Модуль увеличения мощности двигателя премиум-класса Rambach PowerBox. 
| Мощность (кВт) | 175 | 213 | + 22% |
| Мощность (л.с.) | 238 | 290 | + 22% |
| Крутящий момент (Нм) | 350 | 425 | + 21% |
* Алгоритм оптимального впрыска позволяет достичь до 15% экономии топлива при увеличении мощности на 30%.
Без вмешательства в программное обеспечение бортового компьютера автомобиля и защиту блока управления двигателя, установленные производителем транспортного средства.
Важно знать!
В отличие от всех прочих технологий тюнинга турбированного двигателя (например чип-тюнинга), которые предполагают замену заводскокого алгоритма управления двигателем, внесение изменений или полную замену программного обеспечения завода-изготовителя, технология Rambach не затрагивает ни одну из заводских настроек, а дополняет и корректирует их действия как внешнее устройство.
Основные преимущества Rambach Power Box:
- Бесплатная доставка во все регионы России!
- Бесплатный тест драйв 30 дней.
- Попробуйте и решите!
-
Комплектация:
- 1 Модуль Rambach PowerBox
- 2 Соединительный кабель
- 3 Кабельные стяжки
- 4 Заглушка
Комплект документов:
- 1 Гарантийный талон
- 2 Оригинал счета, счет-фактура с указанием ГТД
Комплект документов (при покупке за наличные деньги)
- 1 Гарантийный талон
- 2 Товарная накладная с указанием ГТД
- 3 Приходный кассовый ордер
Комплект документов (при покупке за безналичный расчет)
- 1 Гарантийный талон
- 2 Счет
- 3 Товарная накладная
- 4 Счет фактура с указанием ГТД (оригинал)
Чип тюнинг Mazda CX-7 2008г 2.3T 238Hp АКПП. Программное удаление катализатора, клапана ЕГР и снятие спид лимита. Отчет
Специалистами компании «L-Chip» был произведен чип тюнинг, программное отключение катализатора (второго датчика кислорода), клапана ЕГР и снятие спид лимита, бензинового двигателя Mazda CX-7 2008г 2.3T 238Hp АКПП, с целью увеличения мощности. Двигателем управляет ЭБУ Melco.
Работа по замене программы управления двигателем производилась через диагностический разъем OBDII. Разъем OBDII на данном автомобиле располагается внизу, под рулевой колонкой.
В своей работе, мы применяем только профессиональное оборудование.При работе с данной машиной мы применяли удобный и безопасный OBD-II флешер PCMflash.
Для проведения процедуры чип тюнинга (репрог) принимаются только исправные автомобили, по системе управления двигателем, и АКПП. Поэтому, перед чтением заводской прошивки, мы с помощью сканера проводим проверку основных электронных систем вашего автомобиля.
Данная входная диагностика является обязательной и ее стоимость ВХОДИТ в стоимость работ по репрогу.
Общее время работы (диагностика + репрог ЭБУ двигателя Mazda CX-7 2008г 2.3T 238Hp АКПП.) занимает — около 1 часа.Тюнингованная прошивка от компании ADACT (Ассоциация диагностов, автоэлектриков и чип-тюнеров России) которые давно работают на рынке чип тюнинга.
| Мощность [Hp] | 238 | 290 | +52 (22%) |
| Крутящий момент [Нм] | 350 | 425 | +75 (22%) |
В результате чип-тюнинга двигателя
- увеличивается мощность двигателя до 20-25%
- улучшается разгонная динамика в зоне низких и средних оборотов
- устраняются провалы » задумчивость «
- снижается расход топлива
Стоимость работ по чип тюнингу ЭБУ двигателя Mazda CX-7 2008г 2.3T 238Hp АКПП. можно узнать в разделе «Цены»
>Чип-тюнинг Mazda CX-7 (мазда сх7), перепрошивка на Евро-2 в Ярославле/ Иваново/Москве/ Костроме
Когда выходит из строя катализатор, мы становимся перед интересным выбором: с одной стороны — весьма затратная замена катализатора на новый (оригинальная деталь стоит сегодня 89 000 руб., неоригинальная качественная — 15 000 руб.), с другой — замена катализатора на пламегаситель, плюс перепрошивка ЭБУ для отключения системы контроля качества работы катализатора.
