В теме «Замена задних колодок Мазда СХ-5, в домашних условиях своими руками«, уже давался материал, по предварительной подготовке автомобиля, к замене тормозных колодок и необходимый инструмент. Повторим эту информацию вновь.
Автомобильный домкрат Подставки (опоры) Балонный ключ Головка на 14 Круглокогубцы Смазка для тормозных механизмов
Комплект колодок для замены
Как пример • Оригинальные тормозные колодки Mazda (арт. K0Y13328ZA) • Паста медная Liqui Moly (арт. 7579) • Смазка TRW (арт. PFG110)
• Щетка металлическая для суппорта Kamasa Tools (арт. K10649)
Для обработки пластин и внешней стороны колодок, рекомендуется воспользоваться смазками, Volvo (арт. 1161688, арт. 1161687), Huskey (арт. 20109) или Bosch (арт. 5000000150) и др.
Признаки износа тормозных колодок, смотрим тут
Порядок работы:
Припарковать автомобиль на ровной площадке, включить ручник, установить противооткатный башмак, гидравлический домкрат можно подстраховать механическим.
Открутить колёсные гайки, снять колесо, для большей безопасности подложить его под диск. Вывернуть колесо наружу, для удобства работы.
Очистить от грязи и вывернуть два болта, которые удерживают суппорт. Ключ или головка на 14. Суппорт, чтобы не мешал работе, подвязываем к пружине или крепим другим способом.
Для демонтажа колодок, воспользуемся плоской отвёрткой. После этого, снимаем сначала верхнюю, затем нижнюю противоскрипные пластины. С колодок также отстёгиваем пластины.
Обычно противоскрипные пластины не входят в состав новых колодок, а продаются как ремкомплект. Чтобы повторно использовать старые пластины, тщательно их очистите.
Вытягиваем аккуратно направляющую, чтобы не повредить пыльник. Убираем старую смазку, очищаем и наносим свежую смазку TRW или др. производителя. Обратно вставляем направляющую, пока пыльник негромко «схлопает».
Место установки пластин тщательно зачищаем щёткой по металлу, смазываем медной смазкой Liqui Moly или др. производителя. Воспользуйтесь ватными палочками или кисточками. Смазка не должна попасть на тормозной диск.
После выполнения, устанавливаем пластины. Обратите внимание — у верхней пластины, «ушки» немного уже, чем на нижней.
Для установки внутренней пластины, которая с «пискуном», обработайте специальной смазкой ( например Bosch (арт. 5000000150)) торцевую и внешнюю сторону колодки. После чего прикладываем первую пластину, наносим на неё смазку. Прикладываем вторую пластину и тоже смазываем. Вставляем колодку на место.
- Те же действия повторяем и для внешней колодки.
Пришло время устанавливать суппорт на место. По толщине новые колодки стали больше и чтобы вставить, нужно поршень цилиндра вдавить во внутрь. При этом будьте осторожными, чтобы не повредить резиновые уплотнители возле поршня.
Затем установите суппорт и прикрутите двумя болтами, воспользовавшись ключом или головкой на 14. При замене колодок, снимите крышку с бачка тормозной жидкости и контролируйте уровень жидкости в бачке.
Монтируем переднее колесо обратно. Проверяем работу тормозных колодок.
Замена передних тормозных колодок на Мазде СХ-5 выполнена.
Видеоролики — «Замена передних тормозных колодок на Мазда СХ-5»
Замена задних тормозных колодок Мазда СХ 5. Фото, инструкция как поменять колодки на CX-5
Поменять задние тормозные колодки на Мазда СХ 5 не так уж и сложно своими руками. Главное, чтобы они росли из правильного места и под ними были следующие инструменты.
Что понадобится для замены тормозных колодок:
- домкрат и подпорки;
- ключ или головка на 14;
- инструмент для запрессовки поршня тормозного цилиндра;
- смазка тормозных механизмов;
- комплект новых колодок (Wagner QC1624).
