Фаркоп на Мазда СХ-5: Ставить или нет?- Разбираемся вместе

Владельцы автомобилей Мазда СХ-7 и Мазда СХ-9, также могут найти эту информацию полезной для себя.

Для работы нам понадобится ключ на 10 и торцевая головка того же размера, на 10 мм. Для удобства снятия некоторых крепёжных предметов, добавьте в список ещё прямошпилевую (плоскую) отвёртку.

Аккумуляторная батарея в моторном отсеке

Важно: Проверьте ещё раз, что вся электроника выключена ( Головное устройство, освещение и тп.), Зажигание находится в положении OFF ( выключено).

Приготовьте изолирующий материал ( полотенце, кусок ткани, полиэтилен и тп), он понадобится чтобы обернуть минусовую клемму на проводе, после отсоединения от аккумуляторной батареи.

Этим несложным действием, мы предотвратим случайное касание минусовой клеммы провода отрицательного вывода на батареи, при извлечении аккумулятора из моторного отсека.

Ход работ по демонтажу аккумуляторной батареи

Снимаем датчик тока

Самое первое, что мы должны сделать, это отсоединить датчик тока от минусовой клеммы. Датчик тока передаёт данные по работе аккумулятора (такие как сопротивление, ток, температурный режим) в блок PCM (Powertrain control module). Разъединяя датчик мы предотвращаем возможный ошибочный сигнал в «мозги» автомобиля..

Ослабляем гайку минусовой клеммы
Следующим этапом ослабляем гайку на минусовой клемме, откручивая против часовой стрелки, и легонько пошатывая снимаем с отрицательного вывода батареи клемму провода.
Снимаем минусовую клемму
Заворачиваем клемму провода в изоляционный материал и убираем вбок от батареи, чтобы не мешала дальнейшей работе.
Изолируем минусовый провод

Важно: Всегда сначала обесточиваем минусовую клемму, отсоединяя ее первой от аккумуляторной батареи. Таким образом масса ( кузов автомобиля) останется без электрического потенциала и мы убережём автомобиль от непредвиденного короткого замыкания.

Открываем плюсовую клемму

Приподняв защитный пластиковый чехол ( у кого он установлен) с положительного вывода аккумулятора, 10 мм ключом ослабляем гайку на клемме и аккуратно снимаем её с аккумулятора. Обернув также изоляционным материалом ( ткань, полиэтилен и тп) убираем вбок и закрепляем.

Ослабляем гайку плюсовой клеммы
Снимаем плюсовую клемму с вывода батареи
Изолируем плюсовую клемму
Снимаем теплозащитный экран

Аккумулятор, ближней частью к себе, аккуратно, под углом вместе с теплозащитным экраном ( коробом) вытягиваем вверх из моторного отсека и ставим рядом с автомобилем на пол. Как вариант, сначала снять теплозащитный экран, а затем аккумуляторную батарею.

Батарея готова к демонтажу
При демонтаже батареи, будьте аккуратны, чтобы не уронить батарею.
Батарейный отсек освобождён

Осмотрите батарейный отсек, отчистите его от мусора, грязи. При необходимости проведите антикоррозийную обработку.

Монтаж новой или заряженной аккумуляторной батареи

Монтаж производится в обратной последовательности.
Новая батарея установлена в батарейный отсек

Выдержите по возможности временной интервал перед установкой батареи примерно минут 5.

За это время блок РСМ удалит информацию о предыдущем состоянии снятой аккумуляторной батареи. Уточнение. Ставить аккумулятор нужно с уже надетым на батарею теплозащитным экраном ( коробом).

Так будет легче его установить.

Надеть теплозащитный экран
Теплозащитный экран надет

Подсоединяем плюсовую клемму на положительный вывод батареи, затягиваем гайку ключом на 10, закрываем защитным пластиковым колпачком плюсовую клемму.Также подсоединяем минусовую клемму к отрицательному выводу аккумулятора, затягиваем гайку.

