Как сделать подсветку ног в автомобиле своими руками

Всем привет!

Вот наконец-то я и добрался до того, чтобы рассказать вам о том, как была сделана подсветка ног. Рассказ постараюсь сделать во всех подробностях и ничего не упустить, но если у вас будут вопросы — пишите в х, постараюсь ответить.

Отдельно прошу прощения за то, что так долго заставил ждать — честное слово, хотел написать, но совершенно не было сил после работы уже ни на что… В итоге этот пост писал за 3 раза, сохраняя все в Word… =))) Дальше буду стараться выкладывать все быстрее =) Кстати, фото делал тоже в разные периоды работы над лентой…

Начну свой рассказ с того, что подсветка была сделана с третьего раза, причиной тому было ограниченное время, запас сил и некоторые загвоздки с ее работой после подключения.

Тем, кто не читал прошлые записи напомню немного историю создания освещения:1) Установлена RGB подсветка, но работает от прикуривателя — Подсветка ног RGB. ЧАСТЬ 12) Переделано питание — подключение к плафону и сразу проблема — Подсветка ног RGB.

ЧАСТЬ 23) Переделал схему подключения и все заработало как положено — Подсветка ног RGB. ЧАСТЬ 3

Все предыдущие записи были, своего рода, тизерами, а эта уже будет как полноценная инструкция по установке и подключению RGB ленты.

Маленькое отступление:Лента подключена так, что при открытии любой двери загорается вся подсветка (впереди и сзади), однако, можно было заморочится капитально и сделать так, чтобы был свет только у той двери, которую открыли или же сделать немного проще, разделив подсветку на левую и правую стороны. В моем случае, с установкой готовой ленты на 4 двери, эти варианты возможны, но несколько проблематичны, однако если делать подсветку с нуля самому (из нарезок ленты и внедрив 4 контроллера), то все было бы куда проще. Самый простой и удобный вариант с независимой подсветкой каждой двери был бы в случае установки одноцветной ленты, у которой кроме «+» и «-» ничего больше нет — меньше проводов тянуть… Лет 5 назад я делал раздельное подключение (слева-справа) на Kia Ceed, если кому-то интересно, то фото результата есть ТУТ.

И так, переходим к самому интересному…

Прокладка провода питания и его подключение

Как уже писал в прошлых записях, я использовал готовый комплект с алиэкспреса с подключением от прикуривателя (покупал вот ЭТОТ КОМПЛЕКТ но есть и куча других, даже с управлением с телефона). Если будете делать раздельную подсветку этот комплект не подойдет — надо будет резать его и докупать еще 3 контроллера (а лучше 4, чтобы все точно были одинаковые и управлялись 1 пультом).

Забегая вперед, сразу скажу, что у меня Qashqai питерской сборки и в отличии от английской у нас нет разъема в ногах переднего пассажира (специально заморачивался и перепроверял, не смотря на записи других «кашкаводов»), так что не надо говорить, что можно было проще подключить, есть разъем и т.д.

Для того, чтобы подсветка работала с открытиемзакрытием дверей было принято решение запитать ее от плафона.

Тут мне пригодился мультиметр и паяльник… Мультиметром нашел места где есть нужное питание (от центрального переключателя), ну а паяльником припаял небольшой «хвостик» проводов к найденным местам (небольшой потому, как хотел, чтобы все можно было бы легко демонтировать в случае необходимости). Всего я сделал два места соединения проводки («плафон — провод» и «провод — питание ленты»), в каждом месте соединения подключал через 2 пружинные клеммы (отдельно на «+» и отдельно на «-«), все концы проводов предварительно залудил, чтобы не расплетались. Хотел сделать соединение проводов через небольшие компьютерные разъемы, но в праздники и в деревне такого не найти… Пришлось посетить строительный магазин.

Полный размер

Плафон с припаянным проводом, места пайки хорошо видны. Красный плюс, синий минус.

Полный размер

Первоначальная схема подключения для проверки работоспособности ленты… Позже от разветвителя прикуривателя отказался…

Для прокладки питания от плафона вниз к центральной консоли (где стоит салонный фильтр) я хотел использовать простые акустические провода, которыми подключают колонки на музыкальных центрах (их сечения вполне хватает для светодиодных лент), но их под рукой не оказалось и пришлось использовать обычный провод, который используется во всех светильниках (на 220V). Кстати, если хотите тонкий и незаметный провод, можно расплести витую пару (компьютерный сетевой провод) и использовать их — 12V они отлично держат.

