Профессиональная и качественная шумоизоляция багажника нужна для эффективного снижения любых звуков и шумов, проникающих внутрь салона автомобиля. Если правильно провести обесшумливание крышки багажного отсека, то значительно уменьшится вибрация кузова, а также повысятся изоляционные свойства машины. Без дополнительной шумовой защиты не может быть хорошей звукоизоляции в самом салоне авто и поэтому самым первым делом мастера компании «Шумоff» выполнят работу по обесшумливанию багажного отделения.
Данный вид работ требуется в случаях когда:
- вы заметили, что оригинальная обшивка стала дребезжать;
- необходимо снизить проникающий шум с улицы;
- требуется дополнительное утепление отсека багажника.
Провести работы по шумоизоляции багажного отделения помогут самоклеящиеся материалы, такие как:
- вибропоглощающие — «Шумoff М4»;
- тепло-звукоизоляционные —«Шумoff П8В», «П4В», «Комфорт 6»;
- шумопоглощающие (поглощают до 90 % звуков и шума) — «Шумoff А15».
Стоимость шумоизоляции автомобиля
| А класс | от 35 000 | от 40 000 |
| B класс | от 47 000 | от 52 000 |
| С класс | от 49 000 | от 54 000 |
| D класс | от 51 000 | от 56 000 |
| E класс | от 55 000 | от 60 000 |
| F класс | от 57 000 | от 62 000 |
| Компактные кроссоверы | от 47 000 | от 52 000 |
| Среднеразмерные кроссоверы | от 51 000 | от 56 000 |
| Полноразмерные внедорожники | от 57 000 | от 62 000 |
| Минивэны и компактвэны | от 70 000 | От 75 000 |
Стоимость шумоизоляции отдельных деталей
| Шумоизоляция двух дверей | от 7 000 |
| Шумоизоляция пола | от 16 000 |
| Шумоизоляция багажника | от 14 000 |
| Шумоизоляция багажника +крышка багажника + полка | от 22 000 |
| Шумоизоляция потолка | от 14 000 |
| Шумоизоляция двух арок ( со стороны колёс) | от 7 000 |
| Шумоизоляция торпедо | от 14 000 |
Выполняя монтаж самостоятельно, можно потратить на исполнение всех действий целый день. Но если хочется сэкономить время и получить профессиональную установку шумоизоляции автомобиля, можно заказать ее в нашей компании. Вы останетесь довольны оперативным выполнением установочных работ, а также отличным результатом, так как в машине станет намного тише и комфортнее.
Процесс шумоизоляции багажника автомобиля
- Этапы работ выполняются в следующем порядке:
- Демонтаж обшивки, коврового покрытия и т. д.
- Снятые детали тщательно очищаются от заводского антикоррозийного покрытия, а также щеткой или ветошью необходимо очистить от грязи и пыли.
- Обработка поверхностей любым обезжиривателем, в состав которого не входит масло.
- На обшивку небольшими кусками приклеивается вибропоглощающий материал («Шумoff М4», «М3» или MIX), не допуская образования пузырьков воздуха между склеиваемыми поверхностями.
- Все обшивки полностью оклеиваются (внахлест) теплозвукоизолятором «Шумoff П4В», «П8В» или «Комфорт 6».
- Вокруг запасного колеса оклеивается водоотталкивающим материалом, например, «Спленом» («П4В», «П8В»).
- По завершению оклейки материал обрезается по кромке обшивки, чтобы исключить возникновение лишнего стука, скрипа при контакте обшивки с кузовом.
Качественная шумоизоляция багажника автомобиля во много раз улучшает акустическую среду в салоне, что послужит не только безопасности управления, но создаст благоприятную атмосферу нахождения в машине.
Как узнать, сколько будет стоить шумоизоляция багажника в автомобиля?
Стоимость работ по шумоизоляции багажного отсека зависит от модели и года машины, используемых материалов и ряда других факторов.
Поэтому цена для каждого клиента определяется в индивидуальном порядке, но в любом случае мастера компании «Шумоff» сделают максимально выгодное и адекватное предложение, в котором будут учтены и выбраны современные и высокотехнологичные материалы. Вас непременно порадует высокое качество проведенных работ.
Компания «Шумоff» постоянно совершенствует свои технологии и материалы. Мы готовы предложить услуги по монтажу и установке, перетяжке салона и деталей автомобиля, а также осуществляем продажу материалов для выполнения работ своими руками. Мы предоставляем гарантию на все виды работ, выполняемых нашими мастерами.
