Менять тормозные колодки на Мазде 6 спокойно можно в домашних условиях самостоятельно не обращаясь в сервис, т.к. особых экзотичных инструментов не требуется, а все они должны быть в гараже любого мужика.
Чтобы поменять задние колодки на Мазда 6 из инструментов понадобится:
- щётка;
- отвертка;
- головки на «17» и на «14» с трещеткой;
- круглогубцы или утконосы;
- смазка для суппортов.
При выборе тормозных колодок для Мазды 6 лучше остановится на оригинале или качественном аналоге типа Ferodo FDB1721.
Плановой замены колодок нет, но как показывает практика, при боле-менее спокойном стиле вождения, в среднем замена задних тормозных колодок на Мазда 6 происходит после 60-70 тыс. км.
1
так выглядят задние тормозные колодки на Мазде 6. Особых проблем при замене которых возникнуть не должно разве что при втапливанию поршня, Как сделать все правильно чтобы не навредить смотрите фото инструкцию дальше…
2
Инструменты что понадобятся чтобы заменить задние колодки на Мазде 6.
3
Чтобы было проще вдавливать тормозной поршень перед заменой колодок открутите крышку байка тормозной жидкости. Главное потом не забыть её закрутить обратно.
4
Сначала естественно снимаем колесо.
5
Затем нужно снять суппорт, для этого выкручиваем направляющие, причем вынимать нужно обе!
6
Вытаскиваем направляющие…
7
и отверткой поднимаем суппорт чтобы снять.
8
необходимо поймать пружину, если она попытается выскочить, хотя по идее должна сидеть хорошо и чтобы её снять нужно поддеть тоже плоской отверткой.
9
Затем снимаем старые тормозные колодки.
10
Прежде чем устанавливать новые колодки нужно будет вдавить поршень суппорта, вот тут то и есть самая интересная работа… ведь поршень в суппорт нужно не вдавливать, а вкручивать!
Причем делать это нужно не только аккуратно но и правильно. При повороте поршня необходимо убедится что паз в поршне при установке не упрётся в шип на колодке! Ведь если таковое случится, то поршень перекосит и цилиндр суппорта будет в задирах!!!
11
Пятно на пластине старой колодки будет хорошим указателем как проворачивать поршень.
12
Для утапливания поршня лучше всего подойдут круглогубцы.
13
Проворачиваем поворотом по часовой стрелке с усилием «от руки». Вкручиваем осторожно, чтобы не повредить манжету цилиндрика, а то придется его менять!
15
теперь можно поочередно устанавливать новые тормозные колодки. Желательно сразу очистить посадочные места от грязи щеткой.
17
Не забываем устанавливать разжимную пружину на место!
18
Теперь можно устанавливать назад тормозной суппорт.
19
чтобы не закисали направляющие и колодки тормозили равномерно обязательно смазываем направляющие суппорта высокотемпературной смазкой.
20
Устанавливаем направляющие и закручиваем.
Перед выездом после установке колодок нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы цилиндрик тормозов встал на место. Также первые 100 км стоит удержатся от экстремального торможения.
Замена задних тормозных колодок Мазда 6
Из данной инструкции, мы расскажем, как можно выполнить замену задних тормозных колодок без помощи специалистов, своими руками. Это прилично экономит деньги, но тратит время. Производить замену мы будем для автомобиля МАзда 6. Здесь всё делается легко и просто, только не забудьте взять следующие инструменты:
- Щётку, которой можно чистить по металлу.
- Отвёртку обязательно.
- Головки на семнадцать и четырнадцать.
Круглогубцы. И купите смазку, которой обработаете суппорты.
Когда будете выбирать новые колодки, то обязательно почитайте характеристики. Лучше, если вам кто-то посоветует. Наш совет — покупать оригинальные колодки.
Процедуру следует повторять после шестидесяти, семидесяти тысяч километров.
Вот те самые колодки, которые мы будем менять. Вся процедура совсем простая. Конечно, будет немного сложно утапливать поршень. Действуйте строго по инструкии.