Как поменять тормозные колодки Мазда СХ 5
Начать, конечно, нужно со снятия заднего колеса, предварительно поставив авто на ровную поверхность и заблокировав передние колеса. На ручник не ставить.
Далее нужно снять тормозной суппорт. Для этого следует открутить болты на 14 внизу и вверху, а затем аккуратно снять суппорт.
Тормозной суппорт необходимо положить или подвесить так, чтобы он не висел на одном тормозном шланге.
После этого можно снять старые тормозные колодки. На колодках есть пластинка, которая начинает тереть о металл, как только колодки изнашиваются до опасного уровня. Новые колодки устанавливаются датчиком износа вниз.
Но прежде чем ставить новые колодки нужно смазать направляющие суппорта и вжать поршень тормозного цилиндра. На СХ 5 его так просто не вдавишь — понадобиться приспособление, которое позволит вдавливать и поворачивать поршень одновременно.
Узнать больше о том, как делается замена задних тормозных колодок Mazda CX-5 2013 года, поможет эта инструкция с фото.
Какие колодки ставить на Mazda CX 5
- На Мазду СХ-5 что спереди, что сзади устанавливались дисковые тормозные системы фирмы Akebono.
- Для замены независимо от объёма двигателя на передние колёса подойдут оригинальные тормозные колодки следующих артикулов: KDY93328Z, K0Y13328Z, K0Y13323Z.
- Размеры оригинальных передних тормозных колодок Mazda CX 5 представлены в таблице:
| Ширина, мм | Толщина, мм | Длина, мм |
| 61.2 | 15.8 | 142 |
Аналоги для замены от других фирм-производителей наиболее популярны следующие:
- TRW GDB3562
- NIBK PN25000
- Remsa 151302
Задние колодки для Мазды CX-5 имеют тоже несколько взаимозаменяемых оригинальных артикулов: K0Y12648Z, K0Y12648ZA, K0Y12648ZC.
| Ширина, мм | Толщина, мм | Длина, мм |
| 43.5 | 14.3 | 104.5 |
Самые часто покупаемые аналоги оригинальных колодок от фирм:
- NIBK PN25001
- Brembo P49047
- TRW GDB3539
1
Ослабить гайки крепления колеса, поддомкратить авто, выкрутить гайки.
4
Открутить нижний болт крепления суппорта головкой на 14.
5
7
8
Поршень в тормозном суппорте, который необходимо будет вжать, чтобы установить новые колодки.
9
Положить суппорт, чтобы тормозной шланг не был натянут.
10
Снять старую внешнюю тормозную колодку.
11
Снять внешнюю тормозную колодку. Выступая пластинка внизу – это «датчик износа». Пластинка начинает тереть о металл, когда колодка стирается до определенной степени.
12
Поменять установочные скобы.
14
Инструмент для вжатия поршня. Он понадобиться, поскольку поршень нужно не только вдавливать, но и одновременно проворачивать.
15
Установить инструмент на трещотку.
16
Открутить крышку бачка тормозной жидкости, чтобы поршень легче пошел.
17
Вжать поршень, поворачивая по часовой стрелке.
18
Закрутить крышку бачка тормозной жидкости.
19
Установить новые тормозные колодки.
20
На СХ-5 колодки устанавливаются «датчиком износа» вниз.
21
Сжать установленные колодки, чтобы они находились на одном уровне с тормозным диском.
22
24
Штуцер прокачки тормозной жидкости. Если педаль тормоза после установки колодок стала мягкой и начала проваливаться, значит нужно прокачать тормоза.
Замена тормозных колодок Mazda CX-5
Как определить, что тормозным колодкам требуется замена? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:
- ход рычага стояночного тормоза увеличился на несколько щелчков
- тормоза срабатывают с задержкой, увеличился тормозной путь
- посторонние звуки при торможении – скрипы, шелест, металлический скрежет
Доверяйте замену тормозных колодок только профессионалам!
