- ЗадачаУстранить лишний шум при помощи шумоизоляции авто Мазда CX5 в комплектации Platinum
- РешениеУстановить шумоизоляцию на авто Мазда CX5 в комплектации Platinum
- ИтогиВыполнена шумоизоляция на авто Мазда CX5 в комплектации Platinum в течение 14 часов ( 2 мастера)
Ход работы:
- 1. Звукоизоляция крыши
- 2. Шумоизоляция пола
- 3. Шумоизоляция дверей
- 4. Звукоизоляция багажника
- 5. Звукоизоляция задней двери
- 6. Звукоизоляция капота
- 7. Звукоизоляция колесных арок
- 8. Стоимость установки шумоизоляции
На днях в наше тюнинг-ателье приехал клиент на автомобиле марки Мазда CX 5. Он жаловался на чрезмерный шум в салоне при движении по дорогам с любым покрытием. Особенно чувствителен гул колес, создаваемый ими при контакте с асфальтом, гравием и прочими покрытиями.
Снизить уровень шума внутри автомобиля для создания необходимого комфорта. Улучшить качество звучания акустики. Изолировать салон от внешнего мира.
Было решено установить комплект шумоизоляции из серии Gold, включающий использование многослойной технологии и материалов известных торговых марок SGM, STP и ШумOFF.
Что было использовано при выполнении шумоизоляции авто Мазда CX5?
- Для выполнения качественной шумоизоляции автомобиля марки MazdaCX5 были использованы высококачественное сырье от таких производителей, как SGM, STP и других.
- Эти торговые марки производят только качественные и эффективные шумопоглотители с высокими показателями снижения уровня проникающего в авто звуковых колебаний от всевозможных источников.
- Необходимость выполнения шумоизоляции автомобиля Мазда CX5 обусловлена тем, что штатная отделка салона не способна гарантировать тот уровень комфорта, который предпочитают иметь современные потребители.
Поэтому владельцы транспортных средств решают полностью заменить всю штатную отделку на более качественную и эффективную звукоизоляцию. Именно поэтому мы выбираем продукцию торговых марок SGM и STP.
Также берем во внимание и материалы ComfortMat. По результатам исследований они на 70% и более способны изолировать поступающие звуки в салон, тем самым обеспечив комфорт, как для водителя, так и для пассажиров.
Для выполнения шумоизоляции машины Мазда CX5 мы использовали:
- Виброизоляцию SGM. Этот материал также называется и Алюмпласт, что указывает на его характеристики. Он представляет собой лист, изготовленный на основе полимерной мастики. С внутренней стороны он имеет слой фольги, а с наружной – самоклеящийся бутилкаучуковой пленки. При нагреве поверхности он надежно приклеивается к основанию без образования воздушных карманов и пузырей. Он предназначен для понижения уровня колебаний металла за счет повышения его жесткости.
- Сплен – высокоэффективный материал, который обеспечивает хорошие характеристики не только шумоизоляции, но и теплоизоляции, что обеспечивает в автомобиле дополнительный комфорт. Он представляет собой вспененный полиэтилен, состоящий из нескольких слоев. С внутренней стороны он имеет покрыт фольгой, которая отражает ультрафиолетовые излучения, проще говоря, тепло. С наружной, то есть с монтажной он имеет самоклеящуюся пленку, благодаря которой он прочно приклеивается к основанию. Может использоваться, как самостоятельный звукоизолятор, так и дополнительное средство для повышения эффективности отделки салона.
- ВиоланВэл Волна – тонкий волнистый поролон с полимерной пропиткой, который применяется до дополнительной прокладки в узких пространствах. Он легко принимает форму места, куда укладывается, хорошо изолируя салон от холода и лишних звуков.
- Бибитон – лист, изготовленный на основе модифицированного поролона. Он имеет специальную полимерную пропитку, что исключает вероятность образования в нем плесени и грибка. Является эффективным дополнением к основной изоляции.
