Производители автомобилей и потребители иногда несколько по-разному трактуют эту терминологию. Например, Hyundai утверждает, что масло, залитое в коробку передач Solaris, рассчитано на весь срок службы автомобиля. Они имеют в виду «до первого ремонта». Потребитель наивно полагает, что срок службы — это срок службы всего автомобиля. Меняться или не меняться? Давайте узнаем это вместе.
Какое масло залито в МКПП Хендай Солярис с завода
Оригинальное масло MTF 75W/90 GL4.
На сборочной линии в механическую коробку передач Solaris заливается исключительно трансмиссионное масло HYUNDAI GENUINE PARTS MTF 75W-90 или масло Hyundai/Kia MTF 75W85 вязкости GL-4.
Объем масла для механической коробки передач составляет 1,9 л. Механическая коробка передач даже не имеет щупа для проверки уровня.
Когда масло в МКПП подлежит замене
Трансмиссионное масло следует менять каждые 90 000-100 000 км пробега.
Однако это не означает, что трансмиссионное масло не следует менять. Вот некоторые случаи, когда замена масла в коробке передач необходима:
- Вы покупаете Solaris с хорошим пробегом и хотите быть уверены, что коробка передач будет исправна в течение следующих 100 000 км. Даже если вам не требуется замена масла, вы должны хотя бы убедиться, что в нем есть масло, и проверить его уровень.
- После каждого ремонта трансмиссии, даже самого незначительного, необходимо заменить масло. Даже если он выглядит хорошо, в нем нет твердой грязи, стружки или воды. Если масло имеет темный цвет, необходимость его замены очевидна.
- Как и любая рабочая жидкость, трансмиссионное масло подвержено старению, т.е. ему свойственна потеря эффективности. Об этом свидетельствует тугой ход рычага переключения передач, шумы в коробке передач при движении или переключении передач, утечка масла.
Поэтому после 90-100 тыс. км эксперты настоятельно рекомендуют поинтересоваться состоянием и уровнем трансмиссионного масла, а при возможности — заменить его.
Проверяем уровень и меняем масло в МКПП Соляриса
Масло MTF 75w/90 GL4
Масло LIQUI MOLY 75w/90 GL4
BP EnerGear 75w/90
Для механических коробок передач мы используем трансмиссионное масло вязкостью 75W-85 или 75W90 по своему выбору. В то же время масло должно соответствовать стандарту GL4/GL5.
Процедура замены масла проста и быстра, если у вас есть два литра нового масла, гаечные ключи на 17 и 24, шприц для заливки и емкость для слива отработанного масла:
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры. Это необходимо для того, чтобы масло было менее вязким и лучше сливалось через сливную пробку. Рекомендуется заменять масло в течение 10-15 минут после выключения двигателя.
- Установите автомобиль на смотровую яму или домкрат.
Установите автомобиль на домкрат.
- Открутите пробку маслозаливной горловины (вверху), чтобы облегчить слив масла. На пробке имеется алюминиевая прокладка, которая является лучшим вариантом, если вы не можете найти новую.
Открутите верхнюю и нижнюю крышки коробки передач/.
- Подставьте емкость для отходов под сливную пробку, открутите ее и слейте масло.
Слейте старое масло из нижнего отверстия коробки передач.
- После слива отработанного масла вытрите насухо магнит на сливной пробке. Он используется для сбора стружки.
Сотрите магнит с нижнего отверстия коробки передач.
- Оцените состояние алюминиевого уплотнения и при необходимости замените его.
- Закрутите сливную пробку на место.
- Залейте в заливной шприц два литра свежего трансмиссионного масла.
Наполните шприц маслом.
- Заливайте масло через верхнюю заливную пробку до тех пор, пока уровень масла не достигнет нижнего резьбового края заливной пробки.
- Закрутите пробку маслозаливной горловины и проверьте герметичность уплотнений на обеих пробках.
Выводы
Как видите, замена масла не требует много времени и усилий, но трансмиссия будет гораздо удобнее в эксплуатации со свежей смазкой. Желаю всем хорошего рабочего дня и ровных дорог!
Хендай солярис замена масла в коробке передач — освещаем по полочкам
На заводе в Hyundai Solaris устанавливают пятиступенчатую механическая или четырёхступенчатую автоматическую коробку передач.
Поскольку автомобили с МКПП более распространены, да и самостоятельно масло там проще менять, то рассмотрим как осуществить замену масла в механической коробке передач Соляриса.
