Свою Toyota Corolla я приобрёл ещё в 2009-ом. Машина резвая, быстрая и удобная. Недавно узнал, что ближе к лету стартуют продажи Тойота Королла 2021 года. Причём, это уже 11 поколение автомобиля.
Пройти мимо такого события я просто не мог, поэтому решил узнать, какие именно изменения произошли в новой версии. Также компания обновила Toyota Highlander 2021 2022 в новом кузове и РАВ 4 2021 года.
Содержание:
По сравнению с предыдущим поколением машина увеличила свою длину на 7,6 см. Колесная база также стала удлиненной. Ее размер составляет 2700 мм. За счет этого автомобиль стал более привлекательным, а его внутреннее пространство заметно расширилось.
На передней части можно видеть традиционную узкую решетку радиатора, точечные противотуманные фары, установленные в треугольных секторах. Щель воздухозаборника стала намного больше, а вот передний бампер утратил свою массивность. Передние фары немного изменили свою форму, получив острые углы и раскосую, вытянутую конструкцию.
Сзади можно наблюдать мощные фонари, «перерезанные» крышкой багажника, массивный задний бампер, в самом низу которого расположены маленькие черточки стоп-сигналов. Выхлопная система спрятана под бампер и днище новой Тойоты Короллы 2021-го.
тойота 
королла 
corolla 
toyota 
интерьер 
кресла 
экран 
тест рестайлинг
Салон стал просторнее
Новая колесная база позволила увеличить свободное пространство салона на 12 см. Особенно удобно будут чувствовать себя пассажиры заднего ряда, поскольку место для ног было расширено на 75 мм. Багажное отделение получило объем 452 литра.
Как показано на фото Тойота Королла 2021 года приборная панель стала совершенно новой. Она разделена на три уровня. На самом верхнем расположены дефлекторы. Второй уровень занимает огромный мультимедийный экран, а на третьем можно видеть дополнительные приборы управления и бардачок.
Рулевое колесо стало более эргономичным и удобным. Дополнительный комфорт в салоне создает подсветка пронзительного голубого цвета. Заметно выросло качество отделочных материалов. Теперь в салоне можно видеть минимум ткани и максимум кожи. Очень красиво смотрятся серые декоративные вставки под металл.
Toyota Corolla 2021 2022 года получила новые усовершенствованные кресла. Водительское место оснащено массой регулировок, которые позволяют обеспечить водителю максимальный комфорт. Между передними сидениями появился удобный, широкий подлокотник, а также боковые поддержки. Высокий уровень комфорта прослеживается в богатом оснащении базовой комплектации. В наличии имеется:
- Автоматический климат-контроль.
- Мультимедийная система Entune.
- Шесть динамиков.
- Экран на 6,1 дюйма.
- Камера заднего вида.
- Телескопический руль.
- Шесть подушек безопасности, шторки безопасности.
- Система курсовой стабилизации, АБС.
Технические характеристики после обновлений
Совершенно новым стало силовое оснащение автомобиля. В него вошли высокотехнологичные, современные коробки передач, двигатели и усовершенствованная подвеска. Великолепные технические характеристики Тойоты Королла 2021 года обеспечивают 3 варианта моторов. Чтобы было понятно, в чем их преимущество, приведу их характеристики в таблице ниже.
| Двигатель, л | Мощность, л.с. | Расход, л/100 км | Разгон, с | Максимальная скорость, км/ч |
| 1,3 | 99 | 5,6 | 11,2 | 180 |
| 1,6 | 122 | 6,6 | 10,6 | 190 |
| 1,8 | 140 | 6,9 | 10,3 | 195 |
Каждый двигатель может агрегироваться механической или фирменной японской автоматической трансмиссией. Хочу также отметить, что заявленный производителем расход бензина составляет 5,6 литров для 1,3-литрового мотора.
Практика же показала, что в реальных условиях этот показатель будет в пределах от 7,0 до 8,0 литров в городском цикле. То же самое было и с прошлыми поколениями.
Производитель говорит одни цифры, но в реальности получаются совершенно другие.