Заказать услугу «Шумоизоляция багажника автомобиля» по выгодной цене у профессиональных мастеров компании «Шумоff» можно позвонив по телефону в Москве +7 (495) 150-04-19, посетив один из установочных центров или заполнив специальную форму на сайте. Специалисты дадут профессиональную консультацию, помогут с выбором того или иного материала, а также в установленные вами сроки выполнят необходимые работы.
Остались вопросы? +7 (495) 150-04-19 Также вы можете задать вопрос в форме онлайн консультанта или написав нам на почту shumoff.msk@yandex.ru
Возврат к списку
- О компании
- Производство
- Дилеры
© 2009—2021 Шумoff — шумоизоляция для автомобилей
Шумоизоляция капота, крыши и багажника своими руками
Здравствуйте, уважаемые автомобилисты! Мы не станем вам в очередной раз рассказывать о том, для чего необходима шумоизоляция автомобиля. А сразу же приступим к описанию процесса шумоизоляции салона.
Общие правила при шумоизоляции своими руками различных зон авто
В зависимости от того, какой вид шумоизоляции вы выберете: полная шумоизоляция салона или шумоизоляция отдельных элементов (частичная), вам следует рассчитывать количество необходимых материалов для шумоизоляции либо приобретать комплект материалов для шумо,-виброизоляции для автомобиля вашей марки.
Производителя шумоизоляционных материалов для автомобиля вы так же выберете в зависимости от предложений в вашем конкретном регионе. Но, в любом случае, проводя шумоизоляцию салона своими руками, вы только выиграете в финансовом отношении, да и качество не пострадает, ведь делаете для себя на своем автомобиле.
- Перед нанесением шумоизоляционного материала площади покрытия должны быть тщательно очищены от пыли и грязи. Ржавые поверхности желательно обработать по технологии «подготовка под покраску». Затем площадь либо детали кузова обезжириваются.
- Монтаж материалов проводится при температуре воздуха не ниже комнатной (+18+20).
- Для таких частей кузова, как капот и багажник предварительно нужно приготовить лекала (шаблоны) из бумаги по отдельным деталям куда вы будете накладывать шумоизоляционный материал.
- Важно. Снять наклеенный материал, без его повреждения уже не получится, поэтому перед окончательной наклейкой детали необходимо приложить ее по месту для контроля правильной выкройки.
Шумоизоляция капота своими руками
- Шумоизоляция капота проводится с целью максимального снижения шума двигателя и теплоизоляции моторного отсека для эксплуатации в холодное время года.
- Для шумоизоляции капота применяются вибро-шумо-теплоизоляционные материалы, либо 3в1, либо в два слоя, так как шумо и теплоизоляция сейчас выпускается в комплексном исполнении.
- Материал вклеивается между усилителями крышки капота и ребрами жесткости.
Шумоизоляция багажника
Шумоизоляция багажника производится в двух направлениях: шумоизоляция багажного отсека и шумоизоляция крышки багажника. И тот и другой элементы обрабатываются вибро,-шумоизоляционными материалами.
- Шумоизоляция крышки багажника производится аналогично шумоизоляции капота: между усилителями и ребрами жесткости.
Поверхность багажного отсека: пол багажника, ниша запаски, задние крылья и арки задних колес. Подготовка лекал из плотной бумаги при шумоизоляции багажного отсека обязательна.
В первую очередь наклеивается виброзащитный материал, затем шумопоглощающий. При этом важно проклейку арок колес производить как со стороны багажника, так и со стороны салона.
Шумоизоляция крыши автомобиля
Производится шумоизоляционным материалом. Рекомендуется крышу проклеивать одним листом. Технология наклейки шумопоглощающего материала идентична с другими частями салона. Не рекомендуется производить наклейку листов материала внахлест.
- По большому счету, выполняя технологию нанесения шумо, и вибропоглощающих материалов в соответствие с нашими пожеланиями и инструкцией производителя, у вас не должно возникнуть проблем при шумоизоляции крыши, пола, дверей и остальных элементов кузова.
- Удачи вам, любители своего автомобиля.
- Андрей
- Распечатать
Звуко- и виброизоляция капота, дверей, крыши, днища автомобиля
8 800 200-87-20
Бесплатно по России
+7 (495) 504-53-98
Москва
Езда в автомобиле без шумоизоляции – сомнительное удовольствие. Как бы ни пытались вы абстрагироваться, многочисленные скрипы, стуки, дребезжание выведут из себя даже самого спокойного водителя. Оклеить звукоизолирующими материалами только потолок или пол, капот или двери недостаточно. В системе комплексной вибро- и шумоизоляции важно все – от днища и крыши до багажника и колесных арок.