Основные моменты смотрите в фотоотчете. Его можно использовать как руководство к подготовки к периодическому ТО.
Масло в МКПП на Хёндай Солярис — какое и сколько
Независимо от типа МКПП (в разное время на Солярис устанавливали как 5-ти, так и 6-ступенчатые коробки), дилеры рекомендуют доливать при необходимости или для полной замены после ремонта любые трансмиссионные масла с вязкостными характеристикам, соответствующих стандартам SAE 75W-85 или 75W-90. Оригинальное масло, залитое в МКПП с завода, носит маркировку Hyundai MTF 75W-85 Gl-4. В коробке залито около 1900 мл масла, поэтому для полной замены вполне хватит двухлитровой канистры.
Для замены масла в МКПП достаточно 2 литровой канистры.
Кроме вязкости, масло должно иметь маркировку по АРI GL4 или GL5. Этот индекс определяет состав масла и его применяемость. К примеру, масла с показателем 1 — минеральные, присадок в них практически нет и применяются они в старых автомобилях с заднеприводной трансмиссией.
Масла класса GL2 и 3 уже содержат противозадирные присадки и противоизносные присадки. Для Соляриса применяют 5-й и 4-й класс масел, это специальные продукты для переднеприводных автомобилей с необходимым набором присадок.
5-й класс может использоваться и в задних мостах, МКПП заднеприводных машин.
Как показывает опыт эксплуатации, масло трансмиссионка теряет свои свойства уже 55-60-й тысяче пробега, поэтому замена необходима.
Для замены рекомендуют использовать масла известных производителей, но неизменным будет оставаться вязкость и класс. К примеру:
- Liqui Moly 3979 75W-90;
- Elf Tranself nfg 75w80 gl-4;
- ZIC G-F TOP 75W-85;
- Shell Spirax S6 GXME 75w80;
- Shell Spirax S5 ATE 75W-90 GL4 GL5.
Масло ZIC G-F TOP 75W-85.
Масло Liqui Moly 3979 75W-90.
Масло Shell Spirax S6 GXME 75w80.
Масло Elf Tranself nfj 75w80 gl-4.
Масло Shell Spirax S5 ATE 75W-90 GL4 GL5.
Необходимый объем продукта и марка
В коробке передач масло используется для снижения трения между деталями ее конструкции. Выбор масляной жидкости зависит от множества факторов. Для МКПП в соответствии с данными паспорта автомобиля потребуется около 1,9 литров.
АКПП более капризная в эксплуатации, и для нее сложнее и выбирать тех. жидкость и определить ее необходимое количество.
Существует мнение, что производитель на заводе иногда не доливает масло в требуемом объеме. Если есть возможность проверить это, то следует его долить. То же необходимо сделать, если появилась течь. Стандартный объем продукта в системе АКПП составляет около 6,8 литров. Особенность его замены для полного процесса потребует около 8-9 литров.
Если есть сомнение в том, не износилось ли масло до достижения установленного пробега, его можно проверить на качество. Это можно сделать при помощи чистой салфетки. Работоспособная жидкость будет иметь ярко-красный цвет. Чем она темнее, тем ближе к состоянию износа.
Стандартно на заводе в автомат поставляется синтетическое масло стандарта SP III. Вместо корейского можно использовать «Шелл» или «Шеврон», проследив только соответствие его выбора стандарту. Для механической коробки передач завод-производитель рекомендует использовать полусинтетическое масло стандарта GL-4 75w85. При выборе технической жидкости необходимо учитывать такие параметры, как:
- морозоустойчивость. Для российских дорог нужны марки, не замерзающие при минус 45 градусах;
- коэффициент сжатия;
- скорость разложения на фракции при использовании.
Для АКПП лучше не отходить от стандарта производителей. Автоматическая коробка более капризная, чем МКПП, и неверный выбор технической жидкости может ей повредить.
Как проверить объём и состояние масла
Проверять уровень масла в МКПП Хендай Солярис важно не реже, чем через каждые пятнадцать тысяч километров, пройденных машиной.
У владельцев нередко возникает вопрос, как осуществить проверку уровня масла, так как с завода не предусматривается процедура замены, производитель гарантирует службу масла в МКПП Соляриса на протяжении всего периода эксплуатации машины, а потому, собственно, и не оборудует её стандартным щупом.
