- зажигании 1 и 2;
- АСС.
При подключении надо следовать схеме соединения, прилагаемой к автосигнализации. Цепи питания автозапуска подключаются к блоку предохранителей.
Требуемые для этого разъемы находятся сзади, возле мест расположения силовой установки.
Какие коды неисправностей сигнализации кгб 5
Подбор и установка противоугонной системы на hyundai solaris
Как защитить от угона Hyundai Solaris? Как правильно выбрать противоугонную систему или автосигнализацию для своего автомобиля? Эти вопросы как никогда актуальны сейчас.
Ни для кого не является секретом, что угоняются абсолютно любые машины, новые и подержаные, в хорошем техническом состоянии, а так же откровенный «хлам».
Одни угоняют под заказ для последующей переделки под другие документы, а другие «уходят» на «разборку» то есть для снятия с них наиболее ценных запасных частей.
Все дело в том, что объем рынка бывших в употреблении запасных частей сравним с оборотом новых. Причина этому очевидна, стоимость новой автомобильной запчасти порой в несколько раз выше, чем б/у.
Несмотря на все усилия автовладельцев уберечь свой авто от угона, их как угоняли, так и продолжают угонять, а огромный выбор оборонных средств не обеспечивает полной и абсолютной защиты.
Подбор противоугонных систем по марке или модели автомобиля, задача не из простых!
Разработано немало технических способов обеспечения защиты Хендай Солярис от угона, но не все способны эффективно противостоять ему.
Угон машины — широко распространенное преступление в России. Угонщики снабжены суперсовременными электронными приборами для сканирования автосигнализаций, и применяют различные уловки для кражи авто транспорта. Профессиональные угонщики оперативно узнают обо всех новых противоугонных системах, вышедших на рынок за последнее время, и немедленно вырабатывают способы их обхода.
Поэтому защиту от угона автомобиля лучше доверить профессионалам.
На сегодняшний день подобрать, купить, а затем установить противоугонную систему на Хендай Солярис не составляет труда, достаточно обратиться в специализированный сервисный центр Аларм Про и квалифицированный персонал поможет с подбором способа защиты от угона, который идеально подходит для Вашей машины.
На российском рынке присутствует множество автосигнализаций, иммобилайзеров и всевозможных других противоугонных систем. На нашем сайте представлены автомобильные охранные комплексы, зарекомендовавшие себя только с положительной стороны.
Дополнительно про Solaris
- Полная замена коробки на Hyundai Solaris или ремонт АКПП Хендай Солярис – доступная цена в СПб
- Когда лучше менять масло в АКПП Хендай Солярис?
- Замена масла в АКПП Хендай Солярис
- Замена масла АКПП Хендай Солярис. Фото, инструкция как поменять масло АКПП Хендай Солярис
- Хендай Солярис замена масла в АКПП: описание, выбор, видео
- Замена масла в коробке Hyundai Solaris
- Какая коробка передач у Hyundai Solaris – Taxi Bolt
- Тест-драйв нового Hyundai Solaris. Второе солнце
- Хендай Солярис хэтчбек – отличное решение за разумные деньги для каждого автолюбителя.
- Хёндай Солярис седан или хэтчбек — что лучше выбрать
Подключение CAN на Хендай Солярис
Здесь необходимо действовать строго по инструкции. CAN на приборной панели и в разъемах требует подключения по следующей схеме:
- CAN 1, находящаяся на приборной панели совмещается с желтым проводом CAN H и черным — CAN L;
- CAN 2 (здесь находится разъём OBD II) соединяется с красным проводом CAN H- и синим CAN L.
Далее, согласно схеме, устанавливаются провода управления световой индикации, проверки работоспособности двигателя и тормозной системы.