Надеваем плюсовую клемму
Затягиваем клемму на плюсовом выводе батареи
Надеваем минусовую клемму
Затягиваем минусовую клемму
Подсоединяем датчик тока к минусовому проводу.
Аккумуляторная батарея установлена

Проверяем надежность крепления батареи в отсеке. Запускаем двигатель, тестируем электрические потребители ( ГУ, фары и тп).

Работы по снятию и установке аккумуляторной батареи на автомобиле Мазда СХ-5 выполнены.

Для получения более полной информации, можете обратиться к своему официальному дилеру.

Видео. Замена Аккумулятора на Мазда СХ-5

Mazda CX5 2017
установка фаркопа

Выполняемые работы: Установка фаркопа с электрикой.
Стоимость работ: 4000р
Стоимость фаркопа: Imola X.A31 Mazda CX-5 25250р

Устанавливаем фаркоп польского производителя Imola. Фаркоп имеет быстросъмное крепление и тяговое усилие 2100кг.

Подробнее о фаркопах данного производителя тут http://imiola.ru/

Вот так выглядит фаркоп в разобранном виде

Устанавливаем фаркоп по штатным отверстиям кузова

Протягиваем проводку и крепим розетку

Крюк быстро снимается, розетка сдвигается вверх и сзади ничего не видно

Проверяем работоспособность электрики.

Время работ 3,5часа

Во время работ Вы можете находиться рядом с вашим автомобилем и наблюдать весь процесс своими глазами. Можете воспользоваться нашей комнатой отдыха, где в Вашем распоряжении будут удобный диван, телевизор, wi-fi, чай или кофе.

С уважение коллектив Фирменного центра “StarLine”

Особенности защиты от угона Mazda CX-5

Компактный кроссовер Mazda CX-5 среднего ценового сегмента стал очень популярным среди автолюбителей благодаря динамичному дизайну. По количеству продаж практически выровнялся с лидерами сегмента Toyota RAV4 и Honda CRV.

Согласно статистике угонов автомобили Mazda занимают самые высокие строчки. При этом угоняемость Mazda CX-5 не является самой высокой – этот автомобиль замыкает список самых угоняемых Мазд.

Тем не менее в списках разыскиваемых автомобилей Mazda CX-5 появляется регулярно.

Особенности и слабые места	Противодействия
	Возможность ретрансляции сигнала кодграббером Регистрация новых ключей при помощи специального оборудования, подключенного к диагностическому разъему Деактивация штатного иммобилайзера при помощи аварийного выключателя	Использование сигнализациий с противоугонными метками и диалоговым кодом с индивидуальными ключами шифрования Дверные блокираторы PIN-кодовая авторизация Защита диагностического разъема автомобиля при помощи системы OBD Block
	Установка автономных систем управления и питания двигателя в подкапотном пространстве	Установка электромеханических замков капота

Слабость штатного иммобилайзера и его защита

Сразу стоит отметить, что все автомобили оборудованы системой бесключевого запуска Start/Stop. Первым делом автоугонщик применяет устройство ретрансляции сигнала – кодграббер.

В случае отсутствия установленных дополнительных противоугонных средств злоумышленник без проблем проникает в салон и при помощи специального оборудования может прописать новые чипы электронных ключей через диагностический разъем OBD.

После этого штатный иммобилайзер опознает новый электронный ключ и разрешает завести двигатель.

Для деактивации штатного иммобилайзера угонщик вскрывает панель, за которой установлен аварийный выключатель штатной блокировки. На заводе-изготовителе устанавливается стандартный пин-код (3 нажатия), который опытному автоугонщику известен. Примерно в 80% случаев пин-код не меняется автовладельцами. На это требуется считанные секунды и автомобиль уезжает.

Если автомобиль оснащен модулем автозапуска, то не исключена возможность запуска двигателя при помощи кодграббера. Кроме того, если в автомобиле установлена так называемая «потоковая» сигнализация с автозапуском и чип-ключ находится внутри автомобиля, то злоумышленник может быстро его найти и запустить двигатель.