Еще одна важная деталь. Предназначенная для России Тойота Королла 2021 2022 года впервые получила усовершенствованную подвеску, которая идеально подходит для наших дорог. В результате – мягкость и плавность хода, отменная устойчивость на крутых поворотах, уменьшенный крен кузова на виражах.
Широкий выбор комплектаций
Рестайлинг Тойоты Короллы 2021 года порадовал появлением большого количества комплектаций. Покупателям будут доступны версии: Standart, Classic, Classic+, Comfort, Elegance, Elegance+, Prestige, Prestige+. Оснащение базовой комплектации включает:
- диски на 15 дюймов;
- электростеклоподъемники передних стекол;
- иммобилайзер;
- кондиционер;
- электрозеркала с подогревом;
- обогрев передних сидений;
- система АБС;
- две фронтальные подушки безопасности.
Стоимость такой версии будет в пределах 895 000 руб. Цена на средние комплектации Тойота Королла 2021 года составит от 995 000 руб. Максимальная версия оснащена:
- сенсорным дисплеем на 6,1 дюйма;
- датчиком света, дождя;
- полным электропакетом;
- камерой заднего вида;
- интеллектуальным помощником при параллельной парковке;
- передним и задним парктроником;
- двухзонным климат-контролем;
- подогревом лобового стекла;
- противотуманными фарами.
За эту комплектацию придется заплатить не меньше 1 030 500 руб. Если посмотреть мнения людей, то большинство отзывов владельцев Тойоты Короллы сходятся к одному – автомобиль прекрасно подходит для ежедневных нужд, является надёжным, безопасным и обладает массой качеств. Очевидные плюсы:
- Безупречное качество сборки, материалов.
- Прекрасные динамические характеристики.
- Экономный расход топлива.
- Красивая внешность.
- Удобный, комфортабельный салон.
Из минусов автолюбители отнесли:
- Завышенную стоимость.
- Дорогое обслуживание и высокая стоимость запчастей.
- Не очень хорошая шумоизоляция.
- На высоких скоростях машину начинает немного подбрасывать.
Серьезные соперники по продажам
Несмотря на большое число потенциальных конкурентов Тойота Королла 2021 2022 года, автомобиль по-прежнему остаётся в лидерах. На мой взгляд, достойными соперниками являются Ауди А3 и Хендай Элантра. У Ауди современная, стильная внешность. Оснащение включает систему АБС, курсовой стабилизации, подушки безопасности, климат-контроль, иммобилайзер.
Салон выполнен качественно и добротно. Словом, немцы постарались на славу. Но я все-таки считаю, что автомобиль несколько проигрывает Тойоте, как внешне, так и в силовом оборудовании.
Вернуться к содержанию
Элантра смотрится превосходно. Внешность элегантная, презентабельная и спортивная. Главная особенность автомобиля, это великолепное оснащение самыми современными системами безопасности.
Помимо этого Хендай Элантра получила усиленный кузов, а также элементы противодействия боковому удару. Elantra оснащена подушками безопасности, активными подголовниками и обладает оптимизированными зонами, поглощающими энергию удара.
Корейцы постарались сделать машину более безопасной.
| Автомобиль | Двигатель, л/л.с | Расход, л/100 км | Разгон, с | Цена, руб. |
| Ауди А3 | 1,4/125 | 5,0-7,9 | 9,6 | 960 000 до 1 250 600 |
| 1,8/180 | 5,4-9,1 | 7,8 | ||
| 2,0/143 | 6,1-10,2 | 6,2 | ||
| Хюндай Элантра | 1,6/130 | 5,3-9,0 | 11,6 | От 889 900 до 1 190 500 |
| 1,8/150 | 5,7-9,4 | 10,2 |
Сравнивая соперников по продажам и Тойоту Короллу, можно прийти к выводу, что по цене у машин почти один и тот же уровень. Различия есть в двигателях и начинке. Вам остаётся лишь выбрать ту модель, которая вам больше нравится по своему внешнему виду или безопасности. Хотя все представленные выше автомобили безопасны и хороши в плане устойчивости на дороге.
Читайте следующие наши обзоры про Тойота Селика 2021.
