В нашей стране замену аккумуляторной батареи принято считать сезонным явлением.
Пока на улице стоят теплые летние деньки, машина вполне справляется со своими функциями и на слабозаряженном аккумуляторе.
Но когда шкала термометра начинает опускаться ниже нуля, могут появиться проблемы с запуском двигателя. И здесь важно не откладывать покупку в долгий ящик, чтобы ситуация не стала критической.
Однако, даже приняв решение о замене, не всегда легко сразу воплотить его в жизнь. Для некоторых машин, в частности, Mazda CX-7, аккумулятор не всегда покупается в соответствии с рекомендациями производителя. Это связано с тем, что условия эксплуатации, а также серьезный тюнинг, могут повысить требования к АКБ.
Характеристики АКБ для Мазда СХ-7
Выбирая аккумулятор для Мазда СХ-7, в первую очередь, нужно обратить внимание на его габариты и емкость. В противном случае батарея может не войти в предназначенную для нее нишу или не будет удовлетворять энергетические потребности авто.
Обычно подходящие габариты аккумулятора определяются с учетом года выпуска машины и объема двигателя. Но в большинстве моделей этой марки они совпадают.
При этом учитывается и длина, и ширина, и высота, то есть все, без исключения, размеры, и средними габаритами аккумулятора Мазда СХ-7 считаются: высота 190 мм, ширина 175 мм, длина 278 мм. Они подходят для большинства машин с 2.2 и 2.3-литровыми двигателями типа R2 и L3VDT, независимо от года выпуска.
Исключение составляют «семерки» 2012 года с движком типа R2AA, у них размеры АКБ меняются до 222 мм в высоту, 303 мм в длину и 174 мм в ширину.
Независимо от габаритов, клеммы АКБ должны быть европейского типа, высотой 18 мм, плюсовым диаметром 19.5 мм и минусовым диаметром 17.9 мм. Единственное отличие для АКБ с нестандартными размерами – прямая полярность. У всех остальных батарей она должна быть обратной.
Меняются у нестандартного аккумулятора и параметры пускового тока – здесь они составляют от 700 до 830 А. У всех остальных батарей эти значения колеблются в пределах 670 – 760 А.
Такое изменение связано с большей емкостью АКБ: при нестандартных размерах она составляет 90-95 Ампер-час, тогда как у стандартных батарей колеблется в пределах 70 – 75 Ампер-час. Такая емкость считается оптимальной для эксплуатации в условиях умеренного климата.
Если машина стоит на улице и часто заводится в мороз, а также имеет множество дополнительных энергопотребителей, емкость может увеличиваться.
Советы по выбору
Выбирая аккумулятор (АКБ) на Mazda СХ-7, нужно обращать внимание не только на технические характеристики, но и на производителя. Бывалые маздоводы советуют игнорировать новичков и явных аутсайдеров, отдавая предпочтение брендам, которые хорошо зарекомендовали себя на рынке:
- «Зверь»;
- «Актех»;
- Tyumen;
- A-mega;
- Topla;
- Bosch;
- Banner;
- Mutlu;
- Varta;
- Medalist.
Но не следует слепо доверять бренду, нужно сравнивать ключевые показатели качества. Это позволит выбрать оптимальный по стоимости и надежный вариант.
Оценить качество батареи можно по следующим критериям:
- Резервная емкость в минутах. Чем больше этот показатель, тем дольше будут работать включенные приборы, если внезапно откажет генератор.
- Прием заряда при постоянном внешнем напряжении. Чем лучше принимается заряд, тем быстрее будет заряжаться батарея.
- Приведенная энергия пуска заявленным током, кДж. Этот показатель демонстрирует способности аккумулятора в стартовом режиме.
- Приведенная энергия пуска единым током при низких температурах (от -18 до -29⁰С), кДж. Чем больше запас этой энергии, тем больше у водителя будет попыток уверенного запуска двигателя.
Таким образом, даже при встрече с продукцией популярного производителя, к выбору аккумуляторной батареи для Мазда СХ-7 нужно отнестись критично.
Продляем срок службы АКБ
Не секрет, что срок службы аккумулятора во многом зависит от правильности его эксплуатации. Заботиться об этом агрегате нужно с первого же дня.
Сразу после покупки, батарею следует зарядить. После этого нужно отключить ее от зарядного устройства и выждать 10-15 часов (ночь). Затем надо будет измерить напряжение – если оно составляет 12.5-12.7 В, аккумулятор готов к эксплуатации.