Пока был снят плафон, я прокинул провод к лобовому стеклу и стал тянуть его к правой стойке. Далее приоткрыл стойку и потянул провод вниз (кстати, как снять стойку полностью я так и не понял, но оно и не обязательно совсем). Возле торпедо я снимал уплотнитель двери и там появлялась куча свободного места для прокладки провода без усилий. Так провод оказался у бардачка…

Полный размер

Тяну провод через отверстие плафона к стеклу.

Полный размер

Приоткрыв стойку, прокидываю провод вниз.

Полный размер

Чтобы удобнее было прокинуть тут провод пришлось снять уплотнитель. Снимается и ставится обратно без проблем.

Снизу бардачка (за ним) у нас есть отверстия, за которые можно закрепить провод — можно змейкой протянуть по ним, а можно как я, просто закрепив маленькими стяжками (так удобнее на случай демонтажа). Дальше провод пошел под центральную консоль — все места прокладки провода за бардачком зафиксированы стяжками, там навалом мест где их зацепить.

За центральной консолью у нас ОГРОМНОЕ ПУСТОЕ ПРОСТРАНСТВО — там кучу всего можно спрятать… Часть подключения была там спрятана под салонный ковер, чтобы ничего не болталось (там есть заводской разрез).

Полный размер

Расположение питания ленты в первой схеме подключения. Места море — разветвитель поддел под трубку так, что он плотно сидел и не шатался…

Под консолью и начинается самое интересное.

В первоначальной схеме подключения ленты была задумка не разбирать питание от прикуривателя ленты, а сделать подключение через разветвитель, но как позже выяснилось, от этой идеи пришлось отказаться.

Те, кто внимательно читал мои записи и смотрел видео, помнят, что после подключения у меня была проблема с работой ленты — жила своей жизнью.

Хотела включалась, хотела нет и могла включить любые цвета, но не тот что установлен до тех пор, пока вручную не переключал свет плафона…Одним из моих предположений было то, что слишком много предохранителей на пути к ленте и, видимо, именно оно оказалось верным.

В первой схеме подключения я использовал переделанный разветвитель с доработкой в виде предохранителя на входе, а дальше в него включалось питание ленты, в котором также был предохранитель… Когда я искал проблему, попробовал прямое питание ленты (без всех предохранителей) и она отлично заработала, после чего я переделал часть подключения.

https://www.youtube.com/watch?v=IyCgfttwFoo

Итоговая схема подключения питания ленты оказалась следующей:Сверху у плафона все осталось как есть (усики, соединение клеммами, провод вниз к полу). Снизу все кардинально поменялось… Вместо разветвителя и питания ленты от прикуривателя я установил регулируемый стабилизатор напряжения от наших китайских друзей (давно уже покупал, а пригодился только сейчас).

Между стабилизатором напряжения и проводом питания разрыв на клеммах. Питание ленты от прикуривателя разобрал, оторвал от платы провода, после чего зачистил из и залудил, далее подключил их к выходу со стабилизатора. Кстати, на самом стабилизаторе поставил максимальное напряжение на выходе – мультиметр показал 11.7V, а на входе от плафона идет 12.3V (11.

7V для ленты хватает).

Наши китайские друзья в очередной раз показали, что у них все наоборот – белый провод на ленте это «+», а красный «-»… Догадался методом тыка – с первого раза ничего не заработало =) Так что если вы будете ставить такую же ленту, учтите этот нюанс.

В итоге, провод питания ленты на одном конце соединен со стабилизатором напряжения, на другом идет к блоку управления лентой.

Полный размер

Разобранное питание ленты, до того как я словно вандал рвал провода =)

Полный размер

Соединение питания ленты и проводки для теста (без всех предохранителей). Естественно, до установки стабилизатора напряжения.

Полный размер

Соединение питания с замотанным в изоляцию стабилизатором напряжения. Простите, фото проводов на нем не сделал, но там все просто + и — на входе и выходе и крутился для регулировки вольтажа на выходе. С изоляцией выглядит колхозно, но как найду подходящую коробочку из пластика, сделаю как положено…

Полный размер

Так все расположено в итоге. Стабилизатор спрятан под ковер, излишек провода скручен и закреплен за пластиковой стойкой — все аккуратно и без лишних проводов.

Что касается питания подсветки, то на этом ее история закончена. Если у вас еще остались вопросы – пишите в х.

• Крепление ленты и прокладка ее проводов
• Теперь перейдем к креплению самой подсветки и прокладки ее проводов. Здесь все намного проще…
• Для прокладки проводов и фиксации ленты я использовал только стяжки (хомуты), приклеить на двусторонний скотч пришлось всего одну ленту – у водителя в ногах (там просто нет места, чтобы ее прикрепить стяжками, оно есть, но слишком запрятано и будет мало света).
• Начну рассказ по порядку…

Блок управления лентойЕго я закрепил с водительской стороны, примерно под кнопкой ручника.

