Компанией Hyundai автомобиль Elantra был запущен на европейский рынок вместо ранее продаваемого седана Sonata. Из-за дороговизны, а также значительных размеров седан не нашел своего потребителя на европейском рынке. Elantra по внешнему виду, имеет сходство с флагманской моделью, но производится на платформе бюджетной, автомашины Solaris. Поэтому эти два представителя компании Hyundai имеют большое сходство в своих конструкциях.
Характеристика автомобиля Solaris
Hyundai Solaris (Accent) появился, на автомобильном рынке в 1995 году сразу завоевав, свое место в рейтинге популярных авто.
В 2011 году компания, выпускающая, машину решает, переименовать ее из Accent в Solaris немного изменив, техническую часть. Были внесены видоизменения в перелицовку фасада, значительно увеличился клиренс.
Необходимо отметить, что у представителя этого класса приличное шасси с просторным салоном, где пассажиры чувствуют себя довольно комфортно и свободно.
У модели имеется несколько преимуществ:
- Достаточно экономичная машина расход топлива, у которой при смешанном цикле составляет 6 литров.
- Мощный силовой агрегат при небольшом габарите авто с экономичным расходом топлива.
- Система безопасности представлена 6 подушками безопасности и системой ABS.
Характеристика автомобиля Elantra
Первое появление Hyundai Elantra зафиксировано в 1990 году. Модельный ряд разрабатывался автомобильным концерном Hyundai с нуля. Эта машина проектировалась специально для авторынков Европы.
Чтобы заменить ею более дорогостоящий седан Sonata, не пользующийся особой популярностью у европейцев. Модельный ряд для первых двух поколений разрабатывался на специальной платформе.
Однако кризис затронувший Корею в 1998-1999 годы внес свои коррективы при выпуске третьего поколения машин.
Чтобы поддержать спрос у автолюбителей, пришлось принять решение удешевить продажную цену. Для этого было разрешено заменить оригинальную платформу Elantra более дешевой, позаимствовав ее у Акцента. При этом платформу немного модифицировали, улучшив ее, что позволило удешевить выпускаемый автомобиль.
Хороший дизайн с яркой внешностью сразу нашел своих поклонников, хотя многие покупатели не отказались бы от обновленного вида. В машине все предусмотрено для удобства вождения даже при первом знакомстве с нею управлять можно на уровне интуиции. Безопасность модели заслуживает три звезды, что неплохо.
Что общего между автомобилями Solaris и Elantra
Если начать сравнение представителей этого класса с дизайна, то на лицо стиль «жидкая скульптура». У обеих машин элементы, и скулы выступая, протягиваются вдоль всей длины кузова.
В передней части имеется шестиугольник с вертикальными перекрытиями. В ходовой части особых различий также не наблюдается, это тот же сварной кузов из стали с корпусом, установленным на две подвески: переднюю и заднюю.
Оба представителя оснащены силовыми агрегатами серии Гамма. К общим показателям можно причислить:
- Своеобразный дизайн.
- Пользуются спросом, как на первичном, так и вторичном рынке.
- Силовые агрегаты надежны и качественны.
- Стабильное корейское качество.
В чем и отличие solaris и elantra
Казалось бы, что оба авто выглядят идентично, но все же дизайн Elantra за счет размеров кузова выглядит более элегантно и органично. Чем это же исполнение, но на маленьком кузове Solaris. При кажущейся идентичности ходовой Solaris из-за малого веса гораздо чаще заносит при выполнении поворотов.
В то время как Elantra, с более высокой массой выполняет практически идеально повороты при любом скоростном режиме. Это будет особенно хорошо прослеживаться при эксплуатации авто в черте города.
Elantra используют силовые агрегаты, представленные мощностью 128 и 150 л. с. и объемом 1,6 и 2,0 литра. В то время как модель Solaris имеет мощность двигателей в 100 и 123 л. с.
и объемом 1,4 и 1,6 литра.
У Elantra объем салона с багажником имеет достаточную вместимость, а Solaris значительно теряет в этих показателях. Для Solaris заливается бензин марки АИ-92, в то время как Elantra требует заливки топлива АИ-95. По спросу среди потребителей Solaris на первом месте среди бюджетных представителей.
Что лучше купить Solaris и Elantra
Определяясь с выбором покупки между Solaris и Elantra необходимо заострить свое внимание на мелочах.