Подготовительные работы по шумоизоляции Мазда CX5
Для того, чтобы достигнуть ожидаемых результатов и обеспечить настоящий комфорт внутри авто Мазда CX5, первым делом необходимо провести ряд подготовительных работ. Они заключаются в следующем:
- Из салона автомобиля необходимо извлечь всю обшивку. Это позволит более полно увидеть фронт работ и определить, какие лучше использовать материалы. Демонтаж деталей не вызвал осложнений, потому что производитель для его сборки применил качественные пластиковые клипсы. Все элементы обшивки легко вынимаются, поэтому работы заняли минимум времени.
- Обезжиривание всех металлических поверхностей. Это необходимо для повышения качества удержания слоев звукоизоляции, тем самым повысив эффективность отделки. Для выполнения этих работ был использован растворитель на бензине. Вещество эффективно удаляет все технические загрязнения, обеспечивая прочный контакт сырья с кузовом.
- Также требовалось зашумить колесные арки, для чего были сняты подкрылки. Если локеров нет, то демонтируются колеса для зачистки и последующей обработки арок.
Шумоизоляция крыши автомобиля Мазда CX5
После удаления из салона машины всех компонентов обшивки специалисты приступили к шумоизоляции крыши. Именно она является одним из самых уязвимых деталей, через которую проникает посторонний шум извне.
При этом она выступает в качестве мембраны, усиливая звуки и передавая их во внутреннее пространство авто. Поэтому для ее качественной звукоизоляции был использован комплекс материалов, состоящий из двух компонентов.
Первым на металл был приклеен лист виброизоляции торговой марки SGM. За счет своих особенностей он снижает интенсивность вибрации, что в свою очередь снижает и уровень звуковой проницаемости извне. Алюмпласт тщательно прикатывается при помощи специального валика.
Поверх виброизоляции приклеивается шумоизоляция. В этом качестве использовался специальный материал под названием Сплен. За счет своей пористой многослойной структуры он хорошо изолирует не только вибрацию кузова, но и сохраняет тепло внутри салона, изолируя внутренне пространство от холодного металла.
Для приклеивания этого компонента предыдущий слой разогревается, что необходимо для более качественного удержания покрытия на поверхности.
Для повышения эффективности звукоизоляции авто третьим слоем прокладывается ВиоланВэл Волна. Он скомпенсирует вибрацию обшивки, тем самым снизив вероятность возникновения посторонних звуков.
Шумоизоляция пола автомобиля Мазда СХ 5
На следующем этапе выполнения шумоизоляции мастера перешли к полу. Здесь для выполнения изоляции были использованы те же материалы, что и при отделке крыши. Но вместо Сплена применили Бибибтон.
Первой при выполнении отделки, как всегда, была виброизоляция. При помощи специального валика она была раскатана по всем неровностям кузова. Вторым слоем поверх виброизоляции был использован Бибитон. Это специальный модифицированный поролон с предварительной полимерной пропиткой. Он является отличным не только звуко-, но и теплоизолятором.
Поверх Бибитона мастера положили ВиоланВэл Волна. Он является хорошим контактным уплотнителем, благодаря которому результирующая обшивка прочно фиксируется и не дребезжит при движении по неровным дорогам.
Шумоизоляция дверей автомобиля Мазда CX5
От пола мастера перешли к дверям. Они являются первым по значимости местом при выполнении звукоизоляции. Дело в том, что штатная изоляция не способна удовлетворить современные требования.
Поэтому многие решают заменить ее.
Для выполнения работ был использован комплект, состоящий из нескольких материалов. Первым из них стала виброизоляция SGM. Мастера равномерно приклеили ее, разровняли при помощи валика.
После чего приступили к дальнейшим работам. В качестве дополнительного шумопоглащения был использован Сплен. Каждый из слоев тщательно прикатывается валиком.
Для повышения эффективности шумоизоляции отделке были подвергнуты и панели обшивки. Они были оклеены специальным поролоном. Он предотвратит не только звуки, идущие с улицы, но и скрип самой обшивки.
Звукоизоляция багажника автомобиля Мазда CX5
Для выполнения отделки багажного отделения автомобиля марки Мазда CX5 наши специалисты все проделали в том же порядке, что и с салоном. Сперва использовали виброизолирующий материал торговой марки SGM.