В автомобиле с комплексной звукоизоляцией комфортно на любой трассе
Шумоизоляция капота
Громкая работа двигателя, непрекращающееся дребезжание, жужжание мешают комфортной езде. Чтобы снизить уровень шума и вибрации от мотора, необходимо звукоизолировать капот. В этом случае материалы выполняют еще одну важную функцию – помогают «сердцу автомобиля» зимой сохранять стабильную температуру.
Капот – это сваренные стальные профили и крышка из листового металла, которые хорошо резонируют. Все детали обклеивают с внутренней стороны. Очень важно использовать легкие материалы.
Чрезмерное увеличение веса автомобиля может вывести из строя амортизаторы. Для звукоизоляции отлично подходят бутилкаучуковые ленты Липлент. В качестве вибропоглотителя используют Липлент МФ Вибролент.
Благодаря наличию в составе алюминиевой фольги он хорошо отражает тепловые волны.
Поэтапно звуко- и виброизоляция капота проходит так:
- Изготовление лекал. Приложите ко всем ячейкам изнутри плотную бумагу, обведите ее по контуру фломастером и вырежьте.
- Подготовка материала по лекалам. Приложите лекала к вибропоглотителю (Липлент МФ Вибролент) и вырежьте детали нужной формы. Повторите ту же процедуру для звукоизолирующего материала, например Липлент ПФ.
- Подготовка поверхности. Удалите пыль, грязь и ржавчину, обезжирьте металл, например с помощью грунтовочного состава ГСР, высушите насухо чистой тканью.
- Приклеивание виброизоляционного слоя. Поочередно отклеивайте от вырезанных деталей антиадгезионный слой и прикладывайте каждую к соответствующей ячейке капота. Чтобы надежно зафиксировать материал, прикатайте его валиком.
- Приклеивание звукоизоляции. Приклейте поверх вибропоглотителя предварительно вырезанную также по лекалам бутилкаучуковую ленту Липлент ПФ.
Двухслойная изоляция капота с помощью материалов Липлент существенно снижает шум от работающего двигателя. Звук не исчезает полностью, но становится более приглушенным и не отвлекает от вождения.
Звуко- и виброизоляция капота по лекалам займет не более трех часов
Шумоизоляция дверей
Многие автомобили грешат неудовлетворительной шумоизоляцией дверей из слишком тонкого металла. Высокий уровень аэродинамического шума отрицательно влияет на акустику в салоне и становится раздражающим фактором. Решить эту проблему помогает оклейка дверей материалами Липлент. Они отличаются малым весом, поэтому не создадут серьезной нагрузки на петли.
Поэтапно это происходит так:
- Демонтаж заводской обшивки. Снимите с двери обшивку и отключите провода.
- Подготовка поверхности. Очистите металл от пыли и загрязнений, высушите и обезжирьте.
- Монтаж вибропоглотителя. Приклейте к железному корпусу двери Липлент МФ Вибролент, которая снизит вибрации от аэродинамического потока и устранит неприятный гул. Прикатайте материал роликом.
- Монтаж звукоизоляции. Приклейте поверх вибродемпфера ленту Липлент ПФ, которая защитит салон от постороннего уличного шума. Отступите сверху несколько сантиметров, чтобы материал не загнулся при опускании стекла.
- Если в салоне имеется мощная акустическая система, можно выполнить и такие дополнительные шаги.
- Создание технологического щита. С помощью того же вибропоглотителя закройте все технологические отверстия, чтобы сделать дверь герметичной и улучшить звучание штатной акустики. Не забудьте перед этим проверить работу замков, стеклоподъемников и других технических узлов.
- Финишная шумоизоляция. Еще один слой Липлент ПФ поглотит искажения акустической системы.
- «Антискрип». Завершающий слой – уплотнительный противоскрипный материал.
Программа минимум – двухслойная изоляция по типу «вибродемпфер + звукоизоляционный материал». С лентами Липлент этого достаточно, чтобы повысить звучание штатной акустической системы до комфортного уровня.
Шумоизоляция потолка
Крыша автомобиля – это огромная металлическая мембрана из тонкой стали, как правило, без заводской виброизоляции.
Металл активно вибрирует, ретранслирует звуковые колебания и доставляет водителю немалый дискомфорт.
В качестве вибродемпфера производители используют максимум картон или простейший войлок, наклеенный на отдельные участки, но зачастую и они в заводской комплектации отсутствуют.
