Мазда3 BK, то есть первого поколения, была показана в 2003 году. И тогда действительно у неё было очень много общего с Фордом и Вольво: использовалась одна и та же платформа Ford С1. И было бы ошибкой думать, что эта платформа сотворена исключительно американским автомобильным гением. Проектировали её в Европе, причём сразу несколько производителей: Ford, Mazda и Volvo.
На фото: Mazda3 Hatchback (BK) '2003–06
В России покупатели могли выбрать один из двух бензиновых моторов серии MZR – либо 1,6 литра, развивающий 105 л.с., либо 2-литровый, мощность которого достигала 150 «лошадей».
Наряду с 5-ступенчатой МКПП был доступен и 4-ступенчатый «автомат». В 2006 году, с рестайлингом, слегка изменилась внешность, и комплектации стали богаче.
Чуть позже добавилась возможность агрегатировать двухлитровый мотор 6-ступечатыми «механикой» и «автоматом».
На фото: Mazda3 MPS (BK) '2006–09
Выпуск первого поколения был завершён в 2009 году, когда на конвейер встало второе поколение с буквенным обозначением BL. Платформа осталась почти что прежней – Ford С, которая была продолжением С1. Мазда3 BL выпускалась до 2013 года, в 2011 был проведён рестайлинг.
На фото: Mazda3 Sedan (BL) '2009–11
Технически первое и второе поколения между собой во многом перекликаются, зато третье поколение, вышедшее в 2013 году, получилось совсем иным. И основная причина – смена платформы. Отныне платформой для «матрёшки» стала собственная, под маркетинговым названием Skyactiv.
На фото: Mazda3 Sedan (BM) '2013–н.в.
В России их можно купить только с двумя моторами: 1,5 или 1,6 литра (они тоже называются Skyactiv). Были в линейке и более солидные агрегаты объёмом 2 и 2,5 литра и даже турбодизель, но нам они сейчас недоступны.
Как, впрочем, и обычная, до сих пор многими любимая механическая коробка передач. Только «автомат», но выбор всё же есть, можно купить 4-АКПП, а можно – «шестиступку».
Причём четырёхступенчатая коробка доступна только с мотором 1,6 литра, который… на 16 «лошадок» слабее полуторалитрового (104 л.с. у мотора 1,6 литра против 120-ти у 1,5).
Всё дело в том, что двигатель меньшего объёма Skyactiv-G более современный, причём даже соответствует стандартам Euro 5. Как раз с таким мотором мы сегодня и познакомимся чуть ближе. Осматривать машину мы будем у официального дилера Мазда в Санкт-Петербурге РОЛЬФ Лахта Mazda, а помогать нам будет мастер-консультант Дмитрий Голубков.
Предвижу возмущение некоторых экспертов, но расценки на запчасти и работы мы поставим именно дилерские. Разумеется, есть сервисы, где кое-что можно сделать дешевле.
Но мы рассматриваем вариант, когда машина находится на гарантии, а её владелец не рискует ехать в гаражный сервис, справедливо опасаясь нарваться на мастеров с руками из места, о котором вы подумали, но которое вслух я называть не буду. Итак, начнём с замены масла.
В общем-то, это можно сделать и самому. По регламенту положено заливать 0W20, именно такое масло заливают на заводе. Фирменное масло дороговато: пятилитровая канистра стоит 5 150 рублей, а четырёхлитровой не хватит – полный объём системы смазки тут 4,2 литра.
Есть один легальный способ немного сэкономить, если залить более дешёвое 5W30, использование которого в Skyactiv-G тоже допускается. На фильтре экономить не будем, поэтому выкладываем 615 рублей.
И ещё один удар по бюджету нанесёт одноразовая шайба сливного отверстия – аж 167 рублей.
Может, удастся прилично сэкономить на замене воздушного фильтра? Вряд ли. Оригинальная запчасть стоит 1 623 рубля. Но и тут можно схитрить, купив заменитель, который обойдётся рублей в 500.
Замена у дилера стоит 520 рублей (не забываем, что в эту цену входит чистка воздуховода). Для замены нужно будет не только откинуть четыре защёлки, но и снять воздушный патрубок, ослабив хомут.
Без этого крышку фильтра убрать в сторону не получится.
Хорошо, что иридиевые свечи способны исправно поджигать топливо-воздушную смесь на протяжении ста тысяч километров. При замене за комплект свечей придётся заплатить почти 7 000, и если нет желания возиться со съёмом катушек и самостоятельной заменой свечей, то ещё в 1 300 обойдётся эта работа в сервисе.
Стоимость натяжителя сервисного ремня:
Ремня ГРМ тут нет, стоит цепь, которую по дилерскому регламенту менять не приходится (на самом деле, меняется она по растяжению, но моторы Skyactiv-G пока слишком новые, чтобы по отзывам понять, на каком километраже это происходит – скорее всего, тысячах на 150).