Для доступа туда пришлось снять накладку у педали газа (просто отщелкиваем ее на себя – там ближе к сиденью защелки, а у педали всего одна клипса, она довольно прочная) и отвертка TORX (звездочкой), чтобы открутить два самореза (иначе не отогнуть пластик, чтобы просунуть блок управления внутрь). Провод питания подключил до того, как закрутил все винты, чтобы потом не мучатся. ИК диод для управления лентой вывел между пластиком так, что его почти не видно.

Полный размер

Тут видно где спрятан блок управления лентой — чтобы его туда запихнуть, пришлось открутить 2 самореза. Провод от пульта ДУ вывел наружу, чтобы еле торчал — установке пластика на место совсем не мешает.

Водительская подсветкаСаму ленту пришлось приклеить на родной скотч – места для фиксации на стяжки нет. Все обезжирил и приклеил – на удивление уже 2-3 недели полет нормальный, ничего не отваливается. Провод протянул за пластиком под рулем, закрепив на стяжки. В итоге, провода спрятаны от глаз, не болтаются и закрыты пластиком.

Полный размер

В ногах водителя клеил на родной двусторонний скотч, предварительно обезжирив. Держится хорошо, ногам не мешает совсем.

Полный размер

Не самое удачное фото, но видно где закрепил провод в ногах водителя. Цепляйтесь куда будет удобно…

Пассажирская подсветка спередиТут все чуть сложнее. В принципе, есть куда приклеить ленту, но я решил обойтись стяжками.

Как я уже писал выше, есть много места, где можно закрепить провод и саму ленту под бордачком – в пластике есть отверстия, за которые я зацепился хомутами, прижав ленту к пластику.

Чтобы не закрывать диоды и не терять яркость стяжки поправил так, чтобы они не закрывали диоды.

Провод также стяжками закрепил за пластик и у проводов возле салонного фильтра. В итоге, провода спрятаны от глаз, не болтаются и закрыты пластиком.

Полный размер

Крепил сразу за бардачком на эти отверстия. Бардачку совсем не мешает, свет не закрывает.

Полный размер

Так закрепил провод в ногах пассажира — за имеющуюся проводку в районе салонного фильтра. После установки пластика все закрыто, ничего не болтается и не стучит.

Пассажирская подсветка сзадиПровод прокладывал с двух сторон консоли, предварительно раскидав ленты по обе стороны. Сам провод дотянул до середины сидений, спрятав его под пластик консоли (слева и справа для каждой ленты) – ничего снимать не надо, под него легко все можно просто просунуть провод руками.

Провод входит под пластик довольно легко, но при этом не выпадает. Примерно по центу сидений я просунул ленту и ее провод под салазками и продел под пружинами сидений (обязательно оставьте небольшой запас длины для движения сидений, чтобы ничего не разорвать если будете двигать сиденья).

Саму ленту закрепил стяжками все за те же пружины сидений и провода подогрева, но ее длина не позволяет закрепить ровно и потому она зафиксирована под углом примерно 45 градусов относительно центральной консоли (ерунда – светит и так отлично, кстати, угол лент на двух сиденьях сделал зеркально, чтобы подсветка была одинаковой по яркости). Излишки проводов спрятал под ковер и зафиксировал стяжками.

Полный размер

Блок управления лентой еще не закреплен. Слева видно как прокладывал провод к сиденьям (с двух сторон одинаково).

Полный размер

Вот так я закрепил на стяжки ленту под сиденьями. Чуть под углом из-за пружин, но сделал симметрично, чтобы свет был одинаковым. Также видна фиксация проводов.

Полный размер

Крепление ленты с другой стороны (уже не помню где сиденье пассажира, а где водителя) =))

Полный размер

Прокладка провода под сиденьем. Слева провод от туннеля идет под салазками, затем кусок спрятан под ковер (чтобы не болтался), остальное зафиксировано стяжками.

Итог

Ничего сложного в креплении лент нет, если, конечно, не учитывать то, что приходится изгибаться как червяк, чтобы добраться под сиденья =))))

Схема через стабилизатор напряжения оказалась рабочей на все 100%, можно и без него, но тогда нет гарантий, что лента прослужит долго… По сей день (уже 2-3 недели) все отлично работает, цвета регулируются в любое время работы света. Подсветка включается и выключается вместе с плафоном – выключается сперва плавно угасая, но под конец резко отключается (видимо, специфика освещения авто – 100% плавности затухания не ждите).