Toyota Corolla 2021 года: надежность премиального уровня, современные электроника и системы безопасности
Тойота Королла 2021 года будто бы полностью скопирована с предшественника. Однако это мнение обманчиво, так как основные изменения, которые претерпела японская модель, скрывает ее кузов. Инженеры Toyota улучшили конструкцию автомобиля и рулевое управление.
При этом японский конкурент Kia Cerato и Volkswagen Jetta получил только один «атмосферный» двигатель на 122 л.с., когда как в Европе седан оснащается тем же агрегатом мощностью в 132 л.с. После обновления цена Corolla едва превысила 1,27 миллиона рублей.
За такие деньги предлагаются мультируль, светодиодные задние фонари, электроподогреваемые передние кресла и аудиосистема.
За доплату данный список расширяется за счет «богатого» комплекса безопасности, мультимедийной установки, амбиентной подсветки салона, круиз- и климат-контроля, 7-дюймовой панели приборов и другого оборудования.
Тойота Королла 2021
Комплектации и цены
Пока Тойота Королла 2021 года представлена в России в прежнем исполнении. Но, как ожидается, уже скоро седан получит новый кузов, оформленный в стилистике автомобиля, представленного в США. И, как показывают фото, Corolla в таком исполнении смотрится более внушительно.
В настоящий момент японский седан представлен в России с четырьмя комплектациями (Стандарт, Классик, Комфорт и Престиж), цены на которые варьируются в достаточно широких пределах. По техническим характеристикам данная модель немного уступает некоторым своим конкурентам.
Но если сравнивать эти автомобили по части надежности, то Corolla можно назвать лучшим представителем своего класса.
Стандарт
Начальная комплектация японского седана стоит чуть более 1,274 миллиона рублей. В этой версии используется только механическая КПП. В стартовой модификации встречаются:
- электронный отопитель салона;
- штампованные колесные диски на 15 дюймов;
- усилитель руля с электронным управлением;
- светодиодные задние фонари и ДХО;
- галогенная головная оптика с датчиком освещенности;
- электрообогреваемые внешние зеркала с повторителями указателей поворотов и сервоприводом;
- руль, регулируемый в двух направлениях;
- электрообогреваемые передние кресла.
При покупке Toyota Corolla 2021 года в базовом исполнении предлагают 4 электронных стеклоподъемника, центральный замок с дистанционным управлением, 4 подушки безопасности, а также системы предупреждения пробуксовки и блокировки тормозов, помощи при движении в гору и электронного контроля стабилизации. Удобство управления седаном обеспечивают датчики слежения за уровнем давления в шинах, кондиционер и аудиоподготовка с четырьмя динамиками. В багажнике автомобиля спрятано полноразмерное запасное колесо.
Классик
Версия Классик, оцененная в минимальные 1,363 миллиона рублей, доступна с двумя коробками передач. За установку вариатора производитель просит 56 тысяч рублей.
В этой комплектации можно встретить полноценную аудиосистему с шестью динамиками.
Модификация Классик дополняет базовую за счет электрообогрева лобового стекла и рулевого колеса (дополняется кожаной оплеткой), 4,2-дюймового экрана бортового компьютера и 16-дюймовых алюминиевых колесных дисков.
Комфорт
Эта и последующие комплектации предлагаются исключительно с вариатором. Версия Комфорт стоит не менее 1,534 миллиона рублей. В ней встречаются:
- светодиодные противотуманные фонари;
- стеклоочистители с датчиком дождя;
- 7-дюймовый экран на месте панели приборов;
- передние кресла с развитой поясничной поддержкой;
- боковые шторки безопасности;
- спортивный режим движения;
- круиз-контроль;
- климатическое оборудование на 2 зоны.
В комплекте с модификацией Комфорт идет мультимедийный комплекс с сенсорным монитором на 8 дюймов и парковочной камерой. За доплату предлагается навигационная система. Кроме того, в салоне седана предусматриваются светодиодная подсветка, автозатемняющееся зеркало и отдельные воздуховоды для пассажиров заднего ряда.
Престиж
Модификация Престиж стоит практически 1,677 миллиона рублей.