А вот два сервисных ремня периодической замены требуют даже по официальным данным. Ремень помпы стоит 850 рублей, ремень генератора и компрессора кондиционера стоит дороже – 2 800 рублей. Менять их придётся раз в 75-80 тысяч километров, и дорогими они не окажутся.
Гораздо веселее будет менять их с натяжителем, который следует менять «через раз». Стоит он 16 321 рубль. В общем-то, раз в 150 тысяч отдать можно.
Если подбираете себе такую Мазду с пробегом, то стоит посмотреть на место прилегания кожуха цепи: там нередки следы потёков масла – криминала в этом нет, но это может стать основанием для торга.
Отмечу, что к моторам Skyactiv многие относились скептически. Мол, опять Мазда пошла своим путём: не наддув, так степень сжатия 14.
Вдобавок – хитрая система выпуска с коллектором 4-2-1, да ещё и работа по двум циклам сразу: обычному Отто на средних и высоких оборотах и циклу Аткинсона на низких. Недостаточное разрежение в выпуске обязало ставить вакуумный насос, что было более свойственно дизелям.
Но опыт эксплуатации этих двигателей смог развеять сомнения в надёжности Skyactiv, и при своевременном ТО проблем эти агрегаты не доставляют.
Трансмиссия и тормозная система
Как я уже говорил, «ручкой» в Мazda3 не увидишь, да здравствует «автомат». У нас стоит FW6A-EL. Откровенно слабых мест эта коробка не имеет, компания Aisin разрабатывала её конкретно под моторы Skyactiv. Вполне логично, что при слишком агрессивной манере вождения возможен ускоренный износ двойного фрикциона блокировки гидротрансформатора, а пыль быстро прикончит гидроблок.
Стоимость замены масла в АКПП (без учета масла):
Дилерский регламент предполагает замену масла в АКПП на 100 тысячах километров, но если жидкость не ярко-красная, а потемневшая (от все той же фрикционной пыли), лучше поменять заранее, на 80 или даже 60 тысячах.
Благо, здесь для контроля имеется щуп, что редкость для современных машин. Для полной замены потребуется около 10 литров жидкости, стоит она по тысяче рублей за литр. Работа по замене – ещё 5 300.
Если потом поменять жидкость тысячах на 150, то коробка вполне прослужит и до 200 тысяч (тут потребуется ещё одна замена), и даже больше.
Передние колодки можно заменить самостоятельно, с задними будет сложнее.
Но если всё же тяга к экономии превыше здравого смысла, то нельзя забывать чистить и смазывать направляющие суппортов, так как они очень быстро закисают. Впрочем, эта операция не повредит любому автомобилю.
Выбор колодок и дисков достаточно велик. Оригинальные детали достаточно дорогие: 4-5 тысяч стоят колодки (и передние, и задние) и в 5 тысяч обойдётся тормозной диск.
Ходовая часть
Как сказал мастер, ресурс подвесок тут средний. Рекордов живучести ходовая не поставит, но и разваливаться до 100 тысяч не будет. Разумеется, многое зависит от условий эксплуатации автомобиля. На что надо обратить внимание?
В передней подвеске тысячам к 80 придётся менять задний сайлентблок рычага. По регламенту его надо менять в сборе с рычагом (он стоит 15 тысяч рублей), но даже в официальном сервисе его можно перепрессовать. В этом случае ценник будет, конечно, ниже.
Замена рычага с одной стороны стоит 1 590 рублей (но не забываем про стоимость самого рычага!), а перепрессовка обойдётся в 1 060 рублей. Отдельно сайлентблок можно купить за две с половиной тысячи.
После замены этих деталей непременно потребуется установка углов схождения и развала – это ещё 3 950 рублей за обе оси.
А вот как раз задняя подвеска может не дать выставить развал. Причина кроется в быстром закисании развальных болтов во втулках сайлентблоков. С одной стороны, вопрос решается очень просто: минимум раз в два года эти болты надо смазывать и проворачивать.
Но вот если стронуть их уже невозможно, готовьте весьма приличные деньги. Придётся резать рычаги, потом менять их на новые, перебирая попутно всю заднюю подвеску. Всё это приключение тянет на 50 000 рублей. Согласитесь, лучше повозиться с двумя болтами, чем тащить чужим дядям 50 тысяч.
Или напомнить об этом мастерам при прохождении очередного ТО.
Пока машина стоит на подъёмнике, смотрим на днище. С завода днище плохо защищено от коррозии, поэтому лучше потратить тысяч 15 на антикор (сразу с шумоизоляцией) и быть спокойным за железо.
Справа и слева под днищем установлены пластиковые пыльники. Они защищают кузов от грязи, но их довольно просто сломать, если тереться пузом об дорогу в поисках свободного места для шашлыка. Замена – 500 рублей, стоимость пыльника – 4 000.