Полный размер

Стабилизатор напряжения от китайских друзей (использовал такой же, но фото распакованного не сделал). Сзади подписана модель LM2596 DC-DC (может кому-то пригодится).

Всем спасибо за внимание!

Надеюсь, для кого-то эта инструкция будет полезной и поможет реализовать подсветку в своем авто. К сожалению, не все фото, что хотел выложить поместились, но постарался прикрепить самые важные. Надеюсь, все будет понятно по фото.

Если у вас остались вопросы по креплению лент или их проводке от питания до места крепления – спрашивайте, обязательно отвечу. В крайнем случае, если у вас что-то не будет получаться, готов помочь по телефону или же при встрече.

1. Буду рад всем лайкам, если мой труд по написанию инструкции был вам интересен и полезен =)
2. Удачи на дорогах, друзья!
3. PS Ура, друзья! Я осилил, наконец-то, эту запись и опубликовал ее =)))))

Подсветка ног в автомобиле: как сделать освещение при открывании двери

Статья подробно знакомит с тем, как монтируется и подключается подсветка ног в автомобиле. Даются разные варианты подключения с пошаговой инструкцией работ, а в завершение предлагается рекомендуемая схема подключения.

Виды включения

Есть два варианта:

1. Автоподсветка включается в момент открывания дверей. Система тюнинга уже вмонтирована внизу двери, и при открывании направляет свет в зону ног. Как правило, это – способ подсветки по умолчанию, установленный ещё на автозаводе. Практичность же этого варианта крайне мала.Освещение работает при открытой двери.
2. Подсвечивание без участия дверей. Специально монтируется система освещения, которая даёт направленный поток в зону педалей. Это может выглядеть эффектнее, чем первый вариант, а превосходство в плане полезности несомненно. Дополнительный свет в салоне в тёмное время суток не бывает лишним, а водителям-новичкам такой тюнинг всегда будет помогать не путаться в педалях.Автоматическая подсветка ног – не только элемент декора, но и практическая польза.

Выбираем светотехнику

Для выполнения подсветки ног в салоне машины своими руками применяют одну из двух разновидностей светотехники:

1. Светодиодная (LED) лента. Более распространённый вид. Недорогая, простая в установке, представлена в широком ассортименте.
2. Неоновый шнур. Потенциально такой свет смотрится красивее, эффектнее и более естественно, чем светодиоды. Но на этом преимущества заканчиваются, а из недостатков – более высокая стоимость и невозможность установки без блока зажигания. То есть, потребуется вмешательство в электросистему автомобиля.

Варианты подсветки светодиодами.

Зоны размещения и направление светового потока

Наравне с выбором световой техники для тюнинга, стоит определиться, как именно она будет расположена в салоне. Здесь возможны варианты:

• только в зоне водителя;
• в ногах шофёра и пассажира;
• возле ног всех сидящих в машине людей, в том числе на заднем ряду.

От выбранного способа напрямую зависит длина светодиодной ленты или неонового шнура, которую нужно будет купить.

Расчет потребляемой мощности светодиодной ленты 12В

Чтобы осветительная полоса выполняла прямые функции, а не слепила, её необходимо грамотно разместить и спрятать незадействованные участки. Для этого используют три зоны:

• по периметру внизу переднего водительского или пассажирского кресла;
• снизу приборной панели;
• под бардачком.

В основном, это зависит от личных пожеланий и конструктивных нюансов машины.

Главное, что нужно учитывать – подсветка должна «смотреть» строго в пол, а не вверх. Многие по ошибке монтируют освещение прямо на напольное покрытие, и со временем свет начинает мешать, слепить глаза. Этот вид тюнинга создан для подсвечивания строго определённого участка.

Выбираем метод подключения

Водители применяют один из трёх основных методов подключения подсветки для ног:

• к системе общего освещения авто;
• через прикуриватель;
• к габаритным огням.

Теперь – детальнее о каждом способе.

К освещению

При таком варианте монтажа тюнинг зоны ног будет включаться каждый раз при открытии дверей, а также в момент включения освещения салона. Сам монтаж проходит по следующему алгоритму:

1. Снять осветительный плафон. Он может быть закручен крепежами, крепиться на защёлках. Для снятия плафона иногда нужны вспомогательные приспособления.
2. Соединить провода ЛЕД или неоновой ленты с соответствующими контактами плафона. Как правило, красные провода – «минусовые», а белые – «плюсовые». Но лучше всё равно проверять каждый контакт мультиметром или тестером.
3. Проводка прячется под обшивкой салона. Надёжнее всего будет протянуть жгуты вдоль боковой стойки.
4. Следующий шаг – соединение контактов светящих лент в зоне ног водителя и/или пассажиров.
5. Подключить соединённые фрагменты к источнику освещения салона.
6. Проверить всю систему на работоспособность. Только после этого можно изолировать все места соединений.
7. Надеть плафон на место.