Изолировать потолок необходимо также, чтобы уменьшить в салоне шум от дождя. Вместо громкого «барабанного боя» вы будете слышать приятный приглушенный стук. Очень важно не использовать тяжеловесные материалы.
Чем увесистее потолок, тем выше центр тяжести автомобиля, что негативно сказывается на управляемости авто. С этой точки зрения, для оклейки оптимально подходит вибропоглотитель Липлент МФ Вибролент.
Пошагово процесс звукоизоляции крыши авто должен проходить так:
- Разборка верхней части салона. Работайте в чистых перчатках и чистым инструментом, чтобы не загрязнить обивочную ткань. Опустите разобранную обшивку на откинутые сиденья и не выносите ее из салона, чтобы не повредить.
- Демонтаж заводского вибропоглотителя. Если на крыше есть войлок или картон, их нужно удалить, иначе новый вибродемпфер не зафиксируется.
- Подготовка поверхности. Металл очищают от пыли и обезжиривают.
- Оклейка вибропоглотителем. Липлент МФ Вибролент наклеивают на максимально доступную площадь крыши, закрывая не менее 60–70 % от нее.
- Оклейка звукоизоляцией. С этой целью можно использовать бутилкаучуковую ленту Липлент Пи.
В автомобилях с люками имеет смысл делать вибро- и звукоизоляцию крыши, если люк занимает не более трети от общей площади крыши.
В автомобилях с панорамными люками и стеклянными крышами делать звукоизоляцию потолка не имеет смысла
Звуко- и виброизоляция пола
Неприятные звуки исходят и от пола: во время движения мелкие камни стучат о днище автомобиля, пол передает звуки при проезде по брусчатке и преодолении луж, резонирует от вибрации технических узлов. Решить эту проблему просто. Необходимо покрыть всю поверхность днища без зазоров вибро- и звукоизолирующими материалами в два слоя: сначала вибролента, затем – шумоизоляция.
Поэтапно это выглядит так:
- Демонтаж салона. Аккуратно снимите сидения, достаньте коврики, предварительно отключите питание на аккумуляторе.
- Подготовка поверхности. Очистите пол от пыли и мусора, обезжирьте по стандартной схеме.
- Изготовление лекал. Вырежьте из плотного картона лекала, которые по форме будут повторять фигурные элементы пола, а затем с их помощью сделайте заготовки из изолирующих материалов.
- Виброизоляция. Оклейте всю площадь пола вибродемпфером Липлент МФ Вибролент, вырезав в нем необходимые технологические отверстия под сварные соединения и проводку. Поперечные и внутренние усилители покрывать не нужно.
- Шумоизоляция. Поверх Вибролента герметичным слоем наклейте звукоизолирующий материал, например Липлент ПФ.
- Монтаж салона в обратном порядке.
Вибро- и звукоизолирующие материалы необходимо клеить максимально высоко на панель моторного отсека, чтобы снизить вибрации от двигателя. Снимать торпедо для этого не обязательно.
Для изоляции самой вибронагруженной зоны – днища автомобиля – используют Липлент МФ Вибролент
Изоляция других участков – багажника, колесных ниш и арок
Багажник многократно усиливает отражающиеся в нем звуки и превращает их в общий гул. Дополнительный шум создает и незакрепленный груз. Изоляция багажного отсека проходит по аналогичной схеме с другими частями авто: демонтаж всех предметов, очистка, обезжиривание, монтаж вибропоглотителя и звукоизолятора.
Материалами оклеивают стык в стык всю площадь. Последовательность такова: задние колесные арки, горизонтальная поверхность пола багажника, ниши задних крыльев. Завершающий этап – шумоизоляция крышки багажника по типу дверей автомобиля.
Особого внимания требуют и колесные арки. Они создают в салоне шум от соприкосновения колес с дорожным полотном, а зимой – от шипов на зимней резине.
Существуют разные варианты: можно наклеивать материал со стороны двигателя, багажного отсека или салона, а также снаружи – со стороны колеса. В каждом случае можно использовать материалы линейки Липлент.
Не забывайте о предварительной очистке и просушке металла.
Выполнить все эти работы можно самостоятельно. Запаситесь терпением, действуйте не спеша и аккуратно. Ленты Липлент не требуют специальных навыков в монтаже.
Главное – правильно подготовить поверхность и плотно прижимать звуко- и виброизолятор.
Шаг за шагом – от капота до багажника – вы улучшите акустический фон в салоне и больше не будете отвлекаться на неприятные звуки за рулем любимого автомобиля.
Сколько стоит звукоизоляция спальни 12 м2/детской 15 м2/кабинета 8 м2?