В процессе его использования, нужно свести к минимуму вероятность разрядки вследствие действия таких факторов, как:
- Пары электролита (они окисляют выходы клемм и штырей). Для профилактики этой проблемы клеммы зачищаются наждачкой и смазываются смазкой. Места прикрепления клемм всегда должны находиться под контролем.
- Увеличенная саморазрядка из-за скопления пыли и грязи. Для профилактики, АКБ нужно регулярно протирать влажной тряпкой или мыть с водой. Можно удалять грязь кисточкой, предварительно смоченной горячим 10% содовым раствором (1 часть пищевой соды на 9 частей воды).
- Утечка электролита. Происходит при нарушении целостности корпуса. Нужно регулярно осматривать корпус, и выявленные дефекты заклеивать эпоксидным клеем или запаивать. Риск повреждения корпуса возрастает в холодное время года, так как возникает вероятность его растрескивания.
- Сульфатация. Это естественная причина «старения» аккумулятора. Для замедления этого процесса, проводится несколько зарядно-разрядных процедур, при этом сначала батарея заряжается до 1.285 г/см2, затем разряжается током 4-5 А до 10.2 В на выводах. Признак активной сульфатации – наложение белого налета на поверхности пластин.
- Короткое замыкание пластин. Случается при полной разрядке батареи и не подлежит устранению. Поэтому полной разрядки допускать нельзя. Если батарея какое-то время не используется, то хранить ее нужно, полностью слив электролит.
Увеличению срока службы способствует и своевременная замена электролита с последующей зарядкой батареи. Но даже при соблюдении всех требований, не стоит ждать, что АКБ прослужит дольше 5-6 лет в условиях активной эксплуатации.
Прочие нюансы
Оценивая работу АКБ, нужно учитывать, что нормальным считается уровень саморазряда в пределах 2% в сутки. При более высокой разрядке и нормальном состоянии батареи, следует осмотреть изоляцию проводов.
Даже новый аккумулятор следует ежемесячно заряжать зимой и, хотя бы один раз – летом. Важно не допускать недозарядки, которая также снижает срок службы АКБ. При этом важно следить за уровнем и плотностью электролита, оценивая их через каждые 3000 км пробега.
Помните: грамотный подход к использованию аккумулятора и контролю над его состоянием – залог того, что вы не останетесь без машины в неподходящий момент!
Выбор аккумулятора, его покупка и установка — Mazda CX-7, 2.3 л., 2007 года на DRIVE2
В последнее время мой старый аккумулятор начал периодически напрягать меня своей неожиданной разрядкой 🙁 Впереди зима с её морозами и это меня побудило к покупке нового аккумулятора. НО какой аккум приобрести?Для начала из любопытства глянул оригинальный аккумулятор
70А/ч и 570А пускового тока за 4800 рублей — думается мне за эти же деньги можно купить аккумулятор с более выдающимися характеристиками 😉
Так начались поиски и изучение «современных» технологий, которые всё-таки развиваются и шагают вперед. Для начала я глянул варианты классических аккумуляторов (оригинальный аккум именно такой).
Вариантов масса и большинство из них обладают лучшими характеристиками, чем аккум Мазда, а стоят так же 😉 Затем я почитал про AGM и GEL аккумуляторы — не плохие аккумуляторы, но глянув на цены таких аккумов я понял, что данные технологии покупать я не готов 🙂 И тут мне на глаза попались аккумуляторы типа EFB.
Enhanced Flooded Battery в переводе с английского означает улучшенная жидкозаполненная батарея. Свинцовые пластины, в отличие от традиционных АКБ, в EFB почти вполовину толще, что увеличивает их ёмкость и скорость зарядки. Каждая пластина заключена в отдельный конверт из спецального микроволокна, заполненный жидким электролитом.
Такие конверты защищают каждую пластину от сульфатации и от короткого замыкания пластин в случае их осыпания.
В целом, основные достоинства EFB технологии можно описать так:— устойчивость к глубоким разрядам, после которых EFB аккумуляторы способны восстанавливать свою ёмкость практически на 100% в отличие от традиционных АКБ— EFB аккумуляторы комфортно себя чувствуют в широком диапазоне температур от -50 до +60— высокие показатели пускового тока (хоть и не рекордные)— испарение жидкого электролита практически сведено к нулю, аккумулятор не требует обслуживания и доливки дистиллированной воды— удвоение циклов заряда/разряда без потерь функциональности увеличивает срок службы EFB аккумуляторов более чем в два раза
— EFB аккумуляторы способны накапливать заряд или проще говоря заряжаться почти на 45% быстрее, чем традиционные АКБ, что крайне полезно в условиях частых запусков двигателя и малых продолжительностях поездок (особенно в зимний период, когда на запуск двигателя аккумулятор расходует больше энергии, чем летом)
Начитавшись данных обещаний от производителей EFB аккумулятором я решил тщательно изучить наиболее доступные по цене варианты. Сразу оговорюсь дорогие аккумы я не рассматривал.