Тойота Королла 2021 года в этом исполнении оснащается платформой для беспроводной зарядки гаджетов, несколькими парктрониками, кнопкой запуска мотора и подогреваемым задним диваном.
Сидения в данной комплектации отделаны комбинированными материалами. Внешне седан отличается за счет светодиодной головной оптики и 17-дюймовых колесных дисков.
За доплату в размере 119 тысяч рублей официальные дилеры Toyota предложат опциональный пакет, который существенно расширяет комплекс безопасности.
В его состав вошли системы удержания в полосе, адаптивного контроля скорости, управления головной оптикой, распознавания дорожных знаков, слежения за состоянием водителя и предотвращения лобового удара.
Также в этот пакет включен проекционный дисплей.
Комплектации и цены (сводная таблица)
| 1.6 MT Классик | 2019 — | 1 362 000 | Передний | МКПП 6 | 1598 | 11 | 195 | 122 (90) / 6050 | 6,6 |
| 1.6 MT Стандарт | 2019 — | 1 273 000 | Передний | МКПП 6 | 1598 | 11 | 195 | 122 (90) / 6050 | 6,6 |
| 1.6 CVT Классик | 2019 — | 1 418 000 | Передний | Вариатор | 1598 | 10.8 | 185 | 122 (90) / 6050 | 6,3 |
| 1.6 CVT Комфорт | 2019 — | 1 533 000 | Передний | Вариатор | 1598 | 10.8 | 185 | 122 (90) / 6050 | 6,3 |
| 1.6 CVT Престиж | 2019 — | 1 676 000 | Передний | Вариатор | 1598 | 10.8 | 185 | 122 (90) / 6050 | 6,3 |
| 1.6 CVT Престиж Safety | 2019 — | 1 795 000 | Передний | Вариатор | 1598 | 10.8 | 185 | 122 (90) / 6050 | 6,3 |
* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.
Технические характеристики
Основу Corolla с недавнего времени составляет фирменная модульная платформа TNGA. В отличие от других моделей японской марки данный седан отличается низким центром тяжести, что улучшает устойчивость автомобиля на дороге.
В передней части располагаются стандартные стойки McPherson, которые сзади заменяются на многорычажную конструкцию на двух поперечных рычагах. Общая длина японской новинки достигает 4630 мм при колесной базе в 2700 мм.
Ширина седана составляет 1780 мм, высота — 1435 мм. Дорожный просвет равен 150 мм.
Как было отмечено, Corolla оснащается только одним «атмосферным» двигателем объемом 1,6 литра. Его максимальная отдача ограничена отметкой в 122 л.с., а крутящий момент не превышает 153 Н*м.
Стартовый мотор дополняется системой распределенного подачи топлива и газораспределителями на впуске и выпуске. Сочетается данный агрегат на выбор с 6-скоростной механической КПП или бесступенчатым вариатором.
По кругу у седана установлены дисковые тормозные механизмы.
Управляемость и внедорожные характеристики
По части управляемости Corolla превосходит многих своих конкурентов. Добиться этого удалось отчасти за счет перенастройки рулевого механизма, который быстро реагирует на действия водителя. Немаловажную роль сыграло и снижение центра тяжести, за счет чего автомобиль устойчивее держится на дороге. Также автовладельцы отмечают неплохую маневренность японского седана.
Внедорожные характеристики Toyota Corolla 2021 года отсутствуют как таковые. Клиренс японского седана равен всего 150 мм, а передний бампер из-за своей конфигурации мешает преодолевать даже незначительные выступы.
Затраты на обслуживание
Toyota Corolla, несмотря на то, что стоит она более миллиона рублей, выделяется еще и за счет своей отличной выносливости. Стартовый двигатель и механическая КПП не требуют серьезного ремонта как минимум на протяжении 250 тысяч километров.
Подвеска также способна выдерживать многолетнюю эксплуатацию и не ломаться при этом. Детали конструкции Corolla стоят относительно дешево. Но сцепление в механической КПП обойдется примерно в 30-40 тысяч рублей.
А вариатор и вовсе требует к себе повышенного внимания, так как он не переносит перегрева, а его ремонт обходится в довольно существенную сумму.