Если хочется приобрести машину для ежедневных поездок, а иногда для семейного времяпровождения, то конечно это Solaris. Если душа требует комфорта, то тогда выбор должен пасть на Elantra.
Разница в ценовом разбросе между моделями ощутимая, поэтому зависит от финансовой состоятельности покупателя.
Хотя конструктивно они схожи, Elantra относится к классу С и на 20 сантиметров длиннее чем Solaris, относящийся к классу В. Эти автомашины отличаются по функциональности и по уровню предлагаемого комфорта. Их мало кто сравнивает напрямую, только если это не выбор между свежим седаном малого размера и подержанным, но большим автомобилем.
Хендай Солярис или элантра что лучше: расписываем суть
Компанией Hyundai автомобиль Elantra был запущен на европейский рынок вместо ранее продаваемого седана Sonata. Из-за дороговизны, а также значительных размеров седан не нашел своего потребителя на европейском рынке. Elantra по внешнему виду, имеет сходство с флагманской моделью, но производится на платформе бюджетной, автомашины Solaris. Поэтому эти два представителя компании Hyundai имеют большое сходство в своих конструкциях.
Solaris
Хендай Акцент, он же Солярис, появился в 1995 году, став одной из самых знаковых премьер для компании и автопрома в целом.
Спустя 16 лет, в 2011 году компания Хендай выводит на рынок новую модель – Солярис, который в технической части идентичен донору – Акценту, отличия кроются лишь в более высоком клиренсе и немного перелицованном фасаде.
Из особенностей модели стоит отметить хорошее шасси и комфортный салон даже для пассажиров заднего ряда, причем это касается обоих поколений Solaris.
Характеристика автомобиля Solaris
Hyundai Solaris (Accent) появился, на автомобильном рынке в 1995 году сразу завоевав, свое место в рейтинге популярных авто.
В 2011 году компания, выпускающая, машину решает, переименовать ее из Accent в Solaris немного изменив, техническую часть. Были внесены видоизменения в перелицовку фасада, значительно увеличился клиренс.
Необходимо отметить, что у представителя этого класса приличное шасси с просторным салоном, где пассажиры чувствуют себя довольно комфортно и свободно.
У модели имеется несколько преимуществ:
- Достаточно экономичная машина расход топлива, у которой при смешанном цикле составляет 6 литров.
- Мощный силовой агрегат при небольшом габарите авто с экономичным расходом топлива.
- Система безопасности представлена 6 подушками безопасности и системой ABS.
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователя
Размеры
Для размещения более крупного кузова платформа Соляриса была увеличена на 13 см, что положительно сказалось на вместительности Элантры.
Размеры Соляриса составляют 4,37 м в длину на 1,7 метра в ширину, тогда как в старшей модели они равны: 4,57 на 1,8 метра.
Такое, казалось бы, незначительное увеличение длины отлично сказалось на вместительности старшей модели: в салоне удобно, элементы управления не впиваются в руки и ноги, а мест для задних пассажиров достаточно и даже с запасом.
Что общего между автомобилями Solaris и Elantra
Если начать сравнение представителей этого класса с дизайна, то на лицо стиль «жидкая скульптура». У обеих машин элементы, и скулы выступая, протягиваются вдоль всей длины кузова.
В передней части имеется шестиугольник с вертикальными перекрытиями. В ходовой части особых различий также не наблюдается, это тот же сварной кузов из стали с корпусом, установленным на две подвески: переднюю и заднюю.
Оба представителя оснащены силовыми агрегатами серии Гамма. К общим показателям можно причислить:
- Своеобразный дизайн.
- Пользуются спросом, как на первичном, так и вторичном рынке.
- Силовые агрегаты надежны и качественны.
- Стабильное корейское качество.
Это интересно: Хендай Солярис ремонт подогрева сидений (видео)
Дизайн
Последние поколения обеих моделей не блещут разнообразием. Оба автомобиля выполнены в стиле «жидкая скульптура», которой Хендай придерживается с 2010 года. В основе дизайна обеих машин – выступающие элементы и скулы, которые протянулись по всей длине кузова.
Передняя часть – шестиугольник с вертикальными перекрытиями.
По своему существу, старшая Элантра выглядит большой копией младшего Соляриса, вместе с тем, справедливости ради стоит отметить, что все дизайнерские изыски на Elantra выглядят более органично и целостно, нежели на маленьком кузове.