Вечеринки, громкие разговоры и смех хороши до поры до времени. Рано или поздно хочется уединиться в тишине, в собственной комнате.
Подробнее…
Как звукоизолировать студию звукозаписи
Уровень децибелов в студиях звукозаписи порой зашкаливает. Репетиции, запись, сведение, озвучивание, дубляж – все это доставляет немалые неудобства соседям, если звук просачивается через стены, пол или потолок.
Подробнее…
Что такое бутиловая лента
Бутиловая лента – это современный герметизирующий материал, который широко используется в частном и коммерческом строительстве.
Подробнее…
Какой герметик выбрать: битумный или бутилкаучуковый?
Битумные герметики появились на рынке раньше остальных.
Подробнее…
Герметизируем правильно: как нанести мастику
Стыки, трещины, швы ухудшают теплоизоляционные свойства здания. Через них в помещение проникают холод и влага, скапливается конденсат – источник сырости и плесени.
Подробнее… Поделиться в социальных сетях: 
22.11.2021
Шумоизоляция в медицинских учреждениях: нужна ли она?
Бюджет на строительство объектов социальной инфраструктуры всегда ограничен. Сэкономить на освещении, отоплении, коммуникациях достаточно сложно, в отличие от звукоизоляции.
Делаем шумоизоляцию капота и багажника
Шумоизоляция машины считается очень значимой процедурой, позволяющей достичь максимальной комфортабельности во время движения. О достоинствах этого процесса упоминалось уже множество раз. Однако, когда начинается разговор на тему шумоизоляции багажника и капота машины, автолюбители разделяются на две группы.
Одни яростно критикуют это мероприятие, говоря о напрасной растрате деталей, усилий и времени, другие же, в свою очередь, упоминают о том, что правильная изоляция этих отсеков агрегата способствует снижению уровня шума.
В такой ситуации не стоит говорить о том, кто прав, кто заблуждается, лучше напомнить о непосредственном процессе шумоизоляции багажника и капота, а также о результатах таких трудов.
А потом каждый сам примет решение, надо ли ему это или нет.
Следует заметить, что самая легкая шумоизоляция производится в подкапотном пространстве. Именно в этой части автомобиля каждый новичок может испытать свои способности и потренироваться перед началом более сложной работы. Ведь, потрудившись над плоской поверхностью, можно не только набить руку, но и понять всю концепцию шумоизоляции машины.
К основным преимуществам оклейки капота можно отнести дополнительную жесткость и понижение уровня шума. Во время движения на многих машинах можно ощутить дрожание капота. Шумоизоляция позволяет избавиться от этого неприятного явления. К тому же в зимний период изоляция играет роль своеобразного “термоса”, за счет которого двигатель охлаждается намного дольше.
Ознакомившись со спецификой шумоизоляции, можно приступать к непосредственной оклейке капота своими силами. Для этого вначале следует снять обшивку капота, если таковая имеется в наличии, чтобы увидеть металлическую основу. Затем нужно взять виброизоляционный материал и наклеить его на гладкую плоскость, находящуюся между ребрами поверхности.
Сверху этого материала надо закрепить сплен. Он обладает звукоотражающими свойствами, а также великолепно сберегает тепло за счет поверхности, созданной на основе фольги. Материалы, используемые для шумоизоляции капота, обладают невысокой стоимостью, а сплен можно купить совсем дешево. После оклеивания капот увеличится в весе, за счет чего он перестанет дрожать во время движения машины.
Закончив работу с капотом, можно приступить к шумоизоляции багажного отсека. В этом случае дело обстоит чуть труднее и вызвано это отличительными особенностями в конструкции всякой машины. К примеру, авто вида “хэтчбек” и “универсал” испытывают гораздо большую надобность в шумоизоляции багажника, нежели простые “седаны”.
Дело в том, что багажный отсек в таких кузовах совмещен с пространством салона и по этой причине все шумы переходят вовнутрь. Именно поэтому для таких автомобилей шумоизоляция багажного отсека считается значимым этапом на пути к комфортабельности.
Шумоизоляцию багажника можно подразделить на два этапа — изоляцию непосредственно багажного отделения и оклейку крышки.
В принципе, оклеивать крышку багажника на седане не труднее, нежели капот, а вот с его пространством нужно немного повозиться. Оклейку следует производить в несколько этапов: первым делом нужно нанести слой вибропоглащающей основы, а сверху — шумоизоляционного материала. Обрабатывать багажное отделение неудобно из-за того, что нужно несколько раз измерять и разрезать материал для определенных участков.
