Что лучше Тойота Камри или Киа оптима 2017

Так как корейская модель со спортивным характером, сейчас без тройных светодиодных противотуманных фар, очень схожа с японской моделью.

Обликом машины серьезно похожи друг на друга, особенно спереди – раскосая оптика объединяется с радиаторной решеткой, треугольники боковых и воздуховодов в центре, а еще динамичными бамперами.

Но Киа Оптима смотрится современнее и модно, все-таки кореец не модернизирован, а практически новый автомобиль.

Что лучше Тойота Камри или Киа оптима 2017 Что лучше Тойота Камри или Киа оптима 2017 Что лучше Тойота Камри или Киа оптима 2017 Что лучше Тойота Камри или Киа оптима 2017 Что лучше Тойота Камри или Киа оптима 2017 Что лучше Тойота Камри или Киа оптима 2017

Корейское авто смотрится несколько крупнее соперника, но это визуально, так как у обеих машин размеры почти одинаковые, разница только в нескольких миллиметрах.

Интерьер. Сравнение

Интерьер Камри давно вызывает у водителей особые чувства. Многим нравится отделка под дерево, синяя подсветка, качественная приборная панель. Широкие сидения позволяют почувствовать удобство как водителю, так и пассажирам. Руль выполнен из кожи, при этом довольно толстый и удобный. Сидения также обшиты натуральной кожей.

Что лучше Тойота Камри или Киа оптима 2017

В Оптиме материалы внутренней отделки выглядят очень дорогими. Сидения достаточно широкие. В этом сравнении Киа Оптима и Тойота Камри очень схожи. Каждая кнопка расположена именно там, где должна быть. Приборная панель понятна даже при первом вождении. Салон Киа выполнен с использованием кожи.

Что лучше Тойота Камри или Киа оптима 2017

Цена и комплектации

В базовую комплектацию Toyota Camry входит система курсовой устойчивости, двухзонный климат, полный электростеклопакет, светодиодные фары, кнопка пуска двигателя, датчик света, подогрев передних сидений, обогрев боковых зеркал и ветрового стекла. Под капотом, понятное дело 2.0 литра и всё это за 1 400 000 рублей.

Следующая комплектация «Standart+», дополненная парктроником, датчиком дождя, круиз-контролем. Комплектация идёт либо с двухлитровым мотором, и стоит 1 500 000 рублей, либо с 2.5 — 1 650 000 рублей.

Комплектация «Classic», отличается от предыдущей кожаной отделкой салона и электроприводом регулировок сидений. Такой автомобиль с двухлитровым мотором обойдётся в 1 600 000 рублей, а с 2.

5 — более 1 700 000 рублей.

Комплектация «Elegance» доступна только с двигателем 2.5.

К предыдущему, уже достаточно интересному списку опций добавляем заднюю камеру, подушка безопасности коленей водителя (что для меня только что стало новостью) и адаптивный круиз-контроль. Всё это обойдётся в 1 800 000 рублей.

За 1 900 000 рублей, в комплектации «Safety» устанавливается ионизатор воздуха, 8-ми дюймовый сенсорный экран, подсветка салона и увеличенные до 18 диски колёс.

За исполнение с двигателем 3.5, придётся заплатить 2 200 000 рублей. В этом случае двухзонный климат превращается в трёхзонный, регулировка руля становится с электроприводом, появляется вентиляция передних сидений, и боковые подушки безопасности. Доплатив ещё 200 000 рублей, дополнительно появится камера кругового обзора и проекция на лобовое стекло.

Что лучше Тойота Камри или Киа оптима 2017

В случае с Kia, цены значительно интереснее. Базовая версия с двухлитровым мотором, механической коробкой и кондиционером обойдётся в 1 200 000 рублей. Следующие комплектации идут только с АКПП. Таким образом, за 1 300 000 доступен климат и датчик дождя.

Заплатив 1 500 000 рублей, в исполнении «Luxe» добавлен электропривод водительского сидения, система навигации, задняя камера парктроник и электропривод стояночного тормоза. Если в этой комплектации захочется под капотом 2.

4, нужно будет доплатить ещё 90 000 рублей.

В случае с максимальной версией, за 1 600 000 будет доступна система контроля за слепыми зонами, система помощи при выезде, пуск двигателя кнопкой, обогрев задних сидений и бесконтактное открытие крышки багажника.

Читать еще:  Тойота Камри или Шкода суперб что лучшеЧто лучше Тойота Камри или Киа оптима 2017

Салон

Внутреннее убранство обоих автомобилей объединяет то, что оно выполнено на очень высоком уровне. Однако, с точки зрения стилистики интерьер Оптима и Камри разный.

Например, в салоне Камри просматривается строгость и лаконичность, отлично сочетающаяся с высокотехнологичностью. В свою очередь, салон Оптима выглядит очень ярким и представительным.

Хочется также отметить близкую к идеальной компоновку элементов.

Приборная панель Камри достаточно компактная, но при этом читабельная. Панель Оптима заметно габаритнее, и к тому же она немного развёрнута в сторону водительского кресла.

С точки зрения вместительности и эргономичности, лучшим является корейский автомобиль. То же самое можно сказать и о качестве отделки.

Учитывая все достоинства салона Оптима, именно корейский автомобиль получает преимущество в данном пункте.

Резюме

Тойота Камри 2019 модельного года — это более высокотехнологичный автомобиль по сравнению с конкурентом. Многочисленные электронные системы сделают поездку не только более безопасной, а ещё и максимально комфортной.