Инструменты, которые нам будут нужны для того, чтобы заменить колодки.
В начале процедуры вдавливания поршня, нам нужно будет выкрутить крышку ТЖ. Только положите её на видимом месте, бывали случаи, что просто-напросто забывали её установить на место.
В начале мы будем демонтировать колесо.
Теперь начинаем снимать суппорт. Две направляющие выкрутим.
Направляющие, которые мы выкрутили вытаскиваем.
Теперь, нам нужно вытащить суппорт. Возьмите отвёртку и с её помощью приподнимите.
Берем пружину, подденьте её с помощью отвёртки. Она не должна выскакивать.
Теперь, можем демонтировать колодки.
Далее мы перейдём к установке новых колодок, в начале вдавим поршень. Здесь как раз и начинается самая трудная и времязатратная работа. Не забывайте вдавливать поршень НЕЛЬЗЯ! ТОЛЬКО ВКРУЧИВАЕМ.
Не торопитесь, концентрируйтесь на процеду. Когда будете прокручивать поршень, следите, чтобы поршень упёрся в шип, расположенный на колодке.
Если вдруг, вы установите не правильно, то поршень и цилиндр встанут не правильно
- Смотрите, на пластине, которая располагается на колодке есть указатель в виде пятна.
- Утопить поршень помогут плоскогубцы.
Начинаем закурчивать, направление по часовой стрелке. Делайте все предельно аккуратно. Детали должны быть не повреждены.
- Это уже утопленный поршень.
Далее, нам нужно установить новенькие колодки. Не забывайте посмотреть в каком состоянии места посадки. Очистите их и действуйте далее.
- Пружинку тоже установите на место.
- Суппорт возвращаем обратно.
Колодки заранее спасаем от закисления. Для этого, жидкостью, которую мы купили заранее обрабатываем все направляющие.
Теперь нам нудно вернут все направляющие и закрутить их. Надавите на тормоз, раза два три, это нужно для того, чтобы цилиндр установился на свое место. И сто киллометров после замены избегайте резкого торможения.
Замена задних тормозных колодок
- Сами колодки были куплены заранее (оригинал, номер по каталогу GHY9-26-48ZC), так же заранее была приобретена высокотемпературная смазка для направляющих тормозных суппортов МС 1600 (номер по каталогу 1501).
- Для начала поднимаем машину.
- Снимаем колесо, видим тормозной суппорт.
Откручиваем болты направляющих. Понадобится ключ на 14 мм.
Вытаскиваем болты. Снимаем суппорт, отодвигаем его в сторону. Видим старые тормозные колодки. Осталось по 2 мм с каждой стороны, на 3 000 – 5 000 км в принципе хватило бы еще.
Вытаскиваем старые колодки. Снимаем со старых колодок противоскрипные пластины и одеваем на новые (новые противоскрипные пластины почему-то в комплекте не идут, с тормозными колодками TRW было тоже самое).
- Ставим новые колодки в суппорт.
Утапливаем цилиндр. Для этого его нужно вращать по часовой стрелке. Для этого у меня есть специальное устройство. Кто-то пользуется тонкими плоскогубцами, кто-то ключом от болгарки.
После того, как утопили цилиндр до конца, не забываем выпустить воздух из под пыльника тормозного цилиндра (пальцем поддеваем за борт пыльника). В противном случае пыльник может прижать цилиндром и в итоге в нем будет дыра, наличие которой подразумевает скорый выход из строя самого цилиндра.
- Далее вытаскиваем сами направляющие, протираем тряпкой, смазываем МС-1600 и аккуратно вставляем обратно.
Далее ставим на место суппорт, вкручиваем болты на 14 мм. Устанавливаем колесо.
Материал предоставлен Vladislav123
Mazda 6 (Мазда 6) замена задних тормозных колодок и дисков. Видео и фото инструкция
На ремонте у нас находится автомобиль Mazda 6, на котором необходимо будет поменять задние тормозные диски и колодки. Покажем как это сделать своими руками правильно и максимально быстро.
