Иииитак! Наконец-то я это сделал! Установил проставки)))На все про все у меня ушло 2 недели)))На первой неделе в выходные я установил задние, на второй неделе в выходные я установил передние.
Как обычно у меня не обошлось без приключений))) Скажу сразу, Дмитрий rn3qbh лучше не читай следующее! Будешь в шоке)))
Итак. Сняли мы с отцом переднюю стойку. Открутили гайку, накрутили «удлинитель» из комплекта проставок, надели проставку (матрешку) поверх родной и поставили стойку на место. Машина стояла перед подъездом и с одного боку почти вплотную к заборчику газона. Поэтому я выехал, развернулся и встал другим боком. Начали снимать вторую стойку.
И тут мы обнаружили, что между стаканом и чашкой крепления стойки целый сантиметр расстояния! О_о Что за нафиг?! Так не дело — на неровностях будет стойка бить и разобьет весь стакан.Решили на второй стойке смотреть в чем дело. Оказалось что удлинитель из проставок имеет наружнюю резьбу длиннее, чем внутреннюю. Т.е.
грубо говоря он навинчивается на 3см, а сам штекер у него торчит на 5 см.Поматерившись… поругавшись с отцом (у него как обычно — нафиг тебе надо, фигню городишь, чем меньше трогаешь — тем надежнее) я плюнул и сказал, что договорюсь с кем-нить, сделаю ещё и проставки между стаканом и чашкой.
Поставили вместо гайки удлинитель и поставили стойку.И тут у меня шок!Удлинитель торчит в стакане так, что чашку одеть невозможно.Разобрали, смотрим — родная матрешка прикипела к креплениям амортизатора, поэтому получилось так. Сбили её молотком — стало как на первой стойке — между стаканом и чашкой пару см.
Начали думать и пробовать различные варианты. Итак, как уже говорил ранее, удлинитель из проставок навинчивается на 3см, а сам штекер у него торчит на 5 см. Без родной гайки на стойке он коротковат и не держит матрешки, получается амортизатор имеет ход в лишние пару см.
А если использовать с родной гайкой, то получается лишние пару сантиметров сверху и чашка не крепит стойку к стакану.Поменять местами родную матрешку и купленную не получится — у родной узкое отверстие для стойки и удлинитель туда просто не пролезет. Сверлить родную матрешку — мутотень.
Обрезать у удлинителя наружнюю резьбу — толку ноль, внутреннюю — получится хлипкое соединение со стойкой.Остается один вариант — отпилить кусок крепления у родной стойки. Тогда и родную гайку можно оставить — она будет прижимать стоковую матрешку, и удлинитель сверху прикрутить.
Надеть на него проставку и она будет фиксироваться уже стаканом и чашкой (на которой ещё одна родная гайка).Достали нажовку по металлу, иии… отрезали сантиметр и еще где-то 2 мм)))Поставили стойку на машину… и у меня дежавю!»И тут у меня шок!Удлинитель торчит в стакане так, что чашку одеть невозможно.»
Что за на фиг?! О_о
Оказывается мы ЗАБЫЛИ поставить купленную проставку!)))В ТРЕТИЙ РАЗ снимаем стойку. Собрали все. Проверили. Опять перепроверили. Ещё раз перепроверили все и установили стойку на машину. Все встало и село как влитое!
Я аккуратно выехал, развернулся и встал другим боком — переделать первую стойку.Сняли все. Отпилили и… отпилили лишних 2-3 мм… Бляха муха! Теперь родная гайка не давала до конца закрутить удлинитель.
И тут БАЦ! Срывается с резьбы одна из стяжек пружины
Фото стяжек
Данное фото старое — сделал когда ставил задние проставки. При замене передних не сделал ни одного фото — не до этого было)))Стяжки старые уже, вот и не выдержали.
Повезло ещё, что вторая стяжка выдержала, а то бы я щас не писал — либо руки повырывало пружиной, либо вообще прибило, ибо мы как раз держали и примеряли стойку, когда сорвало стяжку.У знакомых нет ни у кого. Я по магазам — один работает до 17.00, а время 17.25, в 2х других стяжек нет. Я беру стойку и пружину и в гаражи в мастерскую.