- Первый и наиболее дорогой вариант из мною рассмотренных это Exide Start-Stop EFB
- 70А/ч и 720А пускового тока за 7300 рублей
- Вторым вариантом был аккумулятор TAB EFB Stop&Go
70А/ч и 680А пускового тока за 6800 рублей
Третим вариантом (его я по началу и думал приобрести) стал аккумулятор Autopart Galaxy EFB
- 72А/ч и 720А пускового тока за 6700 рублей
- Ну и четвёртым вариантом я рассмотрел наш отечественный аккумулятор АКОМ+EFB
- 75А/ч и 720А пускового тока за 4950 рублей
По итогу я отдал предпочтение отечественному производителю т.к. АКОМ+EFB сочетает в себе хорошие значения ёмкости и пускового тока по вполне гуманной цене. А еще Аком даёт 4 года гарантии на данную серию аккумуляторов 🙂
Так я стал обладателем вот такого аккумулятора
Аккумулятор этот европейского типа (в оригинале у нас стоит азиат), поэтому он ниже (вообще не критично), клеммы у него утоплены (есть некоторые неудобства), а самое главное он слегка длиннее штатного лотка под аккумулятор, поэтому чуть-чуть не убирается 🙁 Вариантов решения проблемы два — отрезать мешающее ребро аккума или доработать поддон. Первое делать я не стал т.к. механические повреждения неизбежно лишат меня гарантии на аккумулятор, которая напомню целых 4 года 🙂 Поэтому я слегка доработал поддон.
- Затем установил аккумулятор на его законное место
- Закрепил и подключил
- Время покажет реально ли хороша EFB технология и не погорячился ли Аком давать покупателям такую гарантию 😉
Какой аккумулятор устанавливается на Мазда СХ7
Мазда CX 7 относится к среднеразмерным кроссоверам, которые стали популярны практически с самого начала своего присутствия на рынке. Автомобиль стал массово производиться с 2006 года в Японии. Последняя Мазда вышла с конвейера уже в 2012. Как и многие другие авто, она также подверглась рестайлингу, он был проведен в 2010 г.
Его результатом стало расширение линейки путем понижения мощности двигателя и создания переднеприводной модификации с более экономичным двигателем 2.5 л. Эта машина была ориентирована на обычного потребителя в большей степени для городских дорог и неспешных поездок за город.
Автомобиль конструировался на принципиально новой платформе, но был укомплектован всеми остальными узлами от предшествующих моделей. В частности, многие детали ходовой и подвески взяли от Мазда 3 и Мазда 6. Основной причиной остановки производства стало устаревание конструкции и агрегатов. Невзирая на это, автомобиль ещё долго можно будет видеть на наших дорогах.
За 6 лет производства на машину устанавливались следующие разновидности двигателей:
| Поколение/год | Объем, л | Мощность, л.с. | Маркировка | Тип топлива |
| I/2006, 2009 | 2.3 | 244 | L3-VDT | бензин |
| I/2006,2009 | 2.2 | 173 | R3-AA | бензин |
| I/2009 | 2.5 | 161 | L5-VE | бензин |
Оригинальный аккумулятор для Мазда CX 7
На Мазда 7 аккумулятор был выбран из отечественного производителя. Главным претендентом на это звание на то время была марка FURUKAWA BATTERY. Это не просто отечественная батарея, это надёжный источник, который отлично себя зарекомендовал в умеренных ближе к теплым широтах.
Невзирая на то, что она выполнена обслуживаемой и изготовлена по устаревшим технологиям, качество ее работы остаётся на высоком уровне.
Особая конструкция и специальный состав свинцового сплава исключает вероятность преждевременного износа источника.
Учитывая особенности климата страны, в которой она была изготовлена, и те условия, при которых будет эксплуатироваться она у нас в стране, то АКБ марки FB не совсем хороший вариант.