Для решения данной проблемы рекомендуем устанавливать сигнализации с противоугонными метками и встроенным обходчиком иммобилайзера с безопасным автозапуском двигателя без закладки чип-ключей.

Для защиты от перехвата и ретранслирования сигнала кодграбберами применяется умный диалоговый код управления c индивидуальными ключами шифрования.

Благодаря противоугонным меткам блокируется двигатель в случае несанкционированного доступа или при отсутствии метки в зоне действия системы. К примеру, все перечисленные функции доступны в охранном комплексе Pandora DXL 3910 Pro.

Новая версия телеметрической системы 3910. Добавлена возможность работы с сервером Клон, усовершенствованы метки. Диалоговый код, опция автозапуска.

Для исключения регистрации новых ключей через диагностический разъем применяются метод перепиновки разъема или система OBD block.

Система OBD BLOCK предназначена для защиты диагностического разъема автомобиля OBD-II от несанкционированного доступа. Использование системы позволяет предотвратить взлом штатного программного обеспечения при подключении к диагностическому разъему OBD и т

Защита подкапотного пространства

Перед тем как открыть капот автомобиля Mazda CX-5, злоумышленник деактивирует штатный концевой выключатель замка капота. Для этого достаточно отогнуть защиту правого переднего колеса и оборвать управляющий провод.

Чтобы удостовериться в отсутствии дополнительно установленных замков капота автоугонщик применяет пневмоподушку, которая немного приподнимает капот. Если такие замки не установлены, то открывает штатный замок при помощи специального крючка.

Для запуска двигателя производит замену блока управления в подкапотном пространстве на заранее подготовленный, предварительно отключив звуковую сирену или просто залив ее монтажной пеной.

Для защиты подкапотного пространства рекомендуем установить дополнительные электромеханические замки капота.

Комплект универсального электромеханического замка капота, разработанного по заказу экспертов Федерального сервиса Угона.нет. Защита от угона, кражи деталей авто, деактивации сирен.

Уникальный механизм штыря замка обеспечивает защиту от спиливания и откручивания снаружи автомобиля.
В качестве дополнительной защиты применяется PIN-кодовая авторизация штатными кнопками на руле – только при правильном вводе автомобиль тронется с места.
Для усиления защиты рекомендуем установить:

дверные блокираторы, которые надежно блокируют доступ в салон автомобиля;

оклейка стекол бронирующими пленками, которые эффективно защищают стекла автомобиля.

Защитные пленки позволяют максимально укрепить стёкла автомобиля, защитив от внезапного проникновения и обезопасив от случайных порезов.

Все перечисленные способы должны эффективно защитить автомобиль, даже если злоумышленник будет использовать GSM «глушилки» и кодграбберы.

Фаркоп на Мазду CX 5: какой выбрать, нюансы установки

Всем доброго времени суток и хорошего настроения! Раз уж мы начали серию материалов о подборе ТСУ для разных автомобилей, сегодня затронем фаркоп на Мазду СХ 5.

Это достаточно популярный японский кроссовер, который сразу же с начала своего появления оказался востребованным не только у себя на родине, но и далеко за ее пределами. У российских автомобилистов отношение к этому автомобилю в основном положительное.

Если у официалов получить машину сразу с ТСУ не получилось, авто всего можно дополнить тягово-сцепным устройством своими силами. То есть обратившись в специализированный центр, или просто установив фаркоп самостоятельно в гараже.

Сегодня поговорим о том, что рынок вообще может предложить для Мазды СХ 5, затронем вопрос выбора ТСУ, а также рассмотрим некоторые нюансы установки.

Коротко об автомобиле

Прежде чем выбрать себе фаркоп на Мазду СХ 5, будет совсем не лишним коротко рассказать про сам японский кроссовер.

Модель относится к сегменту компактных кроссоверов. Это SUV из Японии, который презентовали в первые осенью 2011 года. Причем местом для премьерного показа оказался Франкфурт, один из крупнейших автосалонов в Европе и во всем мире.