Там мне стянули пружину, вставили в стойку и подобрали гайку взамен стоковой — она поуже на 1,2-2мм. Как раз позволяет хорошо зафиксировать удлинитель для проставки. Взяли с меня 100р.
Вернулся домой, поставили стойку — все отлично! Как с завода)))
Теперь о впечатлениях. Сначала +1) Машина стала выше! Теперь возле дома девушки опять паркуюсь, пока не упрусь колесами в бордюр. Раньше тоже так парковался, а с тюниным бампером уже не мог.2) Управляемость машина не потеряла — вхожу в повороты с обычной своей скоростью — машина идет как влитая.
3) Стало немного комфортнее. Яркий пример — лежачие полицейские при въезде в городок. Раньше военный городок был закрытым, стояло кпп и бетонные блоки на дороге и машины ездили змейкой.
Поэтому сейчас на въезде с одной стороны дороги уже разъезженный лежачий полицейский, а с другой стороны новенький (там раньше бетонный блок лежал). И вот новенький мне надо было проезжать максимум 5км/ч.
Иначе очень нещадно пробивала подвеска. Теперь спокойно проезжаю под 15км/ч.
Ну и -, куда без них)))1) Появилась волнистость у машины. Едешь когда по неровной дороге, машину слегка раскачивает.2) Очень чувствительны стали ускорение и тормоз. Прям чувствуется, что у машины приподнимается перед при резком старте и опускается при резком торможении.
- Ну и последний, 3й минус — внешний вид))) Терь как трактор((( Но это надеюсь исправить покупкой R16 и резиной на 65 (или хотя бы 60 — надо будет найти где-нить, примерить, поэкспериментировать)
- Ну и фото для сравнения.Зад
Колесо. До 5см, после 6см
Перед колесом. До 22,5см, после 21см
После колеса. До 22см, после 22см
Перед
Колесо. До 5см, после 7см
Перед колесом. До 16 см, после 20см
После колеса. До 15см, после 18см
Ну и ради чего все делал — передний бампер.
Бампер. До 16см, после 21см
Я сначала не понял, почему цифры где-то почти не отличаются, а где-то ДО даже выше. Но затем вспомнил, что фотографии ДО, я делал с абсолютно пустым багажником! Т.к. все вытащил, что бы достать домкрат.
А фото ПОСЛЕ я делал с забитым багажником — домкрат ещё после первого раза лежал наверху))) Также фото ПОСЛЕ я делал с полным баком, а вот ДО — меньше половины. +замерял разными лентами — они могут и разниться немного.Пока единственным непонятным для меня остается передний бампер. На фото ДО установки проставок видно — 16см., т.е. как сток Солярис.
Но! Я со стоковым бампером парковался у девушки до упора колесами в бордюр. А тюниный бампер чиркал об них хорошо. А бордюр-то один и тот же)))
Ну и итоговый внешний вид
Внешний вид. Перед
Внешний вид. Зад
Внешний вид
ЗЫ: входе эксплуатации проставок проявились проблемы. Поэтому использовать их крайне НЕ РЕКОМЕНДУЮ! Передние, с задними -все отлично)))
Увеличение клиренса Хендай Солярис: высота клиренса Hyundai Solaris
Хендай Солярис распространенная марка авто, часто встречается на Российских дорогах. Маневренность автомобиля осложнена не высоким клиренсом. Водители модифицируют дорожный просвет самостоятельно или в автосервисах, получая более комфортный для перемещения вариант автомобиля.
Что такое клиренс и как его измерить
Согласно нормативным документам дорожный просвет или клиренс измеряется от низшей точки центральной части автомобиля до опорной поверхности (дорожного покрытия).
Невысокий дорожный просвет используют в спорт машинах, это позволяет автомобилю увеличивать сцепление на высоких скоростях. Внедорожники же отличаются высоким клиренсом и, соответственно, проходимостью.