Точки подключения сигнализации Hyundai Solaris
| Цепь | Цвет провода | Полярность | Расположение |
| Масса | — | Кик панель | |
| Питание +12 | Красный | + | Монтажный блок |
| Питание +12 | Синий | + | Замок зажигания |
| Зажигание | Розовый | + | |
| Зажигание 2 | Оранжевый | + | |
| АСС | Желтый | + | |
| Стартер | Белый | + | |
| Зажигание (второй вариант) | Красный | + | Кик панель |
| Кнопка старт-стоп | Зелёно-чёрный и розовый | — | Разъем кнопки |
| Концевик дверей | Розовый | — | Приборная панель, второй разъем слева. |
| Концевик багажника | Зеленый | — | Приборная панель, правый разъем |
| Повороты 1 | Синий | + | |
| Повороты 2 | Зеленый | + | Приборная панель, второй разъем слева. |
| Ц.З. (открыть) | Серый | — | Кик панель. В жгуте двери водителя |
| Ц.З. (закрыть) | Коричневый | — | |
| Ц.З. (на А/М без активатор вод двери) | Использовать свой активатор | Установить активатор можно только со съемом замка. | |
| Ручной тормоз | Белый (в разрыв поставить диод) | — | Приборная панель, второй разъем слева. |
| Педаль тормоза | Белый | — | Разъем педали |
| Педаль сцепления | Желтый и розовый | Педаль сцепления. Замкнуть с помощью реле, управление от обходчика иммобилайзера. | |
| Генератор | Синий | + | Приборная панель, правый разъем |
| Имитация открытия двери | Зелено-черный | — | Кик панель. |
| CAN шина High | Желтый | Приборная панель, левый разъем | |
| CAN шина Low | Черный |
Схемы:
При подключении ручника, ставим диод в разрыв.
Схема подключения имитации педали сцепления
Для автозапуска на МКПП делаем имитацию нажатия педали сцепления по данной схеме. С помощью реле замыкаем розовый и желтый провод на разъеме педали. Управление реле берем с выхода управления модулем обхода иммобилайзера.Схема подключения педали тормоза и кнопки на авто с кнопкой Start-Stop.
На автомобиле с кнопкой Start-Stop, для автозапуска требуется подключить имитацию нажатия педали тормоза. Подключаем по этой схеме.
Фотографии
- Рамку модуля обхода штатного иммобилайзера подключить в разрыв любого провода антенны штатного иммобилайзера в жгуте разъёма кнопки Старт-Стоп.
- Провода антенны штатного иммобилайзера
- Рамку модуля обхода штатного иммобилайзера подключаем в разрыв любого из проводов штатной рамки на замке зажигания.
- Провода антенны штатного иммобилайзера Жгут в левой кик панеле Кнопка Start-Stop Возможное место установки концевого выключателя капота Питание +12
- источник
Установка сигнализации Hyundai Solaris с 2020 года запуск с кнопки — бесключевой обход
Точки подключения Хендай Солярис 2 модель с 2020 года в комплектации запуска двигателя кнопкой Старт Стоп
Устанавливаем сигнализацию Pandora DX 90L с Can lin модулем и бесключевым обходчиком Иммо кей
Разбираем салон Хендай Солярис
Подключение автозапуска на Хендай Солярис
Стартер Оранжевый Зажигание 1 Розовый Зажигание 2 Синий АСС Красный
Цепи питания для автозапуска необходимо подключить на блоке предохранителей на разъёмах, расположенных со стороны моторного отсека
Подключение Can на Хендай солярис
- CAN 1 (на панели приборов): CAN H- провод желтого цвета; CAN L- провод черного цвета. CAN 2 (разъём OBD II): CAN H- провод красного цвета; CAN L- провод синего цвета
- +12 В Провод красного цвета на блоке предохранителей Масса на кик-панели.
- Статус нейтраль (ручной тормоз) Провод зеленого цвета (полярность минус), расположен в разъёме на предохранительном блоке.
- Статус работы двигателя (генератор) Для определения работы двигателя необходимо подключить провод «вход» (INP) с отрицательной полярностью от системы Pandora/PanDECT к проводу сине-черного цвета, расположенного на разъёме возле кик-панели или панели приборов, и назначить его как «лампа зарядки».
- Управление световой сигнализацией Подключение к кнопке аварийной сигнализации возможно подключить на блоке BCM, расположенным над педалью газа.
Провод расположен на разъёме BCM со стороны моторного отсека. Провод оранжевого цвета, управление кнопкой, импульсное по минусу.
