Производители автомобилей и потребители иногда несколько по-разному трактуют эту терминологию. Например, Hyundai утверждает, что масло, залитое в коробку передач Solaris, рассчитано на весь срок службы автомобиля. Они имеют в виду «до первого ремонта». Потребитель наивно полагает, что срок службы — это срок службы всего автомобиля. Меняться или не меняться? Давайте узнаем это вместе.
Какое масло залито в МКПП Хендай Солярис с завода
Оригинальное масло MTF 75W/90 GL4.
На сборочной линии в механическую коробку передач Solaris заливается исключительно трансмиссионное масло HYUNDAI GENUINE PARTS MTF 75W-90 или масло Hyundai/Kia MTF 75W85 вязкости GL-4.
Объем масла для механической коробки передач составляет 1,9 л. Механическая коробка передач даже не имеет щупа для проверки уровня.
Когда масло в МКПП подлежит замене
Трансмиссионное масло следует менять каждые 90 000-100 000 км пробега.
Однако это не означает, что трансмиссионное масло не следует менять. Вот некоторые случаи, когда замена масла в коробке передач необходима:
- Вы покупаете Solaris с хорошим пробегом и хотите быть уверены, что коробка передач будет исправна в течение следующих 100 000 км. Даже если вам не требуется замена масла, вы должны хотя бы убедиться, что в нем есть масло, и проверить его уровень.
- После каждого ремонта трансмиссии, даже самого незначительного, необходимо заменить масло. Даже если он выглядит хорошо, в нем нет твердой грязи, стружки или воды. Если масло имеет темный цвет, необходимость его замены очевидна.
- Как и любая рабочая жидкость, трансмиссионное масло подвержено старению, т.е. ему свойственна потеря эффективности. Об этом свидетельствует тугой ход рычага переключения передач, шумы в коробке передач при движении или переключении передач, утечка масла.
Поэтому после 90-100 тыс. км эксперты настоятельно рекомендуют поинтересоваться состоянием и уровнем трансмиссионного масла, а при возможности — заменить его.
Проверяем уровень и меняем масло в МКПП Соляриса
Масло MTF 75w/90 GL4
Масло LIQUI MOLY 75w/90 GL4
BP EnerGear 75w/90
Для механических коробок передач мы используем трансмиссионное масло вязкостью 75W-85 или 75W90 по своему выбору. В то же время масло должно соответствовать стандарту GL4/GL5.
Процедура замены масла проста и быстра, если у вас есть два литра нового масла, гаечные ключи на 17 и 24, шприц для заливки и емкость для слива отработанного масла:
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры. Это необходимо для того, чтобы масло было менее вязким и лучше сливалось через сливную пробку. Рекомендуется заменять масло в течение 10-15 минут после выключения двигателя.
- Установите автомобиль на смотровую яму или домкрат.
Установите автомобиль на домкрат.
- Открутите пробку маслозаливной горловины (вверху), чтобы облегчить слив масла. На пробке имеется алюминиевая прокладка, которая является лучшим вариантом, если вы не можете найти новую.
Открутите верхнюю и нижнюю крышки коробки передач/.
- Подставьте емкость для отходов под сливную пробку, открутите ее и слейте масло.
Слейте старое масло из нижнего отверстия коробки передач.
- После слива отработанного масла вытрите насухо магнит на сливной пробке. Он используется для сбора стружки.
Сотрите магнит с нижнего отверстия коробки передач.
- Оцените состояние алюминиевого уплотнения и при необходимости замените его.
- Закрутите сливную пробку на место.
- Залейте в заливной шприц два литра свежего трансмиссионного масла.
Наполните шприц маслом.
- Заливайте масло через верхнюю заливную пробку до тех пор, пока уровень масла не достигнет нижнего резьбового края заливной пробки.
- Закрутите пробку маслозаливной горловины и проверьте герметичность уплотнений на обеих пробках.
Выводы
Как видите, замена масла не требует много времени и усилий, но трансмиссия будет гораздо удобнее в эксплуатации со свежей смазкой. Желаю всем хорошего рабочего дня и ровных дорог!
Замена масла в МКПП Хендай Солярис (RB), 2010 — 2017 г.в
Информация актуальна для моделей Хендай Солярис (RB) 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 года выпуска.Вам потребуются: торцовая головка или ключ «на 17», шприц.