Полноценные продажи новинки от компании Мазда стартовали в 2012 году. В 2014 году модель пережила плановый рестайлинг, и в таком формате кроссовер продержался вплоть до 2017 года. Что интересно, в ассортименте даже доступна силовая установка с Adblue.

Уже с 2017 года выпускается модель образца 2 поколения. Сам недавно сидел за рулем СХ 5 образца 2019 года, и могу сказать, что отличия от предшественника заметные. Если и делать выбор, то в пользу новинки.

Производители ТСУ

Начать стоит сразу с того, что ни о какой покупке бу фаркопа речи вообще идти не должно. То же самое мы говорили применительно к выбору ТСУ для таких автомобилей как Шкода Кодиак, японца Субару Форестер, еще одного соотечественника Сузуки Гранд Витара и, конечно же, Тойота Рав 4.

Идея с покупкой подержанного тягово-сцепного устройства будет неудачной всегда и везде. Слишком велики риски.

Основной ассортимент ТСУ для японского кроссовера составляют европейские и отечественные производители. К числу приоритетных вариантов можно отнести:

Bosal Автофлекс;
Galia;
Thule;
Imiola;
Westfalia и пр.

Чтобы иметь возможность тащить за собой прицеп, устанавливать автобокс или велокрепление на фаркоп, он должен соответствовать определенным требованиям.

Установка и подключение

Стоит честно сказать, что в самом креплении конструкции фаркопа к днищу автомобиля типа Мазды СХ 5 ничего принципиально сложного нет.
Что действительно вызывает сложности и некоторые проблемы, так это подключение розетки и прокладка проводки.
Дать конкретные инструкции касательно подключения сложно, поскольку тут многое зависит от года выпуска, поколения, конкретной комплектации, возможного индивидуального тюнинга отдельно взятого кроссовера.
В общих же чертах установка выглядит следующим образом. От автомобилиста, либо мастеров, которые занимаются этой работой, потребуется:

освободить багажный отсек;
снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи;
с внутренней стороны обшивки багажника убрать заглушки на лонжеронах;
демонтировать задний бампер;
с помощью болтов навесить боковые пластины;
установить балку тягово-сцепного устройства;
проложить проводку и подключить ее согласно прилагаемой инструкции;
проверить систему на предмет работоспособности.

Настоятельно рекомендуется делать окончательную затяжку всех соединений, а также прятать проводку в нишах, лишь после успешного тестирования нового оборудования.

Порой случается так, что неопытный или невнимательный автовладелец пытается все сделать сам, и допускает ошибки. Представьте, что все уже установлено и подключено, провода спрятана, обшивка возвращена на место.

Но, подключив вилку прицепа, либо установив автобокс, ничего не работает, повторители сигналов не включаются, либо и вовсе в бортовом компьютере возникают неизвестные ошибки.

Все придется демонтировать и снимать, повторно выполнять достаточно сложную работу.

Доверять установку специалистам, либо же полагаться на собственный опыт, дело лично каждого отдельно взятого автомобилиста. Учитывая сложность электронной системы кроссоверов Mazda CX-5, хотя бы консультация с экспертами будет вам отличной гарантией защиты от ошибок.

Кстати, кому интересно узнать об особенностях сборки японского кроссовера, стоит перейти по этой ссылке и почитать довольно наглядный материал. Особенно актуально для тех, кто ищет CX-5 японского производства.

На этом у нас все. Всем спасибо за внимание!

Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте актуальные вопросы и рассказывайте о нашем проекте своим друзьям!

Фаркоп на Мазда СХ-5: функции, разновидности и особенности установки

Фаркоп является полезным дополнением к стандартной комплектации кроссовера Мазда СХ-5. Эта небольшая деталь может значительно увеличить функциональность автомобиля и повысить его грузоподъемность. Существует несколько видов этих устройств, особенности которых нужно учитывать при выборе и установке.