Представим характеристики штатного аккумулятора в таблице для удобства сравнения с аналогами:
| Производитель | Маркировка | Ёмкость, Ач | Пусковой ток при холодном старте, А | Гарантия | Стоимость, р. |
| FURUKAWABATTERY (Япония) | Super Nova 80D26L | 68 | 590 | 3 | 6300 |
Этот аккумулятор для Мазда CX 7 обладает великолепными эксплуатационными характеристиками, но они будут актуальны только для работы в климатических условиях страны производителя. Если вы будете ездить в нашем климате, то мы порекомендовали бы купить более долговечный и приспособленный к нашим температурам источник тока.
Как показывает практика, японские оригинальные батареи служат весьма короткий срок. Уже на 4 году эксплуатации приходится доливать электролит и выполнять подзарядку. К тому же, эти АКБ не соответствуют по экологическим показателям.
Также стоимость их не такая уж и маленькая, поэтому зачастую лучше сэкономить, но купить более качественный.
Альтернативные батареи
Вы не знаете, какой на Мазда CX 7 установить аккумулятор, обращайтесь к услугам нашей компании.
Мы подберем для вас несколько альтернативных источников тока, они даже по многим показателям превосходят оригинал.
Мы рекомендуем только современные батареи, которые отвечают всем экологическим требованиям и соответствуют по мощности. Представим возможные к установке батареи в таблице для удобства сравнения:
| Производитель | Маркировка | Ёмкость,Ач | Пусковой ток при холодном старте,А | Гарантия | Стоимость,р. |
| AlphaLine (Южная Корея) | ST 80D26L | 70 | 600 | 3 | 4900 |
| Mutlu (Турция) | SFB M2 60CT-70.0 | 70 | 630 | 2 | 5600 |
| Berga (Германия) | BB D26L | 68 | 550 | 4 | 7100 |
Все представленные в таблице аккумуляторные батареи имеют обратную полярность и стандартные клеммы европейского типа.
Также при выборе аккумуляторы для Мазда CX 7 Турбо следует учесть ее габариты.
Дело в том, что многие автолюбители хотят увеличить ёмкость батареи, тем самым повысив ее технические возможности, например, хочет или уже подключил мощную акустику, которой требуется больше энергии.
Параметры установочного гнезда для батареи способны уместить в себе источники стандартного формата 260х173х225 мм. Свободного пространства в нем остаётся очень мало, что может стать серьезным препятствием и дополнительной тратой денег на покупку ещё одного аккумулятора.
Из представленных аналогов лучшим является источник от немецкого производителя Berga. Он несколько дороже, но зато затраты себя оправдают, потому как он имеет:
- увеличенный срок службы до 5-7 лет;
- конструкция корпуса исключает вероятность проникновения электролита и его испарений наружу;
- активная паста дольше удерживается в решетке, эффективнее накапливая и отдавая энергию.
Если такая сумма для вас критична, то можно купить аккумулятор на Мазда CX 7 подешевле, корейский или турецкий. Они также имеют большой срок службы, но несколько меньше.
Варианты бюджетных аккумуляторов для Мазда CX 7
Если вас интересуют батареи ещё дешевле, потому что вы решили продать авто, то можно купить что-нибудь из перечня в следующей таблице. Эти источники тока вполне способны обеспечить стабильным напряжением и запуск двигателя практически при любых условиях. Все же их срок службы несколько меньше по сравнению с АКБ представленными ранее.
Из бюджетных аккумуляторов Мазда CX 7 автомат мы можем вам предложить следующие модели:
| Производитель | Маркировка | Ёмкость,Ач | Пусковойтокприхолодномстарте,А | Гарантия | Стоимость,р. |
| ТЮМЕНЬ (Россия) | Asia 6CT-75 | 75 | 600 | 2 года | 3750 |
| Smart Element | 75D26L | 70 | 530 | 6 месяцев | 3900 |
| Timberg (Россия) | Asia MF 80D26L | 70 | 650 | 1 год | 4200 |
Выбирая из недорогих аккумуляторов Мазда CX 7, предпочтение лучше отдать именно источникам Smart Element. Это надёжная российская батарея, она способна будет отработать как минимум 4 года до первой необходимости принудительной зарядки.
При этом стоимость, как видно из таблицы, существенно ниже. Покупка такой батареи актуальна для дальнейшей продажи авто, но также она окажется несколько выгоднее, так как 2 таких батареи обеспечат вам как минимум 10 лет стабильной эксплуатации.
При сдаче нам своего старого аккумулятора вы получаете 500 р. скидку.
Аккумуляторная батарея Смарт Элемент является необслуживаемой, поэтому в ее рабочий процесс не придется вмешиваться на протяжении всего срока эксплуатации.