К сожалению, на гарантию на новый катализатор, учитывая специфику нашего топлива, можно не рассчитывать. Много нюансов — начиная с присадок в топливе и состояния поршневой группы, – которые могут вызвать преждевременный выход катализатора из строя.
Нередко керамические катализаторы, имеющие температуру плавления 1200 С, расплавляются под действием этих факторов.
Любой анализ показывает наличие тетраэтилсвинца (он используется недобросовестными продавцами и производителями топлива для повышения октанового числа), а это «яд» для катализатора.
Поэтому, для Мазда CX7 разумным видится наиболее дешевый и практичный вариант — замена катализатора на пламегаситель.
Также при перепрошивке (замене Евро-4 на Евро-2) возможно воспользоваться ситуацией и сразу провести чип-тюнинг двигателя, как и сделал владелец Мазда – решил выпустить «запертую» мощь своей СХ7.
Он обратился в наш сервис и не пожалел – чип-тюнинг привел к тому, что улучшилась чувствительность педали газа, провалы при разгоне ушли, мощность мотора увеличилась примерно на 15%.
Хорошие и надежные результаты чип-тюнинг дает только в случае использования лицензионного оборудования. Только такое мы используем в работе.
Оригинальные профессиональные программаторы Alientech — это постоянно модернизирующиеся приборы для прошивки блоков управления автомобилей.
С ним Mazda СХ7 мы перепрошьем без снятия и вскрытия ЭБУ, через разъема OBD-II, который находится над педальным узлом.
Mazda CX7 – автомобиль яркий, соединивший внешнюю привлекательность, неплохой уровень комфорта и практичность. Максимальная скорость авто – 181 км/ч, по техническим характеристикам имеет 238 л.с. и 350 Нм. Но заявленные заводом цифры нередко отличаются от реальных. Вот данные по замеру мощности Mazda CX7 до и после чип-тюнинга:
Мы видим, что на этой Мазда СХ7 мощность всего 200 лошадиных сил (не 238 как заявлено), в результате заливки прошивки от тюнинг-ателье Piasini мощность составила всего 217 л.с., зато существенно вырос момент, что в корне изменило динамику Mazda.
В нашем случае, с помощью чип-тюнинга мы не только увеличили мощность Мазда СХ7 и отключили второй лямбда-зонд, но и сняли ограничитель скорости автомобиля. Сменили экологический стандарт Euro-4 на Euro-2. Удалили катализатор, заменили его на пламегаситель.
Кстати, некоторые наши клиенты изначально сомневаются, что пламегаситель будет работать также тихо как катализатор. Уверяем – качественные изделия работают так же тихо, прямоточные пламегасители работают громче.
Вся работа над Мазда СХ7 заняла у наших мастеров около шести часов. Если вас интересует подобная услуга, вы можете смело обращаться в нашу компанию, помимо хорошего отношения мы гарантируем результат.
Результаты по чип-тюнингу Mazda CX-5 2.0 150 л.с. 01.04.2019г
У нас в гостях побывала блестящая Mazda CX5 2.0 в новом кузове.
Кроссовер приятно выглядит как внутри, так и снаружи, обладает подвеской, которая приносит удовольствие от вождения. Эти преимущества автомобиля остается только дополнить увеличением мощности двигателя с помощью нашего чип-тюнинга.
- Мы сняли ограничения, связанные с жесткими экологическими стандартами и российским транспортным налогом, которые портили впечатления от управления у владельца кроссовера.
- Нехватка мощности при обгонах на трассе и паузах при нажатии на газ — это основные жалобы владельцев CX5.