Периодически, но не реже одного раза за 15 000 км пробега проверяйте уровень масла в механической коробке передач. Конструкция механической коробки передач не предусматривает замены масла в течение всего срока службы автомобиля.
Однако иногда необходимость замены масла может возникнуть, например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и т.п.
В механическую коробку передач заливайте масло API GL4 SAE 75W-85. Объем заливаемого масла 1,9 литра.
Пробка наливного отверстия находится в передней части коробки передач.
1. Выверните пробку контрольного отверстия.
2. Уровень масла должен быть у кромки контрольного отверстия или находиться чуть ниже (можно достать до поверхности масла пальцем или отверткой). Если уровень масла сильно понижен (не удается проконтролировать отверткой или пальцем), необходимо долить масло.
3. Выверните пробку наливного отверстия.
4. Залейте шприцем масло в отверстие до момента его появления из контрольного отверстия. Заверните пробки. Удалите потеки масла.
5. Для замены масла в коробке передач очистите от грязи и выверните пробку сливного отверстия…
6. .и слейте масло в заранее подготовленную емкость.
Пробка уплотнена алюминиевой шайбой.
Если шайба сильно обжата, обязательно замените ее.
7. Вверните пробку.
8. Залейте масло в коробку передач (см. пп. 1-4 данного подраздела).
Замена масла в МКПП Hyundai Solaris
-
Сложность выполнения работ:
Содержание:
-
- — Ориентиры для замены
- — Порядок выполнения работ
Все профилактические работы, а также их периодичность для автомобиля Hyundai Solaris указаны изготовителем в техническом регламенте.
Для дилерских центров и автолюбителей этот документ является основанием при обслуживании транспортного средства. Точные сроки замены масла в МКПП Hyundai Solaris в нем не указаны.
Поэтому многие водители ориентируются на собственную интуицию и мнение опытных механиков.
В зависимости от интенсивности эксплуатации транспортного средства большинство владельцев Hyundai Solaris должны время от времени проверять уровень масла в МКПП. Но делать это затруднительно, в силу особого размещения контрольного отверстия. Поэтому остается только одно – следить за поведением трансмиссии.
Ориентиры для замены
Если при переключении необходимо приложить непривычное усилие или появился специфический гул в районе коробки, что случается крайне редко, то необходимо выяснить причину. Эти признаки могут указывать на то, когда менять масло в МКПП. Возможно, замена трансмиссионной жидкости поможет исправить ситуацию.
Многие не дожидаются подозрительных симптомов, а после пробега 60 тысяч километров (это приблизительно 48 месяцев эксплуатации) производят замену самостоятельно. Если пренебречь своевременной заменой, то вероятность заклинивания коробки с последующим дорогостоящим ремонтом весьма высока.
Для проведения замены жидкости не требуется специальный инструмент и оборудование. Для удобства необходимо разместить автомобиль на подъемник или установить его на смотровую яму (эстакаду). Это нужно чтобы демонтировать пластиковую защиту с нижней части двигателя, а также иметь удобный доступ к заливному, сливному и контрольному отверстию.
Производитель точно указывает, какое масло залить в МКПП Хендай Солярис. Необходимо заранее приготовить 2 литра жидкости Hyundai/KIA Motors MTF 75W/85Wk. Этого объема достаточно для полной смены. Помывку агрегата производить не нужно, также, как и долив в процессе эксплуатации за исключением экстренных ситуаций.
Порядок выполнения работ
Приготовьте удобную емкость для слива отработанной жидкости, а также трещотку с удлинителем и головкой на 10. Этот инструмент понадобится для демонтажа защиты.
- Выкрутите болты, удерживающие защиту, которая находится справа по ходу движения авто.
- Выкрутите сливную пробку, используя головку на 17, находящуюся ближе к задней части автомобиля.
- В непосредственной близости расположите емкость для технической жидкости.
- Ослабьте заливную пробку, находящуюся ближе к передней части автомобиля.
- При выкручивании заливной пробки поток жидкости будет увеличиваться, поэтому не извлекайте ее преждевременно.
- Добейтесь слива максимального количества трансмиссионного масла. Для этого подождите 10-15 минут.
- Установите новое уплотнительное кольцо и закрутите сливную пробку.
- Используя шприц-насадку постарайтесь аккуратно залить 2 литра масла.