Кузов и салон
Самой «старой» машине на сегодняшний день едва исполнилось три года. Собственно, у нас как раз одна из первых. Никаких жучков, сколов или других повреждений лакокрасочного покрытия у машины нет, да и жалоб на ЛПК тоже не бывает.
Зато может перестать складываться боковое зеркало – без вопросов меняют по гарантии. В салоне сюрприз может преподнести мультимедийная система MZD Connect, которую тоже перепрошивают по гарантии (но могут и за деньги – 2 650 рублей).
Если хочется сэкономить рублей 500, можно своими умелыми руками заменить салонный фильтр. Но можно это сделать и неумелыми руками – это очень просто.
Открываем перчаточный ящик, чуть сдавливаем его боковые стенки и откидываем вниз. Сверху за ним видим фильтр, вытаскиваем его и ставим новый. Стоимость фильтра достаточно высокая – 2 000.
Но тут можно ставить любой аналог, машине от него вреда не будет. Пользы, правда, тоже может не быть.
Было бы неплохо сразу после покупки поставить сеточку перед радиатором: даже на нашей машине видно, что ему безо всякой защиты приходится тяжело.
Замену ламп в фарах самому лучше не производить, да и живут светодиодные лампы долго, а вот доступ к ним далеко не самый удобный. Зато больше ничего ни снаружи, ни внутри Мазды первые годы делать не придётся.
Что в итоге?
У «тройки» весьма интересный экстерьер в фирменном стиле «KODO – дух движения». Даже имея весьма скромные размеры, автомобиль цепляет взгляд. У него достойная пассивная безопасность, хорошая динамика и управляемость. Кому-то кажется жестковатой подвеска, но это дело вкуса.
Интерьер в «трёшке» тоже привлекателен, материалы внутри достойного качества и выглядят приятно и дорого. Нет у неё и очевидно слабых мест, которые могли бы отпугнуть потенциального владельца. Кроме, конечно, стоимости обслуживания – она совсем не бюджетная. По мелочам Мазда3 раздражать не станет, но на ТО готовьте приличную сумму.
Что же, за хорошие вещи платить приходится больше. И всё же эта машина подходит тем, у кого ещё есть желание быть молодым и дерзким. А тем, кто хочет быть просто дерзким, подойдёт более взрослая «шестёрка».
За помощь в подготовке материала выражаем благодарность компании «РОЛЬФ Лахта Mazda» и лично специалисту СТО Голубкову Дмитрию (СПб, ул. Савушкина, д. 103, лит. Б)
Тюнинг Mazda 3 2003-2009 в России. Сравнить цены, купить потребительские товары на маркетплейсе Tiu.ru
- 16 000 руб./комплект
- Обвес Mazda 3 Sedan Accolade GT300 03-09
- 67 отзывов
- 16 000 руб./комплект
- Обвес Mazda 3 «Pantera Light» Hatchback 03-09
- 67 отзывов
- 18 000 руб./комплект
- Обвес Mazda 3 «Pantera» Hatchback 03-09
- 67 отзывов
- 7 000 руб.
- Передний бампер Mazda 3 «03-09» Hatchback
- 67 отзывов
18 000 руб./комплект
Mazda 3 BK 2003-2009 тюнинг пакет AutoEXE Hatchback
25 000 руб./комплект
Mazda 3 BK 2003-2009 тюнинг пакет ASC Magnum Hatchback
17 000 руб./комплект
Mazda 3 BK 2003-2009 тюнинг пакет Raven Design Sedan
4 200 руб./комплект
Накладки на пороги Mazda 3 (Мазда 3) bk 2004-2009г
17 700 руб.
ПЕРЕДНЯЯ ОПТИКА / ФАРЫ Mazda 3 BK СЕДАН 3 BK (2003-2009)
2 000 руб./пара
Переходные рамки Mazda 3 BK 2003-2009 на модуль Hella 3/3R, Koito Q5, Hella R
Доставка из г. Нижний Новгород
12 300 руб.
ЗАДНИЕ ФОНАРИ Mazda 3 BK СЕДАН (2003-2009) 3 BK (2003-2009)
910 руб./комплект
Накладки на передние фары (реснички) Mazda 3 седан 2003-2008
13 600 руб.
ЗАДНИЕ АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ФОНАРИ MAZDA 3 SEDAN 3 BK (2003-2009)
21 990 руб./комплект
Передние фары для Mazda 3 03-08г седан черные A5-Style тюнинг
847 руб.
Реснички на фары Mazda 3 2003-2008
1 050 руб./комплект
Реснички на фары Mazda 3 (Axela) седан 2003-2009г
2 000 руб.
СВЕТОДИОДНЫЕ ОТРАЖАТЕЛИ / КАТАФОТЫ MAZDA 3 / 6 / CX7 3 BK (2003-2009)
15 990 руб./комплект
Задние светодиодные фонари для Mazda 3 до 2008г седан тонированные тюнинг
5 500 руб.