Как изменилась Mazda CX-5
- ощутимое увеличение мощности (+10%)
- переключения АКПП более плавными
- реакцию двигателя на педаль газа стала мгновенной
- включение кондиционера не вызывает потерю мощности
- разгоны с 4000 оборотов становятся более динамичными
Не все обновленные параметры функционирования ЭБУ вступают в силу сразу, необходимо дождаться адаптации.
- Чип тюнинг Mazda CX5
- Весь процесс чип тюнинга занимает по времени 1 час и проходит следующим образом:
- первым делом проводится компьютерная диагностика
- затем через штатный разъем OBDII записывается новая тюнинговая прошивка от нашего ведущего разработчика, который признан одним из лидеров в сфере калибровки двигателей данной марки
- мы скопировали контрольные индикаторы из заводской прошивки для сохранения дилерской гарантии
- после перепрошивки ЭБУ еще раз проверяем работу всех систем двигателя и датчиков.
- и отправляемся вместе с клиентом на тестовый заезд по городу для оценки первых изменений.
Более быстрый и динамичный разгон автомобиля с низких оборотов, без провалов и пауз — эти обновления клиент отметил уже на тест-драйве.
Отзывы о чип тюнинге владельцев Mazda
Автомобили Mazda — частые гости в нашем сервисе. Почитайте отзывы реальных владельцев — наших клиентов.
«Отдал в руки Атлетик Моторс уже вторую Mazda 6: коробка стала плавнее переключать, педаль проснулась)), на низах тяга стала интересней — результатом доволен.
Сервис 5, персонал 5, профессионализм 5 — ребята вы молодцы, так держать! PS Чистота в сервисе поражает, не страшно оставлять свою „ласточку“)) остальным сервисам надо брать пример (особенно официалам) Отдельное спасибо Дамиру за терпение:))»
«Привет Дамир. Все отлично. Я правильно понимаю, что постепенно становится все интереснее? Динамика, педаль стала более отзывчивая, и переключения коробки как будто стали более предсказуемыми, а точнее начала переключать передачу тогда, когда это требуется, учитывая, чего ты хочешь от машины в тот или иной момент.»
«Добрый день, Дамир! От последней прошивки только положительные эмоции. Мне очень нравится, как едет машина. Вообще не напрягаясь набирает скорость. С низов едет просто огонь. Хорошая работа, СПАСИБО!»
«После прошивки проехал 370 с лишним киллометров. Сегодня машина лучше валит, чем было раньше. В общем доволен результатом. Спасибо!»
«Эффект ощущается. Отзывчивый газ, более шустрый разгон с высоких скоростей.»
Приезжайте в Атлетик Моторс
Доверьте нам чип тюнинг своей мазды и получите еще больше приятных эмоций от управления своим авто. Надежно. Эффективно. Безопасно. Оставляйте заявку через сайт или звоните прямо сейчас по номеру +79033-05-41-94 (whatsapp, telegram)
Модернизация Мазда СХ-7 – делаем кроссовер комфортнее и мощнее
By admin On Дек 18, 2017
Практичный, комфортный и внешне весьма привлекательный японский кроссовер Мазда СХ-7 можно сделать еще более элегантным и удобным в управлении. Тюнинг этого автомобиля позволяет добавить ему динамики и придать экстерьеру машины индивидуальности.
1 Модернизация Mazda CX-7 – а нужно ли что-то менять?
Салон интересующего нас японского автомобиля продуман до мелочей.
Создателям кроссовера удалось добиться практически невозможного – создать интерьер с гармоничным сочетанием спортивного и сугубо комфортного стиля, присущего всем современным авто.
Салон выполнен в достаточно строгих цветовых тонах, чтобы не отвлекать водителя от процесса управления транспортным средством. А сидения СХ-7 сделаны объективно низкими, как это принято в спортивных купе.