- Закрутите заливную пробку.
Проверка уровня масла в МКПП осуществляется следующим образом. Открутите контрольный болт, указывающий на уровень масла. Он расположен между сливным и заливным отверстием в вертикальном направлении.
Если с контрольного отверстия начало капать масло, значит в коробке достаточный уровень трансмиссионной жидкости. Допускается заливка 1950 мл, однако все зависит от слитого объема.
- После осуществления заливки масла и проверки его уровня не забудьте вкрутить болт в контрольное отверстие на место, а также установить пластиковую защиту двигателя.
На этом замена масла в коробке передач в Солярисе завершена. В следующий раз ее можно провести по достижении такого же пробега (интервала времени) или немного раньше.
Масло для МКПП Hyundai Solaris
17.04.2021
Хендай Солярис – автомобиль для российского рынка, выпускаемый с 2010 года. В других странах модель имеет обозначения Accent и Verna. Семейство представлено двумя версиями – седан и хэтчбек, которые являются ближайшими конкурентами Фольксваген Поло, Шкода Рапид, Лада Веста, Киа Рио и другим компактным моделям.
В 2016 году началось производство второго поколения Соляриса, который был построен на основе предшественника. Машина получила доработанный дизайн и улучшенные моторы, а также продвинутое оснащение по меркам класса. Аналогом этой модели является Киа Рио, который отличается только дизайном и оформлением интерьера. Солярис оснащается двигателями 1.4 и 1.
6 л, а также 5-ступенчатой механикой или 6-ступенчатым «автоматом».
Период замены масла в МКПП Хендай Солярис
Периодичность замены масла в механической коробке Хендай Солярис составляет 50-60 тыс. км. Более точный регламент зависит от состояния масла, которое рекомендуется регулярно проверять в суровых условиях эксплуатации.
Соблюдение указанного регламента, а также щадящий режим поездки без резких переключений передач обеспечат максимально долгий срок действия полезных свойств масла.
В этом случае смазочный материал на протяжении всего регламента будет выполнять свои три основные функции: смазывающая (образование масляной пленки для плавного переключения передач), защитная (защита от коррозии и окислительных процессов) и охлаждающая (защита от перегрева и сухого трения между деталями). При несвоевременной замене жидкость будет перегреваться и вспениваться, что приведет к полной утрате полезных свойств и чрезмерному износу КПП.
Также читайте: Масло для МКПП Лада Ларгус
Сколько масла в механической коробке передач автомобиля Хендай Солярис
Первое поколение RB, 2010-2017
Солярис первого поколения стал самой продаваемой иномаркой на российском рынке. Этому способствовали приемлемая цена, оригинальная внешность, приемлемое оснащение и неплохие ездовые качества.
В то же время, автомобиль имел скромный салон с довольно дешевыми материалами, но продуманной эргономикой и современным оснащением. Автомобиль оснащался независимой передней подвеской и полузависимой задней. Такая ходовая обеспечивала стабильность на хорошей дороге и неплохую энергоемкость.
Но в то же время, при наличии серьезных неровностей присутствовал эффект боковой раскачки кузова, что также было актуально и для высоких скоростей. В российском краш-тесте «Авторевю» автомобиль получил четыре звезды из четырех возможных, а также 13,2 балла из 16 возможных.
Моторная гамма включала бензиновые моторы 1.4 (107 л. с.) и 1.6 л (122 л. с.), работающие с механикой или 4-ступенчатым автоматом. Позже стал доступен 6-ступенчатый «автомат».
Масло в МКПП: объем – 1,8-2,0 литра при частичной замене
Второе поколение HCR, с 2017
Солярис второго поколения стал обновленной версией предыдущей модели. Машина радикально изменилась внешне, но это особенно касается лишь передней части кузова. Так, решетка радиатора стала более массивной, а фары – более крупными.
На фоне шестиугольной решетки весьма эффектно смотрятся аэродинамичные бампера, а в боковых дверях появились выштамповки, благодаря которым профильная часть выглядит оригинально на фоне предшественника.
Габариты кузова почти не изменились: длина составила 4405 мм (раньше было 4370 мм), а объем колесной базы вырос на 30 мм (2600 мм). Базовый Солярис получил 1.4-литровый 100-сильный мотор, а более дорогие версии оснащаются 1.6-литровым ДВС мощностью 122 л. с.