Но если передовые технологии для вас необязательны, то пропадает вся магия этого седана. И на передний план выходит Киа Оптима 2019 с её более привлекательной ценой как на сам автомобиль, так и на его обслуживание и страховку.

Также корейский седан порадует покупателя своей динамикой, вместительностью багажника и преимуществом в запасе хода за счёт большего объёма топливного бака. Так что «кореец» имеет все шансы сократить отставание от соперника по итогам 2019 года.

Тем более что с января по май (включительно) текущего года он уже продемонстрировал серьёзность своих намерений. В первые пять месяцев 2019 г. было продано: Camry — 13 390 шт., Optima — 9 880 шт.

Интерьер

В салоне автомобиля в большей мере использованы материалы высокого качества. Присутствуют как мягкие вставки в верхних частях торпедо, так и обычный жесткий пластик для отдельных панелей. По качеству сборки замечаний нет. Доминирующим цветом стал черный. Спорным моментом с эстетической стороны можно считать вставки «под дерево» в облицовке центральной панели и тоннеля.

Центральная консоль выполнена строго, упор сделан на два больших круглых регулятора в верхней части системы мультимедиа, а также на солидный экран. Оформление блока управления климатом в салоне выполнено предельно просто. Узкая полоса дисплея с индикаторами по периметру окружена кнопками, одной из которых стала клавиша аварийной сигнализации.

Салон корейского седана выполнен качественно, сборка и подгонка всех элементов на высоте. Мягкие вставки удачно скомпонованы с твердыми пластиковыми панелями. Черный цвет с отдельными серебристыми элементами и штрихами является основным.

Особого внимания заслуживают черные лакированные вставки на центральном тоннеле, вокруг системы климата и в нижней части обода рулевого колеса.

Центральная консоль в Киа Оптима развернута к водителю, что оказалось очень удобно и отдаленно напоминает решения в премиальном BMW.

Читать еще:  Тойота Камри объем бака в литрах

Главным элементом консоли стал экран мультимедийной системы в декоративной нише.

Единственная кнопка «аварийки» условно отделяет второй ряд клавиш для управления системой внутрисалонного климата. Блок климатической системы имеет удобные регуляторы. Сиденья жестковаты, но только самую малость.

Профиль больше рассчитан на вальяжную и свободную посадку, хотя подобие боковой поддержки все же есть.

Если сравнить Toyota Camry и Kia Optima, тогда невольно отмечается заметное улучшение качества отделки в корейском автомобиле и некоторое ухудшение в японском. Интерьер Камри добротнее Оптима, но отрыв теперь минимален. Что касается дизайна, то Киа Оптима показался даже более привлекательным автомобилем сравнительно с именитым японцем.

Разворот центральной панели к водителю, интересное оформление приборного щитка, уютная подсветка и продуманная эргономика выступают главными козырями модели Kia. В салоне Toyota комфортно и удобно, ко всему приятно дотрагиваться. К главным минусам относятся цветные вставки, призванные обогатить интерьер визуально.

Именно они вызвали спорные чувства. Вторым недостатком Тойота Камри можно считать излишнюю скромность в оформлении центральной консоли, особенно для автомобиля этого класса.

Итогом сравнения интерьера становится преимущество Toyota Camry, но уверенной победой это назвать нельзя.

Японская модель оказалась впереди только благодаря немного более качественным материалам отделки салона.

Сидим спереди

Проектируя «Тойоту Камри» нового поколения, японские инженеры отказались от консервативного подхода, решив сделать седан XV70 более драйверским. Смена концепции передалась салону: центральную консоль впервые развернули к водителю, однако продуманности решений эргономике «Тойоты» по-прежнему не хватает.

Некоторые переключатели расположены нелогично, показания бортового компьютера мелковаты, и в целом органы управления японского седана требуют привыкания. Зато сиденья в Camry мягкие, что вкупе с высокой плавностью хода даёт ощущение домашнего уюта даже переднему пассажиру.

Общая беда и «Оптимы», и «Кэмри» — отсутствие преемственности между цветовой гаммой дверных панелей и центрального тоннеля.

У Kia красные вставки на сиденьях радуют глаз в процессе посадки, но устроившись за рулём водитель не видит ярких деталей. О версии GT напоминает лишь прострочка селектора «автомата», шкалы приборов и логотип на руле.

Спереди в Camry обращаешь внимание на фирменную черту японского седана — оформление центрального тоннеля и панели приборов вставками «под дерево». Подобный дизайн — дело вкуса, но, например, на дверях элементов с аналогичными материалами нет.

Интерьер Optima разрабатывали раньше, но из двух машин именно Kia ощущается более цельным автомобилем с точки зрения водителя. Передняя панель «Оптимы» без изысков, но выглядит не старо и выдержана в строгом стиле, попенять можно лишь на не самый большой экран мультимедиа. Зато материалы отделки достойные: ни кожа, ни пластик негатива не вызывают. Балл уходит Kia.

Счёт 2:1 в пользу корейца

Что касательно американского рынка автомобилей Camry, то здесь имеется возможность приобрести обновленные двигатели, которые до сего момента не использовались. Для российского потребителя, дела обстоят несколько иначе.

Базовым вариантом, как и ранее, будет, 2-литровый агрегат, с максимальной мощностью в 150 лошадиных сил, а также с автоматической шестиступенчатой коробкой передач. Что касательно показателей динамики, то здесь пока ничего не ясно. Вполне возможно, что первые сто километров в час, автомобиль сумеет преодолеть, за 10.

4 секунды, как и предыдущая модель серии. Для столь громадного и солидного седана, такого мотора будет явно недостаточно, в некоторых ситуациях. В том случае, если показатель динамики, очень важен, то стоит обратить внимание на вариант, работающий на 2.5 литрах. Такой мотор способен работать уже на 181 лошадиной силе.