- Почему скрипят новые колодки Mazda CX-5
- Когда надо менять тормозные колодки Mazda CX-5?
- По каким признакам можно определить, что износились именно колодки Mazda CX-5
- Какие тормозные колодки Mazda CX-5 выбрать?
- Как понять, что колодки качественные, а не подделка?
ПОЧЕМУ СКРИПЯТ НОВЫЕ КОЛОДКИ Mazda CX-5
Скрип новых колодок не означает, что вам установили плохие детали. Такой неприятный момент может быть обусловлен несколькими факторами:
- фрикционный слой колодок не соответствует по параметрам поверхности диска – слишком крупные фракции;
- рабочая поверхность диска – ротор – повреждён или изношен;
- износился суппорт.
В ряде случаев колодки Mazda CX-5 «притираются», но, если причина в неисправности других элементов тормозной системы – скрип не пройдёт, надо отправляться в ремонт.
КОГДА НАДО МЕНЯТЬ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ Mazda CX-5?
Регламент по замене тормозных колодок, указанный в сервисной книжке Mazda CX-5 – это усреднённое время. Здесь следует учитывать как интенсивность применения тормозов, так и особенности самих колодок, установленных в систему.
Например, если вы чаще ездите по трассам, то колодки могут отработать и больший ресурс, чем указан в регламенте, в городских условиях – пробег колодок иногда сокращается вдвое.
Визуальная диагностика тормозов Mazda CX-5 проводится ежегодно в процессе планового техобслуживания.
Мы рекомендуем прислушиваться к мнению вашего механика, и, при выявлении износа фрикционного слоя, незамедлительно колодки заменить.
ПО КАКИМ ПРИЗНАКАМ МОЖНО ОПРЕДЕЛИТЬ, ЧТО ИЗНОСИЛИСЬ ИМЕННО КОЛОДКИ
Основной признак – это сигнал датчика Mazda CX-5, если такой установлен в тормозной системе вашего авто. Есть два типа таких устройств:
- Электронный датчик сообщает о критической толщине фрикционного слоя индикатором на приборной панели – жёлтый круг, иногда с восклицательным знаком внутри.
- Механический датчик – сигнализирует скрипом (или писком), когда колодка стирается. Нюанс с механическим датчиком в том, что он может потеряться.
Такие датчики устанавливаются, например, на переднее левое и заднее правое колесо Mazda CX-5. Признаков, свидетельствующих об износе именно колодок не существует. Есть приметы, по которым можно определить, что в тормозной системе есть поломки:
- увеличенный ход тормозной педали;
- услышали металлический скрежет при торможении;
- машину заносит, уводит с траектории;
- торможение становится слишком резким, машина останавливается «как вкопанная» даже при плавном нажатии на педаль.
Если вы заметили подобные признаки, езжайте в автосервис и сообщите о них мастеру, закажите диагностику тормозов Mazda CX-5. Причиной могут стать не только колодки, но также диски и суппорты.
КАКИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ Mazda CX-5 ВЫБРАТЬ?
Чтобы избежать скрипа и быстрого износа новых тормозных колодок, мы рекомендуем подбирать эти элементы в соответствии со страной-изготовителем тормозных дисков, установленных на вашем авто.
Поясним: китайские производители запчастей применяют фрикционный материал, подходящий для работы с дисками китайского же производства (то есть требованиям китайских стандартов), европейские производители, соответственно, ориентируются на свои данные.
КАК ПОНЯТЬ, ЧТО КОЛОДКИ КАЧЕСТВЕННЫЕ, А НЕ ПОДДЕЛКА?
Магазины по продаже автозапчастей предлагают своим клиентам сертифицированную продукцию, то есть на колодки имеется сертификат, с которым можно ознакомиться. Заводские детали всегда имеют упаковку, на которой нанесён штрих-код, артикул, название производителя и список моделей, для которых они подходят.