Динамические качества и расход топлива
Corolla в стартовом исполнении набирает первые 100 км/ч за 11 секунд. Благодаря перенастроенному вариатору, который стал быстрее переключать передачи, японский седан для преодоления того же отрезка тратит с этой коробкой на 0,2 секунды меньше. Данная КПП также сокращает расход топлива. Если с «механикой» седан потребляет 6,6 литра, то с вариатором — 6,3 литра.
Дизайн
Новая Corolla оформлена в агрессивной манере. Такой эффект создает передняя часть кузова, на которой расположились зауженные фары с длинными лентами светодиодов и довольно крупный бампер с боковыми вырезами по противотуманные фонари, обрамленные металлической ставкой.
Дополняет образ массивная радиаторная решетка, объединенная с воздухозаборником. Боковая часть кузова оформлена в более классической стилистике и дополняется объемными колесными арками. На корме можно выделить заметный спойлер, размещенный на багажной двери, и длинные фонари.
Салон отличается классическим дизайном. Внутреннее пространство оформлено в минималистическом стиле. Практически все элементы управления встроенной электроникой вынесены на сенсорный дисплей, который возвышается над центральной консолью.
Чуть ниже от него помещен компактный блок управления климатом с TFT-экраном. Центральную часть приборной панели занимает большой спидометр. В ходе последней модернизации инженеры Toyota улучшили качество отделочных материалов.
Объем багажного отсека у японской модели не превышает 470 литров.
Старт продаж
Новая версия Corolla уже появилась на российском рынке. Автомобиль собирается на автозаводе под Санкт-Петербургом.
Конкуренты
Японский седан конкурирует в России со следующими моделями:
- Hyundai Elantra;
- Volkswagen Jetta;
- Kia Cerato;
- Skoda Octavia.
В ближайшем будущем этот список может пополнить Opel Astra.
Фото
Видео тест-драйв
Федор Аверьев
Тест-драйв Toyota Corolla 2017 года. Обзоры, видео, мнение экспертов на Automoto.ua
- {{ slotProps.data.views }}
Известный Toyota Corolla обречен быть самым продаваемым автомобилем сегмента, особенно с учетом новой стилизации, упрощенного модельного ряда, улучшенного интерьера и большого количества стандартных элементов безопасности. Все указанное играет в пользу седана.
Восторг от азартной езды водитель Corolla не получит, но надежность, невысокая стартовая цена, предполагаемая динамика позволяют творению Toyota не просто быть одним из лучших, а возглавлять рынок компактных седанов. Справедливости ради следует отметить, что седан не так интересен в плане езды, как, скажем, Mazda3, Ford Focus или Honda Civic.
Но Corolla стоит меньше, предлагая очень просторные передние и задние сиденья и низкий уровень расхода топлива.
Б/у авто
$1 500 — $15 876
Новые авто
$17 809 — $28 515
Вам понравится
- 78% Дорожные тесты
- 86 % Надежность
- 87 % Удовлетворенность водителей
Седан Corolla прекрасно подходит на роль первого автомобиля с хорошим перечнем стандартных элементов безопасности, сбалансированной ценой и низким уровнем потребления горючего. А благодаря обновлениям, нынешние модели радуют привлекательной внешностью.
Вам может не понравиться
Как все модели Toyota, Corolla не доступна с приложениями «Apple CarPlay» или «Android Auto», которые понемногу становятся стандартом для современных автомобилей. Кроме того, драйва не стоит ожидать даже от модели SE с механической коробкой передач.
Новое в 2017 году
Система безопасности Sense-P вошла в базу всех Corolla, сочетая адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение в случае столкновения и другие элементы. Модельный ряд был упрощен до уровня Toyota Camry, в салоне появились более качественные материалы, а стилизация стала смелее.
Впечатления от езды
Энтузиасты не будут в восторге от Toyota Corolla, но не зацикливаясь на этом, покупатель получает один из самых известных автомобилей, которые когда-либо создавались. Седан радует комфортом и высоким качеством езды. Неровности дороги поглощаются почти незаметно для людей в салоне.
Модели SE получили немного более жесткую подвеску и механическую коробку передач, которые добавляют живости. Что касается двигателя, то предпочтение было отдано экономии горючего перед ускорением. Бонусом стало то, что появился вариатор, который творит чудеса с мощностью.