Многие ошибочно считают, что она лишняя. Но это далеко не так, потому что металл имеет свойства резонировать, что сопровождается характерным звуком. Виброизоляция за счет особенностей своего устройства делает поверхность более жесткой, исключая вероятность распространения звука и его отражения с последующим усилением.
Поверх виброизоляции была уложена шумоизоляция. Мы выбрали Бибитон. Это самый подходящий поглотитель шума, который эффективно гасит все возникающие извне звуки.
А для усиления эффекта поверх него был уложен ВиоланВэл Волна. Этот материал создает хорошую основу для деталей обшивки, исключая их сдвиг во время движения. Все слои тщательно прикатываются валиком, что обеспечивает высокое качество изоляции от всевозможных звуков извне.
Звукоизоляция задней двери авто Мазда СХ5
Учитывая необходимость проведения полной звукоизоляции авто MazdaCX5 мы ее выполнили и для дверцы багажника. Первым слоем как всегда использовалась виброизоляция. Следом за ней был приклеен Сплен. Он же является и хорошим утеплителем. Кроме двери мы также установили теплоизоляцию и на ее внутреннюю обшивку, в качестве которой был использован Бибитон.
Звукоизоляция капота автомобиля Мазда СХ5
Кроме шумоизоляции всех деталей кузова она была выполнена обработка и подкапотного пространства.
Для этого было достаточно применить лист виброизоляции. А чтобы изолировать шум двигателя, также она была поклеена и на разделительной перегородке между двигательным отсеком и сиденьями. Это помогло избавиться не только от шума в салоне, но и на улице, сделав авто тише.
Звукоизоляция колесных арок авто Мазда СХ5, фотоотчет
Одним из самых уязвимых мест для проникновения в салон авто различного шума извне являются колесные арки. Они не только пропускают, но и усиливают звуковые волны, что создает внутри авто дискомфортные условия. Для удаления шума арки подвергаются двойной изоляции: изнутри и снаружи.
Внутри нами был использован все тот же виброизолятор, но более толстого исполнения. Материал плотно раскатан по поверхности валиком.
Следом проложен слой шумоизоляции Бибитон. Он поглощает все звуки, тем самым создавая комфорт внутри авто. Третьим слоем был уложен ВиоланВэл Волна. Далее, мы приступили к шумоизоляции арок снаружи авто. Для этого пришлось демонтировать подкрылки и отмыть их от грязи с последующим обезжиривание. На них был приклеен Сплен и равномерно распределен по поверхности.
Для усиления эффекта и увеличения надежности пластик замазали жидкой резиной, что было сделано для исключения попадания под нее влаги. Если нет локеров, то мы бы сняли колесо и выполнили обработку металла жидкой резиной. В случае если на его поверхности обнаружатся пятна ржавчины, то она была бы зачищена и предварительно обработана грунтом.
Стоимость установки шумоизоляции авто Мазда СХ5 в Москве варьируется. Чтобы узнать и определиться с комплектацией оставьте заявку на расчет заполнив данные в форме.
Невзирая на высокое качество проводимых работ и ответственность специалистов цена наших услуг в Москве самая низкая. При этом мы предлагаем самые надежные и долговечные материалы.
Чтобы заказать работы по шумоизоляции или узнать расценки на услуги, звоните нам по телефону или оставляйте онлайн заявку на обратный звонок. Наш специалист с радостью ответит на все ваши вопросы. Консультант поможет выбрать подходящие материалы и расскажет тонкости процесса шумоизоляции, как всего авто в целом, так и отдельных его компонентов.
После выполнения работ нами был проведен тест, который подтвердил высокое качество изоляции от внешних звуков. Также были замечены существенные улучшения звучания акустической системы, чем клиент был весьма доволен.
Новая звукоизоляция не распространяется, а поглощает звуки, обеспечивая полную тишину в салоне машины.
Отчет по шумоизоляции Mazda CX-5 в СПб | Студия AUTOCOMFORT
Шумоизоляция Mazda CX-5 (Мазда CX-5) в Санкт-Петербурге
Mazda CX-5 — популярный у российских автолюбителей компактный кроссовер. Выпускается автомобиль почти 5 лет, машина заслужила хорошую репутацию благодаря надежным и мощным моторам, скорости, экономичности и практичности.