Поднимаем машину, снимаем задние колёса. Ключом на 14 откручиваем направляющие сверху и снизу:
Кладём суппорт на продольный рычаг чтобы он нам пока не мешал, вытаскиваем старые тормозные колодки. Головкой на 14 откручиваем два болта крепления скобы суппорта, через специальные технологические отверстия:
Выкручиваем винты крепления тормозного диска:
Очень часто они прикипают и туго идут, чтобы в дальнейшем не возникало с ними проблем, рекомендую смазать их графитовой или медной смазкой. Снимаем старый тормозной диск. Посадочную поверхность очищаем при помощи щётки по металлу, затем смазываем её медной смазкой. Устанавливаем новый тормозной диск. Очищаем скобу суппорта и прикручиваем её на место:
Вставляем новые тормозные колодки, устанавливаем V — образную пружинку, которая поджимает колодки наружу.
При помощи специальной струбцины сжимаем тормозной поршень:
Устанавливаем суппорт на место. Направляющие тщательно чистим и смазываем специальной высокотемпературной смазкой для суппортов. Посмотрите на состояние всей тормозной системы, целостность пыльников, трубок и т.д.
Вставляем новые тормозные колодки и закручиваем направляющие. Перед началом движения несколько раз на заведённой машине нажимаем на педаль тормоза, чтобы немного прокачать систему и зафиксировать колодки в рабочем положении.
Видео замена задних тормозных колодок и дисков в автомобиле Mazda 6:
Резервное видео как заменить задние тормозные колодки и диски в Мазда 6:
Прочитано раз: 1 027; За сегодня: 1
Мазда 6 замена тормозных колодок
Главная › Обслуживание
Рейтинг статьи (пока оценок нет) Загрузка…
Добрый вечер, уважаемые маздоводы!
Представляю Вашему внимаю фотоотчет по замене передних тормозных колодок. Пробег 38 500 км, свой режим езды я описал ранее. Повторюсь, что меня удивляет, как можно ухайдокать колодки за 10 000 — 15 000 км. Колодки TRW (номер GDB 3580) и высокотемпературную смазку для направляющих суппортов МС-1 600 (номер по каталогу 1501) купил заранее.
Для начала откручиваем пробку бачка тормозной жидкости и поднимаем машину и снимаем колесо:
Видим тормозной диск с суппортом:
Колодки и высокотемпературная смазка:
Откручиваем ключом на 14 мм болт направляющей суппорта, чтобы снять сам суппорт:
- Вытаскиваем болты и вытягиваем суппорт вперед по ходу движения автомобиля:
- Старые и новые колодки:
- В принципе, старые колодки могли бы еще походить 3 000 — 5 000 км (остаток около 3 мм), но они уже начали скрипеть, да и выглядели как то не очень (на внутренних колодках средней риски уже не было видно) и я решил их заменить.
- Кладем тормозной цилиндр на тормозной диск сверху:
- Далее необходимо утопить тормозной цилиндр в начальное положение. Для этого я использую старые колодки и молоток:
- Далее вытаскиваем направляющие суппортов. Делаем это осторожно, чтобы не повредить пыльники:
- Верхняя (справа) и нижняя (слева) направляющие:
- Очищаем их от старой смазки, смазываем МС — 1 600 и ставим на место:
- Далее снимаем пластины со старой колодки:
- И ставим их на новую:
- Протираем излишки смазки на пыльниках направляющих суппортов и ставим колодки на место:
- Ставим на место суппорт:
- Подгоняем отверстия и вкручиваем болты в направляющие суппорта:
- Закручиваем без фанатизма ключом на 14 мм:
- Ставим на место колесо:
С другой стороной аналогично. На все про все потратил менее полутора часов, делая все не спеша и тщательно. Задавайте Ваши вопросы — с удовольствием отвечу.