Читайте также:  Отключить иммобилайзер hyundai solaris accent и др..., Чип ключ hyundai, smartra, chinchang.

Предыдущее поколение Camry, благодаря данному мотору, могло достигать 100 километров в час, за 9 секунд. Две эти модификации, работают на шестиступенчатом автомате.

Читать еще:  Замена батарейки в ключе Тойота Камри

Главные новости, связанные с технической особенностью, связаны с топовой версией авто. Здесь установлен уже 3.5-литровый двигатель, имеется V-образная шестерка.

Главной преимущественной особенностью этого автомобиля состоит в том, что здесь имеется система комбинированного впрыска топлива. На других рынках, подобная модель, способна показать мощность в 305 лошадиных сил.

Что касательно отечественного рынка, то здесь будут продаваться версии, работающие на 249 лошадиных силах. Здесь, так же будет доступен и обновленный восьмиступенчатый автомат.

Что касательно базовой версии KIA, то здесь имеется все тот же 2-литровый двигатель, работающий на 150 лошадиных силах. Однако вариант Optima-2.

0, может предложить механическую коробку передач, что для многих покупателей, является существенным плюсом. Для того чтобы приобрести 6-ступенчатый автомат, придется немного доплатить.

Первый вариант способен разгоняться до 100 километров в час за 9.6 секунды, а вариант с автоматом, за 10.7 секунд.

Вариант Optima с мотором на 2.4 литра, способен показать уже 188 лошадиных сил. Несмотря на это, никаких дополнительных сил, такой вариант перед японским аналогом не дает, автомобиль разгоняется до 100 километров в час, за 9.1 секунды.

Что касательно самой дорогой версии автомобиля, то здесь в отличие от Camry, имеется турбированный V4, который при объеме в 2 литра, обладает мощностью в 245 лошадиных сил. Такой вариант позволит разогнаться до 100 километров в час, всего за 7.

4 секунды, а максимальная скорость автомобиля, составила 240 километров в час.

Вывод

Что лучше: Киа или Тойота? Параметры автомобилей во многом похожи: опциональное оснащение, багажник, мощность и солидность интерьера. Но если выбирать автомобиль для водителя, лучше Оптима. А на втором ряду комфортнее в Тойоте. Поэтому для такси преимум-класса чаще выбирают Камри. К тому же японская надежность делает свое дело!

Но в противостоянии Kia vs Toyota «корейцы» уверенно выигрывают в цене. И базовая, и финальная комплектации «японца» стоят значительно дороже конкурента. Несмотря на это, Камри остается лидером продаж в своем сегменте. А что покупать — решайте сами! Оба автомобиля достойны внимания клиентов.

Что лучше: новая Toyota Camry или Kia Optima

Седан Toyota Camry у нас всегда пользовался повышенным спросом. Лишь в начале нынешнего года на его лидерство по продажам в классе стал претендовать корейский Kia Optima. Но у японцев наготове мощный ответ — Camry нового поколения.

На днях российское представительство Тойоты объявило цены на Camry нового поколения. Давайте выясним, что выгоднее: сверхпопулярный у нас седан Toyota Camry или Kia Optima.

Продажи и рейтинги

В прошлом десятилетии, когда иностранные автопроизводители один за другим строили в России свои заводы, Toyota пошла на удивительный (как тогда казалось) шаг. Если остальные марки ставили на конвейер компактные седаны, то японцы запустили в производство Camry.

И не прогадали! Благодаря локализации им удалось установить привлекательную цену, что не замедлило сказаться на спросе. В иные годы эта модель продавалась в том же объеме, что и все вместе взятые одноклассники других марок. Так, по итогам прошлого года в России было реализовано 28 063 седанов Camry.

Очень достойный показатель! Однако прирост относительно 2016 года чисто символический.

Что лучше Тойота Камри или Киа оптима 2017

Наконец-то Camry избавилась от пышнотелого и невнятного облика. Новый экстерьер подтянутый и экспрессивный — словно это какой-нибудь спортседан.

Что лучше Тойота Камри или Киа оптима 2017

Kia Optima — первый большой седан марки, ходовые качества которого не вызывают протестов у активных водителей.

А вот спрос на седан Kia Optima за последнее время увеличился в два раза — россияне приобрели 12 882 экземпляров. Успех можно объяснить не только растущим рынком и разумными ценами, но также интересным моложавым дизайном машины. Однако с появлением новой Camry этот козырь оказался уже отыгранным — Toyota выглядит не менее современно.

Двигатель и трансмиссия

В Америке для Camry предложили полностью новую линейку двигателей, однако на нашем рынке ситуация особая. Базовым мотором, как и прежде, служит 2-литровая «четверка» 6AR-FSE отдачей 150 л.с. Данные по динамике для новой Camry японцы пока не раскрывают. Не исключено, что она ускоряется до первой сотни за те же 10,4 секунды, что и ее предшественница.

Для большого солидного седана этого мотора хватает едва-едва. Если вы требовательны к динамике, присмотритесь лучше к 2,5-литровой версии. Ее мотор 2AR-FE выдает все ту же мощность — 181 л.с. Прежнюю Camry эти «лошадки» уносили до сотни за 9 секунд — с новой моделью результат должен быть схожим.

Обе перечисленные модификации снабжаются шестиступенчатым автоматом.

Основные же подкапотные новости — у топ-версии. В ее распоряжении новая 3,5-литровая V-образная «шестерка» 2GR-FKS.