Простыми словами, клиренс – расстояние от дороги до низа автомобиля. Исходя из этого параметра можно определить высоту проходимости.
Какова высота штатного клиренса Hyundai Solaris
По заводским показателям высота дорожного просвета Хендай Солярис составляет 160 мм. Однако данные замеры проводятся при разгруженных амортизаторах, с минимальным количеством бензина в баке и без багажа. Расстояние от картера двигателя до нижней точки защиты картера в 25 мм уменьшает высоту клиренса до реальных 13,5 см.
Высота клиренса уменьшается на 2-3 см при увеличении нагрузки на подвеску. Перевозка крупного багажа занизит автомобиль.
Как увеличить клиренс Хендай Солярис: все возможные способы
Величина клиренса зависит от размера резины, диаметра колесных дисков, особенности подвески (пружины, вставки). Меняя какой-либо из этих частей автомобиля, можно увеличить дорожный просвет.
Важно помнить, что увеличивая клиренс даже на 10 мм, нагрузка на ходовую часть, систему тормозов будет выведена в нештатное рабочее положение. Что может быть небезопасным.
Рассмотрим все существующие способы приподнять машину на 2-3 см:
- Нестандартные шины. Увеличенный размер колес позволяет приподнять автомобиль на 1 см в соответствии с радиусом. Замена на R15 увеличит клиренс, но при увеличении нагрузки возможно задевание заднего подкрылка. В таком случае необходимо проверить пружины на износ и заменить их либо расправить подкрылок с помощью нагрева.
- Вставки для пружин и стоек. Вставки из полиуретана, металла или плотной резины устанавливаются между кузовом и стойками. Увеличить клиренс удастся на 10-12 мм. Так же многие автолюбители выбирают бюджетный вариант установки межвитковых полиуретановых проставок.
- Новые пружины. Когда дорожный просвет значительно занижен и это видно, даже не измеряя его. Необходимо проверить пружины и амортизаторы. Скорее всего они просто износились. Таким образом автовладелец вернет размер заводского клиренса в 16 см, но не увеличит его.
Модификации клиренса хоть и относятся к безобидным изменениям, но ведут к ускоренному изнашиванию элементов конструкции автомобиля. Страдают шарниры и ходовая часть машины.
На какую величину возможно увеличить клиренс
Заводские расчеты дают зазор 20-30 мм для безопасного увеличения дорожного просвета. Таким образом автомобиль не потеряет маневренность, устойчивость и не будет нарушена аэродинамика.
Есть вопросы по покупке и перегону автомобиля?
Напишите мне, с удовольствием проконсультирую. Сергей
Задать вопрос
Клиренс Хендай Солярис: описание, показатели, данные
Клиренс Хендай Солярис — это расстояние между дорогой и самой низкой частью автомобиля. Если быть точнее, то клиренс считается, по заводским нормам, от порога транспортного средства до дороги. Дорожный просвет напрямую влияет на аэродинамику автомобиля, а также обтекаемость.
Клиренс
Высота дорожного просвета у Хендай Солярис составляет 160 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.
Технические показатели.
При желании клиренс любого авто можно нарастить с помощь проставок под амортизаторы. Машина станет выше. Однако она потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно проиграет в манёвренности. Клиренс можно и уменьшить, для этого как правило достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость вас сразу порадуют.