Цена вопроса: 3 610 ₽ Пробег: 38 500 км
Mazda 6 2014, двигатель бензиновый 2.5 л., 192 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Mazda Mazda6, 2013
Mazda Mazda6, 2017
Mazda Mazda6, 2019
Mazda Mazda6, 2018
Смотрите также
Замена Задних Тормозных Колодок Mazda 6
В этом руководстве мы расскажем, как можно своими руками заменить задние тормозные колодки без помощи специалистов. Это экономит много денег, но является пустой тратой времени. Заменим автомобиль Мазда 6. Здесь все делается легко и просто, только не забудьте взять с собой следующие инструменты:
Щетка, которую можно чистить по металлу.
Главы семнадцатая и четырнадцатая.
Плоскогубцы с круглым носком. И купите масло, которым обрабатываете суппорты.
Выбирая новые прокладки, обязательно ознакомьтесь с техническими характеристиками. Лучше, если вам кто-то посоветует. Наш совет. покупать оригинальные прокладки.
Процедуру следует повторить через шестьдесят семьдесят тысяч километров.
Это прокладки, которые мы будем менять. Вся процедура очень проста. Конечно, убрать поршень будет немного сложно. Действуйте строго в соответствии с инструкциями.
Инструменты, необходимые для замены колодок.
В начале процедуры нажатия на поршень нам потребуется открутить крышку TJ. Просто положили на видное место, были времена, что просто забывали поставить на место.
Вначале разбираем колесо.
Теперь приступаем к снятию суппорта. Откручиваем две направляющие.
Вытаскиваем направляющие, которые открутили.
Теперь нам нужно вытащить суппорт. Возьмите отвертку и поднимите.
Т
Возьмите пружину, сдвиньте отверткой. Она не должна выпрыгивать.
Теперь можем демонтировать прокладки.
Далее приступаем к установке новых колодок, сначала нажимаем на поршень. Здесь начинается самая сложная и самая долгая работа. Не забудьте нажать на поршень НЕТ! МЫ ПРОСТО ВКЛЮЧАЕМ. Не торопитесь, сосредоточьтесь на процедуре. При вращении поршня убедитесь, что поршень опирается на шип, расположенный на блоке. Если вдруг установить неправильно, то поршень и цилиндр подойдут неправильно
Посмотрите, на табличке, которая находится на блоке, есть указатель в виде пятна.
Плоскогубцы помогут опустить поршень.
Начинаем свернуться калачиком по часовой стрелке. Делайте все очень аккуратно. Детали не должны быть повреждены.
Это утопленный поршень.
Далее нам нужно установить новые колодки. Не забудьте посмотреть состояние посадочной площадки. Очистите их и продолжайте.
Также установите пружину.
Возвращаем опору обратно.
Заранее уберегите прокладки от закисления. Для этого все направляющие обрабатываем купленной заранее жидкостью.
Теперь нам будет скучно крутить все направляющие и крутить их. Нажмите на тормоз два или три раза, это необходимо для того, чтобы цилиндр встал на место. И через сотню километров после замены избегать резких торможений.
- Специалист. CAR.RU репортаж Кто-то не попал, надеюсь, им не холодно
- Посмотреть все фото новостей
- Замена задних колодок Мазда 6 осуществляется по причине сильного износа или после длительного пробега.
- Мы проводим такие действия.
Шаг 1 Сначала проанализируем задние тормозные колодки на износ. Можно визуально осмотреть при смене колес. Следует понимать, что толщина новых колодок заднего моста в два раза тоньше передних, и это совершенно нормально. Если виден износ, переходите к следующему шагу.
Шаг 3 Подготовка необходимого инструмента к замене:
- Воздушный шар гаечный ключ.
- Подъемное устройство транспортного средства (подъемник или домкрат).
- Дополнительная трубка (для создания усиленного рычага при сборке и разборке).
- Плоскогубцы.
- Щетка для очистки от грязи.
- В случае затруднений при разборке при отвинчивании желательно подобрать трубу для усиления длиной не менее 50 сантиметров.
- Срок замены 1 час. Следуем инструкциям ниже:
- Шаг 1 Во-первых, максимально опустите ручник.
- Ослабьте колесные болты.
Установите подъемное устройство или домкрат и поднимите его на необходимый уровень. Если используется домкрат, устанавливаем опору под противоположное колесо.