Салон описываемого кроссовера оснащен дисплеем MID (информационное табло, облегчающее процесс вождения), удобной в эксплуатации приборной панелью, трехспицевым рулем, системами круиз- и климат-контроля.
Все эти элементы менять нет особого смысла. Они практичны и функциональны.
В большинстве случаев тюнинг салона Мазда СХ-7 заключается в установке качественной аудиосистемы и какого-либо навороченного современного гаджета, например, навигатора с видеорегистратором.
тюнинг салона Mazda CX-7
Также владельцам японского авто имеет смысл позаботиться о его звукоизоляции. Штатную шумозащиту кроссовера, скажем прямо, нельзя назвать качественной.
Экстерьер СХ-7 модернизируют разными способами. Самые распространенные варианты тюнинга – установка антикрыльев и спойлеров, защитной сетки на радиатор, комплекта дневных ходовых огней.
Спойлеры уменьшают аэродинамическое сопротивление при езде. Сетка на радиатор надежно предохраняет его от попадания мусора. А дневные огни гарантируют комфортное передвижение по дорогам в светлое время суток.
Они намного предпочтительнее традиционного ближнего света.
2 Шумоизоляция – как сделать салон уютным?
Создатели СХ-7 стремились максимально облегчить автомобиль. Поэтому его кузов сделан из достаточно тонкого металла, который не в состоянии обеспечить качественную звукозащиту салона. Это не беда.
Москва и другие города страны располагают большим количеством автоателье, где предлагаются работы по качественной шумоизоляции Мазды. Но стоимость таких работ в специализированных центрах достаточно высока.
Если особого желания платить за услуги профи нет, звукозащиту СХ-7 можно произвести и самостоятельно. Операция выполняется по такой схеме:
- Снимаете обшивку крыши. Свинчиваете и демонтируете все мешающие элементы салона (панели, ручки и так далее). На металл крыши наклеиваете прочный и тонкий (толщина всего 2 мм) виброгаситель АЭРО либо другой защитный материал. Поверх него накладываете еще один слой звукопоглотителя – бибитон, обычный войлок или бипласт. После этого можно собирать крышу обратно.
- Приступаете к звукоизоляции пола. Убираете сидения, коврики, весь мелкий мусор, обезжириваете все открывшиеся поверхности ацетоном. Укладываете уже упомянутый АЭРО, а на него – известный всем Сплен (возможно, придется монтировать несколько слоев этого материала, чтобы получить высоту покрытия около 8 мм). На пол желательно уложить и третий слой. Для этих целей подойдет материал типа НойзБлок. Возвращаете все ранее демонтированные элементы на место.
- Выполняете шумоизоляцию дверей. Аккуратно демонтируете пластиковый щит (на нем зафиксирована электропроводка и автомобильные колонки), обрабатываете открывшийся металл обезжиривающим составом, наклеиваете АЭРО, а сверху – изоляционный материал из вспененного каучука (например, Смартфлекс). Ставите щит на место, собираете двери.
Осталось произвести шумоизоляцию капота. Это сделать проще всего. Достаточно проклеить его любым толстым (1 см) поглотителем шума. Обычно для этой процедуры применяется материал Акцент. Теперь можете наслаждаться тишиной в салоне своей Мазды!
3 Чиповка кроссовера – добавим авто динамики
Автомобили Мазда CX-7 оснащаются дизельным (2,2 TD) и бензиновыми (2,5 и 2,3 л) силовыми агрегатами. Их технические характеристики достаточно высоки.
Но любителям быстрой и динамичной езды имеющейся у двигателей мощности недостаточно. Им можно посоветовать произвести чип-тюнинг авто Mazda CX-7.
Под этой операцией понимают установку специальной программы, которая корректирует работу электронного блока управления.