Ходовая
В части ходовой революции не произошло, в качестве основы шасси в обоих автомобилях выступает сварной несущий кузов из среднеуглеродистой и низкоуглеродистой стали.
В старшем авто в передних дверях есть энергоподавляющие стальные балки, тогда как в младшей остались лишь подштамповки из магниевого сплава.
Корпус установлен на две подвески: переднюю МакФерсон с одним сдвоенным L-образным рычагом и заднюю – полузависимую, пружинную, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.
Казалось бы, машины идентичны в части ходовой, но более мелкий Солярис чаще заносит на поворотах, видимо от недостатка веса, тогда как более уверенная в себе по внешности и массе Элантра позволяет очень гармонично зайти в поворот практически на любой скорости. Вместе с тем, отличия не критичны, но все же Элантра будет управляться легче, особенно хорошо это чувствуется в городе.
Что лучше купить Solaris и Elantra
Определяясь с выбором покупки между Solaris и Elantra необходимо заострить свое внимание на мелочах.
Если хочется приобрести машину для ежедневных поездок, а иногда для семейного времяпровождения, то конечно это Solaris. Если душа требует комфорта, то тогда выбор должен пасть на Elantra.
Разница в ценовом разбросе между моделями ощутимая, поэтому зависит от финансовой состоятельности покупателя.
Хотя конструктивно они схожи, Elantra относится к классу С и на 20 сантиметров длиннее чем Solaris, относящийся к классу В. Эти автомашины отличаются по функциональности и по уровню предлагаемого комфорта. Их мало кто сравнивает напрямую, только если это не выбор между свежим седаном малого размера и подержанным, но большим автомобилем.
Вывод
Выбирая между этими моделями, нужно обращать внимание на мелочи.
Если вам нужен хороший и надежный автомобиль для ежедневного использования и редких вылазок всей семьей, Солярис – это ваш выбор, за большим комфортом стоит обращаться к Элантре, она обеспечит комфорт, сравнимый с сонатовским, но стоить будет на 17-25% меньше. Начальная конфигурация Элантры стоит 957 000 рублей, Соляриса – 624 900. Разница ощутима, но выбор за вами!
| Поделитесь в соц.сетях: |
Сравнение двух автомобилей Hyundai: Solaris против Elantra
Главная » Характеристики
Рейтинг статьи Загрузка…
- Компанией Hyundai автомобиль Elantra был запущен на европейский рынок вместо ранее продаваемого седана Sonata.
- Из-за дороговизны, а также значительных размеров седан не нашел своего потребителя на европейском рынке.
Elantra по внешнему виду, имеет сходство с флагманской моделью, но производится на платформе бюджетной, автомашины Solaris. Поэтому эти два представителя компании Hyundai имеют большое сходство в своих конструкциях.
Из-за дороговизны, а также значительных размеров седан не нашел своего потребителя на европейском рынке. Elantra по внешнему виду, имеет сходство с флагманской моделью, но производится на платформе бюджетной, автомашины Solaris.
Поэтому эти два представителя компании Hyundai имеют большое сходство в своих конструкциях.
Элантра или Солярис: что лучше?
- В свое время компания Хендай запустила в производство модель Элантра для европейского рынка, так как ее более дорогой и функциональный седан Соната стал очень плохо продаваться на территории всей Европы из-за дороговизны и довольно больших размеров.
- Несмотря на то, что Элантра довольно сильно похожа на флагманскую модель, платформу она получила от более бюджетного – Соляриса, он же Акцент.
- Родственного у этих моделей больше, чем у флагмана и Элантры, поэтому давайте сравним, что лучше – Солярис или Элантра.
Новый Hyundai Solaris второго поколения
7 июля 2017 года
Solaris прошлого поколения в России предлагали с двумя бензиновыми атмосферными моторами: 1.6 MPi (123 л.с.) и 1.4 MPi (107 л.с.). Наименее популярной версией по результатам 2016 года стала базовая модификация с 4-ступенчатой автоматической коробкой (12% продаж).
Активнее всего покупали 1.6 с автоматом (47%), что объяснимо: три года назад с рестайлингом модели в пару к этому мотору начали ставить 6-ступенчатые коробки (и ручную, и АКП), которые здорово способствовали снижению расхода топлива.