Самые топовые версии Solaris (комплектация Elegance) имеют шесть подушек, климат-контроль, датчик освещения и парковщик, дисковые тормоза по кругу (в базе только спереди, а сзади — барабаны), светодиодные задние фонари, камеру заднего вида, подогрев всех сидений и запуск мотора кнопкой.
Также читайте: Масло для МКПП Skoda Rapid
Масло в МКПП: объем – 1,8-2,0 литра при частичной замене
Какое масло нужно заливать
Оригинальное
Для механической трансмиссии автомобиля Хендай Солярис рекомендуется фирменное масло Hyundai MTF 75W-85 GL-4. Что касается вязкости, преимущественно зимой можно использовать масло SAE 70W, 75W, 80W или 85W, а летом рекомендуется SAE 90, 140 или 250. Для круглогодичного использования лучше выбрать всесезонное масло с вязкостью SAE 75W-80, 80W-85, 85W-90, 75W-90 или 80W-90.
Неоригинальное
Обладателям машин Хендай Солярис с механической коробкой разрешается заливать любое трансмиссионное масло с характеристиками 75W-85. Для автомобилей последних лет выпуска можно выбрать полусинтетику или синтетику, а для более старых моделей – минеральное масло.
У него более густая консистенция, а значит меньше вероятность утечек при наличии микротрещин или зазоров между контактными парами. Из других параметров важно обратить внимание на масло с актуальными допусками API-GL-4 (5), которые предусматривают оптимальное количество полезных присадок для механической КПП.
Например, можно остановить выбор на Shell Spirax S5 ATE 75W-90 GL-4/GL-5.
Масло в МКПП в Солярис Хендай: как проверить и какое заливать
Этот вопрос возникает у многих автомобилистов, которые после прочтения инструкции вдруг узнают, что заводское масло в МКПП Hyundai Solaris рассчитано на весь срок службы автомобиля, что равноценно 150 тысячам километров или пяти годам эксплуатации.
Учитывая суровые климатические и дорожные условия в России, вряд ли кто-то удивиться, что к этому сроку (150 тысяч км) будут возникать проблемы в работе трансмиссии. Дело может дойти до выхода из строя коробки передач.
Поэтому не нужно ждать 150 тысяч км, и менять масло своевременно – желательно каждые 30-40 тысяч километров, и почаще проверять уровень и состояние жидкости. Например, если масло черного цвета, это один из признаков срочной замены.
Когда менять масло в МКПП на Солярисе
Интервал замены масла в МКПП Солярис составляет от 15 до 60 тыс. км с учетом состояния автомобиля, пробега, качества дорог, манеры езды.
В новом авто (купленном в салоне, а не напрямую и с пробегом) первые 100 тыс. км обслуживание коробки можно не делать.
После каждого ремонта КПП замену производить рекомендуют мастера на СТО – они говорят, что это не так трудно и дорого, а качество работы автомобиля повышается.
Например, существенное изменение оттенка масла, наличие посторонних примесей, воды, появление ароматов – указатель на то, что с рабочей жидкостью что-то не в порядке, нужно провести обслуживание коробки. Если этим пренебречь, может сложиться аварийная ситуация, автомобиль выйдет из строя, а в некоторых случаях могут даже пострадать люди.
Трансмиссионное масло Хендай Солярис МКПП не вечное, даже если используется исключительно качественный продукт. Со временем оно изнашивается, утрачивает первоначальные характеристики, испаряется в плане общего объема или активных веществ.
На проблемы указывает тугой ход рычага для переключения передач, наличие посторонних шумов в коробке во время езды, потеки масла, которых в норме быть не должно. Поэтому минимально каждые 90 тыс.
км, а лучше в 2-3 раза чаще нужно выполнять обслуживание механической коробки.
Как снять обшивку задней двери шевроле лачетти
Хендай Солярис – надежная рабочая лошадка, но многое будет зависеть от обслуживания
Подозрительные симптомы можно не ждать, а проводить обслуживание по расписанию. Главное не игнорировать необходимость своевременной замены масла в механической коробке Солярис – иначе можно довести дело до проклинивания коробки с дальнейшим дорогостоящим ремонтом.
Сложное оборудование, инструмент не требуется – хватит базового набора. Чтобы выполнять работы было удобнее, машину выставляют на эстакаду либо используют подъемник. Так проще будет снять пластиковую защиту снизу, получить доступ к отверстиям слива, контроля, залива.