Шаг 2 Щеткой для очистки очищаем все, что возможно в приводном механизме. Получаем доступ к болтам, которые нужно открутить.
Затем колодки с механизмом крепления смещаются в сторону. По сравнению с конструкцией передних тормозов, задние колодки прочно прикреплены к механизму.
READ Замена Мотора Стеклоподъемника Ваз 2110
Не нужно их вешать.
Шаг 3 Демонтируем предыдущие колодки и вместе с пружиной устанавливаем новые комплектующие. Он попадает в одинарное положение, поэтому не ошибитесь с его установкой.
Некоторые не понимают, почему в комплекте нет дополнительных колодок, которые устанавливаются на колодки с противоположной стороны. Старые пришли в упадок. Однако без них можно обойтись без проблем.
Шаг 4 Откручиваем пробку с тормозной жидкостью. Находится в моторном отсеке.
Шаг 5 Вжимаем поршень в тормозной механизм (суппорт), плоскогубцами закручиваем в нужном направлении. Предварительно оберните инструмент тканью, чтобы не повредить компонент.
Примечание: не путайте другие автомобили с производителями. Не нажимайте на поршень, но одновременно ввинтите и слегка надавите.
Шаг 6 Ставим колесо обратно и ставим гайки крепления колеса. Отталкиваем опору, которая служила для безопасности, снимаем ее с домкрата и затягиваем колесные болты.
Замена задних колодок Мазда 6 завершена. Сейчас делаем тест-драйвы, примерно 500 километров не нагружаем тормоза слишком сильно.
Следующая плановая замена через 70 тыс. Км пробега.
Mazda 6 (Мазда 6) замена задних тормозных колодок и дисков. и фото инструкция
Исходя из нашего опыта, поршень тормозного цилиндра лучше всего перемещать в корпус с помощью зажима и вставленной между ними старой тормозной колодки или пластины. Выключатель подушки безопасности переднего пассажира позволяет отключить подушки безопасности переднего и переднего пассажира, например, моя рулевая рейка Mazda 6 пришла в негодность.
Поэтому считаю необходимым определиться, какой ШРУС нужно заменить, достаточно переставить неровности правым и левым колесом.
Электрические стеклоподъемники на всех стеклоподъемниках, электрические зеркала, регулировка угла наклона фар.
За время эксплуатации были заменены: подушки двигателя, Как поменять колодки на мазде, замена задних колодок мазда mazda f. Замена тормозных дисков и колодок на Mazda.
Замена передних колодок и ремкомплекта переднего суппорта.
замена колодок мазда 6
Несколько раз нажмите педаль тормоза; в то время как давление в системе увеличивается, заставляя прокладки контактировать с дисками. Когда педали становятся мягкими, следует предположить, что после снятия тормозных колодок в систему попадет воздух. Руководства по ремонту автомобилей своими руками плюс автоматическое обслуживание.
Как отремонтировать машину своими руками в домашних условиях. Мы знаем, как отремонтировать авто с минимальными вложениями.
Замена тормозных колодок на Mazda Регулировка и регулировка стояночного тормоза.
Замена ремкомплекта суппорта на Mazd Для этого держите ключ за направляющий болт так, чтобы он не вращался между держателем тормозной колодки и суппортом дискового тормоза.
Да, действительно, разобраться в механизме работы заднего дискового суппорта Mazda GF неопытному автовладельцу будет сложно, поэтому есть очень хитрый тормозной механизм, многие из которых не работают с ручником.
Замена заднего суппорта на GE Mazda, рассказываем об основных нюансах Помогите моему каналу WebMoney.Z wallet Вытащите тормозной суппорт, чтобы утопить тормозной поршень в цилиндре гидропривода тормозов и тем самым освободить тормозные колодки.
Меняем ремкомплект суппорта. Попадание Porsche Dirt на скользящие поверхности суппорта и держателя тормозных колодок может вызвать засорение и сильное перемещение суппорта.
Поврежденное уплотнение поршня заблокирует поршень в суппорте тормоза. Заменил задние колодки на мазду.