Клиренс Hyundai Solaris 2017, седан, 2 поколение
| Комплектации | Клиренс, мм |
| 1.4 MT Comfort | 160 |
| 1.4 MT Active Plus | 160 |
| 1.4 MT Active | 160 |
| 1.4 AT Active Plus | 160 |
| 1.4 AT Comfort | 160 |
| 1.6 MT Elegance | 160 |
| 1.6 MT Comfort | 160 |
| 1.6 MT Active Plus | 160 |
| 1.6 AT Comfort | 160 |
| 1.6 AT Active Plus | 160 |
| 1.6 AT Elegance | 160 |
Клиренс Hyundai Solaris рестайлинг 2014, седан, 1 поколение
| 1.4 MT Active | 160 |
| 1.4 MT Comfort | 160 |
| 1.4 MT Elegance | 160 |
| 1.4 MT Super Series | 160 |
| 1.4 MT Super Series 2 | 160 |
| 1.4 AT Active | 160 |
| 1.4 AT Comfort | 160 |
| 1.4 AT Elegance | 160 |
| 1.4 AT Super Series | 160 |
| 1.4 AT Super Series 2 | 160 |
| 1.6 MT Active | 160 |
| 1.6 MT Comfort | 160 |
| 1.6 MT Elegance | 160 |
| 1.6 MT Special Edition | 160 |
| 1.6 MT Super Series | 160 |
| 1.6 MT Super Series 2 | 160 |
| 1.6 MT Super Series 3 | 160 |
| 1.6 MT Super Series 4 | 160 |
| 1.6 AT Active | 160 |
| 1.6 AT Elegance | 160 |
| 1.6 AT Comfort | 160 |
| 1.6 AT Special Edition | 160 |
| 1.6 AT Super Series | 160 |
| 1.6 AT Super Series 2 | 160 |
| 1.6 AT Super Series 3 | 160 |
| 1.6 AT Super Series 4 | 160 |
Клиренс Hyundai Solaris рестайлинг 2014, хэтчбек, 1 поколение
| 1.4 MT Active | 160 |
| 1.4 MT Comfort | 160 |
| 1.4 MT Elegance | 160 |
| 1.4 AT Active | 160 |
| 1.4 AT Comfort | 160 |
| 1.4 AT Elegance | 160 |
| 1.6 MT Active | 160 |
| 1.6 MT Comfort | 160 |
| 1.6 MT Elegance | 160 |
| 1.6 AT Active | 160 |
| 1.6 AT Elegance | 160 |
| 1.6 AT Comfort | 160 |
Клиренс Hyundai Solaris 2010, хэтчбек, 1 поколение
| 1.4 MT Style | 160 |
| 1.4 MT Active | 160 |
| 1.4 MT Classic | 160 |
| 1.4 AT Style | 160 |
| 1.4 AT Active | 160 |
| 1.4 AT Classic | 160 |
| 1.6 MT Dynamic | 160 |
| 1.6 MT Style | 160 |
| 1.6 MT Active | 160 |
| 1.6 MT Classic | 160 |
| 1.6 AT Dynamic | 160 |
| 1.6 AT Style | 160 |
| 1.6 AT Active | 160 |
| 1.6 AT Classic | 160 |
Клиренс Hyundai Solaris 2010, седан, 1 поколение
| 1.4 MT Comfort | 160 |
| 1.4 MT Optima | 160 |
| 1.4 MT Classic | 160 |
| 1.4 AT Comfort | 160 |
| 1.4 AT Optima | 160 |
| 1.4 AT Classic | 160 |
| 1.6 MT Family | 160 |
| 1.6 MT Comfort | 160 |
| 1.6 MT Optima | 160 |
| 1.6 MT Classic | 160 |
| 1.6 AT Family | 160 |
| 1.6 AT Comfort | 160 |
| 1.6 AT Optima | 160 |
| 1.6 AT Classic | 160 |
Методы увеличения дорожного просвета
Поскольку, дорожное покрытие на территории стран СНГ, в основном, оставляет желать лучшего, ямы да ухабы, то многие владельцы Солярис стараются увеличить высоту клиренса, чтобы избежать повреждения защитных элементов кузова, таких как — бамперы и накладки порогов. Сделать это можно несколькими способами. Самые распространённые — это монтаж проставок или пружин с амортизаторами. Рассмотрим оба варианта.
Увеличесние клиренса методом добавления проставок.
Проставки
Проставки — это резиново-металлические блины, которые вставляются между кузовом и амортизатором, чтобы увеличить расстояние дорожного просвета автомобиля. Эти детали доработки можно найти на автомобильных рынках или в автомагазинах. Поскольку стоимость намного ниже амортизаторов и пружин, то большинство автомобилистов отдают предпочтение проставкам.