Выполнить эту задачу можно следующим образом:
- Установить авто на ровную, горизонтальную поверхность и дать ему постоять несколько минут, чтобы смазка стекла после езды с шестерёнок и других конструктивных элементов системы.
- Дальше надо найти проверочный проём, который находится в МКПП Хендай Солярис на картере коробки, расположен ближе к мотору.
- Дальше необходимо открутить пробку с помощью автомобильного ключа. Нормой для механической коробки Соляриса считается уровень, когда масло доходит до нижнего края резьбовой кромки проёма. Если его не видно визуально, то уровень масла занижен, стоит попробовать его достать пальцем или отвёрткой и оценить качество смазки.
- Если жидкость имеет тёмный оттенок, неоднородную консистенцию или явные сторонние примеси – это однозначные показатели для смены масла.
Если объём масла находится в пределах нормы, смазка светлая, без примесей и запаха гари, тогда можно не переживать о функциональности МКПП до следующего планового контроля уровня трансмиссионной жидкости.
В ином случае потребуется безотлагательная замена смазочного материала.
Рассмотрим дальше, какому маслу в случае необходимости его замены стоит отдать предпочтение, сколько литров жидкости понадобится для залива в МКПП Хендай Солярис.
Меняем масло в механической коробке Соляриса
Для замены нам понадобится доступ к коробке снизу, а это значит, что без смотровой ямы или эстакады обойтись будет сложно, если вообще возможно.
Кроме эстакады нам пригодится заправочный шприц и головка (накидной ключ) на для откручивания заливной (контрольной) и сливной пробки. Отверстие для контроля уровня масла и заливки находится на картере КПП ближе к двигателю. Сливное — снизу.
Прогреваем двигатель до рабочей температуры и начинаем замену. Работу проводим в таком порядке:
- Откручиваем пробку контрольного отверстия КПП. Нормальный уровень масла — по нижнюю кромку резьбы контрольной пробки. Если масла не видно из отверстия, его уровень можно проконтролировать отвёрткой или просто пальцем.
Выкручиваем пробку контрольного отверстия масла МКПП.
- Поставляем ёмкость для отработки под сливное отверстие и выкручиваем пробку. Масло может быть горячим, соблюдаем осторожность.
Выкручиваем пробку сливного отверстия масла.
- Сливаем масло полностью, после чего очищаем картер от остатков отработки. Контролируем состояние алюминиевого уплотнителя на обеих пробках, при необходимости меняем его. И также обращаем внимание на магнитную сливную пробку, на ней не должно быть стружки и абразива.
Сливаем масло.
- Закручиваем сливную пробку.
- Набираем свежее масло в заправочный шприц и заливаем через контрольное отверстие 1800-1900 мл.
Заливаем новое масло с помощью заправочного шприца.
- Убеждаемся в том, что уровень нормальный, закручиваем пробку контрольного отверстия.
Уровень масла должен быть у кромки контрольного отверстия.
- Запускаем двигатель и убеждаемся в отсутствии протечек трансмиссионки.
Видео о замене масла на Хендай Солярис
Следующую замену необходимо проводить не позже, чем через 50–60 тысяч км пробега. Удачной всем замены масла и безоблачных дорог!
The following two tabs change content below.
Тэги: Хёндай Солярис
Какое масло и сколько заливают в коробку передач Соляриса
В механическую коробку передач следует заливать полусинтетическое трансмиссионное масло уровня качества не ниже API GL4 с уровнем вязкости SAE 75W-85. С завода заливается Hyundai/Kia MTF 75W85 GL-4. Объем заливаемого масла в МКПП Hyundai Solaris составляет 1,9 л.
причем в независимости от того какой стоит двигатель, 1.4 или 1.6 литра. Если же нет возможности купить оригинальное масло, то подойдет любая другая трансмиссионная гипоидная жидкость которая бы соответствовала вязкости 75W-85 и допускам Hyundai 08950-00020-A/08950-00020-B, MB 235.4/235.7.
От марки MOBIS это будет 0430000140.
А вот если у вас Солярис с АКПП то там другая жидкость, которая должно соответствовать стандарту SP-3 (в оригинале Hyundai ATF SP-III). И её объем значительно больше, цифра может колеблется от 4 литров до 6,8 или 8 л., все будет зависеть от способа замены.
Нормальный уровень масла в коробке Хюндай Солярис должен находиться между отметками MIN и MAX на щупе. Его перелив, ровно как и недолив, могут очень плохо сказаться на работе трансмиссии.