Замена задних тормозных колодок мазда 6. Mazda 6 замена задних тормозных колодок и дисков, инструкция
Затяните регулировочный винт шестигранным ключом до тех пор, пока внутренняя тормозная колодка почти не коснется тормозного диска. Тормозная система Girling: вставьте тормозные колодки в канавки.
При этом убедитесь, что пыльник с датчиком износа фрикционных накладок установлен изнутри и что пружины на обеих накладках установлены правильно.
Оба типа тормозных систем: утопленные поршни в суппорте с фиксатором.
READ Замена Замка Зажигания Ваз 2121
Установите старую тормозную колодку или жесткую панель, чтобы не повредить поршень или уплотнение между поршнем тормозного цилиндра и зажимом. При замене колодок рекомендую смазать направляющие пальцы суппорта специальной смазкой.
Замена задних тормозных колодок Mazda 6
Замена передних колодок
Процесс замены передних колодок начинается с демонтажа переднего колеса. После подключения автомата к розетке можно приступать непосредственно к установке:
- необходимо открутить суппорт с помощью 14 ключей;
- затем удаляются старые элементы, пружинящие вместо блока, нужно устанавливать новые;
- затем необходимо сжать опору, это можно сделать с помощью подъемника или специального зажимного инструмента (при наличии);
- после того, как суппорт выходит наружу, резиновая манжета начинает набухать; этого можно избежать, приподняв манжету со стороны поршня (использовать отвертку нежелательно, нужно поднимать пальцы, чтобы не повредить);
Важно не забыть о предыдущем шаге. Так как это может привести к перекручиванию манжеты, она сломается. Направляющие необходимо снять и смазать. То же самое и с подушками.
Сборка производится в обратной последовательности. Важно обратить внимание на манжеты на направляющих. Приклеивание их может повредить их.
Оригинальные
Купить оригинальные тормозные колодки несложно. Но важно отметить, что их стоимость будет отличаться от аналогов на порядок. Качество гарантирует производитель. Важно отметить, что размер колодок зависит от года выпуска конкретной машины. Для автомобилей, выпущенных с 2013 г. по настоящее время:
| Mazda 6 GH | GHY13328Z9C | Mazda, Япония | С 4600 |
Замена передних колодок
Процесс замены передних колодок начинается с демонтажа переднего колеса. После подключения станка к розетке можно приступать непосредственно к установке:
- необходимо открутить суппорт 14 ключом;
- затем удаляются старые элементы, пружинящие вместо блока, нужно устанавливать новые;
- затем суппорт следует сжать, это можно сделать подъемником или специальным зажимным приспособлением (если есть);
- после того, как суппорт выходит наружу, резиновая манжета начинает набухать; этого можно избежать, приподняв манжету со стороны поршня (использовать отвертку нежелательно, нужно поднимать пальцы, чтобы не повредить);
Важно не забыть о предыдущем шаге. Так как это может привести к перекручиванию манжеты, она сломается. Направляющие необходимо снять и смазать. То же самое и с подушками.
Сборка производится в обратной последовательности. Важно обратить внимание на манжеты на направляющих. Приклеивание их может повредить их.
Заменители
На рынке РФ представлен широкий выбор различных заменителей оригинальных футеровок. Наиболее популярны:
На таких колодках легко проехать более 20 тысяч км. В свою очередь, передние колодки изнашиваются немного раньше. Необходимо вовремя заменить.
| LYNXauto | BD5118 | От 800 |
| TRW | GDB3501 | С 2400 |
| Нибк | PN5806 | От 2,500 |
Оригинальные
Оригинальные задние колодки имеют отличную особенность, есть большой ассортимент артикулов. Причем все они оригинальные, взаимозаменяемые. Стоимость оригинала не менее 4 тысяч рублей. Важно избегать подделок. Они различаются следующим:
- упаковка с расходящимися швами;
- без голограммы;
- некачественная печать.