Ее главной особенностью является система комбинированного впрыска — во впускной трубопровод и камеру сгорания. На зарубежных рынках этот мотор развивает 305 л.с.

, однако для нас его дефорсировали до налоговыгодных 249 л.с. В паре с этим двигателем полагается новый восьмиступенчатый автомат.

Что лучше Тойота Камри или Киа оптима 2017

Сложносочиненная центральная консоль Тойоты — настоящее украшение интерьера. Такой витиеватости больше ни у кого не встретишь.

Что лучше Тойота Камри или Киа оптима 2017

Дизайн, оснащение, качество сборки — по всем этим параметрам интерьер Оптимы занимает одно из лидирующих мест в сегменте.

Под капотом базовой версии Kia тоже 2-литровый 150-сильный мотор. А вот Optima 2.0 — единственная в сегменте модель, которую можно приобрести с механической коробкой передач. Шестиступенчатый автомат предлагается за доплату. В первом случае разгон до сотни занимает 9,6 секунд, во втором — 10,7.

В распоряжении Оптимы с двигателем 2.4 уже 188 лошадиных сил. Однако особого преимущества дополнительные силы перед Camry 2.5 не дают — разгон до 100 км/ч занимает сопоставимые 9,1 с.

Топ-версия Оптимы, в отличие от Тойоты, снабжается не V6, а турбо-«четверкой», которая при рабочем объеме 2 л развивает 245 л.с.

Эта модификация способна катапультироваться до сотни за 7,4 секунды, а ее максимальная скорость составляет 240 км/ч.

Комплектации и цены

Базовая версия Camry называется Стандарт и стоит 1 399 000 рублей.

В ее комплектацию входят светодиодные фары, 16-дюймовые легкосплавные колеса, шесть подушек безопасности, ESP, двухзонный климат-контроль, электропакет, аудиосистема, кнопка запуска двигателя, электрический «ручник», датчик света, а также подогревы передних сидений, внешних зеркал и лобового стекла — в зоне покоя «дворников».

Модификация Стандарт плюс предлагается как с мотором 2.0 (1 499 000 рублей), так и 2.5 (1 623 000 рублей). Она дополнена передними и задними парктрониками, кожаным рулем, датчиком дождя, медиасистемой с 7-дюймовым сенсорным экраном, круиз-контролем.

Версии с мотором 2.5 вдобавок снабжены омывателями фар и индукционной зарядкой для смартфонов. Исполнение Классик отличается кожаным салоном и электроприводами передних кресел. Цена — от 1 549 000 рублей. Причем доплата за двигатель 2.

5 в данном случае будет больше — 154 000 рублей.

Что лучше Тойота Камри или Киа оптима 2017

На втором ряду сидений Camry простора стало чуть меньше. Но о тесноте, конечно, говорить не приходится.

Что лучше Тойота Камри или Киа оптима 2017

Простор на заднем ряду Kia первоклассный. Тесноту здесь не ощущают даже пассажиры ростом под 2 м.

Что лучше Тойота Камри или Киа оптима 2017

В распоряжении пассажиров богатых версий Тойоты — встроенный в подлокотник блок управления сервисными функциями.

Версии Элеганс Safety (1 818 000 рублей) и Престиж Safety (1 930 000 рублей) идут исключительно с 2,5-литровым мотором.

В первом случае в оснащение добавляются 17-дюймовые колеса, обогрев руля и лобового стекла, камера заднего вида, коленная подушка безопасности для водителя, а также комплекс Toyota Safety Sense (адаптивный круиз-контроль плюс системы предупреждения об угрозе фронтального столкновения с функцией автоматического торможения и распознавания пешеходов, слежения за разметкой и считывания дорожных знаков). Во втором случае оснащение дополнено 18-дюймовыми колесами, ионизатором воздуха, продвинутой аудиосистемой JBL, контурной подсветкой салона и увеличенным до 8 дюймов сенсорным экраном.

Версию с мотором V6 можно купить за 2 166 000 рублей.

Это если выбрать комплектацию Люкс Safety, которая порадует экипаж электроприводом рулевой колонки, вентиляцией передних кресел, трехзонным климат-контролем, электроприводом задних сидений, боковыми подушками безопасности сзади и шторками на окнах заднего ряда. Флагманское исполнение Executive Safety — с камерами кругового обзора, проекционным дисплеем и электрорегулировками руля — предлагается за 2 341 000 рублей.

Цены на Оптиму в сопоставимом оснащении доступнее. Так, базовая двухлитровая машина с механикой (остальные комплектации доступны только с автоматом) предлагается за 1 209 900 рублей.

Но оснащение скудное: кондиционер, магнитола, стальные 16-дюймовые колеса. Модификация Comfort стоит уже 1 329 900 рублей.

В нее добавлены раздельный климат-контроль, датчик дождя, обшитый кожей руль с подрулевыми лепестками, USB-порт для задних пассажиров.

В комплектации Luxe (от 1 449 900 рублей) вы получите легкосплавные колесные диски, электропривод водительского кресла, навигатор, камеру заднего вида, парктроники и электроручник. Начиная с этого исполнения также предлагается и 2,4-литровый мотор. Доплата за него 80 000 рублей. Версия Prestige обойдется минимум в 1 529 900 рублей.

В нее оснащение входят системы контроля слепых зон и помощи при выезде с парковки задним ходом, коленная подушка безопасности, бесключевой допуск в салон и запуск двигателя кнопкой, продвинутая акустика Harman/Kardon, сенсорный экран с увеличенной диагональю, обогрев сидений второго ряда и функция бесконтактного открывания багажника.