Если вы обнаружили подтекания масла под днищем своего авто, следует определить источник утечки. Моторное и трансмиссионное масло имеет разный запах. Обладая соответствующими навыками, можно узнать какой именно сальник вышел из строя: сальник коленвала или первичного вала КПП.
Пробку сливного отверстия следует закручивать с усилием 30-40 Н·м.
Это интересно: Хендай солярис замена передних колодок — распишем по пунктам
Как поменять масло в МКПП
Для того, чтобы правильно произвести замену, вам потребуется тара для отработавшего масла, ключ на 17, ветошь, шприц на 150 мл (или шланг с воронкой), перчатки для защиты рук от горячего масла и, собственно, само свежее масло.
Для начала вам необходимо прогреть коробку — это необходимо для того, чтобы сделать масло более жидким. Чтобы это сделать, вам нужно проехать примерно 7-10 километров в штатном режиме, не допуская перегрева коробки.
Однако сразу после подобной «обкатки» менять масло тоже нельзя — масло еще слишком горячее и может довольно серьезно обжечь, ему необходимо дать остыть в течение 5-7 минут.
Дальнейшая процедура выглядит следующим образом:
- установите свой автомобиль на подъемную платформу или яму;
- найдите на дне коробки сливную пробку и открутите ее. Для этого вам потребуется ключ на 17, однако докручивать ее придется руками (как только она ослабнет, из-под нее потечет масло);
- дождитесь, пока масло сольется в емкость, и закрутите сливную пробку;
- найдите сбоку коробки заливное отверстие. Для того, чтобы выкрутить его пробку, вам необходимо будет демонтировать кожух воздушного фильтра;
- залейте масло в коробку в объеме 1,9 литра при помощи шприца или шланга с воронкой;
- закройте сливную пробку и установите обратно воздушный фильтр.
Для того, чтобы проверить уровень масла, необходимо дать ему стечь с шестеренок, отвернуть пробку контрольного отверстия и попробовать достать до масла, находящегося в коробке, пальцем. Если этого сделать не удается, значит, необходимо долить масло в МКПП.
Замену масла желательно производить в межсезонье — к примеру, осенью или весной.
Весьма желательно менять масло после прохождения обкатки нового автомобиля (в процессе обкатки происходит интенсивная «притирка» запчастей, что дает большое количество металлической стружки в масле).
Также рекомендуется производить замену после покупки подержанного автомобиля — никто не может дать гарантию, что в КПП залиты свежее масло или смазка надлежащего качества.
Что заливать
Остатки оригинального заводского масла, залитого еще на заводе, не рекомендуется смешивать с новой неоригинальной жидкостью – тем более, если она не соответствует параметрам, указанным в инструкции к Hyundai Solaris.
Обратим внимание на оптимальное масло для МКПП Solaris – это Shell GL-4 75W85.
Если по каким-то причинам владелец не хочет использовать такой продукт, следует подбирать масла с характеристиками, максимально приближенными к оригинальным (75W85).
Детали и расходники
В ряде случаев для того, чтобы произвести замену масла в коробке Хендай Солярис 1,6 автовладельцу потребуется:
- новая техническая жидкость в необходимом для замены объеме;
- промывочная жидкость;
- ветошь и тряпки для протирки поддона и других емкостей;
- герметик для обработки картера;
- новый масляный фильтр.
Отличия замены в МКПП и АКПП
Механическая и автоматическая коробка передач имеют различное устройство, поэтому и при замене жидкостей возникнет ряд отличий.
Происходит оперция в следующем порядке:
- Транспортное средство устанавливается на эстакаду.
- Двигатель прогревается.
- Откручивается воздушный фильтр.
- Открывается сливное отверстие, под него ставится емкость (достаточно будет трехлитровой);
- После слива сливное отверстие закрывается, открывается заливное.
Масло в него вводится шприцом, необходимо залить около 2 литров (между 1,9 и 2 литрами);
- Масляный фильтр меняется при необходимости.
В обоих случаях необходимо к процессу замены жидкости привлекать помощника, самостоятельно справиться с задачей будет сложно.
Зная, как поменять масло в механической коробке Хендай Солярис, сделать это в АКПП своими руками будет проще, несмотря на большой объем требуемых операций.
Подведём итоги
Замена трансмиссионной жидкости в механических коробках передач – это практически всегда задача, которую несложно выполнить в домашних условиях, даже если вы обладатель автомобиля современного класса.