Оценить качество колодок Mazda CX-5 можно, подержав их в руках:
- фрикционный слой должен быть равномерным, без трещин и посторонних вкраплений;
- колодки – одинакового размера;
- на внешней стороне изделий имеется маркировка;
- колодки не оставляют чёрной пыли на руках, края не крошатся.
Колодки на MAZDA CX 5
Тормозная система на автомобиле японского бренда МАЗДА СХ 5 представлена в классическом виде: передние и задние дисковые тормоза.
Устанавливаются по умолчанию, независимо от поколения модели, объема силового агрегата, прочих технических особенностей.
В серийных версиях установлены металлические и полуметаллические колодки. Органическими и керамическими оснащаются топовые версии, а также владелец может установить в рамках индивидуального заказа.
Типичные причины износа элементов тормозной системы:
- длительная эксплуатация без проведения промежуточной профилактики, замены;
- покупка неоригинальной продукции, подделки;
- непрофессиональная установка своими силами, мастерами СТО;
- негативные последствия удара, столкновения, аварии;
- деформация тормозного диска, что послужило причиной нестабильной работы суппорта.
Передние тормозные колодки
Оригинальные
| Mazda KDY9-33-28Z | Комплект от 6000 | Mazda KDY9-33-27Z | —/— |
| Mazda KDY9-33-30Z | —/— | Mazda KDY9-33-26Z | —/— |
Заменители
| Blue Print ADM542100 | От 1400 | Delphi LP2031 | —/— |
| NiBK PN-2801 | От 1300 | Sangsin SP 1451 | От 1000 |
| TRW GDB 3521 | От 1600 | ABS 37625 | От 1200 |
| Delphi LP2031 | От 1300 | Metelli 22-0792-0 | От 1100 |
| Fri.tech 808.0 | —/— | Icer 181834 | |
| NiBK PN-2801 | —/— | Sangsin SP 1451 | —/— |
| Suzuki 55810-57L50 | От 1600 | Textar 2520201 | От 1600 |
| Trusting 808.0 | —/— | Nipparts J3 601 096 | —/— |
| Suzuki 55810-57L50 | —/— | Icer 181834 | —/— |
Представленный перечень носит ознакомительный характер.
Перед покупкой расходных материалов, комплектующих получите консультацию у специалиста СТО на предмет совместимости артикула и модели вашего автомобиля.
Задние тормозные колодки
Задние тормозные колодки на Мазда СХ 5 дискового типа, независимо от поколения модели. Однако, передние и задние не взаимозаменяемые. Это важно и необходимо знать и использовать при покупке.
Оригинальные
| MAZDA K0Y12648Z | От 5000 | MAZDA K0Y12650Z | —/— |
| MAZDA K0Y12649Z | —/— | MAZDA K0Y12647Z | —/— |
Заменители
| ABE C23018ABE | От 1000 | Febest 0501GGR | От 1200 |
| Fremax FBP-1878 | —/— | Japanparts PP-313AF | —/— |
| GoodWill 2122 R | —/— | Lynxauto BD-5126 | —/— |
| Zekkert BS1246 | —/— | Kavo Parts KBP-4573 | —/— |
| Japko 51313 | От 1250 | Nipparts N3613026 | —/— |
| Woking P14073.00 | —/— | Febest 0501CX5R | От 1450 |
| Remsa 1507.00 | —/— | Icer 182056 | —/— |
| Roadhouse 21507.00 | —/— | LPR 05P1756 | —/— |
| Remsa 167700 | —/— | Comline CBP32241 | —/— |
| Blue Print ADM542105 | От 1400 | Delphi LP2482 | —/— |
| Fit FP1624 | —/— | A.B.S. 37931 | —/— |
| Bosch 0986495368 | —/— | Trusting 986.0 | —/— |
| Optimal 12591 | —/— | Nibk PN25001 | —/— |
| Kavo Parts BP-4580 | —/— | Textar 2554001 | —/— |
| Behr Hella 8DB 355020151 | —/— | Zimmermann 255401451 | —/— |
Как самостоятельно выполнить замену передних и задних колодок на MAZDA CX 5
Процесс замены передних и задних колодок не сложный, под силу каждому автовладельцу с минимальными навыками в обслуживании технического средства. В случае обнаружения масштабной поломки, другой непредвиденной ситуации – обращайтесь за помощью к специалистам СТО, просмотрите видео в сети интернет.