Чехлы для Mazda 3 SedanHatchback 2003-2009
1 050 руб./комплект
Реснички на фары Mazda 3 (Axela) хэтчбек 2003-2009г
21 990 руб./комплект
Передние фары для Mazda 3 03-08г седан хром A5-Style тюнинг
1 732 руб.
Коврики в салон MAZDA 3 2003-2009, 4 шт. (полиуретан)
1 600 руб.
Подкрылок (задний) Noveline (пластик) MAZDA 3 SD (2003-2009)
2 200 руб./комплект
Ангельские глазки на Mazda 3 (Axela)
Доставка из г. Нижний Новгород
15 990 руб./комплект
Задние светодиодные фонари для Mazda 3 до 2008г седан черные тюнинг
1 860 руб.
Защита картера Патриот для MAZDA 3 (2003-2009) — Защита картера двигателя и КПП
16 750 руб.
ЗАДНИЕ ФОНАРИ МАЗДА 3 ХЕТЧБЕК 3 BK (2003-2009)
2 090 руб.
Дефлекторы окон SIM (4 шт, пластик) Mazda 3 2003-2009
1 500 руб.
Новое стекло фары Mazda 3 BK (седан) Левое
Доставка из г. Нижний Новгород
5 750 руб.
Серебристые рейлинги АПС для Mazda 3 (2003-2009, серебристый пластик)
2 600 руб.
Накладки на пороги (Карбон) Nataniko (4 шт, сталь) Mazda 3 (2003-2009)
1 500 руб.
Новое стекло фары Mazda 3 BK (седан) Правое
Доставка из г. Нижний Новгород
2 436 руб.
Накладки под ручки (4 шт, пластик) Mazda 3 I-II (2003-2009)
5 750 руб.
Черные рейлинги АПС для Mazda 3 (2003-2009, полимер черный)
1 790 руб.
Дефлектор капота REIN (ЕВРО крепеж) SD 2003-2009 Mazda 3 2003-2010
5 750 руб.
Серебристо-черные рейлинги АПС для Mazda 3 (2003-2009, анод серый)
2 390 руб.
Дефлектор капота REIN (ЕВРО крепеж) HB 2003-2009 Mazda 3 2003-2010
812 руб.
Адаптеры Mazda 3 (sedan) (2003-2009г), (2009г-2013г)
2 010 руб.
Ворсовые коврики LUX для Mazda 3 2003-2009
1 650 руб.
Дефлектор окон REIN (Накладной скотч 3 M) 4 шт. (BK) SD 2003-2009 Mazda 3
2 700 руб.
Резиновые коврики Сетка для Mazda 3 2003-2009
1 650 руб.
Дефлектор окон REIN (Накладной скотч 3 M) 4 шт. (BK) HB 2003-2009 Mazda 3
1 414 руб.
Коврик багажника для Mazda (Мазда) 3 Седан (2003-2009)( Мазда 3 Салун )
1 730 руб.
Дефлектор окон REIN (Накладной скотч 3 M) 4 шт. (BL) 2003-2009 — Mazda 3
2 570 руб.
Резиновые коврики с высоким бортом для Mazda 3 2003-2009
1 670 руб.
Коврик в багажник Noveline (полиуретан) Mazda 3 HB 2003-2009
450 руб.
Накладки на передние фары (реснички) REIN (2 шт, акрил) Mazda 3 SD 2003-2009
6 704 руб.
Солнцезащитные шторки (вставные) для Mazda 3 (2003-2009)
1 600 руб.
Подкрылок (задний) Noveline (пластик) HB/Sport MAZDA 3 (2003-2009)
1 650 руб.
Дефлектор окон REIN (Накладной скотч 3 M) 4 шт. (BL) 2003-2009 — Mazda 3
1 600 руб.
Подкрылок (задний) Noveline (пластик) Mazda 3 SD/HB 2009-2013
1 835 руб.
Брызговики задние (стандарт) Noveline (2 шт, полиуретан) MAZDA 3 SD 2009-2011
1 835 руб.
Брызговики передние (стандарт) Noveline (2 шт, полиуретан) Mazda 3 2009-2011
1 835 руб.
Брызговики задние (стандарт) Noveline (2 шт, полиуретан) Mazda 3 HB 2009-2011
1 600 руб.
Подкрылок (задний) Noveline (пластик) Mazda 3 SD 2009-2013
3 654 руб.
Декор на панель Meric 2004-2009 Mazda 3 чёрный лак
3 654 руб.
Декор на панель Meric 2004-2009 Mazda 3 титан
3 654 руб.
Декор на панель Meric 2004-2009 Mazda 3 карбон
3 654 руб.