Для этого необходимо только запастись терпением и решительностью, приобрести необходимые материалы и неуклонно следовать пошаговой инструкции по выполнению процедуры.
При нормальном темпе работы на эту процедуру уходит не более трёх часов, а сэкономленный бюджет исчисляется достойной суммой.
При замене трансмиссионного масла особое внимание стоит уделить выбору смазочно-горючего материала, предназначенного для залива в систему. Именно от его качества и соответствия требованиям автопроизводителя зависят не только эксплуатационный период трансмиссии, что немаловажно для машины, но и управляемость, безопасность и надёжность транспортного средства на дороге.
Видео
| Поделитесь в соц.сетях: |
Какое масло в МКПП в Хёндай Солярис: заводская заливка
У производителей автомобилей и потребителей иногда бывают не совсем схожие трактовки терминологии. К примеру, в компании Хендай говорят, что какое бы масло не было залито в МКПП Соляриса, залито оно на весь срок службы. А сами подразумевают «до первого ремонта». Потребитель же наивно думает, что срок службы — это и есть срок службы всего автомобиля целиком. Так менять, или не менять? Разберёмся вместе.
Какое масло залито в МКПП Хендай Солярис с завода
Оригинальное масло MTF 75W/90 GL4.
На конвейере механическую коробку передач Соляриса заправляют только трансмиссионным маслом HYUNDAI GENUINE PARTS MTF 75W-90 или маслом с вязкостью Hyundai/Kia MTF 75W85, обе жидкости соответствуют стандарту GL-4.
Объем масла в механической коробке — 1,9 л. При этом МКПП даже не имеет щупа для проверки уровня.
Когда масло в МКПП подлежит замене
Масло в МКПП необходимо менять каждые 90–100 тысяч км пробега.
Однако это не значит, что масло в МКПП не подлежит замене. Вот только ряд случаев, когда замена масла крайне необходима:
- Мы покупаем Солярис с крепким пробегом и хотим убедиться, что с коробкой всё будет в порядке ближайших 100 тысяч км. Даже если замена масла и не нужна, стоит хотя бы убедиться в его наличии и проконтролировать уровень.
- После любого, даже самого небольшого ремонта КПП масло подлежит замене. Даже в том случае, если на вид оно вполне приличное, в нем нет твёрдых примесей, стружки, воды. В том случае, когда масло тёмного цвета, необходимость замены очевидна.
- Как и любая эксплуатационная жидкость, трансмиссионное масло подвержено старению, то есть, ему свойственна потеря характеристик. Об этом может сказать тугой ход рычага переключения передач, посторонние шумы в коробке во время движения или переключения, масляные потеки.
Следовательно, после 90–100 тысяч км пробега специалисты настоятельно рекомендуют поинтересоваться состоянием и уровнем трансмиссионного масла, а по возможности провести его замену.
Проверяем уровень и меняем масло в МКПП Соляриса
Масло LIQUI MOLY 75w/90 GL4
В механическую коробку будем заливать трансмиссионное масло любого производителя на свой вкус с вязкостью 75W-85 или 75W90. При этом масло должно соответствовать требованиям стандарта GL4/GL5.
Процедура замены проста и проходит быстро, когда под рукой есть два литра нового масла, ключи на 17 и 24, заправочный шприц и ёмкость для слива отработки:
- Прогреваем двигатель до рабочей температуры. Это необходимо, чтобы масло было менее вязким и лучше сливалось через сливную пробку. Рекомендуется менять масло в течение 10–15 минут после остановки двигателя.
- Устанавливаем машину на смотровую яму или подъёмник.
Установка автомобиля на подъёмник.
- Выворачиваем пробку маслозаливного (верхнего) отверстия, чтобы облегчить слив. На пробке установлен алюминиевый уплотнитель, который лучше не потерять, если не удалось найти новый.
Открутите верхнюю и нижнюю пробку МКПП/
- Подставляем ёмкость для отработки под сливную пробку, выкручиваем её и сливаем масло.
Слейте старое масло с нижнего отверстия КПП.
- После слива отработки необходимо насухо вытереть магнит, который установлен на сливной пробке. Он служит для сбора стружки.
Протрите магнит от нижнего отверстия КПП.
- Оцениваем состояние алюминиевого уплотнителя и при необходимости меняем его.
- Закручиваем сливную пробку на место.
- Набираем два литра свежей трансмиссионки в заправочный шприц.
Наберите масло в заправочный шприц.