На подготовительном этапе важно корректно подобрать набор (комплект) колодок, инструменты, ветошь, жидкость для удаления ржавчины, коррозии, наслоений WD – 40.
Характерные признаки неисправности элементов:
- снижение эффективности торможения;
- ступичный механизм постоянно греется;
- остановка машины сопровождается скрипом, металлическим скрежетом, визгом;
- суппорт автомобиля систематически залит маслянистой жидкостью, под колесной аркой видны следы утечки;
- на центральной приборной панели сигнализирует индикатор о наличии неисправности в тормозной системе;
Чаще всего, причиной поломки служит установка неоригинальных запчастей, комплектующих, агрессивный стиль вождения технического средства.
Последовательность действий при замене передних колодок
- MAZDA CX 5(МАЗДА СХ 5) устанавливаем на ровную платформу, использовать смотровую яму, дорожную эстакаду не желательно;
- Задние колеса фиксируем противооткатными башмаками, выжимаем ручной тормоз, включаем первую передачу для повышения безопасности при проведении работ;
- Гидравлическим домкратом поддомкрачиваем колесо, отвинчиваем крепежные болты, снимаем его со шлицов;
- Выкручиваем верхний и нижний направляющий, извлекаем вместе с металлической защелкой – фиксатором;
- Отверткой с плоским наконечником поддеваем каждую из колодок, извлекаем из посадочного места;
- Проводим дефектовку суппорта, поворотного механизма, магистрали подачи жидкости, патрубков, цилиндра, сальников, резиновых пыльников. Лучше замените изношенные элементы новыми, чтобы вскоре не проводить повторный ремонт;
- Устанавливаем новые тормозные колодки, собираем механизмы в обратной последовательности.
По завершении, открываем капот, выкручиваем крышку расширительного бачка главного цилиндра, проверяем уровень тормозной жидкости. Восполняем недостающее количество до отметки «максимум». По аналогии проводим работы на противоположной стороне передней части MAZDA CX 5.
Замена задних колодок проводится по схожему алгоритму. Предварительно подготавливаем набор колодок, инструменты, графитную смазку, ветошь, жидкость для удаления ржавчины WD – 40.
- Поддомкрачиваем заднюю часть МАЗДА СХ 5, предварительно установив противооткатные башмаки на передние колеса;
- Отвинчиваем болты, снимаем колесо;
- С тыльной стороны выкручиваем два направляющих, отводим в сторону суппорт;
- Отверткой с плоским наконечником поочередно поддеваем колодки, извлекаем их с посадочного места;
- Проводим дефектовку суппорта, заменяем изношенные детали новыми, устанавливаем комплект колодок оригинал;
- Собираем механизм в обратном порядке, в расширительном бачке восполняем недостающее количество жидкости ДОТ – 4.
При условии соблюдения рекомендаций, покупке оригинальных расходных материалов последующая замена комплектующих через 30 – 35 тыс. км.
Самостоятельная замена тормозных колодок на Мазда СХ-5
Исправная тормозная система транспортного средства — гарантия безопасности пассажиров. Эффективность торможения напрямую зависит от состояния тормозных колодок, т.к.
при нажатии на педаль тормоза они прижимаются к дискам или барабанам и за счет силы трения останавливают автомобиль.
Производитель в технической документации прописывает минимальную толщину фрикционной накладки, при которой уже необходимо менять колодки Мазда СХ-5. В статье мы расскажем когда, зачем и как проводить монтаж новых деталей.