В ее конструкции использована крышка с лабиринтной структурой, благодаря чему все испарения электролита в процессе заряда остаются внутри.
К тому же, этот источник тока может эксплуатироваться в экстремальных условиях при езде под наклоном.
Возможные нюансы в АКБ
Если вы заметили, что аккумулятор садится, то первым делом необходимо провести диагностику и проверить цепи заряда от генератора.
Довольно часто проблема возникает в контрактах, на клеммах, которые окислены. Выполнить диагностику можно в одном из наших партнёрских сервисных центров.
Специалисты вам произведут замену аккумулятора и проверку его рабочих показателей после некоторого периода работы, что немаловажно.
Что касается цен на аккумуляторные батареи, то по указанным в таблице, вы сможете купить источники только в случае сдачи своего старого в зачёт. Кроме скидки, вы также получаете гарантию и возможность обратиться к услугам квалифицированных специалистов.
Видео установки аккумулятора на Мазда СХ 7
Сохраните эту статью в популярных соц. сетях:
Подбираем аккумулятор для Mazda CX-7 | Центр-АКБ
Продажа аккумуляторов на сегодняшний день является одной из самых востребованных услуг, поэтому подобрать батарею практически для любого автомобиля не составляет труда.
Однако, для каждой модели автомобиля производители рекомендуют аккумуляторы с определенными характеристиками. Параметры батареи также могут отличаться в зависимости от года выпуска, поколения автомобиля, комплектации и установленного на него двигателя.
Каким же образом купить аккумулятор для машины Mazda CX-7?
Продажи первого поколения Mazda CX-7 начались в 2006 году. С момента выпуска модель также подверглась рестайлингу в 2009 году и выпускалась до 2012 включительно.
Интересно, что для данного автомобиля подходит два типа аккумуляторных батарей с разной полярностью – прямой и обратной.
Общие параметры для аккумуляторов Mazda CX-7:
- габаритные размеры – 278х175х190мм;
- пусковые токи – 670-760А;
- удельная емкость – 60-75А/ч.
При подборе аккумуляторной батареи для Mazda CX-7 в зависимости от установленного двигателя могут возникнуть дополнительные нюансы. Именно поэтому рекомендуется обратиться за подбором к квалифицированному специалисту.
Подобрать и купить аккумулятор для машины, мототехники и любого другого транспортного средства вы сможете в сети магазинов “Центр-АКБ”.
Адреса магазинов:
- Нижний Новгород, ул. Березовская, д. 96А
- Нижний Новгород, ул. Деловая, д. 7к5
- Нижний Новгород, проспект Кирова, 12
- Нижний Новгород, ул. Русская улица, 5
5,500руб.
Цена с учетом сдачи старого аккумулятора 5000 руб.
| Производитель | BARS (Казахстан) |
| Тип корпуса | 26L |
| Размер (Д x Ш x В), мм | 260 x 175 x 225 |
| Емкость, Ач | 75 |
| Полярность АКБ | Обратная |
| Гарантийный срок, мес | 24 |
| Пусковой ток, А | 640 |
| Тип крепления | Нижнее/Верхнее |
| Технология | Ca/Ca |
7,200руб.
Цена с учетом сдачи старого аккумулятора 6700 руб.
| Производитель | BOSCH (Германия) |
| Тип корпуса | 26L |
| Размер (Д x Ш x В), мм | 260 x 175 x 220 |
| Емкость, Ач | 70 |
| Полярность АКБ | Обратная |
| Гарантийный срок, мес | 24 |
| Пусковой ток, А | 630 |
| Тип крепления | Нижнее/Верхнее |
| Технология | Ca/Ca |
7,400руб.
Цена с учетом сдачи старого аккумулятора 6800 руб.
| Производитель | Exide(Испания) |
| Тип корпуса | 26L |
| Размер (Д x Ш x В), мм | 260 x 175 x 220 |
| Емкость, Ач | 75 |
| Полярность АКБ | Обратная |
| Гарантийный срок, мес | 24 |
| Пусковой ток, А | 630 |
| Тип крепления | Верхнее/Нижнее |
| Технология | Ca/Ca |
10,950руб.
Цена с учетом сдачи старого аккумулятора 10450 руб.
| Производитель | FURUKAWA BATTERY(Япония) |
| Тип корпуса | D26 |
| Размер (Д x Ш x В), мм | 257 x 170 x 225 |
| Емкость, Ач | 73 |
| Полярность АКБ | Обратная |
| Гарантийный срок, мес | 36 |
| Пусковой ток, А | 750 |
| Тип крепления | Верхнее |
| Технология | Са/Ca |
9,200руб.