Рассмотрим, последовательность выполнения работ для установки проставок:
- Проводим демонтаж стойки амортизатора вместе со всеми компонентами.
- Демонтируем металлическую крышку, которая фиксирует пружину.
- Устанавливаем проставку так, чтобы она стала между двумя металлическими пластинами.
- Монтируем крепежные болты, которыми потом стойка закрепится на стакане.
- Устанавливаем стойку на стандартное посадочное место.
Таким образом, можно увеличить дорожный просвет на Хендай Солярис на 15-20 мм.
Проставки.
Амортизаторы и пружины
Еще один способ увеличить дорожный просвет на Солярис — это установка высоких амортизаторов и пружин. Для этого потребуется найти комплект нестандартной ходовой для повышения клиренса. Обычно автомобилисты едут на в тюнинг магазины или автомобильный рынок для покупки такого вида запасных частей.
Установка проводится своими руками. Старые детали демонтируются с автомобиля, а новые с легкостью устанавливаются на старое посадочное место. Так, не нужно ничего переделывать или подгонять. Единственным нюансом, могут оказаться большие крепежные болты, которые необходимо подрезать уже после установки на автомобиль.
Вывод
Клиренс Хендай Солярис для всех типов кузова один и составляет 160 мм, согласно технической документации предоставленной заводом изготовителем. Так, чтобы увеличить дорожный просвет автомобилисты используют разные способы. Самый распространенный — установка проставок.
Клиренс Хендай Солярис, увеличение дорожного просвета Hyundai Solaris
Дорожный просвет Хендай Солярис или клиренс, как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах.
Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Hyundai Solaris и возможностью увеличение дорожного просвета с помощью проставок.
Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Хендай Солярис может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой.
Официальный клиренс Хендай Солярис нового поколения составляет 160 мм, на первом поколении данный показатель был тем же — 16 сантиметров. В этом плане мало что изменилось. Однако с учетом защиты моторного отсека реальный дорожный просвет не превышает 150 мм.
Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в «пустом» автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим.
Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их «проседание» от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины Хендай Солярис.
Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.
Но не стоит увлекаться «лифтом» дорожного просвета Хендай Солярис, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины.
Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов.
С точки зрения проходимости большой дорожный просвет Hyundai Solaris в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.
- Видео измерения реального просвета на Солярисе.
- Подробное видео установки проставок для увеличения дорожного просвета на Hyundai Solaris.
Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с «высокой» резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой.
Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов. Ведь «гранатам» придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси. Мало того серьезное изменение клиренса может привести к неравномерному износу резины.
Какой клиренс у Хендай Солярис: увеличение дорожного просвета
Корейские производители смело заявляют о том, что их автомобили полностью адаптированы под условия эксплуатации в восточноевропейских странах, в России, в том числе. Мы имеем в виду основных массовых корейских производителей, которые пообещали завалить страну недорогими и надёжными автомобилями, Хендай Моторз.
Автомобилю, в принципе, все равно где и как его будут эксплуатировать, только не учитывая цены, дороги и качество топлива, адаптация на рынке невозможна.
Измеряем клиренс на Хендай Солярис
Производитель утверждает о клиренсе в 160 мм. Но он немножечко лукавит. Читайте ниже почему.
Клиренс уже почти родного Хендай Солярис едва ли может стать решающим фактором при покупке новой машины, тем не менее он упрямо вызывает интерес у потребителя.
160 миллиметров, достаточно ли этого, чтобы безопасно эксплуатировать Солярис на наших дорогах? Нет, этого мало. На некоторых направлениях даже клиренс пропашного трактора в 500 мм будет казаться недостаточным.
Тем не менее корейцы заявляют, что на всех Солярисах российской сборки 160-миллиметровый клиренс гарантирует приличную проходимость.
Естественно, до УАЗ 469 (300 мм) хетчбеку и седану далеко, но и этот номинал требует некоторых пояснений.
С чем его едят?
Клиренс (дорожный просвет) – это расстояние от опорной поверхности до самого низкорасположенного элемента конструкции.
Клиренс может быть ниже заводского. Зависит от усталости подвески.