Часто неопытные автовладельцы считают, что проводить замену тормозных колодок на Мазда СХ-5 нужно только после истечения указанного производителем срока или определенного пробега (для иномарок 15-20 тыс. км), но это не всегда так.
Износ деталей может наступать гораздо раньше, ведь на него влияет манера езды, условия эксплуатации автомобиля, качество дорожного покрытия и еще много других факторов. Чтобы заменить передние или задние тормозные колодки Мазда СХ-5 не нужно ждать признаков неисправности.
Процедура должна быть плановой, а водитель при каждом техническом осмотре обязан поинтересоваться у специалиста СТО о состоянии тормозной системы автомобиля.
Срочная установка новых комплектующих должна производиться при снижении толщины фрикционной накладки до 2 мм. При таких показателях эксплуатировать автомобиль уже не безопасно.
К основным признакам износа деталей тормозной системы относят:
- громкий звук и скрежет при торможении;
- увеличенный тормозной путь;
- деформация диска;
- продольные полосы и сколы на диске и колодках;
- педаль тормоза теряет чувствительность;
- исчезновение полосы индикатора изнашивания;
- вибрация и биение педали при нажатии;
- возникновение на дисках угольного налета.
При появлении этих признаков автовладелец должен провести диагностику всей системы.
Собственноручный монтаж
Часто автомобилисты интересуются как поменять колодки на Мазда СХ-5 самостоятельно, ведь это намного дешевле, чем везти машину на станцию тех. обслуживания. Монтаж деталей системы торможения не требует особых навыков, поэтому с задачей можно справиться без помощи специалистов.
Если во время установки у автовладельца появятся вопросы, то ниже представлено обучающее видео замены тормозных колодок Мазда СХ-5. Зачастую такие ролики выкладывают опытные водители или люди, которые работают на СТО, поэтому их советам можно доверять.
Замена передних колодок
Посе просмотра видео или прочтения инструкции по замене передних колодок Мазда СХ-5 можно сделать эту работу самостоятельно, сэкономив деньги на услугах специалистов.
Для замены передних тормозных колодок Мазда СХ-5 потребуются:
- домкрат необходимой грузоподъемности;
- подставка под машину (страховка домкрата);
- «башмаки» под колеса;
- подходящие запасные детали;
- набор ключей;
- плоская отвертка;
- круглогубцы;
- балонный ключ.
Монтаж новых деталей должен проводиться по инструкции в такой последовательности:
- Зафиксировать задние колеса башмаками.
- Ослабить гайки шпилек колеса.
- Установить домкрат и поднять нужное колесо.
- Положение автомобиля зафиксировать страховочной подставкой.
- Снять колесо.
- Открутить два болта, которые удерживают суппорт тормозной системы.
- Суппорт слегка раскачать и приподнять вверх.
- Вынуть колодки и заменить на новые.
- Тщательно очистить суппорт.
- Круглогубцами вдавить тормозной цилиндр до упора, следить, чтобы жидкость не переливалась через верх при вдавливании поршня.
- Суппорт установить на место, провести монтаж колеса.
- Прокачать тормозную систему, чтобы исключить попадание воздуха.
Правильно выполненная работа обеспечит надежность и долгий срок службы тормозной системы автомобиля.
Замена задних колодок
При замене задних колодок Мазда СХ-5 своими руками автомобилисту нужно подготовить тот же набор инструментов. Инструкция во многом схожа с предыдущей:
- Под опорное ребро поставить домкрат.
- Поднять машину и застраховать дополнительной опорой.
- Установить башмаки под передние колеса.
- Проверить состояние ручного тормоза.
- Выкрутить гайки и демонтировать колесо.
- Провести очистку всех доступных узлов.
- Открутить болты.
- Снять тормозной суппорт.
- Достать старые колодки.
- Круглогубцами вдавить поршень в цилиндр (рекомендуется открыть крышку бачка с тормозной жидкостью).
- Установить новые детали в суппорт.
- Поставить колесо.