Для чего нужен фаркоп

Фаркоп – тягово-сцепное устройство, которое обеспечивает надежное крепление прицепа к автомобилю. Благодаря этому, нагрузка, создаваемая силой инерции и весом, распределяется равномерно. Тягово-прицепное приспособление открывает новые возможности машины, сохраняя транспортируемый груз в безопасности.

Многие владельцы авто считают, что фаркоп нужен и для защиты во время ДТП, ведь он может принять на себя силу заднего удара. Однако это ошибочное мнение: если удар приходится на устройство, а не на бампер, повреждения кузова будут серьезнее. Поэтому все страны мира запрещают ездить с ТСУ без прицепа.

Разновидности тягово-сцепных устройств

Идеальным решением будет съемный фаркоп на Мазда СХ-5, который легко можно убрать перед поездкой без прицепа и, тем самым, предотвратить лишнюю опасность. Все тягово-сцепные приспособления делят по категориям в зависимости от крепления шарового узла. Техника безопасности обязывает водителей использовать только съемные ТСУ.

Условная категоризация фаркопов:

съемные на замках;
условно-съемные на болтах;
сварные;
торцевые.

Съемные ТСУ похожи на фиксированные, но их можно в любой момент убрать, чтобы не портить внешний вид автомобиля. Некоторые пикапы-внедорожники стандартно оснащены съемными фаркопами. Также существуют условно-съемные фланцевые.

Их фиксируют 2-4 болтами в тыльной части автомобиля на оборудованных площадках. Фланцевые ТСУ используют преимущественно на пикапах, поскольку их гораздо тяжелее снимать, чем съемные обыкновенные. Однако фланцевые очень надежные и позволяют перевозить тяжелые и габаритные грузы.

Недостатком фланцевых ТСУ выступают некоторые требования к машине (рамная конструкция и прочее).

Виды тягово-сцепных приспособлений по способу конструирования

Тип «А». Самый распространенный тип, который отличается практичностью, надежностью и простотой использования. В любой момент шар можно убрать. Фаркоп выдерживает нагрузку до 150 кг. и прицепы до 1,5 тонн.
Тип «Н». Еще одно распространенное и надежное устройство.

Возможности перевозки аналогичны типу «А», но этот механизм дешевле.
Тип «F» позволяет менять положение шара, устанавливая высоту крепления конструкции, а шар в механизме типа «G» можно регулировать по высоте лишь при наличии шести отверстий крепления. Оба ТСУ, чаще всего, ставят на внедорожники с разной высотой подвески.

Типы «F» и «G» позволяют перевозить грузы до 3,5 тонн.
Тип «V». Эти фаркопы нельзя регулировать по высоте, а их грузоподъемность ограничена 2,5 тоннами.

Все более популярными становятся фаркопы типа «BMA», поскольку их удобно снимать. ТСУ с вертикальным креплением можно замаскировать, сняв крюк.

Самый дорогой вариант – фаркоп, который можно убрать под бампер.

У каждого тягово-сцепного устройства есть свои преимущества и недостатки.

Фланцевые ТСУ можно закрепить на многих моделях автомобилей и отрегулировать высоту, но они всегда на виду. Другие виды способны обеспечивать эстетичность, но будет отсутствовать регулировка.

Необходимо учитывать и тот факт, что ТСУ для разных моделей авто могут отличаться. У западных, японских и отечественных машин разные точки сцепления устройства, это нужно помнить при выборе фаркопа.

Как выбрать фаркоп для Мазды СХ-5

Фаркоп на Мазда СХ-5

Выбирая тягово-сцепное устройство необходимо учитывать предельную вертикальную и горизонтальную нагрузку. Чтобы правильно рассчитать этот параметр, нужно знать вес груза и прицепа, марку автомобиля и тип его комплектации. Также важно оценить специфику сцепного устройства на прицепе.

Если нагрузка на ТСУ превышает допустимую, есть риск повредить сцепление и кузов машины. Поломка фаркопа на полном ходу может стать причиной серьезного дорожно-транспортного происшествия. Поэтому нужно тщательно выбирать ТСУ и ответственно закреплять прицеп. В этом случае недопустимо экономить на качестве.