Вариант усовершенствования такого метода – установка дополнительного контроллера. За счёт него подсветка будет не тухнуть в один момент, а медленно гаснуть.

К прикуривателю

Другой широко применяемый способ подключения – от автомобильного прикуривателя. Здесь свет будет включаться при открытии дверей. Это – удобный вариант для водителей, которым подсветка во время движения ни к чему. Она задействуется только при посадке и высадке из салона автомобиля.

Порядок подключения:

1. «Плюсовый» контакт LED или неоновой полосы подводится к прикуривателю.
2. «Минус» подключают к концевику двери.
3. Провода светящей ленты выводятся в одной связке с остальными жгутами, что идут к двери.
4. Все места соединений надёжно изолируют, если нужно – фиксируют стяжкой.

Нюансы вывода и прокладки кабелей зависят от конкретной модели автомобиля.

Схема запитки через прикуриватель.

К габаритам

В отличие от предыдущих двух способов, этот подразумевает работу подсветки ног вместе с габаритными огнями. Такой тюнинг будет помогать во время поездки в тёмное время суток.

Если постоянная работа подсветки не нужна, систему стоит оборудовать дополнительным выключателем. Принцип подключения прост. Плюсовый вывод светодиодной ленты запитывается к любой из лампочек подсветки – например, в бардачке или на панели приборов.

Минус же даётся на кузов или, как вариант, к концевику двери.

При подключении к концевику свет будет включаться, только когда открыта дверь и зажжены габариты.

Схема подключения к концевику двери.

Видео: Установка RGB подсветки за 250р на Ладу Калину.

Подготовка инструмента

Для выполнения стандартного, без дополнительных элементов, монтажа и подключения подсветки зоны ног в машине нужен ряд подручных инструментов:

• источник света – ЛЕД или неоновая полоса;
• провода большой длины, желательно – не менее 5 м;
• термоусадочная трубка;
• крепкий клей, подойдёт «Момент»;
• пассатижи;
• паяльник на 220 V;
• отвёртка для крепежей осветительного плафона;
• острый канцелярский нож.

Это – минимальный набор инструментов. Чтобы сделать дополнительные опции подсветки ног в машине, понадобятся:

• выключатель;
• контроллер яркости;
• пульт управления.

Установка подсветки 

Для начала, нужно установить ленту в выбранные зоны салона, выполняется так:

1. Разметить границы участков, по которым будет проходить лента.
2. Разрезать LED-полосу на фрагменты необходимой длины. Делать разрезы можно только по специальным линиям между контактными площадками. Найти их труда не составит.
3. К краям каждого фрагмента нужно припаять провод.
4. После этого ленту тестируют, подсоединяя к источнику питания.
5. Если в полосе зажегся свет, значит, всё хорошо, и можно продолжать.
6. Все места пайки фрагментов ленты и проводов изолируются с помощью термоусадочной трубки. Рекомендуют предварительно её прогреть. Достаточно недолгого воздействия паяльника или огня зажигалки.
7. После изоляции светящую ленту монтируют по намеченным точкам в зоне ног. Для фиксации полосы используют чаще всего клей. Другие варианты – крепкий двухсторонний скотч либо силиконовые стяжки.
8. Если нужно подсветить участки возле переднего пассажирского кресла или заднего ряда, весь процесс монтажа ленты повторяется.

Один из этапов монтажа ленты.

Рекомендуемая схема установки

В качестве заключения. Если отбросить вкусы и пожелания автовладельца, более предпочтительным вариантом светотехники будет светодиодная лента. LED дешевле и проще в установке.

Что же до метода подключения, то задействование системы освещения и прикуривателя предусматривает активацию подсветки ног только при открытии дверей. А вот подключение к габаритным огням обеспечит работу тюнинга на протяжении всей поездки в тёмное время суток.

К тому же, сама схема подключения проводов проще. Рекомендуемый вариант подсветки для ног в автомобиле – светодиодная лента, подключенная к габаритам.

Как установить и подключить подсветку ног в машине

Дополнительная подсветка является довольно популярным вариантом тюнинга. Причём сделать это можно самостоятельно, используя стандартный набор инструментов и доступные расходные материалы.

Подсветка в основном делается сугубо из эстетических соображений. Но тут есть и доля практичности. Вопрос лишь в том, как именно будет реализована система.

Чтобы реализовать идею своими руками, потребуются базовые навыки в работе с электрикой. Если следовать инструкциям и рекомендациям, совсем скоро машина засверкает новыми красками. Причём в прямом смысле этого слова.