При обнаружении изношенности деталей, ремонт должен выполняться в кратчайшие сроки. Плохое состояние комплектующих приводит к снижению управляемости автомобиля и увеличению тормозного пути. Своевременная замена задних тормозных колодок Мазда СХ-5 очень важна, т.к. они оказывают большое влияние на качество торможения.
Несколько советов автовладельцам
- Сразу после замены колодок стоит их обкатать, т.е. несколько десятков километров водителю лучше ездить в спокойном режиме и избегать резкого торможения.
- Не экономьте на деталях. Менять необходимо все колодки оси сразу, а лучше — сделать замену на всем автомобиле.
- Проводите осмотр системы при сезонной смене резины.
- Не забывайте обращать внимание на барабан и диски. Появление на них продольных канавок — сигнал о неисправности.
Вывод
Безотказная работа тормозной системы на автомобиле служит гарантией безопасности. При обнаружении первых признаков поломки автовладелец должен немедленно провести диагностику и при необходимости замену тормозных колодок. Монтаж не требует особых навыков, поэтому справится можно без помощи специалистов СТО.
Автосервисы по замене колодок Mazda CX-5
Техцентр м. Первомайская
Обслуживание и ремонт Mazda, диагностика неисправностей, электрооборудования. Слесарный ремонт. Кузовной ремонт. Ремонт двигателей и АКПП любой сложности. Чип-тюнинг. 2000 метров площадь.
c 09:00 до 21:00
Цена:
- Замена колодок от 720 руб.
Автотехцентр на Южнопортовой
Автотехцентр по ремонту Мазда специализируется на обслуживании японских автомобилей. Кузовные работы, замена и ремонт автостёкол.
c 10:00 до 20:00
Цена:
- Замена колодок уточняйте по телефону
Автосервис м. Комсомольская
Плановое обслуживание Mazda, слесарный ремонт. Ремонт двигателей и КПП. Покрасочные и кузовные работы, стапель, 3Д сход-развал, шиномонтаж.
c 10:00 до 20:00
Цена:
- Замена колодок уточняйте по телефону
Техцентр м. Дмитровская
Автосервис предоставляет услуги по ремонту и диагностике любых марок авто, включая Мазда. Специализируемся на ремонте дизельных двигателей
c 10:00 до 20:00
Цена:
- Замена колодок уточняйте по телефону
Автотехцентр м. Беговая
Предлагаем широкий перечень услуг по стендовой и компьютерной диагностике, обслуживанию, профилактике и ремонту Mazda
c 09:00 до 21:00
Цена:
- Замена колодок уточняйте по телефону
Техцентр Восточное Дегунино
ТО, любая диагностика. Слесарный и агрегатный ремонт. Ремонт глушителей, заправка кондиционера, шиномонтаж, ремонт и настрока фары по разумным ценам.
c 10:00 до 21:00
Цена:
- Замена колодок уточняйте по телефону
Автотехцентр м. Сходненская
Диагностика, обслуживание и ремонт Mazda в соответствии с требованием производителей и сохранением гарантийных обязательств. Ремонт двигателя и КПП. Замена ГРМ и др. Профессиональный кузовной ремонт
c 09:00 до 20:00
Цена:
- Замена колодок уточняйте по телефону
СТО м. Профсоюзная
Агрегатный, слесарный и кузовной ремонт Mazda любой сложности. Диагностика и устранение выявленных дефектов всех узлов и систем.
c 09:00 до 20:00
Цена:
- Замена колодок уточняйте по телефону
Техцентр м. Теплый стан
Ремонт и обслуживание Mazda. Диагностика неисправностей. ТО, слесарный ремонт. Бесплатная диагностика по 41 пункту!
c 09:00 до 21:00
Цена:
- Замена колодок уточняйте по телефону
Сервис м. Селигерская
Ремонт и обслуживание Mazda. Оказываем широкий спектр услуг. Кузовной ремонт, слесарный ремонт, шиномонтаж, хранение шин и др.