В некоторых случаях им может быть защита картера, в некоторых — редуктор моста, глушитель, коробка передач, элементы подвески.
Номинальных 16 см на Солярисе можно зафиксировать только тогда, когда не принимать во внимание 25-миллиметровое расстояние от картера двигателя до нижней точки защиты картера.
Следовательно, 135 мм и будет реальным показателем дорожного просвета. При этом клиренс измеряется на разгруженных амортизаторах, с минимальным количеством топлива в баке.
Побороть заниженный клиренс удалось только тогда, когда на российские Солярисы начали устанавливать более жёсткие двухтрубные амортизаторы и более жёсткие пружины. Следовательно, в зависимости от года выпуска автомобиля, расстояние от опорной поверхности до крайних нижних точек составляет:
- нижняя точка защиты картера двигателя — 135-140 мм;
- лонжероны кузова — 160 мм;
- проушины крепления заднего амортизатора — 147 мм;
- торсионная балка заднего моста — 152 мм.
Клиренс Соляриса на заднем бампере
Эти данные получены на автомобиле на стоковой резине и с двигателем 1,6 л. На 1,4-литровом моторе расстояние от опорной плоскости до защиты на 10–12 мм меньше.
Увеличиваем клиренс на Хендай Солярис своими руками
Понятно, что величина дорожного просвета зависит от нескольких факторов — это и размер резины, и диаметр колёсных дисков, и от особенностей элементов подвески. В ходе дорожных испытаний Соляриса был установлен оптимальный клиренс, а это значит, что центр тяжести автомобиля в варианте нашей сборки был поднят на максимально возможную высоту для безопасной эксплуатации.
Клиренс у заднего колеса. Было 16 см, после 20 см.
Кроме того, при увеличении клиренса даже на 10 мм, увеличивается нагрузка на элементы ходовой части, рулевого управления, тормозная система будет работать в нештатном режиме. Все это, безусловно, скажется на ресурсе ходовой части, не говоря о безопасности.
Нестандартные шины
Для увеличения клиренса можно использовать шины увеличенного размера. Например, 185/65 R15. Но в этом случае при полной загрузке возможно чирканье заднего колеса об подкрылок. Зависит от того, насколько сильно просели пружины. В этом случае можно подпилить задний подкрылок.
Проставки для увеличения
Клиренс автомобиля до увеличения и после. Справа на фото Солярис с проставками.
К примеру, установив проставки под пружины передних стоек и под задние пружины, можно добиться увеличения клиренса на 10–12 мм.
При этом управляемость на высоких скоростях будет совсем не такой, как на стоковой подвеске, шарниры равных угловых скоростей будут работать в нештатном режиме и изнашиваться быстрее.
Замер клиренса на земле. ДО и после использования проставок.
Пружины и амортизаторы также незначительно изменят алгоритм работы, поскольку диапазон смещения штока амортизатора и пружин будет меньше и он будет смещён в верхнюю зону.
Выводы
Поскольку Хендай Солярис далеко не внедорожник и разрабатывался с учётом городских условий эксплуатации, стоковых 13–15 см дорожного просвета вполне достаточны как зимой, так и летом, для безопасной и комфортной езды. Ровных всем дорог и приятных путешествий!
Как поднять клиренс на Hyundai Solaris?
Информация об автомобиле: седан, 2019 год выпуска, 2 поколение (02.2017 — 08.2020)
Установлены полиуретановые проставки перед 20 мм и задние на 30 мм.
Комплект данных проставок состоит: 1. Проставки на передние опоры стоек 2 .Проставки на задние пружины 3.