Корейские двигатели по традиции не склонны к экономии, так что покупатель встретил новшество на ура.
| Интерьер — из жесткого, но качественного пластика. Качество сборки не вызывает вопросов. Топовым версиям доступна мультимедийная система с 7-дюймовым тачскрином, поддержкой Apple CarPlay, Android Auto и навигацией от Tom-Tom.Интерьер — из жесткого, но качественного пластика. Качество сборки не вызывает вопросов. Топовым версиям доступна мультимедийная система с 7-дюймовым тачскрином, поддержкой Apple CarPlay, Android Auto и навигацией от Tom-Tom. | ||
| Приборы — почти как у кроссовера Hyundai Creta. Только вместо электронных «кубиков» температуры охлаждающей жидкости и запаса топлива здесь обычные стрелки. Показания читаются отлично.Приборы — почти как у кроссовера Hyundai Creta. Только вместо электронных «кубиков» температуры охлаждающей жидкости и запаса топлива здесь обычные стрелки. Показания читаются отлично. | На прежнем поколении модели картинка с камеры заднего вида выводилась на салонное зеркало, а изображение было со спичечный коробок. Топовым версиям нового Соляриса позавидуют едва ли не все соседи по сегменту. Разметка на изображении динамическая.На прежнем поколении модели картинка с камеры заднего вида выводилась на салонное зеркало, а изображение было со спичечный коробок. Топовым версиям нового Соляриса позавидуют едва ли не все соседи по сегменту. Разметка на изображении динамическая. | Обогрев передних сидений — как и прежде — двухступенчатый (у Креты, к примеру, трехступенчатый). А вот клавиша активации подогрева руля переехала на центральную консоль. На Солярисе первого поколения ее нужно было искать в районе левого колена водителя.Обогрев передних сидений — как и прежде — двухступенчатый (у Креты, к примеру, трехступенчатый). А вот клавиша активации подогрева руля переехала на центральную консоль. На Солярисе первого поколения ее нужно было искать в районе левого колена водителя. |
Раскладка этого года по новому поколению Соляриса показывает, что самая мощная версия с автоматом лишь упрочила свои позиции, а вот исполнение 1.6 на «ручке», наоборот, теряет популярность — покупатели все больше обращают внимание на базовый мотор, что, на наш взгляд, вполне оправданно.
Дело в том, что если 123-сильный двигатель со сменой поколений модели практически не поменялся, то базовый мотор уже совершенно другой, технически более совершенный, серии Kappa. Прежний агрегат 1.4 Gamma поступал на завод под Санкт-Петербургом из Китая, нынешний 1.4 Kappa идет из Европы.
Для многих покупателей это уже весомый аргумент к покупке, ведь 1,6-литровый мотор продолжают поставлять из Поднебесной.
Новое поколение Hyundai Solaris стало немного длиннее и шире, и смотреться машина стала лучше, как Элантра, только маленькая. Также ездовые качества изменились.
Устанавливаются 16-ти дюймовые колеса, кузов Соляриса округлый, и задняя стойка довольно толстая. Но размеры колес и резины остались такими же, как и на первом поколении.
Поэтому, кто решил сменить свой старый Солярис на новый, можно со старого забрать свои оригинальные диски.
На всех арках есть подкрылки, брызговики для каждого колеса, большой бачок омывателя – его объем равен 4,6 литров. Дорожный просвет остался таким же – 160 мм. Фары со светодиодами, есть противотуманки, подсветка поворотов, если брать комплектацию Elegance с дополнительным пакетом Style.
Эти светодиодные фары выглядят действительно нарядно. Если брать комплектацию подешевле, то там будут установлены обычные фары с обычными лампами, не будет хрома на решетке радиатора и противотуманок.
Есть недорогая версия Active, у которой даже ручки дверей и корпуса зеркал окрашены в цвет кузова.
На сенсорном дисплее большие виртуальные кнопки, а для самых важных пунктов есть и обычные кнопки. Двери закрываются легко и тихо. Дизайн интерьера примерно такой же, как и на Хендай Крета.
Плато передней панели стало доходить до лобового стекла. Удачная компоновка, эргономика стала лучше. Панель приборов, кстати, как на дорогом автомобиле.
В салоне есть 2 розетки, 7-ми дюймовый дисплей, навигация Tom Tom, это все новшества, которых пока нет в Элантре или Крете.
Рекомендуемая статья: KIA Quoris – представительский бюджетный седан
На руле есть кнопки, чтобы управлять системой мультимедиа и борткомпьютером.