Приступаем к работе
- Прогреваем коробку передач до рабочей температуры, чтобы масло приобрело более жидкую и редкую консистенцию. Так его больше вытечет из коробки, вместе с грязью и стружкой. Даем коробке остыть, и через пять минут переходим к следующему этапу
- Устанавливаем автомобиль на смотровую площадку с доступом к нижней части машины.
Как вариант, подойдет подъемник или эстакада. В крайнем случае, можно использовать домкрат
- Зайти под автомобиль, и найти сливную пробку, расположенную на дне коробки передач.
Пробка выкручивается ключом на 17, и из нее вытекает жидкость в заранее подготовленный поддон
- Подождать примерно 5 минут, пока стечет жидкость, после чего закрутить пробку
- Переходим к заливу свежего масла. Для этого находим заливное отверстие, и откручиваем пробку.
Если доступ затруднен, тогда придется снять кожух воздушного фильтра
- Важно помнить, что заливаемый объем масла не должен превышать 1,9-2,0 литра. Жидкость заливается с помощью заправочного шприца. Как вариант, подойдет и шланг с воронкой
- Закрыть пробку заливного отверстия, затем поставить обратно на место воздушный фильтр
- Проверяем уровень масла.
Для этого нужно получить доступ к контрольному отверстию, и попытаться достать до масла пальцем. Если достать не получается, значит это говорит о недостаточном уровне залитой жидкости. Тогда придется влить еще немного масла. Процесс замены масла в МКПП Hyundai Solaris будет успешно завершен после того, как масло будет на достаточном уровне.
Как выполняется замена
Для начала надо подготовить необходимое оборудование. Понадобится вот что:
- ключ на 17.
- чистая тряпка.
- шприц объемом 15 кубов.
- резиновые перчатки.
Прежде чем поменять масло в механической коробке передач, нужно довести его до оптимальной температуры. Для этого достаточно проехать несколько километров, после чего дать машине минут 10 остыть. Теперь можно приступать к выполнению работ:
- Транспортное средство ставится на подъемник или яму.
- Выкручивается сливная пробка ключом на 17. Под нее поставить емкость и дождаться, когда смазка окончательно вытечет.
- Как только жидкость вытекла, пробка закручивается обратно.
- Сбоку на КП находится заливное отверстие. Дабы добраться до него, предстоит выполнить демонтаж кожуха фильтра воздуха.
- Залить в коробку необходимое количество масла, используя шприц.
- Когда процесс замены масла в МКПП закончен, пробка заливного отверстия монтируется на исходное место, как и фильтр.
Каждый, кто прочел этот материал, теперь понимает, что замену масла в механической коробке передач на Хендай Солярис произвести не так уж и трудно. Главное постараться и иметь под рукой все необходимое.
Какое масло нужно заливать
Оригинальное
Для механической трансмиссии автомобиля Хендай Солярис рекомендуется фирменное масло Hyundai MTF 75W-85 GL-4. Что касается вязкости, преимущественно зимой можно использовать масло SAE 70W, 75W, 80W или 85W, а летом рекомендуется SAE 90, 140 или 250. Для круглогодичного использования лучше выбрать всесезонное масло с вязкостью SAE 75W-80, 80W-85, 85W-90, 75W-90 или 80W-90.
Неоригинальное
Обладателям машин Хендай Солярис с механической коробкой разрешается заливать любое трансмиссионное масло с характеристиками 75W-85. Для автомобилей последних лет выпуска можно выбрать полусинтетику или синтетику, а для более старых моделей – минеральное масло.
У него более густая консистенция, а значит меньше вероятность утечек при наличии микротрещин или зазоров между контактными парами. Из других параметров важно обратить внимание на масло с актуальными допусками API-GL-4 (5), которые предусматривают оптимальное количество полезных присадок для механической КПП.
Например, можно остановить выбор на Shell Spirax S5 ATE 75W-90 GL-4/GL-5.
Порядок выполнения работ
Приготовьте удобную емкость для слива отработанной жидкости, а также трещотку с удлинителем и головкой на 10. Этот инструмент понадобится для демонтажа защиты.
- Выкрутите болты, удерживающие защиту, которая находится справа по ходу движения авто.