Варианты подсветки

Автомобилисты несколько по-разному воспринимают понятие подсветки для ног в автомобиле.

В основном речь идёт о таких вариантах:

• Включение автомобильной подсветки при открывании двери. То есть монтируется система в нижней части двери, и свет направляется на землю. Практичность такого решения минимальная. Хотя некоторые автопроизводители ещё с завода ставят такую подсветку, отображая логотип марки авто.
• Подсветка в ногах. Тут уже дверь открывать или закрывать не нужно. Свет направлен в зону педального узла. Выглядит эффектно. Так можно видеть происходящее под ногами. Новичку это помогает в тёмное время суток лучше ориентироваться в педалях.

Объективно именно второй вариант является более практичным и предпочтительным, нежели подсветка при открывании автомобильной двери.

Но никто при этом не мешает сделать так, чтобы при непосредственном открытии дверей в автомобиле включалась именно подсветка асфальта, отображая там логотип автокомпании либо какое-то иное изображение.

А вот подсветка ног не только визуально эффектна, но и практична в определённых ситуациях.

Реализуется система свечения разными способами. Можно выбрать различный цвет, обеспечить даже эффект цветомузыки. Но в движении это наверняка будет отвлекать. Потому правильнее сделать необходимую подсветку так, чтобы она помогала во время поездок и упрощала изменение положения ног на педалях.

Что требуется для работы

Чтобы у себя в машине самостоятельно сделать подсветку в ногах, потребуется предварительно подготовить определённый набор инструментов и некоторых расходных материалов.

Для реализации наиболее простого, но при этом оригинального проекта, достаточно собрать набор, состоящий из:

• источника света;
• провода около 5 метров длиной;
• термоусадочной трубки;
• клея;
• пассатижей;
• паяльника;
• отвёртки;
• острого ножа и пр.

То есть нужен стандартный набор инструментов.

Можно несколько усложнить себе задачу, но сделать свечение более универсальным. Для этого дополнительно используется контроллер регулировки яркости, пульт управления, а также выключатель. Это позволит регулировать параметры, включать подсветку по мере необходимости и на той яркости, которая вам подходит.

Что же касается источника света, то подсветка для ног, установленная в салоне автомобиля, может быть выполнена из 2 видов лент:

1. Неоновые ленты. Выглядят очень эффектно, красиво и дорого. Свет объективно более приятный. Но для большинства автомобилистов это не принципиальная разница. Неоновые ленты значительно дороже. Для их установки потребуется использовать блок зажигания. А это предусматривает вмешательство в электросистему транспортного средства.
2. Светодиодные ленты. Наиболее практичный и универсальный вариант. Нет никаких сложностей с установкой. Сами ленты доступные, предлагаются в широком диапазоне цвета.

Выбрав источник освещения, следует заранее определиться с тем, где именно будет располагаться подсветка. Некоторые устанавливают её только в ногах водителя. Другие предпочитают для баланса обеспечить подсветку со стороны водителя и переднего пассажира. А есть и вовсе любители подсветить весь салон, затронув также и пространство в ногах у пассажиров заднего ряда.

От этого зависит, сколько именно ленты потребуется приобрести.

Процедура монтажа

Прежде чем заняться установкой диодной подсветки для ног в автомобиле своими собственными руками, необходимо выбрать место для удобного и правильного размещения осветительной ленты.

Для этого потенциально можно воспользоваться следующими зонами:

• периметром в нижней части переднего кресла;
• под приборной панелью авто;
• под вещевым ящиком (бардачком) и пр.

Тут следует отталкиваться от собственной фантазии и конструктивных особенностей конкретного автомобиля.

Подсветка по правилам и из соображений комфорта должна быть направлена строго в пол.

Некоторые автолюбители не учитывают этот момент и монтируют ленту сбоку, на само напольное покрытие. Но в этом случае подсветка может мешать, слепить глаза и пр. Помните, это подсветка именно для ног, а потому она должна располагаться в салоне так, чтобы подсвечивать конкретно эту зону, а не направлять потоки света в глаза.

Самостоятельная установка светодиодной подсветки для ног в своём автомобиле вовсе не сложная. Здесь необходимо выполнить такие процедуры:

• чётко определить места, где будет располагаться лента;
• нарезать светодиодную ленту на необходимые отрезки;
• к краям ленты припаивается провод;
• далее лента тестируется путём соединения с источником питания;
• если свет загорается, можно продолжать работу;
• место пайки изолируется, используя для этих целей термоусадочную трубку;
• чтобы трубка хорошо встала на своё место, её следует прогреть паяльником, либо просто зажигалкой;
• закончив с изоляцией, подготовленная лента монтируется в выбранные точки в салоне;
• для фиксации подойдёт двухсторонний скотч, клей или силиконовые стяжки;
• по аналогии лента устанавливается во всех частях салона, где это необходимо сделать.