Если покупать топовую комплектацию, то будет даже электрокнопка на крышке багажника, а в других, более дешевых комплектациях багажник открывается с помощью рычажка, который находится в салоне.
Но зато объем багажника увеличился, есть подполье, в котором прячется 15-ти дюймовое полноценное колесо. Можно складывать спинки задних сидений для того, чтобы увеличить объем багажного отсека.
Многие покупают Солярисы для работы в такси.
И для этих целей машина отлично подходит, потому что места для ног задних пассажиров хватает, а стоимость обслуживания и расход топлива довольно низкие.
В машину можно поставить зимний пакет, тогда будет подогрев на всех сиденьях. На заднем диване появились более качественные подлокотники, но крышка немного давит, потому что у нее низкий скат.
Hyundai Avante комплектация PREMIER › Бортжурнал › Почему Solaris покупают больше чем Elantra, статья о новой Hyundai Elantra
Значительной части наших автолюбителей свойственен известный максимализм: многие, несмотря ни на что, предпочитают покупать самые примитивные автомобили, лишь бы они были дешевые, другие готовы выпрыгнуть из штанов, но приобрести что-нибудь непременно дорогое и престижное. Представители третьей категории — те, что разумно выбирают что-то среднее по средствам, — встречаются гораздо реже. Именно поэтому такие автомобили, как Hyundai Elantra, часто остаются без внимания.ИЛЬЯ ЗИНОВЬЕВ
Hyundai ElantraМодификация 1.6 MT либо 2.0 ATГабариты, длина / ширина /высота (мм)4570/1800/1450Привод переднийДвигатель, тип бензинОбъем двигателя (л)1.6 либо 2.0Мощность (л. с.)128 либо 150Крутящий момент (Н-м)155 либо 192Трансмиссия 6-ступ. МКП либо 6-ступ. АКП
Цена в России (тыс. руб.) от 899 от 1199
Гарант стабильностиРаньше я часто размышлял, почему относительно недорогая, добротно сделанная и внешне симпатичная Hyundai Elantra даже близко не имеет такого успеха, как бестселлер марки Hyundai Solaris.
Их продажи просто сложно сравнивать: Solaris ежемесячно находит восемь с лишним тысяч покупателей, а Elantra — от силы пятьсот.
При разнице в цене примерно в полтора раза разница в продажах почти шестнадцатикратная.
Такое несоответствие казалось поразительным, пока на глаза мне не попались два рисунка, которые сопровождали статью о социальной структуре развитых и развивающихся обществ: на первом был изображен вертикальный овал, на другом — треугольник с оттянутой вверх вершиной.
Таким образом наглядно обозначалось, какую долю в том или ином обществе занимает элита, средний класс и нижние слои. В благополучном, развитом обществе средний класс — основной, ему соответствует широкая средняя часть овала.
А в развивающемся среднего класса считай что нет: остроконечный треугольник посередине узок, самая широкая его часть — у основания, в самом низу.
Багажник по сравнению с машиной прошлого поколения стал больше на 38 л, его объем теперь — 458 л
Автомобильный рынок — отражение нашей жизни, его структура практически полностью повторяет структуру общества. Внушительные цифры продаж самых простых и недорогих «народных» автомобилей и очень скромные продажи середнячков.
Даже если посмотреть статистику относительно благополучного 2013 года, выяснится, что Hyundai Elantra расходилась примерно так же активно, как и премиальные немецкие или японские внедорожники, круг покупателей которых априори узок.
Примечателен еще такой факт: реализация Elantra уже который год незначительно колеблется в районе одного и того же уровня, несмотря на все экономические катаклизмы. Иные модели потеряли по 70% объема продаж, иные вовсе ушли с рынка, а Elantra как продавалась в количестве примерно 5 тыс.
машин в год, так и продается. И планы по Elantra нового поколения — 5 тыс. в год. Да, недаром средний класс считается гарантом экономической, политической, социальной и прочей стабильности.
Почему Hyundai Elantra для меня лучше топового Соляриса за 1 млн рублей?
У нас в стране последние несколько лет потихоньку вымирают автомобили С класса.
Происходит это во многом по причине отсутствия у нас настоящего среднего класса, который может позволить себе автомобиль больше и качественнее чем условный Солярис или Логан, но ему недоступен серьезный бизнес седан.