Турбомодификация GT облегчит ваш карман на 1 879 900 рублей. Ее отличают 18-дюймовые колеса, адаптивные светодиодные фары, спортивный руль, система кругового обзора, вентиляция передних сидений, электроприводы пассажирского кресла, шторки для задних боковых стекол.

Что лучше Тойота Камри или Киа оптима 2017

В отличие от передней части, сзади Camry скорее напоминает не предшественницу, а… Короллу! Уж очень похожа у них форма фонарей.

Читайте также:  Замена ремня генератора мазда сх 5

Что лучше Тойота Камри или Киа оптима 2017

Разглядывая Оптиму, в первую очередь обращаешь внимание на нетривиальное оформление задних стоек.

На чем остановиться?

Новая Camry совершила маленькую революцию. Еще бы — ведь эта машина поменялась концептуально! Стремительная внешность, ориентированный на водителя салон, а также бойкая управляемость, способная угодить активному водителю, — такой Тойоты мы еще не знали. Но и платить за эти изменения приходится немало.

По сравнению с предшественницей подешевела лишь базовая модификация — остальные версии ощутимо прибавили в цене. А если вспомнить про традиционно высокую для Camry цену страховки каско и короткий межсервисный пробег (10 000 км), то надо быть готовым к тому, что владение тойотовским седаном обойдется в копеечку.

В этом смысле Optima представляется более выгодным вложением. Она и изначально стоит дешевле, и страховка на нее сравнительно недорога, и на техобслуживание надо заезжать пореже (раз в 15 000 км). Кроме того, Kia привлекает пятилетней гарантией. Так что если вы желаете избежать больших затрат на автомобиль после покупки, то в сравнении с Camry корейский седан будет предпочтительнее. 

Источник

KIA Optima или Toyota Camry: сравнение и что лучше

Что лучше Тойота Камри или Киа оптима 2017

Оказавшись в 2012 г. на отечественном авторынке, корейское авто наперекор всем ожиданиям получилось совершенно не востребованным. Будто бы машина достаточно изящна, современна, но своих поклонников отчего-то не нашла. По поводу этого представляется более успешный претендент – Тойота Камри, т. к. автомобиль весьма известен у нас, для этого надо выяснить, какая модель все же предпочтительнее.

KIA Optima

Авто с внешней стороны смотрится достаточно респектабельно – оно выглядит спортивно, колоритно и вместе с тем, агрессивно. Снаружи машина смотрится весьма современно и дороже, по сравнению с соперником. В действительности все противоположно, соперник относится к разряду Е, тогда как Optima – к D.

Что лучше Тойота Камри или Киа оптима 2017

Собственно спортивный вид корейца, без отсутствующих 3-ствольных противотуманных фар со светодиодами, делает его схожим с произведенным ранее соперником.

Наружно седаны реально похожи, в особенности в передней части: сводные радиаторной решеткой раскосые фонари, треугольники боковых и трапециевидных воздухозаборников, прогрессивные аэродинамические приливы по уголкам бамперов.

Но более молодой кореец смотрится все же ультрасовременнее и изящнее, это не усовершенствованная, а практически целиком новая марка.

Что лучше Тойота Камри или Киа оптима 2017

Внутреннее убранство КИА Оптима сделано качественно, собирание и подгон всех деталей достойное. Мягкие вставки успешно сочетаются с твердыми панелями из пластика.

Черный фон с раздельными серебристыми частями и тонкостями является ключевым. Акцент уделяется черным лакированным заполнениям на центральном туннеле, вокруг климатической установки и снизу обода руля.

Основная консоль в модели повернута к водителю, это достаточно комфортно и чем-то напоминает решения во фланговом BMW.

Ключевым компонентом консоли считается дисплей мультимедиа центра в декоративном алькове. Отдельная клавиша «аварийки» релятивно разделяет второй ярус кнопок для руководства климат-контролем, у которого имеются удобные контроллеры. Кресла жестковаты, но незначительно.

В противоположность прошлому варианту, обновленная марка внешне сейчас существенно проще. Авто приобрело более серьезные черты.

Сейчас нет никаких лишних полос, ультрамодных бамперов, агрессивных фонарей и иного «выпендрежа», присущего предыдущему поколению. Конструкторы решили полностью приспособить машину для уже свершившихся людей средних лет.

Раздутый кузов предыдущего Камри теперь несколько строже и, в конце концов, лишился вида седана спорт-класса.

Что лучше Тойота Камри или Киа оптима 2017

Модернизация не очень трансформировала общий облик машины. Сейчас существенно выделяется усовершенствованная головная светотехника и фальшрадиаторная решетка. Строгие черты сделали передок более агрессивным. Снизу ее успешно подчеркнуты штрихи из хрома, они добавили оформление «противотуманкам».

Что лучше Тойота Камри или Киа оптима 2017

Внутри новинки в большей части применены высококачественные изделия. Имеются и мягкие черты в верхних участках торпедо, и естественные жесткие пластиковые части для единичных панелей. Что касается компоновки – замечания отсутствуют.

Основным тоном является черный. Отделочные материалы сидений отличного качества, жесткость набивки средняя, упор сфокусирован на удобстве.

Поддержка сбоку наличествует в полном объеме, но профиль кресел не достаточно плотно закрепляет как спину, так и бока.

Основная консоль произведена строго, акцент сделан на 2 больших круглых стабилизатора сверху мультимедийного блока и внушительный дисплей. Исполнение руководством климата внутри сделано достаточно просто. Мультифункциональный руль с пультами и кнопками на спицах по горизонтали. Панель приборов оснащается большим монитором борткомпьютера промеж спидометра и тахометра.