Теоретически такую процедуру можно выполнить самому. Нужно будет приобрести специальное программное обеспечение (желательно использовать лицензионные продукты), например, загрузчик Сombiloader или Chiploader, K-Line адаптер. После этого разбираетесь с технологией чип-тюнинга двигателя и приступаете к работе. Схематично операция чиповки выглядит следующим образом:
чип-тюнинг Mazda CX-7
- подключаете к ноутбуку программатор блока управления;
- отсоединяете аккумулятор авто;
- демонтируете панели под центральной консолью, находите ЭБУ, аккуратно достаете его из гнезда (вместе с крепежным кронштейном);
- выполняете прошивку блока;
- устанавливаете ЭБУ на место;
- включаете зажигание, калибруете двигатель.
В идеале после удачного чип-тюнинга ваша СХ-7 станет более динамичной, а двигатель будет мощнее.
Также чиповка позволяет оптимизировать работу холостого хода машины и отключить функцию контроля выхлопа (его токсичности), улучшить функциональность силового агрегата при его прогреве, уменьшить расход соляры либо бензина.
Важно! Неграмотно выполненный чип-тюнинг может стать причиной возникновения проблем с двигателем СХ-7. Если вы не уверены в своих силах, лучше доверьте модернизацию двигателя профессионалам из автосервиса.
Источник
Предыдущий пост
Новый пункт ПДД: световозвращающие жилеты для водителей
Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.
Тюнинг mazda cx 7: как его правильно сделать?
Японский крососвер марки Mazda CX 7 показался на рынке в 2006 году. Многие автомобилисты оценили вызывающую переднюю часть данной автомобили. В целом авто оказался хорошим за счет увлекательного ответа производителя: вместо создания новых двигателей, трансмиссии и подвески они позаимствовали все от тех автомобилей, каковые выше всего оценивает потребитель.
Это разрешило возможность уменьшить цена автомобили и упростить поиск запчастей при ремонте.
Кроссовер скоро завоевал высокую популярность. качества и Удачное сочетание цены, оригинальный экстерьер и популярная марка заинтересовали многих будущих обладателей автомобиля. Люди, приобретшие Мазда CX 7, не прогадали.
В 2012 году автомобиль сняли с производства, а обладатели начали искать варианты выделить свой автомобиль в потоке серийных автомобилей.
Так взял активное развитие тюнинг Мазда CX 7. Машина из салона не потребовала сильных доработок, поскольку японцы напичкали автомобиль электроникой по полной программе. Дизайнеры шепетильно поработали над экстерьером, но кое-какие элементы все же возможно добавить либо поменять.
О стайлинге
Самыми популярными стали накладки на радиатор и всевозможные аэрокомплекты, каковые включают следующее:
- накладки на пороги;
- накладки на бампера;
- дефлекторы на капот;
- накладки на ручки дверей и другое.
Другие бампера – уникальность для этого кроссовера. Многим обладателям Мазда CX 7 нравится заводской внешний вид автомобили. Чаще автовладельцы устанавливают различные электронные дополнения в салон.
Японцы с давних пор известны любовью к электронике и технике, но Мазда CX 7 не разрешила им всецело раскрыть собственный потенциал. Обладатели автомобилей наряду с этим смогут сами приобрести все нужное. Японцы первыми внесли предложение зеркала заднего вида с мониторами, к каким подключаются дополнительные камеры.
Шофер, именно поэтому, не поворачивая головы имел возможность взглянуть во все стороны за счет для того чтобы новшества.
Высок спрос на различные устройства, каковые расширяют функциональность салона. Особенные вешалки для одежды, крепящиеся к подголовникам, скоро стали пользоваться высоким спросом.
Внешний тюнинг
Многие элементы и аксессуары Мазда CX 7 созданы для стайлинга, а не для тюнинга. Связано это с тщательным созданием всех деталей автомобили. Мотор количеством 2,5 литра снабжает динамичную езду без значительных затрат на горючее.
Остальные детали и органы
управления не требуют замены. Исключение – шкалы на приборной панели. Не всем по душе штатная подсветка, исходя из этого в продажу скоро поступили многоцветные шкалы.