Декор на панель Meric 2004-2009 Mazda 3 алюминий
2 245 руб.
Брызговики задние (премиум) Noveline (2 шт, полиуретан) Mazda 3 HB 2009-2011
3 654 руб.
Декор на панель Meric 2004-2009 Mazda 3 дерево
2 490 руб.
Коврики в салон Noveline (4 шт, полиуретан) 2003-2009 Mazda 3 2010-2014
Тюнинг Mazda 3
В Интернет магазине Golf-Tuning постоянно обновляемый ассортимент различных запчастей для тюнинга Mazda 3. За 13 лет от начал производства этой модели, продажи достигли почти четырех миллионов.
Все это время данная модель лидировала среди моделей подобного класса сторонних производителей.
В каталоге нашего магазина представлены элементы:
- Более яркая и агрессивная оптика;
- Повышения мощности двигателя;
- Уверенные прочные стойки;
- Изысканные хромированные решетки;
Стиль всего автомобиля после тюнинга становится более агрессивным и спортивным, приобретает повышенную комфортность.
На этой странице представлены товары для тюнинга и дооснащения Mazda 3. Вы можете заказать и купить интересующий товар по выгодной цене с доставкой по Москве и всей России.
Показано 5 отзывов.
Читать 6 отзывов Mazda 3 BK 03-09 Винтовая подвеска JOM Blueline c регулировкой по высоте
Арсен Рекомендую 2019-03-02
Подвеска за свои деньги очень достойная + с регулировкой. Для меня это шаг перед пневматикой, хотя думаю на год-другой остановиться на этих стойках. Пока занизил на 20 мм, авто начало гораздо бодрее реагировать на баранку. За месяц ничего не стучит, пружины отрабатывают отлично. Если будете думать — советую однозначно.
Mazda 3 BK 04-09 Фонари светодиодные, тонированные
Денис Рекомендую 2019-05-12
Не ожидал, честно не ожидал такого качества от довольно дешевых фар. Оригиналы раза в 2 дороже будут. И у этих дизайн более строгий. Мне очень понравился, особенно вместо набивших оскомину кругов. Вроде машина солидная, а задние глаза все портили.
Mazda 3 09-13 Фары tube light хром
Карен Рекомендую 2019-02-01
Именно вас то мне и не хватало. Тачка в хроме, диски в хроме, теперь и глаза полностью соответствуют под белый неон. Более крутого варианта даже искать сложна. А бьют то сильно, на всякий подыскиваю что-то менее яркое под H9, но может то первое впечатление. В темноте вижу отлично.
Mazda 3 09-13 Фары tube light черные
Серега Рекомендую 2019-05-27
Мужики, ЭТО. ПРОСТО. АБАЛДЕННО (написал бы иначе да цензура не пропустит). Диодный ободок ночью, шикарный свет вечером, все регулируется — прелесть. Проводка толстая, коннекторы не хлипкие. За эти бабки маст хэв! За оперативную доставку отдельный респект. Уже не первый раз тут заказываю
Mazda 3 BM/BL 13- Накладка на задний бампер/диффузор
Jentelman Рекомендую 2018-12-15
Четко. Это все что я могу сказать. Теперь катаю с зубастой *опой)) Еще бы спойлерок небольшой сзади и дудку под выхлоп побольше, а то некондиция получается)
Тюнинг Мазда 3 2014 | Автоаксессуары для Mazda 3 2014+
03:36:18 — 17.10.2020
Быстрый просмотр
Накидки на сиденья из алькантары | Трокот
Артикул: TR1902-
Производитель: TROKOT Тип: Накидки на сиденья
Быстрый просмотр
Защита радиатора для Mazda 3 BM (2013-2016) дорестайл | Премиум
Артикул: MAZ13.PREMIUM.bot.black
Производитель: Strelka-11 Тип: Решетки (радиатора, в бампер)
тюнинг мазда 3 бм Защитная сетка радиатора на Mazda 3 BM (2013-2016) дорестайл | ПРЕМИУМ Сетка на радиатор Mazda 3 BM (2013-2016) дорестайл защитит ваш автомобиль от насекомых, камней, мусор
Быстрый просмотр
Защита радиатора для Mazda 3 BM (2016+) рестайл | Премиум
Артикул: MAZ16.PREMIUM.bot.black
Производитель: Strelka-11 Тип: Решетки (радиатора, в бампер)
тюнинг мазда 3 бм Защитная сетка радиатора на Mazda 3 BM (2016+) рестайл | ПРЕМИУМ Сетка на радиатор Mazda 3 BM (2016+) рестайл защитит ваш автомобиль от насекомых, камней, мусора и выглядит
Быстрый просмотр
Защита радиатора для Mazda 3 BM (2013-2016) дорестайл | Стандарт