Модель получала звание «Автомобиль года» во многих странах, правда высокие оценки автомобильных критиков и владельцев сопровождались отдельными замечаниями, среди которых были и претензии к шуму в салоне, несколько снижающему общее впечатление о машине.
Надо отдать должное производителю и сказать, что японская компания учла критику. В этом, 2016 году на рынок выйдет обновленная Mazda CX-5, где кроме новой решетки радиатора, нового мультимедийного центра, зеркал и т.д., японцы особо поработали над уровнем шума.
Была проведена шумоизоляция колесных арок (имеется ввиду обработка внутри салона в багажнике) и моторного отсека.
Если вы владелец старой модели или модели 2016 года, но вы хотите еще уменьшить уровень шума внутри салона, в компании Автокомфорт вам смогут помочь.
Шумоизоляция крыши Mazda CX-5 (Мазда CX-5)
Крыша машины — источник сильного шума, особенно в дождь.
Шумоизоляция крыши, прежде всего в машинах, эксплуатируемых в Санкт Петербурге, процедура крайне полезная, избавляющая водителя и пассажиров от большого дискомфорта.
В компании Автокомфорт потолок Mazda CX-5 обрабатывают в два слоя — первым идет слой виброизолятора, толщиной два миллиметра, а поверх него слой шумоподавляющего материала.
Горячий слой виброизоляции укладывается на металл и прокатывается специальными валиками. Затем потолок покрывается слоем специального автомобильного звукоизолируещего войлока, толщиной 10 миллиметров.
Это дает замечательное поглощение шума — данный материал применяется при фирменной звукоизоляции люксовых европейских автомобилей.Сборка обивки, впрочем, как и ее демонтаж, проводится только в белых перчатках, чтобы не допустить ни малейших пятен загрязнений.
Обивка на звукоизолированный потолок сядет довольно плотно, но если работа выполнена хорошо, клиент никогда не заметит отличий.
Шумоизоляция пола на Mazda CX-5 (Мазда CX-5)
Шумоизоляция пола (днища) — трудоемкая и дорогая процедура.
Но без нее не обойтись, если вам не хочется слышать шумы подвески, карданного вала (когда у вас полноприводная модель Mazda CX-5), арок и т.п. Нужно сказать, что под слоем обшивки пола нет вообще никакой заводской звукоизоляции. Сняв ее, вы обнаружите чистый не замутненный и весьма тонкий металл, который отделяет сидящего внутри машины от асфальта и шума дороги.
В процессе работ, пол обкладывается шумоподавляющими и виброизолирующими материалами в три слоя. Это ответственная и важная часть комплекса процедур по шумоизоляции автомобиля — покрыть толстым слоя виброизолятора надо все участки, весь видимый и даже невидимый металл днища.
Необходимо добраться до всех мест, например, туда, где находятся ноги переднего пассажира, где конструкция подворачивает в моторный отсек.
Шумоизоляция багажника Mazda CX-5 (Мазда CX-5)
Шумоизоляция багажника — крайне необходимая операция на Mazda CX-5 любого года выпуска. Ведь, как уже упоминалось выше, даже в рестайлинговой модели 2016 года фирма ограничилась моторным отсеком.
Да, шумоизоляция капота — дело наиважнейшее, двигатель — главный источник шума в салоне. Но ведь Mazda CX-5 — кроссовер, машина, в которой салон и багажник составляют единое пространство. Для шумоподавления в багажнике используется наиболее плотный виброизолятор, толщиной в 4 миллиметра.
На все горизонтальные участки укладывается дополнительный акустический войлок. Так же тщательно и аккуратно, как двери салона, обрабатывается дверь багажного отсека.
Шумоизоляция колесных арок Mazda CX-5 (Мазда CX-5)
Шумоизоляция подкрылок (колесных арок снаружи) поможет избавиться от шума колес.
Mazda CX-5 вопрос очень актуальный, колеса автомобиля широкие, объем арочных полостей немалый. На высокой скорости шум от резины и асфальта доставляет большие неудобства. На тщательно подготовленный, обезжиренный металл арок, наносится максимально возможный слой виброизоляционного материала.