- Выкрутите сливную пробку, используя головку на 17, находящуюся ближе к задней части автомобиля.
- В непосредственной близости расположите емкость для технической жидкости.
- Ослабьте заливную пробку, находящуюся ближе к передней части автомобиля.
- При выкручивании заливной пробки поток жидкости будет увеличиваться, поэтому не извлекайте ее преждевременно.
- Добейтесь слива максимального количества трансмиссионного масла. Для этого подождите 10-15 минут.
- Установите новое уплотнительное кольцо и закрутите сливную пробку.
- Используя шприц-насадку постарайтесь аккуратно залить 2 литра масла.
- Закрутите заливную пробку.
Проверка уровня масла в МКПП
осуществляется следующим образом. вроде как есть в а следить некому,после замены масла в вариаторе забрал филдера,. Открутите контрольный болт, указывающий науровень масла. Как проверить масло в акпп шевроле круз. Замена масла в вариаторе на тойоте как все мы который зависит от рычага в салоне филдера. Он расположен между сливным и заливным отверстием в вертикальном направлении.
Если с контрольного отверстия начало капать масло
, значит в коробке достаточныйуровень трансмиссионной жидкости. Как правильно проверить отметку масла в акпп? После того как автомобилист определит расположение кпп на авто, ему нужно будет определить ее тип, а именно посмотреть есть щуп или нет. Допускается заливка 1950 мл, однако все зависит от слитого объема.
Замена тормозных колодок задних колес ГАЗ-2705
После осуществления заливки масла и проверки его уровня не забудьте вкрутить болт в контрольное отверстие на место, а также установить пластиковую защиту двигателя.
На этом замена масла
в коробке передач в Солярисе завершена. В следующий раз ее можно провести по достижении такого же пробега (интервала времени) или немного раньше.
Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:
Инструменты:
- Гаечный ключ торцевой Г-образный 17 мм
- Шприц
Детали и расходники:
- Емкость для сливания масла
- Трансмиссионное масло
- Алюминиевая шайба
Примечание:
Периодически, но не реже одного раза за 15 000 км пробега проверяйте уровень масла в механической коробке передач. Конструкция механической коробки передач не предусматривает замены масла в течение всего срока службы автомобиля. Однако иногда необходимость замены масла может возникнуть, например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и т.п.
В механическую коробку передач заливайте масло API GL4 SAE 75W-85.
1. Пробка заливного отверстия находится в передней части коробки передач.
2. Выверните пробку контрольного отверстия.
3. Уровень масла должен быть у кромки контрольного отверстия или находиться чуть ниже (можно достать до поверхности масла пальцем или отверткой).
Примечание:
Устройство и ремонт масляного насоса АКПП
Если уровень масла сильно понижен (не удается проконтролировать отверткой или пальцем), необходимо долить масло.
4. Выверните пробку наливного отверстия и залейте шприцем масло в отверстие до момента его появления из контрольного отверстия. Заверните пробки. Удалите потеки масла.
5. Для замены масла в коробке передач очистите от грязи и выверните пробку сливного отверстия и слейте масло в заранее подготовленную емкость.
Примечание:
Пробка сливного отверстия уплотнена алюминиевой шайбой. Если шайба сильно обжата, обязательно замените ее.
6. Закрутите назад пробку.
7. Залейте масло в коробку передач (смотрите пп. 1-4 данной статьи).
- ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ:
- Сливать масло рекомендуется в течение 15 мин после поездки, пока оно не остыло и обладает хорошей текучестью.
- В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
Необходимость обслуживания Hyundai Solaris
Чтобы автомобиль, все его составляющие функционировали максимально долго, каждые 15000 км иномарка должна быть проверена на станции ТО. Здесь механики осуществят ремонтно-восстановительные работы в автомобильной системе. В первую очередь, это касается двигателя и системы трансмиссии.
Техническое обслуживание может заключаться и в замене масла в КПП. В профилактических целях хозяин транспортного средства должен проверять уровень масла в МКПП Соляриса. Как проверить масло в коробке? Такой инструмент как щуп, позволяет точно определить количество залитого горючего.
Рукой указано положение щупа (оранжевого цвета)
Замена масла в механической коробке передач Солярис
Замену масла в коробке Хендай Солярис типа механика многие автомобилисты делают сами, без обращения в сервис. Для этого нужен набор инструмента, удобная рабочая площадка с возможностью получить доступ к автомобилю с нижней части.