Для Мазды СХ-5 подходят ТСУ европейского и отечественного производства. Россию на рынке представляет модель «Bosal-Автофлекс». Есть качественные польские «Imiola Hakpol», шведские «Thule» и словацкие «Galia».

Эти модели предполагают шаровой узел с условно-съемным крюком, который устанавливается на два болта. Немецкие фаркопы «Westfalia» имеют кованный усиленный крюк, обеспечивающий 2000 кг грузоподъемности.

Из всех перечисленных моделей наименьшая тяговая сила у российской: 1500/75 кг против стандартных 2100/100 кг.

Среди перечисленных моделей только польские «Imiola Hakpol» оснащены розеткой и кабелями, к другим штатную электрику нужно покупать отдельно. Также следует учитывать особенности установки фаркопа.

Немецкие и словацкие модели можно поставить только при снятии и вырезании бампера. Другие марки не требуют этих манипуляций.

Чаще всего специалисты рекомендуют тягово-сцепные устройства «Galia», которые покрыты защитным слоем цинка, предотвращающим коррозию.

Покупка и установка фаркопа

Купить и установить ТСУ можно в специализированных автосалонах. Специалисты установочного центра произведут закрепление фаркопа правильно и надежно. Однако поставить тягово-сцепное устройство можно и своими руками.

Как установить фаркоп:

Убираем глушители с подвеса.
Снимаем заглушки с лонжеронов (внутренняя сторона багажника).
Навешиваем боковые пластины на болты.
Устанавливаем балку.
Подключаем электропроводку по инструкции.

Для наглядности предоставляем видео об установке фаркопа на Мазду СХ-5.

Следует отдавать предпочтение только сертифицированной продукции, которая прошла многоуровневые испытания. Не стоит покупать подержанные ТСУ, ведь скрытые повреждения устройства могут стать причиной аварии. Прочный фаркоп является гарантией безопасности во время поездки с нагруженным прицепом.

Цена фаркопов на Мазду СХ-5:

Galia – 14 тысяч рублей.
Westfalia – 12 тысяч.
Bosal-Автофлекс – 7 тысяч.
Thule – 14 тысяч.
Imiola Hakpol – 8 тысяч.

Фаркоп не является обязательной деталью автомобиля, но, если его владелец ведет активный образ жизни, много путешествует с большим количеством багажа или постоянно посещает дачный участок, ТСУ будет просто необходимо. Это полезное дополнение, позволяющее расширить возможности Мазды СХ-5.

Mazda CX-5. Руководство — часть 50

Буксировка
Перед поездкой
3-77
Инструкции по эксплуатации автомобиля с прицепом
Перед поездкой
•

Проверьте, чтобы при сцепке с груженым или порожним прицепом кузов автомобиля оставался примерно в том же горизонтальном положении, как без прицепа. Запрещается эксплуатировать автопоезд, если кузов автомобиля имеет заметный наклон в сторону передней или задней части. Проверьте величину вертикаль-ной нагрузки на тягово-сцепное устройство и исправность деталей подвески. Убедитесь в том, что прицеп не перегружен. При необходимости обратитесь на сервисную станцию официального дилера Mazda для проверки

состояния автомобиля.
•

Проверьте, чтобы перевозимые в прицепе грузы были надежно закреплены. Это необходимо для того, чтобы исключить возможность смещения грузов на ходу.

•

Убедитесь в том, что зеркала заднего вида соответствуют всем требованиям действующих правил. Проверьте исправность и установку зеркал заднего вида.