В багажнике следует очень качественно обрабатывать боковые ниши, днище, а в особенности — место для запаски. В некоторых машинах в багажнике располагаются и колесные арки — их тоже следует оклеивать.
Самым сложным моментом в обработке багажного пространства считается нанесение материала на неровные поверхности, ведь именно здесь таких участков чрезвычайно много.
После обработки нужно зафиксировать заводскую обшивку, играющую роль добавочного слоя.
Также отдельное внимание следует уделить шумоизоляции крышки багажного отсека. На машинах типа “хэтчбек” или “универсал” такая процедура требует больших усилий, нежели на “седанах”. Проблема заключается не только в не комфортном расположении, но и в мельчайших элементах, из-за которых приходится постоянно разрезать материал.
еТХТ
Как выполняется шумоизоляция багажника
Шумоизоляция на машину включает в себя и багажник
Шумоизоляция арки багажника и всего отсека сыграет важную роль в комплексном устранении (снижении) уровня шумов в салоне машины, при помощи этой процедуры вы сможете заглушить проникающие в салон посторонние звуки издаваемые в задней области авто подвеской и глушителем.
Наиболее актуальной является обработка багажника для авто с типом кузова хэтчбек, поскольку в машинах с таким типом кузова салон и багажное отделение не оделены перегородкой.
Кроме снижения уровня шума, такая процедура, выполненная своими руками повышает уровень пассивной безопасности авто и повышает его теплоизоляционные свойства, это имеет особенное значение в холодный период года.
Приятные плюсы
Любителям и ценителям хорошей акустики стоит производить шумоизоляцию в багажном отделении в первую очередь:
- Потому, что при включении савбуфера, в авто без шумовой обработки, панели салона и багажного отсека начнут дребезжать, вибрировать, издавая резонансные звуки металла
- Шумоизоляция в багажном отсеке придаст акустической системе более глубокое и чистое звучание и так называемый «эффект присутствия», при этом пропадает дребезжание панелей обшивки и не появляются резонирующие призвуки
- Плюс, замечают сами владельцы, что после отделки шумоизоляцией, крышка багажника начинает глуше и мягче закрываться, что будет несомненно приятно для слуха любого владельца машины
Этапы процесса и технология
Инструкция по звукоизоляции багажника поможет вам выполнить процесс грамотно и по порядку:
- Первым этапом выполняется работа по предварительной разборке багажного отделения
- Сначала вам будет необходимо освободить отделение, вынув из него все содержимое
- Затем необходимо разобрать и снять его обшивку в такой последовательности – задняя стойка, за ней полка багажника, потом колесные арки, и задняя панель.
- Завершив снятие всех элементов вам следует зачистить поверхность багажника от пыли и грязи, а так же антикоррозийной обработки, если она имеется
- Очистку рекомендуется проводить чистой ветошью, не оставляющей ворса
- После очистки обрабатываемую поверхность следует непременно обезжирить, в этом вам поможет Уайт-Спирит
- Для проклейки фигурных частей багажника, нужно сделать из картона лекала , по которым затем будет легко вырезать выкройки из шумоизолирующего материала
Процесс проклейки можно разделить на два этапа работ:
- Шумоизоляция багажного отделения
- Шумоизоляция крышки багажника
- Сначала вам следует проклеить багажный отсек. материалом поглощающим вибрации
- Работа выполняется в таком порядке — ниша для запасного колеса (если есть), днище багажника, арки колес и крылья
- Затем обрабатывается крышка багажника.
- Второй слой накладывается шумоизоляционными материалами
- На завершающем этапе мы собираем багажное отделение обратно, как было
Нужные материалы и инструменты
Перед началом работ необходимо запастись нужными материалами и инструментом, фото ниже.