- Ребра арок, к сожалению, оббивать звукоизолирующим материалом нельзя, так как потом нельзя будет собрать обшивку.
Шумоизоляция дверей автомобиля Mazda CX-5 (Мазда CX-5)
Двери автомобиля — передний фронт борьбы с шумом в салоне. Не удивительно, что шумоизоляция дверей автомобиля этой модели проводится в четыре слоя. Современный виброизолирующий слой будет уложен на внутреннюю сторону внешнего металла дверей — тогда дверь перестанет пропускать вибрации и звуки движущегося автомобиля.
Следующий звукоизолирующий слой имеет фольгированное покрытие, дублированное безклеевым герметиком. Данный момент очень важен, ведь в двери всегда попадает влага, этого не избежать. Качественный герметик хорошо держится на первом слое, не боится воды.
Заключительный слой звукоизолирующего материала покрывает внешнюю сторону дверной коробки. Между прочим — шумоизоляция и виброизоляционные материалы на дверях еще и улучшают акустические характеристики салона.
- На хорошей скорости без специальной звукоизоляции слушать музыку в Mazda CX-5 было вообще невозможно.
Нужно ли наносить звукоизоляцию на пластиковую крышку дверей, которая находится под обшивкой? Тут мнения специалистов расходятся. Некоторые считают, что пластик сам по себе является хорошим виброизолятором и нанесение дополнительных слоев только утяжелит дверь, не дав ощутимого эффекта.
Mazda CX-5 — машина замечательная. Она нравится водителям, на нее обращают внимание участники дорожного движения — ее заметно на дороге, так скажет каждый.
Но при всех ее замечательных качествах и характеристиках, владелец может значительно повысить ощущение от комфортабельной езды. Клиенты, владельцы машины жалуются, что на скорости выше 120 км/ч в салоне почти невозможно разговаривать.
Проведя комплекс мероприятий по шумоизоляции, вы сделаете свою замечательную машину еще лучше!
Наши работы: Комплекс "Максимальный" для Mazda CX5
Добрый утро!
Сегодня в рубрике Наши работы» расскажем о полной шумоизоляции Mazda CX5 по нашему комплексу «максимальный». Данный комплекс работ включает в себя обработку следующих поверхностей:
- Пол;
- Крыша;
- 4 двери;
- Багажный отсек;
- 4 колесные арки;
- Передняя панель (с демонтажем и обработкой моторного щита).
Материалы:
| 1. | Шумофф Микс Ф Special Edition | 28 листов |
| 2. | Шумофф Микс Ф | 30 листов |
| 3. | Шумофф М3 | 51 лист |
| 4. | Шумофф М2 | 8 листов |
| 5. | Шумофф L2 | 8 листов |
| 6. | Шумофф Герметон А15 | 1 лист |
| 7. | Шумофф Герметон А15Л | 3 листа |
| 8. | Шумофф Герметон 10Л | 6 листов |
| 9. | Шумофф Комфорт 6 | 4 листа |
- Общий вес материалов = 76 кг.
- Итоговая стоимость работ: 62 200 рублей.
- Перед началом работ обесточиваем автомобиль и полностью разбираем его салон, очищаем и обезжириваем поверхности, приступаем к нанесению материала.
- Двери.
По традиции начинаем с дверей. В данном проекте мы работали по максимально эффективной схеме борьбы с внешними шумами. Данная схема предполагает обработку в 5 слоев:
- внешний металл – Шумофф М3 + Шумофф Комфорт 6;
- внутренний щит – Шумофф М3;
- дверные карты – Шумофф L2 + Шумофф Герметон А15Л;
Применение данной схемы обработки позволяет максимально эффективно бороться с шумами со стороны улицы, а также обеспечивает лучшую отдачу от штатной аудиосистемы.
 Дверь готовая к нанесению материала
|
 Внешний металл обработан Шумофф М3
|
 Вторым слоем на внешнем металле используем Шумофф Комфорт 6
|
 Внутренняя перегородка обработана Шумофф М3
|
 Обшивка. Первый слой Шумофф L2
|
 Обшивка. Второй слой Шумофф Герметон А15Л
|
Пол.