Так же на данный автомобиль выпускается удлинитель заднего амортизатора, но в данном случае удлинители амортизаторов не стали устанавливать так как на данный автомобиль установлено ГБО (газовое оборудование), учитывая вес данного оборудования клиент решил не устанавливать комплект удлинителей
Передняя ось:
Для доступа к передним опорам стоек потребуется снять пластиковое жабоДля доступа к передним опорам стоек потребуется снять пластиковое жабоОткручиваем крепление поводков дворников Откручиваем крепление поводков дворников Снимаем дворники Снимаем жабо, доступ к опорам стоек свободный Снимаем жабо, доступ к опорам стоек свободный Откручиваем гайку крепления штока стойки к опоре Откручиваем гайку крепления штока стойки к опоре Откручиваем верхнее крепление стойки стабилизатора и два болта крепления стойки амортизатора к ступице Откручиваем верхнее крепление стойки стабилизатора и два болта крепления стойки амортизатора к ступице Снимаем стойку, дальнейший разбор стойки не требуется Снимаем стойку, дальнейший разбор стойки не требуется Накручиваем удлинитель (который идет в комплекте с проставками) на шток стойки, предварительно нанеся на резьбовую часть разъемный фиксатор резьбыНакручиваем удлинитель (который идет в комплекте с проставками) на шток стойки, предварительно нанеся на резьбовую часть разъемный фиксатор резьбыУстанавливаем проставку на опору стойки Устанавливаем проставку на опору стойки В подкапотной шайбе потребуется рассверлить отверстие на 18 мм. В подкапотной шайбе потребуется рассверлить отверстие на 18 мм. Рассверленные шайбы готовы к установке Рассверленные шайбы готовы к установке Устанавливаем стойку в обратном порядке Устанавливаем стойку в обратном порядке Затягиваем верхнюю гайку крепления опоры стойки.Данную гайку рекомендуется затягивать обычным ключем, во избежания перетяжки подкапотной шайбы Затягиваем верхнюю гайку крепления опоры стойки.Данную гайку рекомендуется затягивать обычным ключем, во избежания перетяжки подкапотной шайбы Передние проставки установлены Передние проставки установлены
Задняя ось :
Откручиваем болт нижнего крепления амортизатора и отогнув балку вниз извлекаем пружину с посадочного места Откручиваем болт нижнего крепления амортизатора и отогнув балку вниз извлекаем пружину с посадочного места Штатная резинка (изолятор) убирается Штатная резинка (изолятор) убирается Вместо штатной резинки устанавливаем проставку на пружину Вместо штатной резинки устанавливаем проставку на пружину Устанавливаем пружину с проставкой в обратном порядке Устанавливаем пружину с проставкой в обратном порядке После установки проставок передняя ось составила — 69,5 см. После установки проставок передняя ось составила — 69,5 см. Задняя ось составила — 72 см. Задняя ось составила — 72 см. Общий вид автомобиля после установки проставок Общий вид автомобиля после установки проставок Компания «Полимер» поможет подобрать проставки для увеличения дорожного просвета у любой марки и модели автомобиля.— 15 лет на рынке — Более 5 000 товарных наименований — Доставка по всему миру
Как увеличить дорожный просвет на автомобиле Hyundai Solaris? — Мой Солярис
1
А если задуматься об автомобилях? Например, о корейцах. Вот есть такой у нас корейский автомобиль Хендай Солярис. Производитель позиционировал его как русского корейца еще до выхода автомобиля на российский рынок.
На первый взгляд все верно: компания Хендай уже много лет функционирует на российском рынке и…
Hyundai Getz — бюджетный автомобиль субкомпактного класса, выпускаемый с 2002 года по 2011 год южнокорейской автотранспортной компанией Hyundai Motor Company. Это довольно недорогая машина, имеющая хорошие технические характеристики. По мнению большинства автолюбителей, легкий, экономичный и безопасный Hyundai Getz зарекомендовал себя только с положительной стороны.
Особенно тяжело приходится владельцам данного автотранспортного средства в зимнее время, когда много высокой наледи на дорогах и снега. Очень часто владельцы Hyundai Getz прибегают к…
Соответственно подразумевается, что дорожный просвет позволяет ездить на автомобиле по не асфальтированной местности и по знаменитому бездорожью в российской глубинке. Рассмотрим подробнее, являются ли заявления корейских автомобилестроителей правдой.
В последнее время различные бюджетные автомобили иностранного производства начали пользоваться огромным спросом на российском рынке. Одной из таких замечательных машин является Хендай Солярис, клиренс которого интересует многих потенциальных покупателей.