- Заливаем масло через верхнее заливное отверстие до тех пор, пока уровень масла не достигнет нижней части резьбы маслозаливного отверстия.
- Заворачиваем пробку заливного отверстия и проверяем герметичность прокладок на обеих пробках.
Выводы
Как видим, замена масла не требует много времени и сил, но коробке передач будет намного удобнее работать со свежей смазкой. Удачной всем работы и ровных дорог!
Hyundai Solaris 1.4, 1.6 масло в МКПП сколько и какого требуется?
Prev Article Next Article
Hyundai Solaris – компактный автомобиль бюджетного уровня, выпускаемый с 2010 года. Презентация «Соляриса» первого поколения состоялась в 2010 году на Московском автосалоне.
Тогда дебютировал предсерийный вариант, а в 2011 году объявлено о серийном производстве в Санкт-Петербурге. Изначально был доступен седан, а позже началась сборка одноименного пятидверного хэтчбека.
Обратим внимание, что Hyundai Solaris является аналогичной версией автомобиля Hyundai Accent четвертого поколения, предназначенного для Америки и Кореи. Кроме того, в Китае этот автомобиль назывался Hyundai Verna. Таким образом, имя «Солярис» было актуально только для российского рынка.
Несмотря на это, на заводе в Петербурге выпускали экспортные модификации, предназначенные для постсоветских стран, а также Египта и Ливана. Но в этих странах машина была известна как Hyundai Accent. С 2011 года компания Kia выпустила автомобиль Kia Rio, построенный на базе «Соляриса».
Итак, Hyundai Solaris первого поколения в России был доступен с моторами мощностью 107 и 123 л. с. Минимальная стоимость на момент начала продаж составляла 400 тыс. рублей. Позже стандартная комплектация была оценена в 590 тыс. рублей (по состоянию на 2017 г.).
Второе поколение Hyundai Solaris запустили в производство в феврале 2017 года. Машина получила «российскую прописку» на том же петербургском конвейере. В нынешнем поколении модель предлагается только в кузове седан. В России базовый «Солярис» второго поколения можно приобрести за 730 тыс. рублей. Модель доступна с мотором 1,4 литра (100 л. с.
), а также 1,6 литра (123 л. с.). Более мощный агрегат предусмотрен для более дорогих комплектаций. Для исполнений Active и Active Plus с моторами 1.4 предусмотрена доплата за «автомат» в размере 40 тыс. рублей. Аналогичная надбавка актуальна и для базовых версий «Солярисов» с мотором 1.6 л.
В 2017 году компания Hyundai объявила о старте производства второго поколения Hyundai Solaris. Сборку модели в Санкт-Петербурге запустили в феврале. В России одноименный седан доступен по минимальной цене 730 тыс. рублей. Базовая машина оборудована 1,4-литровым 100-сильным мотором. Более мощная версия оснащается мотором 1.6 литра (123 л. с.).
Максимальная комплектация оценена в 40 тыс. рублей.
Сколько масла требуется для механической КПП Hyundai Solaris
Рассмотрим оптимальный объем масла в МКПП Hyundai Solaris в зависимости от поколения и года выпуска авто.
Поколение 1 (2010-2017)
- Объем масла для МКПП с мотором 1.4 л – 1,9 л.
- Объем масла для МКПП с мотором 1.6 л – 1,9 л.
Поколение 2 (с 2017)
- Объем масла для МКПП с мотором 1.4 л – 1,9 л.
- Объем масла для МКПП с мотором 1.6 л – 1,9 л.
Какое масло требуется для механической коробки передач Hyundai Solaris
Рассмотрим ниже характеристики масла в МКПП Hyundai Solaris обоих поколений.
Поколение 1 (2010-2017)
- Масло для МКПП с мотором 1.4 л – 75W-85, 75W90; GL4/GL5; Shell Spirax S5 ATE 75W-90 GL4- GL5; Hyundai MTF 75W-85 GL-4.
- Масло для МКПП с мотором 1.6 л – 75W-85, 75W90; GL4/GL5; Shell Spirax S5 ATE 75W-90 GL4- GL5; Hyundai MTF 75W-85 GL-4.
Поколение 2 (с 2017)
- Масло для МКПП с мотором 1.4 л – 75W-85, 75W90; GL4/GL5; Shell Spirax S5 ATE 75W-90 GL4- GL5; Hyundai MTF 75W-85 GL-4.