c 09:00 до 21:00
Цена:
- Замена колодок уточняйте по телефону
Автотехцентр м. Отрадное
Ремонт и обслуживание Mazda. Диагностика неисправностей. ТО, слесарный ремонт. Бесплатная диагностика по 41 пункту!
c 09:00 до 21:00
Цена:
- Замена колодок уточняйте по телефону
Техцентр м. Каширская
Ремонт, техническое обслуживание Мазда. Для новых клиентов — бесплатная диагностика по 41 пункту!
c 09:00 до 21:00
Цена:
- Замена колодок уточняйте по телефону
Автосервис м. Аннино
Современный техцентр на 1600м². Предоставляем услуги по диагностике и ТО Мазда. Слесарный, кузовной, малярный и механический цехами. Ремонт АКПП и ДВС, редукторов и турбокомпрессоров.
c 00:00 до 23:59
Цена:
- Замена колодок уточняйте по телефону
Автосервис на Пражской
Качественное оборудование. Квалифицированные специалисты по ремонту и обслуживанию Mazda. Современный цех кузовного ремонта
c 08:00 до 21:00
Цена:
- Замена колодок уточняйте по телефону
Замена тормозных колодок Мазда сх-5
Как правило, новое масло заливают в двигатель не менее чем через 10000 км пробега. Такая периодичность процедуры применяется для автомобилей, передвигающихся в городских условиях. В непривычной среде замену масляных фильтров и масла необходимо проводить чаще.
Частота замены масла в двигателе
В критерии, определяющие частоту замены масла в двигателе, входят не только километраж пробега и разновидность масла. Следует помнить об автомобильном износе. Недавно выпущенный автомобиль предполагает смену жидкости с пробегом в 7000 км.
Покупая изношенный автомобиль с рук, покупателю необходимо произвести замену салонного фильтра и замену воздушного фильтра, даже если продавец утверждает обратное. Не прибегайте к самодеятельности, лучше доверьте процедуру специалистам.
Мастер проверит все детали автомобиля, диагностирует общее состояние, даст рекомендации о подходящей жидкости для устройства авто. Независимо от того, в каком качестве на данный момент двигатель, менять масло нужно как можно чаще.
В попытках сэкономить автовладельцы стараются редко эксплуатировать автомобиль. Работа двигателя сокращается, а значит, аппарат не требует замены масла в двигателе Мазда 3. Однако уловка бесполезна. Находясь в состоянии простоя, двигатель конденсируется, разрушая деталь машины.
Чтобы избежать подобных ситуаций, следует:
- обновлять масло в двигателе чаще привычных интервалов;
- обращать внимание на километраж пробега;
- стараться передвигаться на автомобиле как можно больше.
Автосервис Мазда отмечает, что любителям ездить на высокой скорости рекомендуется заливать жидкости, созданные на основе синтетических и полусинтетических компонентов. Масло высокого качества поможет сократить периодичность замены.
Чтобы не наткнуться на подделку, лучше делать покупки в специализированных автомагазинах или доверить автомобиль рукам опытного автомеханика.
Бензин, заливаемый в автомобиль, также отвечает за частоту замены жидкости. От низкосортного бензина двигатель рискует засориться раньше срока, а замена масла в двигателе Мазда 3 превратится в ежедневную процедуру.
Связующий процесс — смена масляного фильтра
Помимо заливки нового масла, хороший специалист не забудет и про смену масляного фильтра. Данная процедура не даёт маслу протечь через клапан. Засор фильтров неизбежен после 10 000 км пробега.
Если продолжить эксплуатацию без замены жидкости, двигатель начнёт разрушаться быстрее. Фильтр обойдётся в разы дешевле новой детали.
Обращайтесь к нам, ведь мы предлагаем обслуживание Мазда 3 на выгодных условиях, а также купить оригинальное масло Mazda и аналоги. Цену на замену масла в двигателе Мазда 3 в Москве вы можете узнать, позвонив нам по контактному телефону.