На полном ходу седан начинает шуметь, но в остальных случаях Corolla остается очень тихим, приятным для повседневных поездок.
Читайте також
Как мы тестировали Toyota Corolla 2016
Наилучшие характеристики Тойота Королла 2017 года
Адаптивный круиз-контроль, система предаварийной безопасности с обнаружением пешеходов, предупреждение о смене полосы движения, автоматический дальний свет — являются стандартными элементами всех Corolla, благодаря новой системе Sense-P. Как правило, большинство этих функций является опциями, если вообще доступны.
Положительные изменения не ограничились технической стороной, новая Toyota Corolla 2017 года может похвастаться улучшенным салоном с приятными на ощупь материалами и более современными элементами управления.
Подробно об автомобиле Toyota Corolla
Интерьер
Возможно, салон Тойота Королла 2017 не такой причудливый, как сейчас принято, но он уютный, удобный и доступный. Панель приборов получила: круглые вентиляционные отверстия, новый интерфейс климат-контроля, четкие приборы, обновленную информационно-развлекательную систему и мультиинформационный дисплей.
К счастью, в процессе модернизации разработчики не тронули полюбившиеся преимущества автомобиля. Передние сиденья комфортные и предлагают достаточно поддержки, а на задних местах без проблем разместятся даже высокие пассажиры. Грузового пространства тоже достаточно.
В случае необходимости перевозить длинные предметы можно сложить спинки задних сидений.
Видео тест-драйв Тойота Королла 2017
Экстерьер
В текущем году предложено два дизайна, которые отражают модельный ряд. Модели L, LE, XLE и LE Eco имеют несколько иное оформление передней и задней частей, чем собственно и отличаются от более спортивных SE, XSE и 50th Anniversary. Между тем, стилизации перекликаются.
Стандартными стали светодиодные головные фары, с двухэлементными версиями в моделях SE. Эти же модели имеют: передние, вертикальные воздухозаборники, светодиодные противотуманные огни и красные задние фары. Модели LE могут похвастаться задними фарами на два цвета.
Модели 50th Anniversary выполнены в цвете «Black Cherry» и имеют 17-дюймовые литые диски.
Базовая комплектация новой Тойоты Короллы 2017 года
Выше уже был указан перечень систем безопасности, которые являются стандартными для всех Toyota Corolla.
Кроме них базовая Corolla L предлагает: светодиодные головные фары, камеру заднего вида, кондиционер, круиз-контроль, телескопический руль с элементами управления Bluetooth. Порт USB, 6.
1-дюймовый сенсорный дисплей аудиосистемы с Siri Eyes Free — тоже вошли в базу. Водительское сиденье с 6 режимами настройки и остальная часть салона отделаны приятной и практичной тканью.
Опционное оборудование
Модели Corolla LE получили: автоматический климат-контроль, мультифункциональный дисплей и улучшенную отделку салона.
Модели XLE и XSE добавят: обшивку из искусственной кожи, водительское сиденье с электроприводом и 8 режимами настройки, улучшенную приборную группу с цветным дисплеем, кнопку зажигания и функцию доступа без ключа.
Для поклонников спортивных ощущений модель SE можно дополнить механической коробкой передач.
Технические характеристики Тойота Королла 2017
Самым маленьким двигателем стал 1.33-литровый четырехцилиндровый силовой агрегат на 99 лошадиных сил и 128 Нм. С шестиступенчатой механической коробкой передач он разгоняет седан за 12.6 секунд, тратя 5.8 л/100км в смешанном цикле. Следующим идет 1.
6-литровый четырехцилиндровый двигатель на 122 лошадиных силы и 154 Нм. С механической коробкой разгон происходит за 10.5 секунд, расход топлива находится на уровне 6.6 л/100км в смешанном цикле. С вариатором показатель разгона возрастает до 11.
1 секунд, расхода топлива до 6.3 л/100км. Самым мощным стал 1.8-литровый четырехцилиндровый двигатель с 140 лошадками и 173 Нм. Он разгоняет автомобиль за 10.2 секунд. Расход топлива составляет 6.4 л/100км в смешанном цикле. Пару двигателю составляет вариатор.