Цена с учетом сдачи старого аккумулятора 8700 руб.
| Производитель | FURUKAWA BATTERY(Япония) |
| Тип корпуса | D26 |
| Размер (Д x Ш x В), мм | 257 x 170 x 225 |
| Емкость, Ач | 68 |
| Полярность АКБ | Обратная |
| Гарантийный срок, мес | 36 |
| Пусковой ток, А | 700 |
| Тип крепления | Верхнее |
| Технология | Са/Ca |
7,800руб.
Цена с учетом сдачи старого аккумулятора 7300
| Производитель | MUTLU (Турция) |
| Тип корпуса | 26L |
| Размер (Д x Ш x В), мм | 260 x 175 x 225 |
| Емкость, Ач | 70 |
| Полярность АКБ | Обратная |
| Гарантийный срок, мес | 24 |
| Пусковой ток, А | 630 |
| Тип крепления | Нижнее/Верхнее |
| Технология | Ca/Ca |
7,500руб.
Цена с учетом сдачи старого аккумулятора 7000 руб.
| Производитель | TAB (Словения) |
| Тип корпуса | 26L |
| Размер (Д x Ш x В), мм | 260 x 175 x 225 |
| Емкость, Ач | 70 |
| Полярность АКБ | Обратная |
| Гарантийный срок, мес | 36 |
| Пусковой ток, А | 700 |
| Тип крепления | Нижнее |
| Технология | Ca/Ca |
8,000руб.
Цена с учетом сдачи старого аккумулятора 7500 руб.
| Производитель | TOPLA (Словения) |
| Тип корпуса | 26L |
| Размер (Д x Ш x В), мм | 260 x 175 x 225 |
| Емкость, Ач | 75 |
| Полярность АКБ | Обратная |
| Гарантийный срок, мес | 36 |
| Пусковой ток, А | 750 |
| Тип крепления | Нижнее |
| Технология | Ca/Ca |
7,050руб.
ЦЕНА С УЧЕТОМ СДАЧИ СТАРОГО АККУМУЛЯТОРА 6550 РУБ
| Производитель | VARTA (Чехия) |
| Тип корпуса | 26L |
| Размер (Д x Ш x В), мм | 260 x 175 x 225 |
| Емкость, Ач | 70 |
| Полярность АКБ | Обратная |
| Гарантийный срок, мес | 24 |
| Пусковой ток, А | 630 |
| Тип крепления | Верхнее/Нижнее |
| Технология | Ca/Ca |
5,100руб.
ЦЕНА С УЧЕТАМ СДАЧИ СТАРОГО АККУМУЛЯТОРА 4600 РУБ.
| Производитель | ТЮМЕНЬ ASIA |
| Тип корпуса | 26L |
| Размер (Д x Ш x В), мм | 260x 175 x 220 |
| Емкость, Ач | 75 |
| Полярность АКБ | Обратная |
| Гарантийный срок, мес | 24 |
| Пусковой ток, А | 600 |
| Тип крепления | Нижнее |
| Технология | Гибридная |
Аккумуляторы для Mazda CX-7 2.3 (238 л.с.)
Аккумулятор VARTA СТАНДАРТ D26-2 (70R) 461584 — Москва 5090 In stock
Ёмкость: 70 Ач, Габариты: 261×175 x220мм, Полярность: Обратная [- +], Пусковой ток: 620 А, Гарантия: 24 мес.
VARTA 175 261 220
Аккумулятор VARTA СТАНДАРТ D26-3 (75R) 461588 — Москва 5190 In stock
Ёмкость: 75 Ач, Габариты: 261×175 x220мм, Полярность: Обратная [- +], Пусковой ток: 680 А, Гарантия: 24 мес.
VARTA 175 261 220
Аккумулятор VARTA Blue E23 (70R) 383 — Москва 5580 In stock
Ёмкость: 70 Ач, Габариты: 261×175 x220мм, Полярность: Обратная [- +], Пусковой ток: 630 А, Гарантия: 24 мес.
VARTA 175 261 220
Аккумулятор BOSCH S4 026 (70R) 54 — Москва 5740 In stock
Ёмкость: 70 Ач, Габариты: 261×175 x220мм, Полярность: Обратная [- +], Пусковой ток: 630 А, Гарантия: 24 мес.