Если вы все же желаете поработать над характеристиками собственного кроссовера – применяйте чип-тюнинг. Японские автомобили оснащаются бортовым компьютером, определяющий подходящую мощность прочих узлов и работы мотора.
Чип-тюнинг
Чип-тюнингом именуют перепрошивку бортового компьютера, которая делает повышенные обороты двигателя нормой. Следовательно, практически без всяких трансформаций в автомобиля вы приобретаете 30-40 дополнительных лошадиных сил. Данный вариант модернизации авто никак не отражается на функциональности электроники.
Пожалуй, чип-тюнинг есть самые интересным и действенным вариантом улучшения характеристик Мазда CX 7. Еще совсем сравнительно не так давно мы удивлялись, в то время, когда американские автомобили с той же начинкой, что японские, обгоняли последних во всем. Дело все в том, что американцев не сдерживают запреты бортового компьютера.
Делать тюнинг собственного кроссовера Мазда CX 7 либо нет – решайте сами. Вы постоянно можете отыскать предлог для внесения трансформаций в экстерьер либо салон автомобили на собственный вкус.
Уменьшаем расход горючего
Уменьшить расход топлвиа возможно вместе с увеличением мощности двигателя. Для этого не придется кроме того делать чип-тюнинг. Достаточно расширить картридж турбо-нагнетателя. Сделать это возможно двумя методами:
- доработать штатную турбину;
- установить турбину TD05 20G.
Повышение картриджа производится для обеспечения возможности функционирования турбины на высоких оборотах. При ее запуске появляется высокое давление, почему форсунки льют больше топлива. Именно это приводит к проблеме громадного расхода на Мазда CX 7.
Повышение картриджа делается обстоятельством того, что чрезмерное давление в турбине появляется в тот момент, в то время, когда стрелка на тахометре на панели устройств добирается до 2500-3000 оборотов 60 секунд. Расход турбированного мотора за счет этого не будет различаться от для того чтобы же показателя атмосферного мотора , пока обороты не повысятся до указанного предела.
Эти мероприятия разрешают сократить расход горючего турбированного двигателя Мазда CX 7 в условиях муниципальный езды. Так вы добьетесь результата в незначительные 10 литров на сто километров, что в полной мере хорошо.
Похожие материалы по данной теме
Источник: our-garage.ru
Продал Мазду СХ-7. Что и как, ситуации из жизни
Интересные записи
Чип тюнинг Mazda CX-7 в Нижнем Тагиле
Главная » Чип тюнинг автомобилей » Чип-тюнинг Mazda » Mazda CX-7 
Каждая тюнинг прошивка которую мы устанавливаем на Mazda CX-7 является коммерческой, то есть приобретенной нами у лучших тюнинг ателье России. Вот некоторые известные авторы с которыми мы работаем: Паулюс, Ледакол, Адакт, Мотор-мастер, SVV, Армеев, Аяшев и другие. Программа откалибрована на основе заводской программы, благодаря этому совпадают контрольные суммы и идентификаторы заводской и тюнингованной программы. Это позволяет произвести чип-тюнинг Mazda безопасно и сохранив заводскую гарантию на автомобиль.
С помощью перепрошивки возможно:
- Увеличить мощность бензинового двигателя до +20% л.с.
- Увеличить крутящий момент бензинового двигателя до +20% Нр
- Сократить время отклика на педаль акселератора
- Отключить программно контроль катализатора и лямбда-зонда после него
- Отключить программно клапан EGR
- Внести индивидуальные корректировки
- и другое… (уточняйте у специалиста)
Прайс лист на чип тюнинг Mazda CX-7
| Mazda CX-7 (2006-2012) | 2.3 Turbo | 10 000 руб. |
| Mazda CX-7 (2006-2012) | 2.5 | 8 000 руб. |
Компьютерная диагностика двигателя на наличие ошибок входит в стоимость работ.
Цены указанные в каталоге могут отличаться как в большую так и меньшую сторону, все подробности уточняйте у специалиста связавшись по телефону или посредством социальных сетей.