Сходными у машин можно считать эти факторы: функциональное оснащение, багажное отделение, пропускная способность, изящество интерьера, а также схожи габариты. Подвеска и трансмиссия также схожи. А в остальном, конечно, машины различаются.

Сравнение и отличия

Если анализировать ездовые качества, то кореец считается не совсем правильным с покупателем. Большой и изящный Киа Оптима со спортивным обликом оказался годным лишь для удобного и совершенно неторопливого движения по городу, притом только по хорошей дороге.

Некоторые претензии имеются к звукоизоляции, притом как мотора, так и арок колес, пола и прочего. Здесь оценка на 3 с «+», не более того. Что касается японца, то он раскрывает в полном объеме свои возможности.

Управляемость автомобиля средняя, и для массивного седана отличная мягкость ходовой части стоит в реестре плюсов на 1 месте и превышает многие недочеты.

Габариты:

  • Длина KIA Optima – 4 м 84.5 см. Toyota Camry – 4 м 85 см.
  • Ширина KIA Optima – 1 м 83 см. Toyota Camry – 4 м5 см.
  • Высота – 1 м 45.5 см против – 1 м 48 см.
  • Клиренс – 5 см против 16 см.
  • Колесная база – 2 м 80.5 см против – 2 м 77.5 см.

Что лучше Тойота Камри или Киа оптима 2017

Что лучше

Оба претендента не первый год наличествуют на отечественном авторынке, оба за все время приобрели своих покупателей и сторонников, и обоим данным автомобилям есть что сопоставить друг другу.

Японец больше отвечает требованиям взрослых людей, так как у него менее кричащая конструкция и более скромное внутреннее убранство.

Кореец же больше направлен для молодого поколения и по-всякому хочет заинтересовать себя.

Практичности и популярности японской автомашины, корейская модель может сопоставить щедрую функциональную оснащенность и пятилетним гарантийным сроком, а мощности Toyota Camry, KIA Optima может сопоставить более экономный новый турбированный двигатель.

А вот техобслуживание авто говорит, что содержание корейца будет дешевле, если сравнивать с японской маркой. Ценовая категория запчастей для внеочередных исправлений это только утверждает. Оптима не очень проигрывает по качеству и ездовым параметрам своему претенденту и стоит несколько меньше.

«Камри» или «Оптима»: сравнение характеристик лучших моделей

За 2021 год в России было куплено 33 700 шт. новых Toyota Camry и 20 833 шт. — Kia Optima. В 2021 году результаты были следующие: 28 199 шт. — спрос на японский седан, 12 822 шт. — на корейский.

То есть по сравнению с позапрошлым годом интерес к моделям вырос на 20% и 62% соответственно. Компания Киа всё сильнее расширяет своё присутствие на рынке новых легковых транспортных средств в России.

Но сможет ли Оптима ещё больше сократить отрыв от своего конкурента по итогам текущего года? Давайте постараемся ответить на этот вопрос, сравнив эти два популярных автомобиля.

Цены и комплектации

Содержание

Тойота Камри 2021 модельного года предлагается покупателям в семи вариантах исполнения: «Стандарт», «Стандарт Плюс», «Классик», «Элеганс Сейфти», «Престиж Сейфти», «Люкс Сейфти» и «Executive Safety», а Киа Оптима 2021 — в восьми: «Classic», «Comfort», «Luxe», «Prestige», «Лига Европы», «Premium», «GT Line» и «GT».

Самая доступная Camry «Стандарт» с 2,0-литровым бензиновым двигателем (150 л.с.) и 6-супенчатой автоматической коробкой передач стоит 1 573 000 рублей, а Optima «Стандарт» 2,0 (150 л.с.) и 6-ступенчатой «механикой» — 1 344 900 рублей, то есть на 228 100 р. (14%) дешевле.

Обе модели оснащены: фронтальными, боковыми подушками и шторками безопасности, системой курсовой устойчивости, аудиосистемой, электрическими стеклоподъёмниками всех дверей, легкосплавными колёсными дисками, подогревом передних сидений, электроприводом складывания и обогревом боковых зеркал.

Разница между этими комплектациями заключается в том, что у «японца» двигатель запускается кнопкой, есть противотуманные фары и установлен двухзонный климат-контроль, а не кондиционер как у «корейца». Но при этом Киа оборудована круиз-контролем.

Однако приведённое выше сравнение не корректно с точки зрения трансмиссии. Ведь японский седан оборудован «автоматом», а не механической коробкой передач. Давайте исправим эту неточность. Kia Optima «Comfort» 2,0 (150 л.с.) 6АТ продаётся за 1 474 900 рублей, то есть на 98 100 р. (6%) дешевле.

В комплектации «Comfort» «кореец» в дополнение к «Classic» получил: подогрев рулевого колеса, датчик дождя, подрулевые «лепестки» переключения передач, противотуманные фары и климат-контроль.

Получается, что в этой версии Оптима выглядит предпочтительнее своего оппонента не только по цене, но и по набору опций.

  Киа Рио 2009 хэтчбек технические характеристики

Давайте пропустим многочисленные промежуточные варианты исполнения, а сразу сравним топовые комплектации. Тойота Камри «Executive Safety» с 3,5-литровым V-образным двигателем (249 л.с.

) и 8-ступенчатым «автоматом» стоит 2 499 000 рублей, а Киа Оптима «GT» с 2,0-литровым турбированным двигателем (245 л.с.) и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач — 2 054 900 рублей, то есть на 444 100 р. (18%) дешевле.