Инструменты для работы
Из инструментов, чтобы подготовить поверхности и смонтировать шумку багажника автомобиля, вам понадобятся:
- Прокаточный валик
- Строительный фен
- Уайт-спирит
- Наждачная бумага и шпатель
- Щетка-сметка, для мусора
- Матерчатые перчатки
- Измерительная линейка и рулетка
- Тонкий маркер
- Прочный картон
- Острые ножницы
- Нож сапожный
Материалы на крышку багажника и под пластиковые панели приобретаем:
- Вибропласт
- Битопласт либо Акцент, толщиной 10миллиметров
- Сплэн
На металлическую поверхность багажного отделения:
- Бимаст Бомб
- Акцент либо Битопласт
- Сплэн
Разбираем багажный отсек
Вооружившись перечисленным арсеналом средств, переходим к первому этапу -разбираем багажный отсек:
- Умышленно опустим описание по снятию обивки и очистке багажного отдела, так как подобной информации полно, вы самостоятельно можете найти видео в Интернете, либо рисунки в любом руководстве для сборки — разборки автомобиля, поэтому отметим лишь несколько особо важных нюансов
- Снимая боковые панели в багажнике, непременно обратите внимание (измерьте) зазор между панелями и кузовом
- Знание расстояния зазора нам нужна, чтобы понять, получится ли проклеить под ними когда расстояние слишком маленькое, тогда панели у вас не встанут на место
- После снятия запасного колеса, боковых накладок и коврика в багажнике, следует удалить грязь, затем обезжирить металлические поверхности отдела
- Далее наносится первый слой из вибропоглощающего материала
- Выбираем Вибропласт Голд либо Сильвер
- Вибропластом обрабатывается около 70процентов площади боковых стенок в багажнике, потом полку, задние крылья и арки, а затем крышку багажного отдела
- Вибропласт М1 тоже великолепно подходит для перечисленных багажных элементов, он в линейке изоляторов вибрации наиболее легкий и по свойствам эффективный
Примечание: Стоит быть предельно внимательным приобретая данного типа материалы! Нередко встречаются подделки, которые не отвечают свойствам и требованиям качества. Главным отличительным признаком подделки является отсутствие на листе логотипа, либо его нестандартные размеры, а так же малая толщина изделия.
- При наклейке виброизоляции на пол и арки багажника вам лучше использовать наиболее жесткий материал
- Тут идеально подходят Бимаст либо Визомат
- Во-первых, они обладают отличными виброгасящими свойствами, во-вторых, являются наиболее твердыми, что необходимо, чтобы он не продавливался под тяжестью различного барахла, которым обычно набивают багажный отсек
- Сначала укладывается Бимаст либо Визомат на днище
- Процедура довольно сложная, из-за тог, что дно имеет неровности и специфический рельеф
- Затем, по заранее приготовленным лекалам, вырезаются выкройки из виброматериала и приклеиваются его на нужную поверхность
- При наклеивании, этот материал необходимо сильно нагревать с помощью фена каждые пару сантиметров
- Затем тщательно проминать (прокатывать) его валиком
- Справиться в одиночку с этой задачей физически справиться тяжело, именно поэтому лучше вам найти себе помощника — один будет нагревать материал, а второй клеит и прокатывает
- Нельзя допускать появления пузырей воздуха
- Так как неплотно прижатый материал будет функционировать хуже
- Второй слой наносится из шумоизоляционного материала, в качестве него идеально подойдет Акцент либо Битопласт
- «Шумоизоляцию» вам следует наносить на максимальную поверхность, исключая нишу для запасного колеса
- Нишу лучше обработать Спленом
- Это делается с целью избежать возникновение коррозии, поскольку Акцент впитывает влагу, а Сплэн нет
- Акцент кладется стык в стык и сплошным ковром
- Обращать внимание важно на то, чтобы не мешал слой наклеенного материала последующей сборке снятых элементов
- Излишки по необходимости можете подрезать ножиком
- На Акценте можно наклеить Сплэн в качестве теплоизолятора по всей площади
- Если конечно вас не напугает, что обшивка и накладки багажника могут после этого не встать на свое место, тогда Сплэн следует наклеивать большими листами, и подгонять их в стык
Пару слов скажем о шумоизоляции крышки и панелей багажного отдела:
- В машинах с кузовом универсал и некоторых кузовах хетчбек крышка багажного отдела имеет конструкцию, схожую с другими дверями автомобиля –поэтому ее называют зачастую пятой либо третьей дверью
- Поэтому, в связи с таким фактом, работу по шумоизоляции крышки багажного отделения можно выполнить так же как и дверей
Совсем другой разговор, если корпус седан:
- Конструкция такой крышки больше похожа на конструкцию крышки капота
- Однако, в багажное отделение у нас влага практически не попадает, поэтому инструкция от капота для «шумки» багажника здесь не подойдет
Поэтому действуем следующим образом:
- Сперва, снимается с крышки вся обшивка
- Затем Очищаем и обезжиривается поверхность
- Первым слоем крепится небольшими листами Вибропласта
- Тут не увлекаемся сильно, чтобы не утяжелить конструкцию
- Затем наклеиваются поверх него шумопоглотители Битопласт либо Акцент
- А пластиковые панели в багажнике с обратной стороны оклеиваем Битопластом 5-10миллиметров
- Материал этот работает, как шумопоглотитель, а так же антискрип, который поможет вам убрать всевозможные звуки, скрипы на стыках пластиковых элементов внутри багажника
Монтаж
Завершив все процедуры виброизоляции, собираем на место багажное отделение в нужной последовательности.