Не нашли свой автомобиль? Свяжитесь с нами, уверен мы сможем Вам помочь!
Почему стоит выбрать именно нас?
- Наша автомастерская уже более 6 лет профессионально занимается перепрошивкой и чип тюнингом автомобилей. Накопленный нами опыт позволяет предложить чип тюнинг большого количества марок и моделей автомобилей. Опыт нашей работы легко отследить по нашей группе в ВКонтакте в которой мы регулярно выкладываем фотоотчеты проделанной работы, наш опыт и достижения. Владельцы автомобилей сделавшие у нас чип тюнинг оставляют свои отзывы и рассказывают что поменялось у них после прошивки.
- Мы используем качественное программное обеспечение от лучших авторов, таких как Паюлюс, Ледакол, Адакт. Работаем с лидирующими тюнинг ателье России и Европы, такие как LabSpeed (Санкт-Петербург), SEDOX (Норвегия), ChipAuto (Латвия) и другие…
- Наш опыт оптимизации программ управления двигателем гарантирует Вам, что чип-тюнинг не повлияет на ресурс двигателя и коробки передач. Все настройки находятся в пределах безопасных параметров, и Вы можете быть уверены, что наши работы не навредят автомобилю.
- Для перепрограммирования электронных блоков управления мы используем только оригинальное оборудование Российского и Европейского производства: — Kess v2 Master и K-Tag Master фирмы Alientech (Италия) — PCM Flasher, MMC Flasher, Combiloader (Россия)Количество оборудования позволяет нам предложить свои услуги на большой спектр марок и моделей автомобилей. На большинство автомобилей имеется возможность перепрограммирования через сервисный диагностический разъём OBD2
- Все прошивки, с которыми мы работаем, настроены на базе заводских, с сохранением всех идентификаторов, заметных официальному дилеру, поэтому с нами Вы можете не переживать за то, что автомобиль снимут с гарантии после наших работ.
- Мы уверены в себе и даем гарантию, возврата денег и заводской программы, в случае, если Вас не устроит результат нашей работы!
Позвоните или напишите нам что бы получить консультацию
| Телефон: | +7 (953) 383-80-30 |
| Мы в ВКонтакте: | |
| Адрес: | г. Нижний Тагил, ул. Кушвинская 31 |
Вы можете задать здесь интересующий Вас вопрос, написать свой отзыв или мнение. Мы постараемся в максимально короткие сроки Вам ответить.
Mazda CX-7 чем делать — АвтоМастера.нет
|
Отсутствует Возраст: 36 лет
RU |
Последние посетители
|
|
|
Ответ Спасибо!182Цитата Реквизит |
|
Отсутствует Возраст: 49 лет
RU |
|
|
|
Ответ Реквизит |
|
Отсутствует
RU |
|
|
|
Ответ Реквизит |
Возраст: 31 лет
RU |
5# |
Чип-тюнинг Мазда СХ-7 в Екатеринбурге, отзывы о СХ-7, тюнинг и диагностика Mazda CX-7
Отчет о тюнинге Mazda CX-7 2.3T
Отчет о тюнинге Mazda CX-7, выполненном специалистами Motorsoft в г. Екатеринбурге. Автомобиль оснащен двигателем 2.3 DiSi Turbo мощностью 238 л.с.
Мотор оснащен прямым впрыском первого поколения, турбокомпрессором и системами изменения фаз газораспределения VVT и геометрии впускного коллектора. Авто комплектуется автоматической коробкой передач.
Перед тюнингом СХ-7 производится полная диагностика систем двигателя, трансмиссии при помощи дилерского прибора MAZDA VCMII.
Кроме того, считываются характеристики двигателя СХ-7 — такие как давление турбины, топливные адаптации, углы зажигания под нагрузкой.
Рабочее давление турбины на мазде СХ-7 составляет до 0.8-1 бара, при выходе этого параметра из допуска имеет смысл диагностировать системы катализатора.