Артикул: MAZ13.bot.black
Производитель: Strelka-11 Тип: Решетки (радиатора, в бампер)
тюнинг мазда 3 бм Защитная сетка радиатора на Mazda 3 BM (2013-2016) дорестайл | Стандарт Сетка на радиатор Mazda 3 BM (2013-2016) дорестайл защитит ваш автомобиль от насекомых, камней, мусо
Быстрый просмотр
Защита радиатора для Mazda 3 BM (2016+) рестайл | Стандарт
Артикул: MAZ16.bot.black
Производитель: Strelka-11 Тип: Решетки (радиатора, в бампер)
тюнинг мазда 3 бм Защитная сетка радиатора на Mazda 3 BM (2016+) рестайл | Стандарт Сетка на радиатор Mazda 3 BM (2016+) рестайл защитит ваш автомобиль от насекомых, камней, мусора и выгляди
Быстрый просмотр
Спойлер-козырек на стекло для Mazda 3 2013+
Артикул: 157 50 04 01 01
Производитель: MV Тип: Спойлеры
Тюнинг мазда 3 бм Спойлер-козырек на стекло для Мазда 3 2013+ Марка и модель: Mazda 3 2013+ Комплектность: Козырек на стекло — 1 шт. Способ крепления: двухстороний скотч с приминением прайме
Быстрый просмотр
Реснички на фары для Mazda 3 (2013-2016) | для галогеновой оптики
Артикул: 157 50 01 03 01
Производитель: MV Тип: Накладки на фары
Тюнинг мазда 3 бм Реснички на фары для Мазда 3 (2013-2016) | для галогеновой оптики Марка и модель: Mazda 3 (2013-2016) Комплектность: Накладки на фары 2шт.(левый и правый) Только для галоге
Быстрый просмотр
Диффузор заднего бампера для Mazda 3 2013+ | ровный
Артикул: 157 51 06 01 11
Производитель: MV Тип: Обвесы
Тюнинг мазда 3 бм 2014 Диффузор заднего бампера для Мазда 3 2013+ | ровный Марка и модель: Mazda 3 2013+ Комплектность: Основание диффузора — 1шт., накладка №1(ровная) — 2шт.(левый и правый)
Быстрый просмотр
Накладки на внутренние пороги дверей Mazda 3 2013+ (седан) | шагрень
Артикул: RANM152602
Производитель: RA Тип: Накладки на пороги
тюнинг мазда 3 бм Накладки на внутренние пороги дверей Mazda 3 2013+ (седан) | шагрень Артикул: NM-152602 Поверхность: шагрень Покрытие: нет Вес: 480 гр Размер в упаковке: 700х250х30 мм Тип
Быстрый просмотр
Диффузор заднего бампера для Mazda 3 2013+ | с килями
Артикул: 157 51 06 01 21
Производитель: MV Тип: Обвесы
Тюнинг мазда 3 бм Диффузор заднего бампера для Мазда 3 2013+ | с килями Марка и модель: Mazda 3 2013+ Комплектность:Основание диффузора — 1шт., накладка №2( с килями) — 2шт.(левый и правый)
Быстрый просмотр
3D коврики для Mazda 3 2013+ | BUSINESS: 4 слоя, цвет: черный, серый
Артикул: EMC3D-003411
Производитель: 3D|Euromat Тип: Коврики в салон
тюнинг мазда 3 бм 2014 4-слойные 3D коврики Euromat серии Бизнес для Mazda 3 2013+ | цвет: черный, серыйМодельMazda 3 2013+АртикулEMC3D-003411КлассBUSINESS: 4 слояЦветчерный, серыйПодпятникт
Быстрый просмотр
Реснички на фары для Mazda 3 (2013-2016) | для адаптивной оптики
Артикул: 157 50 01 01 01
Производитель: MV Тип: Накладки на фары
Тюнинг мазда 3 бм Реснички на фары для Мазда 3 (2013-2016) | для адаптивной оптики Марка и модель: Mazda 3 (2013-2016) Комплектность: Накладки на фары 2 шт.(левый и правый) Только для модели
Быстрый просмотр
Молдинги на двери Mazda 3 2013+ (седан) | глянец (под покраску)
Артикул: RAMM076300
Производитель: RA Тип: Молдинги на двери
тюнинг мазда 3 бм Молдинги на двери Mazda 3 2013+ (седан) | глянец(под покраску) Артикул: MM-076300 Поверхность: глянец(под покраску) Покрытие: нет Вес: 1100 гр Размер в упаковке: 1100х170х6
Быстрый просмотр
Молдинги на двери Mazda 3 2013+ (седан) | шагрень
Артикул: RAMM076302
Производитель: RA Тип: Молдинги на двери
тюнинг мазда 3 бм 2014 Молдинги на двери Mazda 3 2013+ (седан) | шагрень Артикул: MM-076302 Поверхность: шагрень Покрытие: нет Вес: 1100 гр Размер в упаковке: 1100х170х60 мм Тип упаковки: ка
Быстрый просмотр
3D коврики для Mazda 3 2013+ | LUX: 5 слоев, цвет: черный, серый
Артикул: EM3D-003411
Производитель: 3D|Euromat Тип: Коврики в салон