•
Перед началом поездки проверьте исправное функционирование всех приборов внешнего освещения и све-товой сигнализации, установленных на автомобиле и прицепе. Проехав небольшое расстояние, остановитесь и еще раз проверьте исправность действия всех приборов внешнего освещения и световой сигнализации, а
также все соединительные узлы между автомобилем и прицепом.
Вождение автопоезда
•
Помните о том, что маневренность, управляемость и тормозные свойства автопоезда отличаются по срав-нению с автомобилем без прицепа. Поэтому потренируйтесь выполнять повороты и развороты, двигаться
задним ходом и тормозить на безопасных участках дорог, свободных от движения транспорта.
•
Не спешите, сначала освойтесь и привыкните к увеличенной массе и длине автопоезда.
•

При буксировке прицепа запрещается превышать скорость движения 100 км/ч. Если Правила дорожного движения устанавливают более строгие ограничения скорости, необходимо следовать этим ограничениям.

ВНИМАНИЕ
Если скорость движения автомобиля с прицепом будет превышать 100 км/ч, то автомобиль может получить повреждения.
•
При движении автопоезда на подъем включите пониженную передачу, для того чтобы снизить риск перегрузки и перегрева двигателя.
•

При движении автопоезда на спуске включите пониженную передачу, для того чтобы повысить эффективность торможения двигателем. Постоянно контролируйте скорость движения автопоезда и пользуйтесь рабочей тормозной системой только при необходимости. Длительное непрерывное торможение автопоезда на спуске

может привести к перегреву тормозных механизмов и снижению эффективности торможения.

Фаркопы на Mazda CX-5 с установкой в Москве

Любая модель прочного фаркопа для Mazda CX-5 многократно раздвигает границы возможностей использования данного авто.

Как каждому известно, каким бы большим ни был багажник машины, нередко его не хватает, поэтому бывает нужно оплачивать перевозку крупногабаритных товаров, что довольно неприятно.

В том случае, когда у водителя существует шанс эксплуатировать прицеп, это даст возможность сэкономить на транспортировке вещей, которые нужно привезти из магазина.

Цена установки фаркопа на Mazda CX-5 не слишком высока и окупается за пару использований. Это крайне удобно, не нужно дожидаться водителей-курьеров, можно перевозить стройматериалы, когда вам удобно.

Фаркопы экономят ваши силы и время, помогая использовать их более рационально.

При постройке или эксплуатации частного дома без такого аксессуара никак не обойтись – он будет отличным помощником по хозяйству.

До заказа устройство сцепного типа необходимо определиться с техническими нюансами. В том случае, если вы собираетесь использовать обычный автоприцеп с подъёмностью до 600 кг, выбирайте любую модель.

Для буксирования тяжёлых вещей, особенно прицепов-домов, советуем приобрести ТСУ для Мазда СХ-5 с самой большой тоннажностью. Но подобные детали весят довольно много, это бессмысленно во многих случаях. Определитесь заранее с видом крюка: они могут быть съёмными и вварными.

В том случае, когда фаркоп используется нечасто, советуем снимать шар, чтобы он не ржавел.

Монтировать фаркоп на Мазда СХ-5 довольно просто, потому что он произведён специально для этой машины. ТСУ крепится к силовым элементам кузова болтами, которые идут в комплекте.

У многих моделей для монтажа обязательно требуется снять бампер, порой убирается стандартный усилитель.

Зачастую люди боятся выполнять вырез в бампере, но в нём нет ничего особенного, так как режутся только пластиковые детали и это абсолютно незаметно.

Поставить фаркоп каждый может самостоятельное, этот процесс занимает несколько часов. Вместе с изделием вы обнаружите инструкцию, а вот электропакет иногда приобретается дополнительно, это зависит от комплектации.

Наш интернет-магазин рекомендует устанавливать фаркоп в профильных техцентрах, это гарантирует грамотный электромонтаж и отсутствие проблем с дилерами. Особенно важным будет опыт работы с электрикой при монтаже с добавлением блока Smart-Connect, он требуется для ряда современных моделей.

Мы рады предложить вам установку в нашем техцентре силами умелых установщиков.

Фаркоп на Мазда СХ-5: Ставить или нет?- Разбираемся вместе

Ход работ по демонтажу аккумуляторной батареи