Это один из основных источников дорожного шума. В данном автомобиле мы применили самый эффективный вибродемпфер в линейке Шумофф и один из самых эффективных среди всех вибродемпферов на рынке — Шумофф Микс Ф Special Edition:
- 1-й слой – Шумофф Микс Ф Special Edition;
- 2-й слой – Под ногами передних пассажиров — Шумофф Герметон А15Л, остальной пол – Шумофф Герметон 10Л.
 Пол. Первый слой Шумофф Микс Ф Spesial Edition
|
 Пол. Второй слой Шумофф Герметон А15Л + 10Л
|
Багажный отсек.
В однообъемниках багажник привносит большое количество дополнительного шума. Поскольку данный проект предполагает максимально эффективную борьбу с раздражителями, используем лучшие материалы из линейки Шумофф.
Пол багажного отсека, включая колесную нишу, обработан в два слоя:
- 1-й слой – Шумофф Микс Ф;
- 2-й слой – Шумофф Герметон 10Л.
Боковины обработаны в три слоя:
- металл – Шумофф Микс Ф + метами Шумофф М3;
- пластиковые накладки – Шумофф М3 + Шумофф Герметон 10Л.
 Багажный отсек. Шумофф Микс Ф
|
 Багажный отсек. Шумофф Герметон 10Л
|
Передняя панель.
После снятия стало понятно, что основной обработке подвергнется непосредственно пластиковая накладка, поскольку под ней практически нет свободного места. Большое количество проводов, усилители кузова и пластиковые воздуховоды. В итоге получилось три дополнительных слоя шумоизоляции.
Металл, в зонах доступа, обработан Шумофф Микс Ф
Пластиковая накладка самой панели обработана в два слоя: Шумофф М2 + Шумофф Герметон А15.
| Передняя панель обработана в два слоя |
Крыша.
Обработка осуществлена в два слоя, но при этом использованы более эффективные материалы, чем при стандартной обработке крыши:
- 1-й слой – Шумофф М3;
- 2-й слой – Шумофф Герметон 10Л.
| Крыша. Первый слой Шумофф М3 | Крыша. Второй слой Шумофф Комфорт 6 |
- Арки.
- Следуя общей концепции в работе с данным автомобилем с арками также поработали по не типовой схеме.
- Передние арки
- металл арки – Шумофф Микс Ф;
- локер – Шумофф М2 + Шумофф Комфорт 6.
Задние арки
- металл арки – Шумофф Микс Ф + Шумофф Комфорт 6;
- локер – Шумофф М2 + Шумофф Комфорт 6.
| Арки. Металл обработан Шумофф Микс Ф | Задняя арка. Второй слой Шумофф Комфорт 6 |
| Пластиковый локер. Шумофф М2 | Пластиковый локер. Второй слой Шумофф Комфорт 3 |
- Все стыки пластиковых деталей с кузовом авто обработаны материалом Шумофф Specific (антискрип) в деталях.
- Больше фотографий по данному проекту вы найдете в группах:
- VK
Шумоизоляция Mazda CX-5 (Мазда CX5)
ТД Шумоизоляция производит готовые комплекты изоляции, в которых уже рассчитано все необходимое для комплексной обработки основных элементов авто.
Специально подобранный для вашего автомобиля набор материалов снизит акустические шумы, сделает машину комфортной.
Двери будут закрываться с плотным звуком, пропадут скрипы в обшивке и панелях, установленная акустика заиграет интереснее, салон станет более тихим.
Комплект шумоизоляции Mazda CX-5 включает:
Варианты исполнения шумоизоляции для Mazda CX-5
Комплект для проклейки автомобиля включает все необходимое для проведения комплексной обработки авто своими руками в трех вариантах исполнения. Для покупки комплекта выберите необходимый уровень комфорта и добавьте его в корзину.
Комплект проклейки Тихо
Самый экономичный вариант, содержит минимальный набор материалов, необходимых для проведения работ. Выбирайте этот комплект, если уровень комфорта в салоне достаточный, не стоит задача установить акустику, бюджет на шумование ограничен.