- Масло для МКПП с мотором 1.6 л – 75W-85, 75W90; GL4/GL5; Shell Spirax S5 ATE 75W-90 GL4- GL5; Hyundai MTF 75W-85 GL-4.
Prev Article Next Article
Масло для МКПП Hyundai Solaris
17.04.2021
Хендай Солярис – автомобиль для российского рынка, выпускаемый с 2010 года. В других странах модель имеет обозначения Accent и Verna. Семейство представлено двумя версиями – седан и хэтчбек, которые являются ближайшими конкурентами Фольксваген Поло, Шкода Рапид, Лада Веста, Киа Рио и другим компактным моделям.
В 2016 году началось производство второго поколения Соляриса, который был построен на основе предшественника. Машина получила доработанный дизайн и улучшенные моторы, а также продвинутое оснащение по меркам класса. Аналогом этой модели является Киа Рио, который отличается только дизайном и оформлением интерьера. Солярис оснащается двигателями 1.4 и 1.
6 л, а также 5-ступенчатой механикой или 6-ступенчатым «автоматом».
Период замены масла в МКПП Хендай Солярис
Периодичность замены масла в механической коробке Хендай Солярис составляет 50-60 тыс. км. Более точный регламент зависит от состояния масла, которое рекомендуется регулярно проверять в суровых условиях эксплуатации.
Соблюдение указанного регламента, а также щадящий режим поездки без резких переключений передач обеспечат максимально долгий срок действия полезных свойств масла.
В этом случае смазочный материал на протяжении всего регламента будет выполнять свои три основные функции: смазывающая (образование масляной пленки для плавного переключения передач), защитная (защита от коррозии и окислительных процессов) и охлаждающая (защита от перегрева и сухого трения между деталями). При несвоевременной замене жидкость будет перегреваться и вспениваться, что приведет к полной утрате полезных свойств и чрезмерному износу КПП.
Сколько масла в механической коробке передач автомобиля Хендай Солярис
Первое поколение RB, 2010-2017
Солярис первого поколения стал самой продаваемой иномаркой на российском рынке. Этому способствовали приемлемая цена, оригинальная внешность, приемлемое оснащение и неплохие ездовые качества.
В то же время, автомобиль имел скромный салон с довольно дешевыми материалами, но продуманной эргономикой и современным оснащением. Автомобиль оснащался независимой передней подвеской и полузависимой задней. Такая ходовая обеспечивала стабильность на хорошей дороге и неплохую энергоемкость.
Но в то же время, при наличии серьезных неровностей присутствовал эффект боковой раскачки кузова, что также было актуально и для высоких скоростей. В российском краш-тесте «Авторевю» автомобиль получил четыре звезды из четырех возможных, а также 13,2 балла из 16 возможных.
Моторная гамма включала бензиновые моторы 1.4 (107 л. с.) и 1.6 л (122 л. с.), работающие с механикой или 4-ступенчатым автоматом. Позже стал доступен 6-ступенчатый «автомат».
Масло в МКПП: объем – 1,8-2,0 литра при частичной замене
Второе поколение HCR, с 2017
Солярис второго поколения стал обновленной версией предыдущей модели. Машина радикально изменилась внешне, но это особенно касается лишь передней части кузова. Так, решетка радиатора стала более массивной, а фары – более крупными.
На фоне шестиугольной решетки весьма эффектно смотрятся аэродинамичные бампера, а в боковых дверях появились выштамповки, благодаря которым профильная часть выглядит оригинально на фоне предшественника.
Габариты кузова почти не изменились: длина составила 4405 мм (раньше было 4370 мм), а объем колесной базы вырос на 30 мм (2600 мм). Базовый Солярис получил 1.4-литровый 100-сильный мотор, а более дорогие версии оснащаются 1.6-литровым ДВС мощностью 122 л. с.
Самые топовые версии Solaris (комплектация Elegance) имеют шесть подушек, климат-контроль, датчик освещения и парковщик, дисковые тормоза по кругу (в базе только спереди, а сзади — барабаны), светодиодные задние фонари, камеру заднего вида, подогрев всех сидений и запуск мотора кнопкой.
Также читайте: Моторное масло для двигателя Hyundai Getz
Масло в МКПП: объем – 1,8-2,0 литра при частичной замене
Какое масло нужно заливать
Оригинальное
Для механической трансмиссии автомобиля Хендай Солярис рекомендуется фирменное масло Hyundai MTF 75W-85 GL-4. Что касается вязкости, преимущественно зимой можно использовать масло SAE 70W, 75W, 80W или 85W, а летом рекомендуется SAE 90, 140 или 250. Для круглогодичного использования лучше выбрать всесезонное масло с вязкостью SAE 75W-80, 80W-85, 85W-90, 75W-90 или 80W-90.