Оба седана по-максимуму оснащены, и вот что они получили за эти деньги: подогрев задних сидений, электрорегулировку передних кресел, коленную подушку безопасности, четыре камеры кругового обзора, датчики парковки спереди и сзади, 8-дюймовый мультимедийный экран с навигацией, систему мониторинга слепых зон, помощь при выезде с парковки задним ходом и прочее. Camry безусловно имеет более длинный список установленного оборудования. Системы активной безопасности Toyota Safety Sense второго поколения (распознавание дорожных знаков, контроль полосы и усталости водителя, адаптивный круиз-контроль и др.) — главная отличительная особенность японского автомобиля. А соответствуют ли эти технологии разнице в стоимости двух седанов — это решать вам.

Читайте также:  Замена масла в коробке передач Тойота Королла 2008 механика

Сравнительные характеристики двух азиатских кроссоверов

«Японец» несколько больше «корейца» по всем показателям. Но при этом объём багажника у КИА при сложенном третьем ряде кресел почти вдвое больше, чем у Тойота. Габариты машины сравниваются в следующей таблице:

Kia Sorento Toyota Highlander
Длина 4685 мм 4865 мм
Высота 1735 мм 1730 мм
Колёсная база 2700 мм 2789 мм
Клиренс 185 мм 200 мм

Подавляющее большинство выпущенных обеих машин оснащены бензиновым двигателем. Обе ездят на бензине АИ 95, и расход топлива примерно одинаковый – порядка 8,5 литра на 100 километров пробега в смешанном цикле. Тем не менее в Хайлендер вмещается на 7 литров больше топлива.

В салоне Киа кажется более практичной. Огромное количество ящиков и ниш под различные мелкие вещи расположены вокруг водителя и пассажира на передних креслах. При разложенном третьем ряде кресел в багажнике Соренто становится категорически мало места. Чемодан размером XL уже не помещается. Дверь багажного отделения невозможно закрыть.

Однако на третьем ряду кресел даже взрослый пассажир будет чувствовать себя относительно комфортно. Голова не упирается в потолок, а для коленей есть пространство.

Второй ряд кресел имеет регулировку как сидения – вперёд и назад, так и спинки. Качество материалов уже не напоминает интерьер дешёвого автомобиля и выглядит довольно респектабельно.

Киа Соренто имеет плавный ход и успешно проходит повороты на скорости. Однако «автомат» несколько “задумчивый”, и на дороге резко дёрнуться не позволяет.

Опытные автовладельцы всё равно не могут выделить в KIA Sorento что-то особенное. В нём нет ничего выдающегося, но нет и ничего плохого. Поэтому, если вам нужна практичность без изысков, то «кореец» – отличный выбор.

По вместимости Тойота Хайлендер будет всё-таки лучше. Даже при разложенных задних креслах третьего ряда в багажник умещаются два больших чемодана. Тут свою роль играют большие габариты по сравнению с корейским собратом.

В Toyota производители больше подумали над эргономикой.

В машине предусмотрена возможность открывать только окно в багажной двери, чтобы достать какие-то мелкие сумки, не поднимая при этом весь багажник на электроприводе.

В самой крышке установлена музыкальная колонка. Во время движения она даёт объёмный звук, а вот на стоянке музыка всегда с владельцем, даже если он сидит в багажнике с открытой дверью.

Пространство приборной панели тоже продумано до мелочей. В полочке в районе ручки переключения коробки передач даже имеется специальное окошко, которое позволяет провести провод, например, для зарядки телефона, и он не будет путаться под рукой. Подлокотник настолько глубокий, что взрослый человек опускает туда руку по локоть.

Правда, на третьем ряду кресел сидеть взрослому человеку будет не очень комфортно. Ноги упираются в спинку впереди стоящего кресла, а голова касается потолка.

Тем не менее материалы исполнения ясно говорят о том, что это всё-таки семейный, а не премиальный автомобиль. Он практичный, мягкий, но не вызывает тех эмоций, как кожаные кресла люксового собрата Тойота Ленд Крузер.

Если требуется практичный кроссовер, который не будет подвергаться большим нагрузкам, но при этом нужен весь функционал среднеразмерного внедорожника – КИА Соренто станет прекрасным выбором. Он и обойдётся немного дешевле японского собрата.

Если же машина будет часто бывать за городом, да ещё и нагружаться практически максимально, то отдать предпочтение лучше надёжному Хайлендер.

Благодаря проверенному качеству кроссовер от Тойота обещает прослужить долгие годы даже при экстремальной эксплуатации.

Технические характеристики

Длина/ширина/высота Toyota Camry 2021 составляют 4885/1840/1455 мм, габариты Kia Optima 2021 — 4855/1860/1485 мм, то есть «японец» длиннее, но уже и ниже. Колёсная база меньше у «корейца» — 2805 мм против 2825 у соперника.

Дорожный просвет одинаковый — 155 мм. Топливного бак заметно вместительнее у корейского седана — 70 литров против 60 литров у оппонента. Объём багажного отделения у японской модели меньше — 493 литра против 510 литров у конкурента.

Тойота Камри 2021 представлена тремя бензиновыми двигателями: 2,0 (150 л.с., 192 Нм); 2,5 (181 л.с., 231 Нм); 3,5 (249 л.с., 356 Нм), впрочем, как и Киа Оптима 2021: 2,0 (150 л.с., 196 Нм); 2,4 GDI (188 л.с., 241 Нм) и 2.0 T-GDI (245 л.с., 350 Нм).

В общем, соперники имеют в своей линейке моторы с очень близкими характеристиками.

В завершение о силовых агрегатах стоит сказать, что «японец» может быть оборудован только 6- или 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, а «кореец» — 6-ступенчатой «механикой» или «автоматом».