- Основными преимуществами автомобилей этого производителя называют:
- Стоит отметить, что выбор имени данного автомобиля осуществляли с учетом мнения россиян, в результате чего Hyundai Solaris можно уверенно назвать действительно народной машиной. Практика показывает, что создатели машины хорошенько…
- У меня это первая машина в личном пользовании, брал не новой, с пробегом , в салоне.брал на 40 тыс 2011 год выпуска , коробка автомат 1,6
- Автомат адаптивный , могу сказать что на мерседесе 3,5 литра автомат 2006 года выпуска — так же подтупливает — это я к тому , кто говорит , что автомат тупит.Ничего он не тупит — нажми чуть больше половины так он…
- …Проставки для увеличения дорожного просвета (клиренса)
Каким образом устранить данный недостаток и снизить вероятность повреждений, причиненных плохим дорожным покрытием? Разумеется, просевшая подвеска требует замены пружин, однако такое решение не всем по карману. В подобных случаях на выручку приходят специальные проставки для увеличения дорожного просвета, которые…
• Пружина, имеющая кустарное производство или же не соответствует автомобилю данной модели. В том случае, когда пружина не соответствует нормативу, например, очень сильная, то ход амортизатора на отбой либо вовсе прекращается, либо же уменьшается. В результате можно получить не комфортную езду. В конечном счете, автомобилист получит быстрый выход амортизатора из рабочего состояния.
Как увеличить клиренс автомобиля
Для чего увеличивать клиренс автомобиля
Сегодня многие автовладельцы сталкиваются с проблемой быстрого выхода из строя подвески автомобиля и повреждения кузова из-за некачественного дорожного покрытия.
Уже давно привычным стало наблюдать на дорожном полотне многочисленные выбоины и ямы. Еще одной «бедой» отечественных дорог, особенно в сельской местности, стала колея, накатанная тяжелой техникой.
Вот именно для того, чтобы не «повиснуть на днище» при прохождении подобных препятствий и увеличивают клиренс автомобиля.
- ……
- Проставка для увеличения клиренса, устанавливаемая на пружину
- Главная / Интернет-магазин Проставок для увеличения клиренсаИнтернет-магазин Проставок для увеличения клиренса
- Проставки ABS-пластик для передних амортизаторных стоек автомобилей Toyota: Сorolla, Sprinter, Carib, Spacio, Ceres, Marino, Levin, Trueno (кузова AE, CE, EE)Hyundai: Accent/Verna X-3 1994-2000, LC 2000-2005, Getz BJ,TBДля передних и задних амортизаторных стоек автомобилей Suzuki: Aerio, Liana
- Проставки ABS-пластик для задних амортизаторных стоек автомобилей Toyota: Corolla, Sprinter, Spacio, Marino, Carib, Levin (кузова AE,CE,EE), европейские аналоги: Corolla *E10*,11*Hyundai: Elantra…
Дорожный просвет на нем один из самых оптимальных, корейские производители в этом плане не скупятся. Так как стараются максимально подстроить машины под наш рынок.
Клиренс Hyundai Solaris
Однако подвеска довольно мягкая и при полной загрузке эта цифра меняется на 20-25 мм и дорожный просвет становится равным 135-140 мм. Конечно такая загрузка редкость и езда по кочкам скорее всего не предусматривается.
Стоит ли увеличивать клиренс на Hyundai Solaris?
Судите сами: мы первыми провели сравнительный тест с участием новинки (ЗР, 2011, № 4); «солярисы» были призами в Гран-при (№ 5); будущий редакционный автомобиль собирал на заводе «Хёндай» в Санкт-Петербурге главный редактор (№ 6).
— Сначала я хотел бы пояснить наше отношение к автомобилю. Ряд критических замечаний вызван… более чем теплыми чувствами к новинке. Она нам настолько понравилась, что поневоле заставила быть строгими. Привлекательный дизайн, отличный силовой агрегат, просторный и красивый салон, хорошая цена. А вот к подвеске, ее работе на…