Неоригинальное
Обладателям машин Хендай Солярис с механической коробкой разрешается заливать любое трансмиссионное масло с характеристиками 75W-85. Для автомобилей последних лет выпуска можно выбрать полусинтетику или синтетику, а для более старых моделей – минеральное масло.
У него более густая консистенция, а значит меньше вероятность утечек при наличии микротрещин или зазоров между контактными парами. Из других параметров важно обратить внимание на масло с актуальными допусками API-GL-4 (5), которые предусматривают оптимальное количество полезных присадок для механической КПП.
Например, можно остановить выбор на Shell Spirax S5 ATE 75W-90 GL-4/GL-5.
Hyundai Solaris масло для МКПП
Hyundai Solaris это субкомпактный автомобиль, разработанный и запущенный в серийное производство южнокорейским производителем Hyundai Motors.
В 2011 году начался выпуск первого поколения. Первое поколение Hyundai Solaris доступно для потребителей в кузовах четырехдверный седан и пятидверный хетчбэк. Под капотом у автомобиля может быть расположен один из двух моторов, среди которых G4FA и G4FC.
Двигатель G4FA имеет 16 клапанов и четырехцилиндровый блок с рабочим объемом в 1.4 литра. Максимальная мощность на выходе у такого агрегата составляет 107 лошадиных сил. Двигатель G4FC так же, как и первый является четырехцилиндровым с 16 клапанами. Рабочий объем у него составляет уже 1.
6 литра, а максимальная мощность достигает отметки в 135 лошадиных сил. В зависимости от комплектации Hyundai Solaris может быть оснащен пятиступенчатой механической или же четырехступенчатой автоматической коробкой передач.
Что касается подвески, то спереди у автомобиля применена независимая подвеска типа McPherson, а сзади полузависимая пружинная.
В 2014 году модель была подвергнута довольно существенной переработке. Производитель изменил внешний вид автомобиля, оснастив его измененным светотехническим оборудованием, а также и новыми измененными кузовными частями.
В интерьер также были внесены некоторые изменения, а техническая составляющая получила новые КПП. Для двигателя объемом в 1.6 литра теперь предлагаются только шестиступенчатые механическая и автоматическая коробка передач.
Второе поколение производитель запустил в серийное производство в 2017 году. Для данного поколения были оставлены только шестиступенчатые КПП.
Новый Hyundai Solaris отличается от своего предшественника значительно измененным внешним видом. Модель получила новую переднюю часть, немного измененные бока и заднюю часть с некоторыми доработками.
Техническая составляющая автомобиля имеет теперь доработанные версии ранее используемых двигателей. Модель оснащается:
- Атмосферным четырехцилиндровым бензиновым агрегатом, оснащенным 16 клапанами. Рабочий объем такого двигателя составляет 1.4 литра, а максимальная мощность 100 лошадиных сил. Этот двигатель относится к серии Kappa;
- Атмосферным четырехцилиндровым бензиновым двигателем, имеющим также 16 клапанов и рабочий объем в 1.6 литра. Двигатель способен развить максимальную мощность на выходе в 123 лошадиные силы. Такой вариант относится уже к серии Gamma.
Ford Mondeo 4 масло для МКПП
Первое поколение (2011 – 2017)
Пятиступенчатая механическая коробка передач (1.4 L)
- Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое 75W90
- Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: 75W90 API GL-5
- Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,0 л.
- Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.
Пятиступенчатая механическая коробка передач (1.6 L)
- Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое 75W90
- Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: 75W90 API GL-4
- Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,5 л.
- Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.
Шестиступенчатая механическая коробка передач (1.4 L)
- Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое 75W90
- Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: 75W90 API GL-5
- Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,0 л.
- Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.
Шестиступенчатая механическая коробка передач (1.6 L)
- Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое 75W90
- Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: 75W90 API GL-4
- Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,5 л.
- Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.
Второе поколение (2017 – настоящее время)
Шестиступенчатая механическая коробка передач (1.4 L)
- Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое 75W90
- Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: 75W90 API GL-5
- Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,0 л.
- Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.
Шестиступенчатая механическая коробка передач (1.6 L)
- Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое 75W90
- Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: 75W90 API GL-4
- Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,5 л.
- Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.