А теперь давайте сравним динамические характеристики и топливную экономичность наших оппонентов. Время разгона с 0 до 100 км/ч (расход топлива в режимах город/трасса/комбинированный) для Toyota Camry vs Kia Optima составляет: 2,0 (150 л.с.) 6АТ — 11,0 с (9,7/5,5/7,1 л) vs 10,7с (11,2/5,8/7,8 л); 2,5 (181 л.с.) 6АТ vs 2,4 (188 л.с.

) 6АТ — 9,9 с (11,5/6,4/8,3 л) vs 9,1 с (12,0/6,2/8,3 л) и 3,5 (249 л.с.) 8АТ vs 2.0 T-GDI (245 л.с.) 6АТ — 7,7 с (12,5/6,4/8,7 л) vs 7,4 с (12,5/6,3/8,5 л) соответственно. В глаза бросается лишь увеличенный расход бензина у «корейца» с мощностью в 150 л.с. и лучшая динамика у 2,4-литрового мотора.

И не забываем упомянуть о самой экономичной модификации корейского седана 2,0 (150 л.с.) 6МТ — 9,6 с (10,4/6,1/7,7 л).

Стоимость владения

Настало время узнать стоимость технического обслуживания. Для этого возьмём базовые версии седанов с 2,0-литровыми двигателями и автоматическими коробками передач. Сравнивать будем расходы до 60 000 км пробега (включительно).

Межсервисный интервал у «японца» 10 000 км, а у «корейца» — 15 000 км. Результаты получились следующие. Тойота Камри 2021: ТО-1 (10 000 км) — 13 648 р., ТО-2 (20 000 км) — 17 834 р., ТО-3 (30 000 км) — 13 648 р., ТО-4 (40 000 км) — 26 743 р., ТО-5 (50 000 км) — 13 648 р.

и ТО-6 (60 000 км) — 17 834 р. Итого: 103 355 рублей. Киа Оптима 2021: ТО-1 (15 000 км) — 9 138 р., ТО-3 (30 000 км) — 11 138 р., ТО-3 (45 000 км) — 10 219 р. и ТО-4 (60 000 км) — 16 078 р. Итого: 46 573 р., то есть на 56 782 рубля (55%) дешевле.

В пересчёте на 1 км пробега затраты на обслуживание составляют: 1 рубль 72 копейки для Toyota и 78 копеек — для Kia.

А сколько стоит КАСКО? Чтобы ответить на этот вопрос, воспользуемся онлайн-калькуляторами. В качестве исходных данный у нас будет автомобиль мощностью 150 лошадиных сил за 1 800 000 рублей, которым в Москве будет управлять женатый 50-летний мужчина с 20-летним водительским стажем и двумя детьми.

Цена за страховку от угона и ущерба в зависимости от компании и вида полиса для Toyota Camry 2021 vs Kia Optima 2021 составляет: Росгосстрах «Антикризисное КАСКО» — 41 733 р. vs 28 312 р.; Либерти Страхование «КАСКО Direct» — 98 340 р. vs 76 850 р. и МАКС «Премиум» — 187 100 р. vs 122 400 р. соответственно.

В общем, застраховать корейский седан получится дешевле.

Резюме

Тойота Камри 2021 модельного года — это более высокотехнологичный автомобиль по сравнению с конкурентом. Многочисленные электронные системы сделают поездку не только более безопасной, а ещё и максимально комфортной.

Но если передовые технологии для вас необязательны, то пропадает вся магия этого седана. И на передний план выходит Киа Оптима 2021 с её более привлекательной ценой как на сам автомобиль, так и на его обслуживание и страховку.

Также корейский седан порадует покупателя своей динамикой, вместительностью багажника и преимуществом в запасе хода за счёт большего объёма топливного бака. Так что «кореец» имеет все шансы сократить отставание от соперника по итогам 2021 года.

Тем более что с января по май (включительно) текущего года он уже продемонстрировал серьёзность своих намерений. В первые пять месяцев 2021 г. было продано: Camry — 13 390 шт., Optima — 9 880 шт.

Плюсы и минусы

Чтобы понять, что выбрать – «Киа Оптима» или «Тойота Камри» – необходимо ознакомиться с плюсами и минусами обеих марок. Список преимуществ и недостатков составлен на основе тест-драйвов и оценок владельцев.

«Киа Оптима»

Сравнивая «Тойота Камри» и «Киа Оптима», владельцы корейских автомобилей отмечают вместительность салона и багажника, а также быстрый обогрев зимой.

Среди недостатков владельцы «Оптимы» назвали:

  • плохую шумоизоляцию;
  • большой расход масла;
  • скрип пластика в салоне;
  • раннее переключение передач;
  • низкое качество лакокрасочного покрытия.

По отзывам автолюбителей, уже спустя 2-3 года эксплуатации появляются пятна ржавчины в области колесных арок и под капотом. Однако, если сравнить «Киа Оптима» и «Тойота Камри» 2021 года, качество ЛКП и металла у них примерно одинаковое.

«Тойота Камри»

Среди плюсов Camry владельцы называют комфортный и вместительный салон. По отзывам, машину отличает долговечность, высокая маневренность и безопасность. При хорошем уходе «Тойота» даже при большом пробеге не требует значительного ремонта.

  Отзыв Renault Grand Espace 2.2 DCi 16V (2006 г.)

Среди минусов указан низкий клиренс (15,5 см), большой передний свес бампера. Многие водители жалуются на плохую шумоизоляцию и инертность машины при разгоне. Пластик и кожаная обивка салона, по отзывам, невысокого качества.

Оставьте комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock
detector