Для откручивания болтов удобно использовать ключи соответствующего диаметра
Замену масла МКПП Солярис своими руками проводят через картер коробки, он расположен возле двигателя. Порядок действий:
- Прогреть мотор до рабочих температур.
- Открутить пробку отверстия контроля слива на КПП.
- Проверить уровень – если он не ниже минимальной кромки, все в порядке. Когда жидкость в отверстие не видна, уровень проверяют пальцем либо отверткой.
- Вывернуть пробку из отверстия контроля, подставить емкость, куда стечет отработка, выкрутить пробку. Поскольку жидкость может быть горячей, работы выполнять следует аккуратно.
- Слить жидкость полностью (сколько вытечет), удалить из картера остатки отработки.
- Проверить состояние уплотнителя из алюминия на обеих пробочных частях, при необходимости заменить.
- Отдельно проверить магнитную пробку слива – наличие абразива, стружки недопустимо.
- Закрутить пробку слива обратно, залить новую техжидкость в шприц, затем через отверстие контроля около 1.9 л.
- Снова проверить уровень.
Читать также: Обозначение букв на автоматической коробке Готово – останется запустить мотор и убедиться в том, что протечек нет.
Выполнять обслуживание МКПП своими руками не трудно, важно следовать основным требованиям
Обращаться на СТО для проведения работ тоже можно, но это повысит стоимость обслуживания. Поскольку большую часть операции можно провести самостоятельно, водители делают это.
Главное понимать, что рекомендации по маркам масел для механической коробки передач Солярис не следует игнорировать, а проверять уровень нужно регулярно.
Отсутствие проверки уровня – главная причина того, что жидкости или слишком мало, она изменила первоначальные характеристики ранее положенного срока, и автомобильная коробка работает на пределе.
Проверяем уровень масла в АКПП на Хёндай Солярис
Натяжка и замена троса ручника KIA Spectra
Заливка нового масла через щуп.
При обслуживании любой из коробок передач, автоматической или механической, очень пригодится заправочный шприц, поскольку долить или заменить масло с помощью простой воронки получится едва ли. Разве что придётся конструировать удлинитель на горлышко воронки из шланга.
Проверка уровня трансмиссионки в АКПП проводится не реже, чем через 60 000 км, но желательно делать это чаще, а замена масла может быть необходима после ремонта коробки или износа трансмиссионной жидкости.
Алгоритм
Проверка проводится в таком порядке:
- Прогреваем двигатель до рабочей температуры, двигатель должен быть прогрет до 70–80 градусов, а проверка проводится не позже, чем через 10–15 минут после остановки двигателя.
- Устанавливаем автомобиль на ровную площадку и при запущенном моторе ставим селектор АКПП в положение N или Р.
- Тщательно протираем ветошью зону возле щупа. Это необходимо для того, чтобы в коробку не попал мусор.
- Глушим двигатель и когда масло стечёт в поддон АКПП, вынимаем щуп из картера коробки.
Щуп АКПП отмечен красной стрелкой.
Диагностируем состояние масла. Для этого берём белую салфетку и промакиваем щуп. Масло должно быть прозрачным, в том случае, если оно потемнело, имеет запах гари, если на салфетке остаются мелкие твёрдые частицы, масло желательно заменить. Если есть мелкие коричневые фракции, взвесь, это будет говорить о повышенном износе фрикционов.
- Читать также: Нагрузка на ось тягача с полуприцепом
- Так выглядит чистое масло.
- Доливаем, если надо.
При необходимости доливаем масло в АКПП. Вот такое.
- Чистой ветошью протираем щуп и снова устанавливаем его на место, в трубку до конца. Теперь контролируем уровень масла. Нормальный уровень — масляная плёнка находится между двумя меткам НОТ. При низком уровне масла необходимо его долить. Важно не только соблюдать оптимальный уровень, но и не превышать его, поскольку возникает риск ускоренного износа сальников и механизмов АКПП.
Если проверка уровня проводится на холодном моторе, то уровень масла должен быть между двумя «холодными» метками С. Принцип такой же — если уровень ниже нормы, доливаем, не превышая допустимый.
Тип масла
Масло в АКПП стандарта ATF SP-III.Применяемое масло в АКПП Соляриса — стандарта ATF SP-III любого производителя.