Независимо от модели привод на передние колеса.
Тест-драйв Тойота Королла: 2013, 2008 и 2011 года, видео
Ресурс двигателей «Короллы» на механической трансмиссии 2008 в кузове Е150 – 250 тыс. км. Однако отзывы о модели с механикой свидетельствуют, что шум и стук из-под капота появляются уже на 150 тыс. км.
Автор статьи: Роман Красинец 29.10.2020 0 0
Механические коробки переключения передач у россиян пока в приоритете, особенно, когда КПП стоят на японских машинах. Так, «Тойота Королла» 2008 на механике получает лучшие отзывы владельцев.
- Регистратор Junsun на Android с GPS и Sim картой
- Подробнее
- Реставратор-полироль для пластика, резины и кожи
- Подробнее
Немецкие автобаферы Power Guard. Повышают клиренс, понижают износ.
- Подробнее
- Радар-детектор + Регистратор на 2 камеры + GPS
- Подробнее
- Солнцезащитные каркасные шторки с магнитными креплениями
- Подробнее
- Магазин AvtoShark
Общая информация
Сегодня у нас видео обзор Тойота Королла 2008 года. Toyota Corolla — это глобальный автомобиль. Он создается для рынка нескольких стран сразу — и США, и Европы, и Японии. Модель E 150 появилась еще в 2006 году.
А в Россию попала в 2007 г. Но она годами не требует какого-то серьезного ремонта. Только меняются расходники, втулки стабилизатора, передние тормозные накладки и на этом обслуживание автомобиля заканчивается.
Машина до сих пор востребована на вторичном рынке.
Пятиступенчатая коробка передач, иногда на эти модели ставили пятиступенчатые роботы на основе механики. Но они не стали популярными. Механика лучше и меньше теряет на рынке в цене.
Внешний вид Toyota Corolla 2008
Кузов Toyota Corolla 2008 очень напоминает тот, что принадлежит более продвинутой модели: Камри. Передняя часть автомобиля выполнена в таком дерзком, даже «кошачьем» стиле с вытянутой «мордой». Решетка радиатора получила две горизонтальные полосы с ярко выраженной схожестью с кондиционером.
Головная оптика имеет вытянутую форму, все так же подчеркивая «кошачий» стиль исполнения кузова. Три воздухозаборника, два из которых словно заполнены пчелиными «сотами», разделяются тонкой полоской части бампера. Капот ровный, как вечерняя озерная гладь.
Позади автомобиля можно встретить фары, выпирающие наружу из его кузова. Их пополам разделяет крышка багажника.
Обзор Toyota Corolla E170 (2012-2018) с недостатками
Длина Тойота Королла 2008 составляет 4,6 метра, ширина – 1,78 метра, высота – 1,47 метра. Дорожный просвет находится на уровне в 150 мм.
10е поколение легендарной Corolla
Тойота Королла 2009 — вид сбоку
Технические характеристики
После 2010 года появилась обновленная версия. Чуть поменяли бампера, заднюю оптику, появилась шестая передача в механике.
Капот тут тяжелый, открывается на обычной механичной стойке. Атмосферный мотор на 1,6 литра VVT-I. Мотор появился в 1990-х годах. Здесь интеллектуальная система управления временем открытия клапанов. На впускном и выпускном валах специальные шестерни могут сдвигать фазы и слегка задерживать открытие клапанов на определенный период и наоборот разгонять мотор, когда это необходимо.
Двигатель цепной, цепь не обслуживаемая, до 200 тысяч пробега ее вообще трогать не надо. До этого пробега также не обслуживаются ирридиевые свечи. Но мотор требователен к качеству масла. Экономичный — в городе до 8,5-9 литров на 100 километров, по трассе — около 6,5 литров.
Технические характеристики Corolla 10го поколения
Известная своими качественными моторами компания Тойота оснастила Короллу 2008 шестью видами двигателей. Все, кроме одного, используют бензин в качестве топлива. Каждый из приведенных ниже двигателей имел по 4 рядных цилиндра.