BOSCH 175 261 220
Аккумулятор SOLITE 85R (95D26LB) 2071 — Москва 6150 In stock
Ёмкость: 85 Ач, Габариты: 260×168 x220мм, Полярность: Обратная [- +], Пусковой ток: 650 А, Гарантия: 36 мес.
SOLITE 168 260 220
Аккумулятор TITAN ASIA STANDART 72R 101 — Москва 6700 In stock
Ёмкость: 72 Ач, Габариты: 258×171 x221мм, Полярность: Обратная [- +], Пусковой ток: 620 А, Гарантия: 36 мес.
TITAN 171 258 221
Аккумулятор BOST 70R (80D26L) 451143 — Москва 6800 In stock
Ёмкость: 70 Ач, Габариты: 260×175 x225мм, Полярность: Обратная [- +], Пусковой ток: 600 А, Гарантия: 36 мес.
BOST 175 260 225
Аккумулятор INCI AKU Formul A 75R 461375 — Москва 7000 In stock
Ёмкость: 75 Ач, Габариты: 264×175 x220мм, Полярность: Обратная [- +], Пусковой ток: 600 А, Гарантия: 36 мес.
INCI AKU 175 264 220
Аккумулятор TAB POLAR S 70R 450767 — Москва 7350 In stock
Ёмкость: 70 Ач, Габариты: 260×175 x220мм, Полярность: Обратная [- +], Пусковой ток: 700 А, Гарантия: 48 мес.
TAB 175 260 220
Аккумулятор EXIDE Excell EB704 (70R) 3080 — Москва 7600 In stock
Ёмкость: 70 Ач, Габариты: 261×173 x222мм, Полярность: Обратная [- +], Пусковой ток: 540 А, Гарантия: 36 мес.
EXIDE 173 261 222
Аккумулятор AlphaLINE 80R (95D26L) 4047 — Москва 7650 In stock
Ёмкость: 80 Ач, Габариты: 260×168 x220мм, Полярность: Обратная [- +], Пусковой ток: 700 А, Гарантия: 36 мес.
AlphaLINE 168 260 220
Аккумулятор BOST 80R (95D26L) 451062 — Москва 7650 In stock
Ёмкость: 80 Ач, Габариты: 260×175 x225мм, Полярность: Обратная [- +], Пусковой ток: 680 А, Гарантия: 36 мес.
BOST 175 260 225
Аккумулятор INCI AKU Maxim A 80R 461407 — Москва 7800 In stock
Ёмкость: 80 Ач, Габариты: 264×175 x220мм, Полярность: Обратная [- +], Пусковой ток: 650 А, Гарантия: 36 мес.
INCI AKU 175 264 220
Аккумулятор TAB POLAR S 75R 4437 — Москва 7900 In stock
Ёмкость: 75 Ач, Габариты: 260×175 x220мм, Полярность: Обратная [- +], Пусковой ток: 740 А, Гарантия: 48 мес.
TAB 175 260 220
Аккумулятор Topla Top 75R 451265 — Москва 7900 In stock
Ёмкость: 75 Ач, Габариты: 260×173 x225мм, Полярность: Обратная [- +], Пусковой ток: 740 А, Гарантия: 48 мес.
Topla 173 260 225
Аккумулятор EXIDE Premium EA754 (75R) 450605 — Москва 8200 In stock
Ёмкость: 75 Ач, Габариты: 266×173 x225мм, Полярность: Обратная [- +], Пусковой ток: 630 А, Гарантия: 36 мес.
EXIDE 173 266 225
Аккумулятор TITAN ASIA EFB 80R 461603 — Москва 9100 In stock
Ёмкость: 80 Ач, Габариты: 258×173 x220мм, Полярность: Обратная [- +], Пусковой ток: 710 А, Гарантия: 48 мес.
TITAN 173 258 220
Аккумулятор BOST EFB S95 451376 — Москва 9900 In stock
Ёмкость: 75 Ач, Габариты: 260×175 x220мм, Полярность: Обратная [- +], Пусковой ток: 760 А, Гарантия: 36 мес.
BOST 175 260 220
Аккумулятор DEKA 75R (624FMF) 1524 — Москва 10100 In stock
Ёмкость: 75 Ач, Габариты: 260×175 x225мм, Полярность: Обратная [- +], Пусковой ток: 650 А, Гарантия: 24 мес.
DEKA 175 260 225
Аккумулятор AlphaLINE EFB 68R (100D26L) 4291 — Москва 10200 In stock
Ёмкость: 68 Ач, Габариты: 260×173 x225мм, Полярность: Обратная [- +], Пусковой ток: 730 А, Гарантия: 36 мес.