Светодиодную ленту можно разрезать только в определённых местах, где предусмотрены соответствующие метки.

Объективно больше всего вопросов возникает относительно того, как правильно выполнить подключение.

Подключение

Есть несколько подходящих вариантов, как самому сделать подсветку в своей машине, чтобы обеспечить оригинальное свечение в ногах.

Каждый автомобилист решит сам, каким образом ему будет удобнее и проще подключить светодиодную подсветку для ног в машине. Но выделяют 3 основных варианта:

• к освещению самого салона;
• через прикуриватель;
• от габаритов.

Выбор зависит именно от того, в каком формате водитель хочет видеть подсветку. Ведь каждая схема предусматривает свой вариант того, когда и как будет активироваться свечение.

Через освещение салона

Некоторые автомобилисты предпочитают установить подсветку для ног у себя в авто, подключившись к системе основного освещения салона автотранспортного средства.

Такой метод подключения предусматривает, что подсветка будет всегда включаться именно при открытии дверей либо при включении освещения автомобильного салона.

Если вы подсоединяете светодиодную подсветку для зоны ног в машине через освещение салона, тогда источник света потребуется подключить по такому алгоритму:

• снимите плафон освещения салон;
• соедините провода, соблюдая полярность;
• к белому проводку обычно идёт плюс;
• к красному проводку подключается минус;
• провода скрываются под обшивкой салона;
• удобнее всего их протянуть непосредственно по боковой стойке;
• далее соедините провода установленных светодиодных лент между собой;
• подключите их к источнику питания;
• проверьте систему на работоспособность;
• если всё функционирует, выполните качественную изоляцию;
• верните плафон на место.

Если установить дополнительно контроллер, свет будет постепенно тухнуть, а не резко отключаться.

Если не уверены в полярности проводки, воспользуйтесь тестером или мультиметром. Это даст понять, где плюс, а где минус. Всё же провода могут отличаться по цвету, в зависимости от авто.

Таким вот образом можно подключиться к функционирующему освещению салона, но это не единственный вариант.

Через прикуриватель

Также можно активировать светодиодную ленту от прикуривателя, что делается довольно часто.

Подключая ленту к прикуривателю, свет будет включаться при открытии дверей.

Не самый плохой вариант, поскольку большинству водителей подсветка во время движения не нужна. Они используют её для комфортной посадки и высадки из автомобиля.

Само подключение выполняется по такому алгоритму:

• плюс светодиодной ленты соединяется с прикуривателем;
• минус нужно подключить к концевику на двери;
• проводка ленты выводится вместе с остальными проводами, соединяясь в единый жгут;
• все контакты изолируются, фиксируются стяжкой при необходимости.

Как именно вывести и спрятать провода, зависит от конкретного автомобиля и идей автомобилиста.

Через габариты

Если подключиться от габаритов, тогда подсветка будет функционировать постоянно, параллельно с работой габаритов. То есть это наиболее актуальный для многих вариант, поскольку включаться система будет ночью во время поездок.

Подключить плюс можно от любой лампочки подсветки. К примеру, бардачка или приборной панели. Минус кидается на кузов.

Если подключить минус к концевику двери, тогда подсветка будет включаться при условии, что дверь открыта, а габариты горят.

Тут уже каждый автомобилист сам решает, как и в каких ситуациях ему требуется работа светодиодной ленты в ногах. Потому можно выбрать различные варианты подключения.

Установив ленту в ноги, можно добиться оригинального внешнего вида салона, а также получить долю практичности от такого решения. Выбрав подходящий вариант работы, остаётся только реализовать схему. Причём сделать это можно самостоятельно, не имея за плечами богатого опыта и специального профильного образования.

Делаем подсветку ног в машине своими руками

Многие автовладельцы интересуются возможностью тюнинга салона автомобиля, а именно установкой подсветки ног. Ведь такая подсветка способна не только украсить, а полностью преобразить даже самое обычное авто.

Правильно подобранный цвет, грамотно установленное освещение придаст вашей машине совершенно новый облик, будет радовать не только вас, а и притягивать взгляды окружающих. Множество тюнинг-салонов и автомастерских сегодня предлагают свои услуги по установке подсветки. Однако платить лишние деньги не всегда хочется.

Ведь сам процесс монтажа достаточно простой, его может сделать самостоятельно практически каждый.

Рассмотрим, как сделать подсветку ног своими руками.