Тюнинг Мазда 3 Бм 5-слойные 3D коврики премиум класса Euromat ЛЮКС для Mazda 3 2013+ | цвет: черный, серыйМодельMazda 3 2013+АртикулEM3D-003411КлассLUX: 5 слоевЦветчерный, серыйПодпятникнерж
Быстрый просмотр
Накладка на задний бампер Mazda 3 2013+ (седан) | шагрень
Артикул: RANM154602
Производитель: RA Тип: Накладки на задний бампер
тюнинг мазда 3 бм Накладка на задний бампер Mazda 3 2013+ (седан) | шагрень Артикул: NM-154602 Поверхность: шагрень Покрытие: нет Вес: 230 гр Размер в упаковке: 900х250х30 мм Тип упаковки: п
Быстрый просмотр
Брелок STEEL Mazda 3 III 5D «2013+»
Артикул: steel-mz-3-3-5d
Производитель: BG Тип: Брелки: модель авто
Быстрый просмотр
Дефлекторы окон Mazda 3 (BM) 2013-2018 | Cobra
Артикул: CT_M22513
Тюнинг Мазда 3 — простые и эффективные доработки для японских седанов и хэтчбеков
Тюнинг Мазда 3 привлекателен среди народных умельцев тем, что для его выполнения не требуется подолгу искать запчасти. Принцип довольно простой — для более старых авто подходят детали от новых моделей.
Вместе с тем возникает вопрос — какие элементы использовать для модернизации машин, выпущенных в последние годы? Чтобы ответить на него, рассмотрим принцип улучшения Mazda 3 более подробно.
1 Модернизация двигателя путем замены РПВА
Если вы решились выполнить тюнинг Мазда 3, то первый элемент, на который вы должны обратить внимание — это штатный ремень привода вспомогательных аппаратов.
Заменить эту деталь очень просто своими руками, взамен вы получите лучшую связь силового агрегата с дроссельной заслонкой и трансмиссией.
Алгоритм проведения тюнинга полностью одинаковый, как для «японца» в кузове седан, так и для хэтчбека. Помимо нового ремня нам потребуется:
- домкрат;
- набор ключей;
- плоская отвертка;
- молоток.
Сначала нужно вывесить правую переднюю часть автомобиля на домкрат, после чего снять колесо. Далее ключом-головкой № 10 нужно выкрутить 4 болта, которые удерживают брызговик на грязезащитной панели мотора. Если вы выполняете тюнинг Mazda 3 MPS, то придется выкрутить 5 болтов крепления брызговика.
Затем плоской отверткой поддеваем сердечник пистона и осторожно вытягиваем сам пистон из посадочного гнезда. Демонтируем брызговик и медленно взводим натяжной ролик, перемещая его по часовой стрелке к головке болта. В то же время нужно сжимать пружину.
Затем аккуратно снимаем старый ремень, стараясь не разорвать его на шкиве коленвала и роликах вспомогательных аппаратов.
Замена РПВА Мазда 3Рекомендуем ознакомиться
Тюнинг Дэу Джентра — новые возможности бюджетного авто!
Тюнинг Хонда СРВ — как улучшить динамику, сэкономив на топливе
Тюнинг Мазда 3 — простые и эффективные доработки для японских седанов и хэтчбеков
Тюнинг Mazda CX5 — ТОП лучших методов модернизации кроссовера
Тюнинг Honda Accord — как старшее поколение помогает младшему
Тюнинг Пежо 406 — простые улучшения при скромных вложениях
Тюнинг Чери Амулет — как вернуть уважение популярному «китайцу»
После этого переходим ко второму этапу тюнинга — установке нового ремня. В японских седанах и хэтчбеках 2007–2008 г. в. деталь крепится к шкивам, обходя ролики. На модели 2011–2014 года ремень накладывается и на ролики, и на шкивы. Для монтажа нужно одной рукой удерживать ключ, которым мы будем взводить натяжной ролик Mazda.
Второй рукой необходимо удерживать ремень и распределять его так, как был установлен старый элемент. Чтобы проверить правильность укладки ремня, нужно немного покрутить шкив коленвала. При этом движение элемента вокруг оси должно быть полностью свободным.
Если вы заметили помехи при вращении, то необходимо снять деталь и заново уложить ее на ролики мотора.
После замены РПВА можно выполнить чип-тюнинг Mazda 3. Это один из самых эффективных вариантов улучшения машины, который можно сделать своими руками. Для работы нам потребуется найти и скачать новую прошивку. Автомобилям 2007–2008 года подойдут ПО Январь 5.1 с пометкой «for Keihin».