В случае необходимости доступно удаление и отключение катализатора на Мазда СХ-7.
Другой немаловажный параметр — погрешность газораспределения — благодаря ему удается оценить состояние цепи и муфты VVT.
Mazda CX-7 оснащена широкополосным токовым датчиком кислорода (лямбда зонд) , который при выходе из строя сильно влияет на динамику и расход автомобиля.
Лямбда зонд на Мазде СХ-7 играет важную роль в смесеобразовании, средний срок службы составляет не более 100.000км.
При чип-тюнинге любой мазды мастер обязательно должен оценить работоспособность лямбда-зонда. После обязательной диагностики двигателя переходим к процедуре тюнинга мотора.
В нашем случае кислородный датчик в идеальном состоянии, цепь и турбина — в пределах нормы. Жалобы клиента — вялый разгон, большой расход топлива — до 25 литров в смешанном режиме, турбояма до 3000 оборотов.
После диагностики переходим непосредственно к тюнингу СХ-7.
- Блок управления мазды разработан корпорацией MITSUBISHI и установлен под капотом на левой стойке.
- Для тюнинга его необходимо извлечь и произвести подключение в соответствии с инструкцией.
- Для прошивки двигателя используется только лицензионное оборудование от Alientech — программный комплекс K-Tag.
Для тюнинга мазды доступно три версии программы — гражданская Stage-1 до 278л.с. И спортивная прошивка классаStage-2, рассчитанная на 306л.с.
Для борьбы с большим расходом топлива существует классECO, приближенный по характеристикам к Stage-1.
При тестировании на фокус-группе прошивки ECO доказали, что возможно добиться снижения расхода на Mazda CX-7 без ухудшения динамики.
Прошивка блока управления на СХ-7 занимает не более пяти минут — подключаем разъемы на место, устанавливаем аккумулятор. Общее время работ — 3 часа. Что сделано:
-
Устранен провал при разгоне
-
Моментальная реакция на педаль газа
-
Уверенный подхват с низких оборотов, устранена турбояма
-
Увеличена мощность с 238 до 278 сил
-
Расход топлива снижен с 25 до 17-18 литров.
В довершение ко всему автовладелец получает гарантийный талон с бесплатной диагностикой и пожизненной гарантией на прошивку, ну и, конечно, фирменный стикер Motorsoft! Подробнее о вариантах тюнинга — на Странице Mazda CX-7 http://www.motor-soft.ru/Mazda/Cx-7/chip-tuning-Mazda-Cx-7-2-3-DISI-Turbo-238.html
Отзыв о прошивке:
Александр Stage-2
Хотелось бы поделиться ощущениями от чип-тюнинга 300+, который делал Игорь.Программа от Motorsoft, расчитана на 300л.с.
и +100Нм, я так понимаю, что пока я единственный с этой программой в городе, но могу сказать одно — не бойтесь чипуйтесь, машина великолепно стала реагировать на педаль газа, динамика и так была дай боже, а теперь просто сумашествие, есть конечно обратная сторона медали, машина стала чуть дерганей, с педалью надо по-осторожней, расход только радует, примерно 17-18литров, вместо 20-21 со стоком, коробка справляется на 5 баллов. Из недостатков: теперь приходится следить за маслом еще пристольней, машина чутко реагирует на плохой бенз, на грязный воздушный фильтр, на грязный инжектор — так что смена масла и расходников теперь каждые 3т.км, слава богу, что все процедуры укладываются в 3-4тыс.руб. В общем у меня только положительные эмоции от чипа, ну и Игорь большой молодец, делает на совесть, замеряет, проверяет, чистит и делает много попутной работы, за которую не берет денег, так что помимо чипа, вы получите полную диагностику автомобиля, причем не только «мозговой» части, но и механики. Игорю спасибо за хорошую работу, всем автомобилистам — чипуйтесь не бойтесь!
Николай Stage-1