В итоге одни (В класс в частности) имеют рекорды продаж, с премиумом тоже все в порядке и рост это подтверждает, а машины С класса остаются в стороне никому ненужными.
Мне очень нравилась предыдущая Элантра и старые цены от 1 миллиона рублей считались для нее нормальными и абсолютно оправданными, но корейцы обещают сделать обновленную модель немного дешевле! Как это? Разница в доплате за автомат и версию с двухлитровым двигателем (раньше за это просили 40 тысяч, а теперь потребуют 35). Неплохо, но давайте немного подробнее рассмотрим изменения, которые принес нам очередной рестайлинг.
Внешне серьезно изменили переднюю оптику и решетку радиатора. Угловатые острые формы мне не очень понравились, хотя сзади автомобиль не потерял своего шарма и выглядит также симпатично. Помимо рубленных форм, передняя оптика в топовом исполнении получила светодиодные фары, которые не являются чем-то новым для этого класса.
Салон стал приятнее и современнее. Поменяли руль, увеличили размер экрана мультимедии и немного поработали с архитектурой, но забыли про важный для нашей страны подогрев лобового стекла!
В техническом плане автомобиль совсем не изменился. На выбор нам также предлагают откровенно слабый для этой машины 128 сильный бензиновый 1.6 и более интересный 2 литровый двигатель на 150 сил. Немного поработали с подвеской и адаптировали ее под наши условия и качество дорог. На этом изменения после рестайлинга кончились и что же получилось в итоге?
О вкусах не спорят, но передняя часть лично для меня так и останется неудачной, но в остальном мы имеем хороший автомобиль с понятными и надежными агрегатами и адекватной ценой, немного перевалившей за миллион рублей. Если рядом поставить Солярис в топовом исполнении и Элантру в минималке, то я выбираю высокий класс и удовольствие от вождения.
Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые статьи, тест драйвы и обзоры! И не забывайте ставить лайки! Нам это очень важно.
Хендай Солярис или элантра что лучше
В свое время компания Хендай запустила в производство модель Элантра для европейского рынка, так как ее более дорогой и функциональный седан Соната стал очень плохо продаваться на территории всей Европы из-за дороговизны и довольно больших размеров.
Несмотря на то, что Элантра довольно сильно похожа на флагманскую модель, платформу она получила от более бюджетного — Соляриса, он же Акцент.
Родственного у этих моделей больше, чем у флагмана и Элантры, поэтому давайте сравним, что лучше — Солярис или Элантра.
Элантра или Солярис: что лучше?
- В свое время компания Хендай запустила в производство модель Элантра для европейского рынка, так как ее более дорогой и функциональный седан Соната стал очень плохо продаваться на территории всей Европы из-за дороговизны и довольно больших размеров.
- Несмотря на то, что Элантра довольно сильно похожа на флагманскую модель, платформу она получила от более бюджетного – Соляриса, он же Акцент.
- Родственного у этих моделей больше, чем у флагмана и Элантры, поэтому давайте сравним, что лучше – Солярис или Элантра.
Elantra
В 1990 году компания Хендай ввела на рынок разработанную с нуля модель Элантра, которая предназначалась для европейского рынка, чтобы заменить в некоторых странах более дорогую Сонату, которая как тогда, в 90-е, так и сегодня неохотно покупается европейцами.
Первые два поколения этой модели разрабатывались с нуля на собственной платформе, но к третьему поколению было решено удешевить производство из-за корейского кризиса в 1998-1999 годах.
Чтобы не потерять покупателей, но при этом удешевить машину, было принято решение использовать платформу от более дешевого Акцента, при этом ее немного улучшив, что выходило дешевле, нежели производство Элантры прежним путем.
Можно ли обкатывать двигатель на холостых оборотах
Характеристика автомобиля Solaris
Hyundai Solaris (Accent) появился, на автомобильном рынке в 1995 году сразу завоевав, свое место в рейтинге популярных авто.
В 2011 году компания, выпускающая, машину решает, переименовать ее из Accent в Solaris немного изменив, техническую часть. Были внесены видоизменения в перелицовку фасада, значительно увеличился клиренс.
Необходимо отметить, что у представителя этого класса приличное шасси с просторным салоном, где пассажиры чувствуют себя довольно комфортно и свободно.
У модели имеется несколько преимуществ:
- Достаточно экономичная машина расход топлива, у которой при смешанном цикле составляет 6 литров.