AlphaLINE 173 260 225
Аккумулятор OPTIMA REDTOP С 4.2 50 А/ч 4486 — Москва 18300 In stock
Ёмкость: 50 Ач, Габариты: 261×175 x200мм, Полярность: Универсальная, Пусковой ток: 815 А, Гарантия: 24 мес.
OPTIMA 175 261 200
Аккумулятор для Mazda CX-7 | ????⚡Автомобильные аккумуляторы
Mazda CX-7 – японский кроссовер средних размеров, который выпускался совсем недолго. Продажи начались в 2006 году, а в 2012-м он уже был снят с производства – не смог конкурировать с более современным и успешным СХ-5.
Довольно мощный автомобиль оснащался бензиновым турбодвигателем, полным приводом и шестиступенчатой коробкой передач – автоматом. Для рынка Европы предлагались модели и с механической коробкой, но в Россию они не поставлялись.
В 2009 году СХ-7 претерпел рестайлинг, в ходе которого был слегка изменён внешний облик, а также модельный ряд пополнился более доступной версией переднеприводного авто. Кроме того, для европейских потребителей появились модели с механической коробкой, имеющей 6 ступеней для переключения передач, и турбодизелем.
Несмотря на тот факт, что производителем автомобиля Mazda CX-7 является японский концерн, аккумулятор на него устанавливается стандартного европейского типа. Также неизменным остаётся и напряжение батареи – 12 В. А вот другие характеристики, которые являются определяющими при выборе аккумуляторной батареи, отличны.
На кроссовер устанавливалось две разновидности АКБ:
- Источники энергии для автомобилей, оборудованных двигателем марки R2AA, объём которого составляет 2,2 л. Как правило, это модели последнего 2012 года выпуска. Батарея имеет следующие параметры:
- полярность: прямая;
- ёмкость: от 90 до 95 А/ч;
- пусковой ток: от 700 до 830 А;
- размеры: 303х174х222 мм.
- Для всех остальных кроссоверов этого модельного ряда был выбран аккумулятор со следующими характеристиками:
- полярность: обратная;
- ёмкость: от 70 до 75 А/ч;
- пусковой ток: от 670 до 760 А;
- размеры: 278х175х190 мм.
Варианты АКБ для альтернативной замены оригинала
Конечно, самое лучшее решение – это замена вышедшего из строя оборудования аналогичным оригинальным. Но для многих моделей популярных автомобилей производители аккумуляторов предлагают широкий ассортимент батарей. В этом плане не стал исключением и японец Мазда СХ-7, для которого несложно подобрать надёжную АКБ от проверенной компании.
При выборе батареи особое внимание следует обращать на её полярность. Если она будет отличаться от аналогичной характеристики оригинального оборудования, то без доработки её не удастся подключить к бортовой сети.
Из оригинального оборудования концерн Мазда предлагает аккумулятор Mazda CX-7, обладающий следующими параметрами:
- полярность: обратная;
- ёмкость: 70 А/ч;
- пусковой ток: 570 А;
- размеры: 278х175х190 мм.
Кроме того, в торговой сети можно выбрать одну из представленных ниже моделей аккумуляторов для Мазда СХ-7:
- Solite 95D26R с бортиком – бюджетный вариант. Характеристики:
- полярность: прямая;
- ёмкость: 85 А/ч;
- пусковой ток: 650 А;
- размеры: 260х168х220 мм.
- Alphaline Ultra. Характеристики:
- полярность: обратная;
- ёмкость: 78 А/ч;
- пусковой ток: 750 А;
- размеры: 232х173х225 мм.
АКБ на японских автомобилях Mazda CX-7 находится в моторном отсеке. Снять её не составит труда даже новичку, если следовать алгоритму, приведённому ниже.
Заранее подготовьте новую батарею для установки и гаечный ключ на 10. Порядок снятия таков:
- Выключить зажигание, вынуть ключ из замка, поднять капот.
- Используя ключ, ослабить гайку крепления провода на минусовой клемме и снять его.
- Аккуратно поддеть защитную крышку плюсовой клеммы и снять её.
- Ключом ослабить гайку крепления провода на положительной клемме и откинуть его.
- Открутить обе гайки прижимной планки батареи, которая установлена в верхней части, убрать её.
- Взять аккумулятор за предусмотренную для этого ручку и извлечь его из ниши.
Затем следует установить новую АКБ на место извлечённой, следуя алгоритму, но выполняя действия в обратном порядке.