Установка автосигнализации на Hyundai Solaris — Точки подключения, расположение и цвета проводов
- Замок зажигания: + 12 – синий и зелёный зажигание – розовый зажигание 2 – оранжевый асс – жёлтый стартер – белый
- Щиток приборов: концевики дверей – розовый, слева второй разъём ручник – белый, слева второй разъём (в разрыв провода ручника — диод) поворотник 1 – зелёный, слева второй разъём поворотник 2 – синий, крайний правый разъём концевик багажника – зелёный, крайний правый разъём генератор – синий, крайний правый разъём
- Тормоз – белый, педаль тормоза
Для подключения центрального замка установить свой привод в дверь. Разберите частично замок и увидите свободное «ухо», куда можно закрепить тягу электропривода.
Для обхода иммобилайзера использовал обходчик Proma BP-20. Можно как в разрыв одного из проводов, так и петлёй на замок.
Точки подключения автосигнализации на Hyundai Solaris 2011 — Комплектация с полным ЦЗ
- Автор RA9UBD
- Замок зажигания:+ 12V – синий и зелёныйАСС – жёлтыйIGN1 – розовыйIGN2 – оранжевыйStart – белый
- Слева второй разъём приборки:Концевик дверей (-) – розовыйПоворотник 1 – зелёныйРучник (в разрыв поставить диод) (-) – белый
- Правый разъём приборки:Концевик багажника (-) – зелёныйПоворотник 2 – синий
- Тормоз (-) – белый на разъёме педали тормоза
- Центральный замок (-) – коричневый (запирание), серый (отпирание) в белом разъёме за панелью у левой ноги водителя
- Педаль сцепления – жёлтый и розовый на кнопке педали сцепления. Замкнуть через реле, сигналом обхода иммо
- Тахометр – форсунка
- Обходчик иммобилайзера StarLine BP-03.
Точки подключения автосигнализации на Hyundai Solaris 2015
- Автор раиль
- Блок управления справа от руля, большой разъем:центральный замок открыть (-) – серыйцентральный замок закрыть (-) – коричневыйдвери (-) – розовыйбагажник (-) – зеленый
- Блок управления справа от руля, маленький разъем:открывание багажника (-) – синийповороты (-) – синий/черный
Точки подключения автосигнализации на Hyundai Solaris 2017
- Автор Алексей34
- Замок зажигания:+12 – синий и зеленыйЗажигание1 – розовыйЗажигание2 – оранжевыйACC – желтыйСтартер – белый
- ВСМ у педали газа, разъём, который побольше:центральный замок (-) – коричневый (закрыть), серый (открыть)концевик дверей общий – розовыйбагажник – зеленый
- Кик-панель:повороты – синий и зеленыйотпирание багажника (силовой) – оранжевыйпедаль тормоза – красный тонкийгенератор – черный разъём, верхний синий провод
Точки подключения автосигнализации на Hyundai Solaris 2017
- Автор 5_55am
- Жгут, идущий назад:повороты – розовый и коричневый тонкиедвери – розовыйбагажник – зеленыйбензонасос – коричневый толстыйцентральный замок – серый (отпирание) и желтый (запирание) тонкие
- Генератор – синий/черный, левая кик панель, нижний разъем
- Педаль сцепления – белый рвем, на розовый подаем силовой стартерный выход (разъём педали сцепления)
- Ручник – зеленый, водительский порог
Точки подключения автосигнализации на Hyundai Solaris 2018
- Автор Артем 35
- Центральный замок – коричневый и оранжевый/черный в чёрном разъёме на блоке ВСМ над педалью газа.
- Кик-панель водителя: двери – розовый в верхнем разьеме концевик багажника – зеленый статус двери водителя – сдвоенный коричневый
- Повороты (только перед и бока) – на блоке предохранителей верхний разъём, тонкий белый и синий (там их много, надо звонить) Педаль тормоза – на кнопке педали Концевик капота (-) – на левом разъёме панели приборов (цвет уже не помню)
Сирену на стандартную шпильку на моторном щите Контроль двигателя (импульс) – на 3-х пиновом разъёме справа на блоке двигателя под проводами, которые идут на форсунки, чёрный. «Томагавк» по форсункам работает только на холодную, потом теряет машину.
Обход иммо – ВР-02 рамкой на замок зажигания. Видит без проблем.