- Мощный силовой агрегат при небольшом габарите авто с экономичным расходом топлива.
- Система безопасности представлена 6 подушками безопасности и системой ABS.
Хендай Элантра отзывы
Хендай Элантра 1996 год отзывы
Имя:
12430859Город: Севастополь Elantra, 1996 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы:
Не пользуется спросом у ДПС, Дешевые запчасти, Мощный двигатель.
Минусы:
1996 г.в.
Имя:
ЕвгенийГород: Барнаул Elantra, 1996 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
- Плюсы:
- Имя:
- Max K
- Город:
Подвеска мягкая
Кемерово 3 года назад Сообщений: 1166 Elantra, 1996 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний приводПлюсы: надежность, неприхотливость
Минусы:
возраст
Что ремонтировали:
ни одной внезапной поломки за 4 года, всё предсказуемо и соответствует пробегувозрасту, Отзыв Audi A6 3.0 TFSI quattro (2011 г.)
Хендай Элантра 2007 год отзывы
Имя: Виталий Elantra, 2007 год, 2000 куб. см., Автомат, Передний привод, GTS
- Плюсы:
- Минусы:
- Что ремонтировали:
- Имя:
- НГород: Приобье
Резвый мотор, просторный салон, удобные сиденья. Маленький расход Нет подогрева дворников Под замену стойка, стойка стабилизатора, поворотный подшипник
Elantra, 2007 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод Плюсы:
Надежный и не прихотливый
- Минусы:
- Что ремонтировали:
- Имя:
Это просто машина,без души,просто пустая машинка! На рейке ремкомплект поменял,остальное расходники
александрГород: Нефтеюганск Elantra, 2007 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
- Плюсы:
- Минусы:
- Что ремонтировали:
- Имя:
Все что есть в машине один большой плюс Из нет Нет
mafik55Город: Омск Elantra, 2007 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
- Плюсы:
- Минусы:
- Что ремонтировали:
Экономичный Не выявил Рулевую рейку
Имя:Город: Искитим Elantra, 2007 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы:
Надёжный экономный удобный вместительный
Имя:
13788141Город: Анапа Elantra, 2007 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы:
Малый расход бензина
Имя:
ЕвгенийГород: Сузун Elantra, 2007 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
- Плюсы:
- Минусы:
- Что ремонтировали:
- Имя:
Авто для души и комфорта. С небольшой доработкой подвески становится очень мягким и очень приятен при езде на дальнее расстояние. Предыдущие хозяева, которые вшатали двигатель. После замены. Как новый стал… Замена двигателя из-за предыдущего хозяина, замена стоек вкруг, пружины задние от Сида универсал поставил. Бампер из-за дамы спешащей. Ходовку (саленблоки, ступицы, яйца, рычаги, колодки) почти всё. Креставины не трогал. Рулевая рейка.
9754977Город: Киселёвск Elantra, 2007 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
- Плюсы:
- Минусы:
- Что ремонтировали:
- Имя:
Очень качественный хороший автомобиль Минусов не обнаружили Меняли только расходники Повышенный расход масла в двигателе: причины и пути решения
АлександрГород: Бердск Elantra, 2007 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы:
Просторный, простой. Не прожорливый.
Минусы:
Критичных не заметил.
Хендай Элантра 2008 год отзывы
Имя:
13607248Город: Новоорск Elantra, 2008 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
- Плюсы:
- Минусы:
- Имя:
Мягкая подвеска.умеренный расход Слабое лкп.быстро выходят из строя стойки стабилизатора
9221858Город: Уфа Elantra, 2008 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
- Плюсы:
- Минусы:
- Что ремонтировали:
- Имя:
Надёжность, ремонтов не плановых не было , расход топлива оч экономный Шумная подвеска Первый Ремонт подвески через 150
АнтонГород: Искитим Elantra, 2008 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, 2.0 Style AT
Плюсы:
Стоимость обслуживания, 2 литра( 2 оценки, среднее 5 из 5 )
Хендай солярис или элантра что лучше – Элантра или Солярис: что лучше?
Если сравнивать представителей одного класса или ценового сегмента довольно просто, то сопоставить две машины из разных категорий, при этом принадлежащих одному и тому же автопроизводителю, задача не из лёгких.