Эта схема шумоизоляции для багажного отсека, его крышки существенно снижает шумы, поступающие в салон машины через заднюю часть.
Пассажиры конечно останутся довольны, бесшумная и мягкая езда и отличная музыка доставляют удовольствие! У нас всё, желаем успехов вам в этом не простом деле!
- Григорий Романчук
- Распечатать
Правильная шумоизоляция багажника автомобиля своими руками
26 июль 2017 Лада.Онлайн 55 350
Один из этапов по снижению шума в салоне автомобиля — это шумоизоляция багажника. Эффект от такой доработки будет особенно заметен на машинах в кузове хэтчбек или универсал. Остановимся на наиболее популярных способах монтажа, и определим, какая схема лучше.
Шумоизоляции багажника позволит снизить уровень шума:
- от задних колес;
- подвески;
- выпускной системы.
Эффективность напрямую зависит от выбранной схемы установки и материалов.
Рекомендации производителей (разные способы)
Схемы установки шумоизоляции багажника с материалами:
| 1 | Виброизоляционный (вибродемпфер) |
StP Aero Plus (3мм) Bimast Bomb Premium (4,2мм) |
Шумоff L2 (2,2мм) Шумоff Микс Ф (6.2мм) |
| 2 | Звукопоглощающий |
Акцент Premium (8-10мм) Бипласт (10мм) |
Шумоff П8В (8мм) |
| 3 (опция) | Звукоизоляционный (шумоизоляционная мембрана) | NoiseBlock (2мм) | Герметон А30 (3мм) |
Примерная цена материалов (зависит от типа кузова):
- Бюджетный вариант (2 слоя, вибродемпфер небольшой толщины и теплоизолятор), до 2 500 рублей.
- Популярный вариант (2 слоя, вибродемпфер и звукопоглотитель), около 3 000 рублей.
- Максимальный эффект (3 слоя вибродемпфер, звукопоглотитель и звукоизолятор), более 3 000 рублей.
Как сделать шумоизоляцию багажника самостоятельно
Подготовительные работы: снимаем обшивку багажника, очищаем и обезжириваем поверхность металла (Уайт-Спирит).
Порядок установки шумоизоляции (на примере Лада Веста):
1 слой: разогреваем строительным феном вибродемпфер и наклеиваем его на пол багажника стык в стык. Укатываем твердым валиком. На арки колес наклеиваем более толстый вибродемпфер (Bimast Bomb Premium или Шумоff Микс Ф). Покрываем 100% площади.
Крышка багажника также может быть обклеена вибродемпфером.
2 слой: наклеиваем звукопоглащающий или теплоизоляционный материал сплошным ковром. Щелей быть не должно. Как правило, на пол багажника укладывается Акцент, а на арки — Бипласт (он лучше повторяет округлую форму).
3 слой (опция): наносим шумоизоляционную мембрану на 100% поверхности. Третий слой на пол багажника устанавливают в редких случаях.
Сборка в обратной последовательности. Весь процесс займет около 3 часов.
Видео пример установки шумоизоляции багажника на Лада Гранта:
Отзывы после шумоизоляции багажника
Недавно были опубликованы результаты полной шумоизоляции седана Лада Веста. В результате проделанных работ шум в салоне автомобиля удалось снизить на 1,5 дБ (по мнению производителей материалов разница 2-4 дБ). Сами можете представить, какой будет эффект только от обработки багажника.
Чтобы снизить уровень шума в салоне на 2-4 дБ (разница в 1 дБ на слух едва заметна или незаметна вообще), необходимо подходить к шумоизоляции автомобиля комплексно, поработать над всеми частями кузова (пол, двери, крыша и т.д.), арками колес и подкрылками. Также на автомобилях LADA будет не лишним установить дополнительные уплотнители дверей (инструкция для XRAY, Vesta, Granta/Kalina/Priora, Largusи Lada 4х4).
А какие отзывы о шумоизоляции багажника можете оставить вы? Какой схемы лучше придерживаться при выполнении работ?
Ключевые слова: багажник лада веста | багажник lada xray | багажник лада гранта | багажник лада приора | багажник лада калина | багажник лада ларгус | багажник 4х4 | шумоизоляция лада веста | шумоизоляция лада гранта | шумоизоляция лада калина | шумоизоляция лада приора | шумоизоляция lada xray | шумоизоляция лада ларгус | шумоизоляция 4х4 | багажник нива | шумоизоляция нива | универсальная статья