- Первый из представленных двигателей получил объем в 1,3 литра. Его максимальная мощность равняется 101 л.с. при пике крутящего момента в 132 Н/м. Расход бензина составляет примерно 5,8 литра.
- У второго мотора объем больше на 0,1 литра, но показатели мощности снизились до отметки в 97 л.с. (130 Н/м). Потребление топлива находится в таком случае на уровне 6,9 литра.
- Следом идет двигатель на 1,5 литра, сила которого уже 110 (140 H/м). Оставшиеся два бензиновых мотора получили объем в 1,6 и в 1,8 литра при соответственной мощности 124 л.с. (157 Н/м) и 132 л.с.(174 H/м). Все эти три мотора «съедают» бензина около 7,2 литра.
- Единственный дизельный двигатель выпускался объемом в 2 литра и выдавал мощности на уровне 126 л.с., достигая 300 Н/м крутящего момента. Потребление топлива у этого мотора составляет 5,3 литра.
Фото Toyota Corolla 2012 седан
Характеристики двигателей:
| Модификации | Объём двигателя, см3 | Мощность, кВт (л.с.)/об | Цилиндры | Крутящий момент, Нм/(об/мин) | Тип топливной системы | Тип топлива |
| 1,4 D-4D | 1364 | 66(90)/3800 | L4 (рядное расположение) | 205/1800-2800 | Common Rail | Дизель |
| 2,0 D-4D | 1998 | 93(126)/3600 | L4 (рядное расположение) | 300/1800 | Common Rail | Дизель |
| 1,6 VVT-i | 1598 | 91(124)/6000 | L4 (рядное расположение) | 157/5200 | Многоточечный впрыск | Бензин |
Такой же богатый выбор потребителям предоставлялся и в области оснащения трансмиссией. На Тойоту Короллу можно было установиться шестиступенчатую «механику», четырехступенчатый «автомат» или вариатор. Последний тип трансмиссии улучшает качество переключения передач (этот процесс становится более плавным), тем самым увеличивая уровень комфортности во время движения по дороге.
Подвеска автомобиля выше всяких похвал. В передней части кузова находится независимая конструкция, имеющая тип Макферсон, или, говоря иначе, многорычажная и независимая пружина. Позади производитель поместил торсионную балку.
Вес автомобиля составляет примерно 1,3 тонны в зависимости от типа выбранной комплектации.
Кузов изготовлен таким образом, чтобы смягчать боковые и лобовые удары. Что в конечном счете отметили многочисленные краш-тесты, поставившие высший бал Тойоте Королле в данном показателе.
Сколько литров бак у Тойоты Короллы (Toyota Corolla)
Салон
Сзади практически нет запаса у коленей. Машина не очень высокая, достаточно сложно сзади распрямить спину, не упершись в потолок головой.
Обычный подлокотник, если не используется, спрятан в чехле. Два подстаканника, пепельница. Ровная приборная панель. Часть пластика в салоне мягкая и проваливается под пальцами.
Воздуховоды, аудиосистема с регулировкой громкости и радио, поиском MP-3 файлов.
Немного неудобно выполнен подогрев сидений, к его кнопке включения нужно тянуться через рычаг. Но в принципе подогрев хороший, эффективный. Хорошая шумоизоляция моторного отсека, двигатель работает тихо, практически не передаются вибрации от заведенного мотора. Но нет практически никакой шумки у колесных арок.
Навигация по записям
В Тойоте Corolla раньше можно было интуитивно найти все органы управления, что не удивительно, в бюджетных авто их немного.
Кнопочек становится всё больше и некоторые найти не очень просто. Например, кнопки подогрева сидений находится в экзотическом месте. За ручкой переключения коробки передач есть специальный отсек в нем кнопки, здесь к тому же есть прикуриватель и разъем под USB. Двигатель Мотор 1,6, мощность лошадиные силы и крутящий момент Ньютона.
Для городской езды автомобиля абсолютно достаточно. Он выглядит уверенным и динамичным. Что касается обгона на трассе, то здесь нужно уповать не столько на мощность, сколько на расчёт времени. Впрочем, это обычная история, если мы говорим о малолитражках.