Сделать подсветку для ног в автомобиле несложно. Существует несколько способов проведения данной процедуры

Что необходимо для монтажа?

Для того чтобы смастерить подсветку ног в машине, вам потребуется минимальное количество материалов и инструментов.

Из материалов вам необходимо приобрести светодиодную или неоновую ленту. Какую именно брать, решать вам. Неоновое освещение, конечно, выглядит гораздо красивее, свет более приятный. Однако оно дороже и требует подключения через блок зажигания, а для этого вам придётся вмешиваться в электросистему автомобиля. Именно потому для подсветки всё же лучше брать светодиоды.

Они проще монтируются, недорогие и отличаются простотой монтажа. Длину рассчитайте сами. Все зависит от того, где вы будете устанавливать ленту, и что именно вы будете освещать: только передние сидения или же решитесь на подсветку ног пассажирских задних сидений. Также важно определиться с цветом самой ленты. Ведь освещение должно гармонировать с дизайном салона.

Ещё вам понадобится провод (до 5 метров), термоусадочная трубка и клей. Если есть желание повозиться, то можно дополнительно приобрести контроллер для регулирования яркости освещения, пульт управления и выключатель.

Также вам нужны будут некоторые инструменты, а именно пассатижи, паяльник на 220 v, нож и отвёртки.

Монтаж светодиодной ленты

Перед тем как устанавливать подсветку ног в автомобиле своими руками, следует определиться, где вы будете крепить саму ленту.

Чтобы подсветить область ног, её можно установить снизу сидений, по периметру нижней части передних сидений, под панелью приборов и под бардачком. Здесь всё зависит от вашей фантазии. Помните, выбирая место для монтажа, следует учитывать, что установленное освещение должно быть направлено в пол.

После того как выбрано место, отмеряем и отрезаем кусок ленты необходимого размера. Не забывайте о том, что она может разрезаться не во всех местах. Резать следует только в местах, где находятся контакты для пайки. Потому, отмерив, какой отрезок вам необходим, лучше взять немного меньше, чем наоборот, чтобы потом во время крепления не было провисаний.

После разрезания к краям ленты следует припаять провод и попытаться подключить её к источнику питания. Если она работает, изолируете места пайки. Для этого на место соединения надеваете термоусадочную трубку, подогреваете её паяльником или даже с помощью зажигалки. После изоляции крепите ленту в выбранное место при помощи липкого слоя, клея или даже обычных силиконовых стяжек.

Таким же образом изготавливаете и устанавливаете осветительную ленту и в других местах салона.

Подключение

В зависимости от того, как и когда будет загораться и работать подсветка, выбираете способ её подключения.

К освещению салона

чаще всего, подсветка ног в машине подключается к освещению салона. она будет работать, только когда открыты двери или же при включённом свете.

для того чтобы подсоединить подсветку к освещению салона, необходимо снять плафон (чаще всего он на фиксаторах, хотя может понадобиться и отвёртка для его снятия). далее необходимо подключить провода. к белому подсоединяете плюс, к красному — минус. повода прячете под обшивкой. проще всего их протянуть по боковой стойке.

после этого соединяете проводки светодиодных лент у ног водителя и пассажира и подключаете все к питанию. потом ещё раз проверяете работу освещения, и только после этого производите изоляцию всех контактов, устанавливаете плафон обратно.

если есть желание, можно дополнительно установить контроллер, тогда свет будет плавно затухать, а не резко гаснуть.

от прикуривателя

в случае подключения освещения от прикуривателя освещение ног будет загораться исключительно со стороны открытой дверки. это очень удобно, ведь зачастую подсветка нужна только при высадке-посадке в авто пассажира.

плюс диода необходимо присоединить к прикуривателю, а минус — к концевику дверки. на двери проводку можно вывести через тот же проход, через который идёт вся проводка к двери.

однако в большинстве случаев, чтобы это сделать, придётся демонтировать панель.

от габаритов

при подключении к внешнему освещению свет в салоне будет гореть всегда, когда будут включены габариты, то есть во время поездок в тёмное время суток. для того чтобы иметь возможность его отключать, следует сразу предусмотреть такую возможность, к подсветке дополнительно сделать выключатель.

для того чтобы подключить, плюсовой провод запитываете от любой лампочки на панели приборов, а минус кидаете на кузов машины.

выводы

Подсветка ног в машине — это оригинальный способ украсить свой автомобиль. Всё можно сделать своими руками и очень быстро. Монтаж подсветки достаточно простой, для этого понадобится совсем немного: материалы, инструменты и чуть-чуть фантазии, чтобы продумать, как и где все установить и подключить.