Что касается седана или хэтчбека 2011–2014 г, а также моделей MX3, то лучшим вариантом для таких авто станет прошивка Bosch с маркировкой «BE» в конце названия.
В результате самостоятельного чип-тюнинга авто вы получаете прибавку в мощности двигателя в районе 30–40 «лошадок», улучшенную динамику и незначительную, но все же приятную экономию топлива.
2 Внешний тюнинг «японца» — что доработать в первую очередь?
Если вы планируете улучшить внешний вид Mazda, то, в первую очередь, необходимо обратить внимание на штатную решетку радиатора машины. Заменив этот элемент своими руками, вы получите не только лучшую защиту мотора от засорений, но и более агрессивный внешний вид самого авто. Принцип замены решетки радиатора на Mazda одинаков для всех моделей третьего поколения. Разница только в деталях, которые вы покупаете для тюнинга. Если у вас авто 2007–2008 года выпуска, то для его улучшения подойдут детали от более новых моделей Mazda. Ну, а если вы пользуетесь авто 2011–2014 года или более новой моделью, то для ее модернизации можно купить решетку радиатора от Hyundai IX 35 в хроме или черном мате.
После покупки детали можно приступать к замене. Сначала аккуратно подковыриваем пистоны в бампере Mazda и откручиваем крепежи. Снимаем бампер, после чего приступаем к снятию решетки радиатора. Во всех седанах и хэтчбеках третьего поколения сетка крепится 6 болтами, однако на Mazda MX3 деталь удерживают 5 болтов.
После снятия промываем крепежи обезжиривателем, откладываем их в сторону и приступаем к очистке посадочного места для решетки радиатора. Как только кузов и болты высохли, можно начинать монтаж новой сетки. Сначала прикручиваем ее верхнюю часть, не закручивая болты до конца, после чего монтируем нижние крепежи.
Далее по очереди докручиваем каждый болт, проверяя, не перегибается ли новая решетка радиатора.
Тюнинг решетки радиатора Mazda MX3
Еще один элемент, улучшение которого сегодня пользуется популярностью — это оптика Mazda 3. Большинство владельцев как седанов, так и хэтчбеков выбирают для своих авто «ангельские глазки». Установить их своими руками очень просто. Кроме того, такие фары станут отличным дополнением к новой решетке радиатора авто.
Сначала потребуется снять оптику машины. Далее протираем фары, тщательно промываем и обезжириваем их поверхность. Затем нужно отделить составляющие оптики друг от друга. Для этого нагреваем излучатели и ждем, пока фонари не отклеятся друг от друга. Берем светодиодную ленту, отрезаем от нее примерно 5–7 см изделия и приклеиваем отрезанный кусок к кузову Mazda над фарой.
Отрезаем еще 1 такой же кусок ленты и приклеиваем ее, но уже на верхнюю часть оптики авто. Как только лента крепко приклеилась к фаре, можно устанавливать оптику на место, предварительно склеив фонари. Сначала протягиваем провода от диодов в салон машины и подключаем их к блоку электроприборов справа от руля машины.
Проверяем работу фар — если все исправно, то устанавливаем излучатели на место.
3 Новая шумоизоляция для популярной модели
Последний шаг на пути к существенному преображению Mazda 3 — это улучшение салона. Как в седане, так и в хэтчбеке от японского автоконцерна сложно найти недочеты, которые бы сильно мешали нормальной эксплуатации авто.
К ним можно отнести, разве что, плохую шумоизоляцию и хрупкую панель приборов, изготовленную из дешевого пластика.
И если на вторую ошибку производителя еще можно закрыть глаза, то некачественная шумоизоляция требует немедленной замены.
Шумоизоляция японского хэтчбекаДля того чтобы заменить шумоизоляцию своими руками, потребуется вынести все съемные детали из салона авто. После этого нужно снять штатную обшивку кабины авто и соскрести остатки клея с реек на потолке и арках. Стоит быть внимательным, так как в моделях 2007–2008 г. в. обшивка крепится при помощи маленьких болтов и клея.
В более новых машинах 2011–2014 года материал фиксируется специальными клипсами в количестве 16 штук. После очистки кузова можно устанавливать новую шумоизоляцию. В качестве последней оптимальным вариантом в соотношении цена-качество станет войлок. Войлочная шумоизоляция способна поглотить шум и вибрацию, с которыми не справляется множество современных материалов.
При этом стоимость изделия — 700 руб/м2.
Прежде, чем произвести монтаж самого войлока в седан или хэтчбек, на внутренней поверхности кузова Mazda нужно закрепить плоские куски пенопласта для лучшего поглощения вибрации. Далее укладываем войлок. Начинать работу своими руками лучше с потолка, постепенно переходя к аркам и дверцам машины. По окончанию тюнинга заносим и устанавливаем все съемные детали на место.