Комплект проклейки Еще тише
Золотая середина. Набор обеспечит средний эффект и полную шумоизоляцию авто. 25% наших покупателей выбирают этот вариант. Результат проклейки вас порадует, но можно зашумовать и лучше.
Комплект проклейки Совсем тихо
Максимально эффективный и самый популярный набор проклейки. В него включены наиболее технологичные виды материалов. Если проклеиваете авто впервые или ставите акустику, рекомендуем взять его.
Количество материалов в наборе для проклейки
| Наименование материала | Тихо | Ещё тише | Совсем тихо |
| Виброизоляция 1,5мм в листах 50х70 см | 10 | ||
| Виброизоляция 2мм в листах 50х70 см | 10 | 20 | 20 |
| Виброизоляция 3мм в листах 50х70 см | 5 | 10 | 10 |
| Виброизоляция 4мм в листах 50х70 см | 30 | 30 | 30 |
| Сплен 4мм в листах 75х100 см | 15 | ||
| Сплен 8мм в листах 75х100 см | 3 | ||
| CarLok 8мм в листах 75х100 см | 3 | ||
| Mat 3мм в листах 75х100 см | 2 | 15 | |
| Mat 6мм в листах 75х100 см | 2 | 15 | |
| Mat 10мм в листах 75х100 см | 5 | ||
| Антискрип 25х1400 мм | 8 | 8 | 8 |
| Битопласт 10мм в листах 100х100 см | 4 | 4 | 2 |
| Битопласт Волна 20мм в листах 75х100 см | 4 | ||
| Итого | 18200 | 20600 | 23800 |
Какие материалы входят
Для дверей
Правильная проклейка невозможна без обезшумливания дверей. Советуем совместить этот этап с установкой аудиосистемы вместо штатной. В основном проклейка дверей делается сначала. Обработка дверей значительно уменьшит шум в салоне.
Для пола
Исключить этот участок кузова не получится. Основные источники вибраций и звука соседствуют с днищем: арки, подвеска, дорожное полотно. На днище клеят максимальную толщину слоя.
Для крыши
Обработка шумкой крыши нужно для устранения наружного шума и «сверчков». Входящие к комплект материалы ликвидируют шум, не добавив значительного веса, останется только бережно вернуть на место обшивку.
Для капота
Большая площадь этого элемента автомобиля становится источником значительных вибраций. Проклейка шумоизоляцией крышки капота дополнительно будет теплоизоляцией моторного отсека.
Для багажника
Проклейка багажного отсека поможет значительно снизить звук, идущий от задних арок.
Для колесных арок
Проклейка подкрылок останавливает передачу вибраций и шума от дороги и подвески. Непосредственно подкрылки не являются источником шума. Колесные ниши изолируются быстро, главное тщательно удалить загрязнения.
Как правильно проклеить Mazda CX-5 своими руками
Заказав этот комплект, получаешь все нужные для шумования материалы. Советуем сразу докупить инструменты для легкого демонтажа обшивки салона, прикаточный ролик, обезжириватель поверхности и армирующий скотч.
Шаг 1. Демонтаж
Демонтаж салона выполняем бережно отсоединив клипсы Добравшись до голого металла кузова осуществляем подготовку поверхности. Протираем|чистим от загрязнений и обезжириваем металлическую поверхность, даем высохнуть.
Шаг 2. Проклейка
После завершения подготовительных работ, приступаем- установку слой за слоем. Первоначально клеим виброизолирующий слой. Поверх прокладываем шумоизолирующие и шумопоглощающие материалы. Каждый слой плотно прижимаем и прокатываем валиком.
Шаг 3. Антискрип и монтаж обшивки
Проклейка антискрипом выполняется на последнем этапе работ. Проклеиваем маделин лентой все стыки для устранения скрипов. тщательно возвращаем исходный вид. Остается протестировать результат.
Если тщательно выполнить все этапы проклейки шумки результат однозначно порадует. Рекомендуем начинать с простого: шумовать колесные ниши, затем пол, багажник и так далее по мере накопления своего опыта.
Или обратится в наш собственный установочный центр — сделаем быстро и недорого.
Только зарегистрированные клиенты, купившие этот товар, могут публиковать отзывы.