Южнокорейский автопром значительно увеличил своё присутствие на мировой арене, заполонил российские автодороги и города. Автомобили поднялись на новый, более качественный уровень, сохранив при этом приятную ценовую политику.
Когда хочется сэкономить на покупке авто, но не потерять в качестве, многие справедливо обращают своё внимание именно на бренд Hyundai. Линейке Hyundai состоит из широкого списка моделей.
Но отдельно стоит выделить Solaris, ставший практически народным автомобилем в России. В рамках сегодняшнего сравнения этому авто будет противостоять старшая модель в лице Elantra.
Потенциальные покупатели смогут узнать, насколько сильно эти машины между собой отличаются, и есть ли смысл переплачивать за Elantra, имея возможность взять Solaris.
Общие сведения об автомобилях
Hyundai Solaris относится к бюджетным субкомпактным автомобилям европейского класса B. Модель выпускается исключительно в кузове седан, и позиционируется как ключевая модель южнокорейского производителя на российском рынке. Компания позиционирует Solaris как универсальный автомобиль, который одинаково хорошо подойдёт для молодых водителей, семейных людей и пожилых автомобилистов.
Актуальное второе поколение было показано в рамках Московского автошоу в феврале 2021 года. Если сравнивать с предшественником, то изменения оказались фундаментальными. Поменялось буквально всё, начиная от увеличенных размеров, заканчивая более жёстким кузовом, перенастроенной подвеской и модернизированными силовыми агрегатами.
Несмотря на такие серьёзные изменения, в основе Solaris лежит та же платформа, на которой строили авто первого поколения.
После серьёзных доработок тележка получила увеличенное количество высокопрочной стали для создания кузова. Это переднеприводная платформа с независимой передней подвеской и полузависимой системой на задней оси.
Уже в базе Solaris идёт с ABS и EBD. Усилитель руля электрический, тормоза везде дисковые (передние вентилируемые).
Hyundai Solaris
Что же касается Hyundai Elantra, то это уже автомобиль европейского C-класса. Он же гольф класс. Машина доступна исключительно с передним приводом и в кузове седан. Здесь Elantra и Solaris между собой похожи. Модель ориентирована на широкий круг потребителей, от молодёжи до пенсионеров.
Elantra считается мировым бестселлером производителя, хотя по популярности в России уступает Solaris. Дебют уже 6 поколения состоялся в Лос-Анджелесе ещё в 2015 году. В России модель оказалась летом 2021 года.
Уже летом 2021 года дебютировала рестайлинговая версия. Причём в рамках обновления Elantra существенно изменилась внешне.
Дополнительно переработали салон, включили новые опции, но техническую начинку оставили прежней.
Elantra построена на модернизированной платформе от предшественника. Теперь кузов на 53% состоит из высокопрочной стали. Передняя подвеска независимая, а сзади стоит полузависимая балка. Рулевой механизм реечный с электроприводом. Тормозная система полностью дисковая, а передние ещё и вентилируемые.
Исходя из всего выше сказанного, наблюдается определённое сходство между двумя моделями. Но разница между ними есть. Чтобы её понять и определиться с выбором, необходимо взглянуть на внешний вид, заглянуть в салон, изучить технические характеристики и прочие параметры, влияющие на выбор.
Отличие Хендай Солярис от элантры
- Hyundai Elantra против Хендай Солярис
- Kia Rio vs Hyundai Accent (Solaris): найди 50 отличий!
- Двигатели ХЕНДАЙ СОЛЯРИС и КИА РИО — ПРОСТЫ И НАДЕЖНЫ!
Хендай Элантра. Чем она хороша? тест-драйв #5
Hyundai Elantra Тест-драйв.Anton Avtoman.
HYUNDAI ELANTRA 2021 — Большой тест-драйв
Новый Hyundai Accent (Solaris): а в чем прогресс? Отзыв владельца
Обновленный УАЗ Патриот
Новый Hyundai Elantra и скрытый sport режим
Солярис ОТДЫХАЕТ! Если бы не одно НО. Новый КИА РИО 2021 тест драйв и обзор 1,6 Автомат Часть 1
Какое масло нужно заливать в двигатель Хёндай и Кия
Также смотрите:
- Переходник для магнитолы Хендай соната
- Hyundai ix55 2012 технические характеристики
- Хендай элантра не заводится в морозы
- Руль на Хендай getz
- Пылесос Hyundai 1600w отзывы