Поддельные детали могут не только вызвать преждевременный выход из строя. Но аварии часто вызывают проблемы из-за некачественных деталей.
| Оригинальные тормозные колодки | GSYD3328ZA; GSYD3328Z; GSYD3323ZA; GPYB3328ZD; GPYB3323ZG; GPYB3323ZE | Длина: 136,8 мм Ширина: 58,8 ммТолщина: 18 мм | От 4500 руб. |
Замена передних колодок
Процесс замены передних колодок начинается с демонтажа переднего колеса. После подключения станка к розетке можно приступать непосредственно к установке:
- необходимо открутить суппорт с помощью 14 ключей;
- затем удаляются старые элементы, пружинящие вместо блока, нужно устанавливать новые;
- затем суппорт следует сжать, это можно сделать подъемником или специальным зажимным приспособлением (если есть);
- после того, как суппорт выходит наружу, резиновая манжета начинает набухать; этого можно избежать, приподняв манжету со стороны поршня (использовать отвертку нежелательно, нужно поднимать пальцы, чтобы не повредить);
READ Замена Масла В S Tronic Audi A3
Важно не забыть о предыдущем шаге. Так как это может привести к перекручиванию манжеты, она сломается. Направляющие необходимо снять и смазать. То же самое и с подушками.
Сборка производится в обратной последовательности. Важно обратить внимание на манжеты на направляющих. Приклеивание их может повредить их.
Оригинальные
Купить оригинальные тормозные колодки несложно. Но важно отметить, что их стоимость будет отличаться от аналогов на порядок. Качество гарантирует производитель. Важно отметить, что размер колодок зависит от года выпуска конкретной машины. Для автомобилей, выпущенных с 2013 г. по настоящее время:
| Mazda 6 GH | GHY13328Z9C | Mazda, Япония | С 4600 |
Оригинальные
Оригинальные задние колодки имеют отличную особенность, есть большой ассортимент артикулов. Причем все они оригинальные, взаимозаменяемые. Стоимость оригинала не менее 4 тысяч рублей. Важно избегать подделок. Они различаются следующим:
- упаковка с расходящимися швами;
- без голограммы;
- некачественная печать.
Поддельные детали могут не только вызвать преждевременный выход из строя. Но аварии часто вызывают проблемы из-за некачественных деталей.
| Оригинальные тормозные колодки | GSYD3328ZA; GSYD3328Z; GSYD3323ZA; GPYB3328ZD; GPYB3323ZG; GPYB3323ZE | Длина: 136,8 мм Ширина: 58,8 ммТолщина: 18 мм | От 4500 руб. |
Тормозные колодки на Mazda 6
Правильно функционирующие тормозные колодки. залог безопасности водителя автомобиля и его пассажиров. Сегодня для Mazda 6 колодки купить не составит труда. В продаже есть как аналоги, так и оригинальные детали. Последние намного дороже. Но их качество не всегда выше аналогов. При выборе желательно руководствоваться рекомендациями специалистов.
Заменители. Какие передние тормозные колодки можно поставить на Mazda 6 GH. Как самостоятельно выполнить замену передних и задних колодок на Mazda 6 GH
Процесс замены тормозных колодок на Mazda 6 GH обычно несложный. Даже при отсутствии такого опыта. Но важно заранее ознакомиться со всеми тонкостями и нюансами процедуры. Также заранее подготовьте полный список необходимых инструментов.
Какие задние тормозные колодки можно поставить на Mazda 6 GH
Важно помнить, что Mazda 6 выпускалась в нескольких разных версиях: GG, GH, GE. Более того, размеры накладок различаются на всех. Они не взаимозаменяемы. Следует помнить об этом важном нюансе. Установить не те колодки будет просто невозможно. Не всегда легко определить, какие оригиналы или аналоги лучше. Важно только избегать покупки подделок. Определить их довольно просто.
Заменители
На рынке РФ представлен широкий выбор различных заменителей оригинальных футеровок. Наиболее популярны:
На таких колодках легко проехать более 20 тысяч км. В свою очередь, передние колодки изнашиваются немного раньше. Требуется своевременная замена.
| LYNXauto | BD5118 | От 800 |
| TRW | GDB3501 | С 2400 |
| Нибк | PN5806 | От 2,500 |